Ron Jeremy

Jeg tror ikke det T.A.S. De nye automat kassene til BMW er mer effektive, raskere og mykere, samtidig som de er mer gjerrige på bensin. Skal du ha denne stikken, må du nok ha ny girkasse. Konklusjon, kjøp facelift E60 535Da hehe

Vel Gunnar, jeg hentet faktisk den nye prislisten på E92 idag. Prisen er som følger: 325i : 535.000.- 325xi : 572.000.- 330i : 696.000.- 330xi : 734.000.- 335i : 771.000.- 330d : 662.000.- 330xd : 701.000.- 335d : 780.000.- Alt dette er med standard 6 trinns manuell kasse, untatt 335d, som kommer standard med 6 trinns automat. Jeg må si at min E90 blekner voldsomt mot E92, kommer til å vurdere denne, men etter å ha sett bilder av E93, er nok denne ennå mer fristene... Uansett er dette en utrolig vellykket model fra BMW sin side, både utseendet messig og kjøremessig.

Poenget mht beløpet man har brukt på den bilen... det er nok mange som mener de ville klart å lage en mye finere bil, enn det som har blitt resultatet, hadde andre hatt slike summer til rådighet. Og det sier jeg meg enig i, beløpt står ikke til resultatet, i mine øyne!

Det jeg sliter med, er at sharif betegnes som rik, det nevnes skutt gullfuglen osv osv, jeg mener han står med 8 mill i formue?!? Og med 15 ansatte... Det er som en middels stor kebab sjappe liksom... Hva er det som er så j***** stort med det?!?!? Jeg har hørt altfor mye negativt om butikken hans til å handle der tidligre, og etter "media stuntene" i det siste, får jeg ennå mindre lyst til å handle der! Virker som om han prøver å kopiere Vollvik, men han "mangler" da 992 millioner spenn... Skjønner vi her eller... sammenlikne Vollvik og sharif er som å sammenlikne Erna Solberg med en eller annen super babe!!!

Missunelig på en dekkselger?!? Sammenlikner du sharif og vollvik??!? hva vet du om vi ikke har penger?

Syns sharif begynner å bli litt for kul jeg, kjøringen hans på våler var ikke noe å bli imponert av, for å si det litt forsiktig! Leste svarene hans på VG sida, og skjønner ikke helt hypen om hans person?!? Og hva pokker er hans valuta da, dollar liksom - patetisk! Han oppfører seg som om han har 8 milliarder i formue, ikke 8 mill...

Det er en glimrende motor også, 400Nm, 306 hk, og det er moderat målt

Q7 syns jeg er stygg... det mest korrekte ordet er vel vulgær. Det er det første ordet jeg kommer på når jeg ser en Q7. Og 1000Nm, er vel mest markedsføring for Audi og deres Tdi? Syns Audi sliter med designet, det er kjedelig, (les: vekker ingen følelser, meninger, bare et trekk på skuldrene ) Audi ser ut som E30 og E34 innvendig, biler laget på 80 tallet, kvaliteten på interiøret har de absolutt. Og jeg håper BMW virkelig kan nærme seg både de og Lexus sin kvalitet.

Så programmet selv. Syns programlederen ødelagte hele greia. Det var liksom totalt generasjons forskjell på de som laget sendingen, til de som var på gatebil. Han passet bedre i Norge rundt eller NRK P2 eller noe... Men jeg også syns det var harry, mulig for det er i østfold, mulig for det var gamle Opel'er og Sierra'er der, noe jeg ikke syns jeg er så kult! Men det så ut som de aller fleste hadde det kult, og det er sant det de sier om at det er noe helt annet å delta, enn å se på! Mht Håkon og hans fiffige kommentarer. Det er festlig at ikke alle er like! Mangfold er bedre enn at alle jatter med hverandre, noe som er det kjedeligste i verden! Hvis man har penger nok, så trenger man ikke være dum i kjeften, det er ingen nødvendighet! Og de gangene du blir busta, så prøver du deg med, skjønte du ikke at jeg prøvde å provosere eller...? Det går ikke hver gang Nordmenn er et tålmodig folkeferd, og så høflige og politisk korrekte vi skal være - boring!!! Så Håkon, og alle andre vær dere selv! Men jeg hadde nok blitt en dust jeg også hadde jeg hatt masse spenn?!? Godt jeg ikke er det, eller har det da?

Det virket hvertfall ganske så patetisk, si nei til kjøre trening, for så å kjøre rett ut...

Er ikke bare felger og div annet som er på kanten... prisen! 73 laks for en sliten 94 mod 318is gått over 200.000km? WTF?!? Et godt råd, du finner bedre biler enn dette, til denne prisen!

Lasteplassen i en X5 er helt lik den i en X3 faktisk, selv om X5 er 11 cm lenger, 8 cm bredere, og 4 cm høyere... X5 er jo bygget ut fra en E39, som vi alle vet ikke laster veldig mye. Mht lasterampen, er det ikke max 75 kg denne skal tåle da? Ser og høres fornuftig ut i mine ører, men hvordan den er om x antall år vites ikke.

