Ron Jeremy

Bllir litt feil sammenlikning det her Fredrik, du sammenlikner gårsdagens diesel, men dagens bensinmotor. Men, det er utvilsomt sant at Diesel'en har mistet mye av forspranget sitt mht bensin. Dagens bensin motor har turbo ja, men forbruket er vel neppe likt en diesel? Men mht pris på diesel, den kommer nok til å øke, grunnen er enkel, du trenger mer olje for å produsere en liter diesel, kontra en liter bensin. så hva er da fordelene med diesel? Det er vel snart bare forbruket igjen. Men med de nye reglene som kommer fra 1.1.07, som favoriserer diesel'en (uten automat kasse vel og merke hehe) Så blir diesel' bilen gunstigre pga miljø. Men det er nok bensin som kommer til å dominere to tre tiår til. Selv skulle jeg gjerne hatt 335 coupe, med bensin selvsagt, rått moment, fantastisk lydbilde, og masse power. En klassisk BMW motor, men allikevel ikke. Men det er begynnelsen på fremtiden, se bare på den motoren PSA og bMW har utviklet, en 1.6 liter bensin med turbo, fikk voldsom skryt på dinside test av 207 med denne motoren. Kommer garantert i 1 serie og 3 serie, og sikkert også i Mini.

Ja genialt. 530 da er en kongebil, så tenker nok det turen var velfortjent og føltes ganske ok ut ja.

Ikke for å gjøre deg nervøs, men det har vært litt problemer med 99 mod 530 diesel vet jeg. Flere kasser som har ryki, om dette er tilfellet med din, vet jeg ikke - men det høres vel ikke ideelt ut. Lykke til!

Fy faen for noen tapere!!! Det sykeste var når de hadde tømt et brann slukknings apparat i motor rommet... Hva gjør man da, hvis det forsatt brenner, jo hva ellers enn å dra opp noe gress å kaste det i motor rommet?!?!!?

Hvis det ikke var din skyld, så hadde jeg aldri tatt i mot bilen før jeg var 100% fornøyd! Ble selv påkjørt for mang år siden, og bilen var inne til lakkering 3 ganger før jeg godkjente bilen. Lakkerer`n var rimelig lei meg.. Det som var festlig var at det var 99.5% etter rep. Etter noen mnd riktignok, så kom ripen tilbake, virket som om de bare har kamuflert det. Dessuten er eieren er rass*** Så det er ikke bare rett frem dessverre.

For å være litt kreativ... Oppbevaringspakken og forsåvidt også lyspakka i min E90 er faktisk genialt, og noe av det ekstra utstyret som ikke koster skjorta. Til opplysning, metallic lakk til E60 koster 10.000.- Koppholdere i e39 er en vits, holder dårlig på flaska, og velter i hver sving. Kvaliteten på de er også tvilsom. E90 er helt ok, E60 er jeg litt mer usikker.

Trodde det dreide seg om en 2002 model M3 jeg? For orginal 2002 M3 finnes ikke! Salg tråd? -usikker-

Lekker bil, hva slags spesifikasjoner har du med det kittet der?

Til de av dere som hetser denne, har dere sett denne live? For det er en ganske annen opplevelse! Syns nesten det er sjokkerne å høre at E92/93 er stygg... Håper det ikke er smålighet som missunelse som står bak disse ytringene. E21 323i, hadde denne lenge før en Auda...

Lekkert!!! ACS3 kittet er så riktig på E90 Vi skulle hatt sikle smily her på bimmers... Gunnar...

* 335i, 306 hk, 400 Nm, 0-100 km/h på 5,8 sekunder, topphastighet 250 km/h. Bränsleförbrukning 9,9 lit/100 km. * 330i, 272 hk, 320 Nm, 0-100 på 6,7 sekunder, topphastighet 250 km/h. Bränsleförbrukning 8,1 lit/100 km. * 325i, 218 hk, 270 Nm, 0-100 på 7,6 sekunder, topphastighet 245 km/h. Bränsleförbrukning 7,9 lit/100 km. * 320i, 170 hk, 210 Nm, 0-100 på 9,2 sekunder, topphastighet 220 km/h. Bränsleförbrukning 6,7 lit/100 km. * 330d, 231 hk, 500 Nm, 0-100 på 7,1 sekunder, topphastighet 245 km/h. Bränsleförbrukning 6,9 lit/100 km. meget interresant motor program hvertfall, og som vi ser, 320i, har nå 170hk. Mht den drømmen, så stod det en Seat Cordoba, på taket av denne nye E93'en min...Med piggdekk, så taket var fullstendig ødelagt av den j***** Seat'en... Hehe, men jeg kunne gjerne tenkt meg denne jeg, lommeboka hadde nødvendigvis ikke være like fornøyd men, litt moro må man da ha.