Hehe, enig Håkon, Hummer er latterlig harry. Personlig ville jeg heller valgt X5 enn en 530 diesel. Grunnen er sikkerhet og rett og slett som Håkon sier, du er konge i en X5, en 5 serie er "bare en vanlig bil". Mer oversikt og høyere kvalitet i E53 enn E60 er også grunner til at jeg ville valgt X5 fremfor E60. Bra test Håkon! Skal låne en X5 (05mod) med 3 liter diesel til helga, kan skrive en test av den da

Men ettersalgs messig så er det vel enorm forskjell i etterspørsel etter 3.0 D og 4.4l? "Alle" skal jo ha diesel i diesel, jo tyngre bil, jo mer fornuftig mht diesel. Men fornuft er en ting, følelser noe annet. 4.4l både høres og føles fornuftig "nok" ut, tviler jeg ikke på, mht en kjøretur, men å bruke å eie en slik bil er det nok i lengden mest hensiktsmessig med en diesel... Feil års model også dette, man må liksom ha 16/9 navi bl.a. CD skifter sitter på venste side bak i bagasje rommet ja.

Hehe, vi er ikke såå uenige bmwE9, jeg bare kryddrer det litt her...

Det er vanskelig å være mer uenig med deg. En ting er marketing, men en annen ting er å oppleve noe selv. Alle tester bemerker sportslighet og kjøreglede som de sterkeste kortene til BMW f.eks. 5 serie er ikke like sportslig som en 3 serie, men sportslighet er det som ligger i bunn ved en BMW, ja alle BMW'er. Hvis du så ikke kjøper BMW for sportslighet og kjøreglede, hva kjøper du BMW for, status, kvalitet eller luksus? Hvis det er slikt du er ute etter, kjøp deg Lexus, Benz, eller Auda. Ingen av de kjører like bra som en BMW, men interiør kvalitet og status er høyere ved disse merkene riktignok. -forvirret og noe nær sjokkert...-

Det blir snakket om kjøreglede her... La meg se på min egne BMW historie, jeg har hatt 7 BMW'er, de to første 325i,(E30 og E36) dernest 3 stk 320i, en med automat (E36), så en E39 520ia, så min nåværende 318 E90. Jeg vurderer faktisk å selge E90'n. Hvorfor, jo pga lite kjøreglede! Den er dau, trist motorlyd, rett og slett, så er den motorisert slik en BMW ikke er ment å skulle være. For meg så teller motor veldig mye, hvis man påstår at det er samme kjøreglede i en 318D, evt en 520ia, som en 525Da, eller er 530Da, da har dere enten ikke prøvd de mer motor sterke modellene, eller dere velger å være blinde!? Jeg klarer ikke forstå argumentet, mht motor og kjøreglede.. Jeg ser de fornufige aspektene her, mht forbruk og annet, det handler vel om å inngå kompromisser i fht seg selv og sine egne ønsker. Så min neste BMW, kommer til å ha større motor, og ha dertil mer kjøreglede! Om det blir dyrere, selvsagt. Men en BMW med liten motor igjen, er et kompromiss jeg ikke ønsker å gjøre igjen. En BMW fortjener en motor som kan utfylle kjøreegenskapene dens!

Hva slags farge er den på den siste blå E60'en, mystikk blå? Jævlig fin farge!

Men er det lov å tinte vinduet foran og side vinduene foran da, trodde feil vesenet og politiet ble sinnsyke jeg da? Ser jo gangster ut ja, hmm... Fin tråd dette, nå ble lysten på E60/61 bare større... sikle!

Helt enig med T.A.S. 5 serie med manuell kasse er krise ved salg/innbytte, så ikke gå for det! MHt stressa automat kasse, E39 med 2.2 literen var stressa, har ikke opplevd det med E60. Mht pris og verditap, det er et faktum at jo dyrere bil du kjøper, jo mer detter den i pris. En 5 serie, faller mer enn en 3 serie f.eks. Verditapet er størst de første 2-3 åra. Så hvis du er redd for å tape penger på bil (bil er sannsynligvis det dummeste man kan bruke penger på, sånn fornuftig sett) så kjøp Fiasko'n til T.A.S. Btw, vent heller litt, og gå for en 525Da, en helt annen bil og kjøre opplevelse enn en 520i. Og prisen er det ikke så stor forskjell på...

T.A.S. Er den svart blank den bilen din? Vet metallic koster 10 tusen ved nybil kjøp, så jeg ville virkelig vurdert denne fargen. Personlig ville jeg valgt andre felger enn det du har, men hvordan er str, fornøyd med 19"? Er det noe komfort igjen? Og har du M understell også? Har E90 nå, og kommer til å gå til kjøp av E60/61, enten 525Da, eller 520Da, får se hvordan faceliften blir først, den kommer vel neste år?

Jeg har hatt E39 520ia, og forbruket lå høyere enn 0.7 l på langkjøring. En kamerat sin 528 hadde ikke noe høyere forbruk enn min, han har da selvsagt lavere tomgang og presser motoren sin mindre enn hva jeg gjorde med min. Så de fabrikk tallene som det kanskje litt for ofte blir referert til, er ikke verdt så mye, det er min mening. At en 540 bruker mer bensin enn 520 skulle da bare mangle, men det er spesielt i by kjøring... Men man må se hva man får for literen også da...

Mht den første som stod annonsert, kan km standen være gal på den... Står skrevet, mest langkjørt, men på 9 år har den bare gått 118.000km? 5 serien har rast i pris ja, mye bil for pengene det, få på noe facelift lykter så ser E39 fremdeles utrolig bra ut!

Ja, det er poeng du har, men tror du skal prøve en X5 før du uttaler deg så bombastisk

Helt enig, man kan ikke kødde med en E38 750iL, til en slik bil, må man bare ha det beste, altså Alpina! 20" Alpina er bedre en en haug med Thuja'er!