Her er mange flere bilder, med og uten topp, og med taket i bevegelse opp og ned, imponerende! http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=34259

Ja, kan ikke forsøke å argumentere mot en kjendis med psyko latter nei, programmet begynner å bli en parodi på seg selv syns jeg, og bladet er verre en SE&HØR. Så dårlig lesestoff, er det mulig! Alt for Jan erik larsen er bra og fantastisk, trist at det ikke kan bli en saklig analyse av biler, ingen biler er perfekte, hvorfor ikke vise styrker svakheter mot hverandre.

Det verste med dette er at slike biler kan bli anbefalt enkelte steder. Mener han traktor tester'n i "Autofil" Jan erik larsen, mente Jimny var en konge bil, for det var en slik bil han hadde på 80 tallet (J413) og det var helt konge... Tragisk, men så er vel også Autofil både bladet og programmet like elendig.

Her er en link til info og litt bilder, offisielle. Drømte om denne bilen i natt, kanskje det betyr noe...? http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=40039

Hehe, bamblinger pleier aldri å børne - hehe... Flott bil, hadde det vært fullskinn kunne dette vært intresant det. Hvor går du etter dette da? Stod det pris?

Vel, det er ikke motivet mitt... Personlig syns jeg det er hyggelig at folk kjøper seg Saab og Audi og whatever, smaken er som baken. Men dette er og blir et BMW forum, jeg kommer hit for å lese om BMW og kun det. For meg så blir Audi da forferdelig feil. Det er ikke første audi tråden her heller, hvorfor ikke poste det på VAG side sider?!!?

Det kan bli virkelig sykt!!!

Så du tar en avgjørelse mht valg av motor pga et oppgitt fabrikk tall som utgjør hele 0.07 liter pr mil?!?!? Pga de 0.07 literne foretrekker du en 4 sylindret turbo motor? Hva med gangkultur, lydbilde og sjel? Spør du meg, er de "verdt" 0.07 liter pr mil. Jeg er ikke uenig i at Turbo er noe av en nødvendighet fremover, og det presser seg frem. Toyota billig, det er det som er morsomt, har du sett prisen på Rav 4 f.eks, koster fort en halv en... for den prisen får du en X3! Var faktisk test mellom disse i AMS sverige, X3' en vant. X trail, interiør som en Mazda fra 86, koster glatt 400.000++ Så det er ikke "billig" lenger akkurat... Mht deler og kostnad, Honda, VW og en rekke andre biler er vel så dyre som BMW, vet du hvor du skal handle, så blir det billigre.

Helt enig!!! E39 er en lekker BMW!

Helt enig, og fornuftig sett, så er det bare et tidsperspektiv før det kommer. Tror det førstenevnte blir så mye mindre tørst enn N52B25 da?

Hehe, god forklaring. Hør min historie før dere begynner å riste... Jeg var ute å lufta E90 ifjor vinter, så kom det en loser å kjørte ut fra et kryss, så til venstre mens han kjørte til høyre... Der var det plass til en bil... Det gikk som det måtte gå, bilen min var 1 mnd gammel, jeg holdt på å kald kvele han. skader for 22.000.- Forsikringen dekte det, ikke noe problem, men ny bil følelsen forsvant fort... Dessuten så er det ikke gjort 100% bra arbeidet, så det syns den dag idag, utrolig irriterende!!!

Du mener vel egentlig heller N52B25? M52 ble jo brukt i f.eks. E46-en. N52 tilhører E60-serien og E90-serien. Godt det er Fredag, 70 timers uker er ikke festlig. Du har helt rett, jeg rotet med benevnelsen - hehe. Egentlig den motoren som passer "best", må vel være 335i motoren...

Det ordet kvalitet kan tolkes veldig. Er det holdbarhet, er det opplevd kvalitet, er det utsøkte materialer og bra hånd arbeid, bra design? La oss se på Toyota og BMW. Hvem er det som utvikler og presser teknologien fremover? Hvem er det som har første generasjon av brytere og alt annet? Finner du Head up display, evt night vision i Toyota, eller Audi eller Benz (forsprang ligger i teknikken...) Fant Toyota opp ABS? Tror du denne første generasjonen teknikk betyr mer trøbbel enn annen og tredje generasjon... Definitivt. Når det er sagt, Japanske ingeniører er perfeksjonister, og lager holdbare saker. Men BMW har bedret driftsikkerheten sin betydelig i det siste. Vel, etter snart et år med min 318i, så må jeg si,alt i alt, jeg er meget godt fornøyd med kvaliteten, ikke noe problemer de første 20K. Mener også E90 generelt har fått bedre kvalitet, og hatt mindre problem med denne enn E46, lest om det i AMS sverige. Når det er sagt... jeg kommer aldri til å kjøpe meg en I4 i bensin igjen, bilen fortjener bedre. Tror denne bilen ville vært perfekt med M52B25

+1 Vet det er en i Porsgrunn som putter inn V10 motoren fra M5 inn i en liten 1 serie - hehe..