Ron Jeremy

Vår "venn" K.B, nå også kalt C.B, har en ny lekker bil til salgs for oss, også denne har heldigvis Riktignok kun en check control i denne bilen. Svart II = Cosmos sort, men unik? sjekk selv denne unike bilen: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... LNbp987944

Har bladd gjennom de siste 3 sidene her nå, og endelig har bilen kommet hjem T.A.S, gratulerer så masse! En herlig følelse å hente sin egen speca bil, og denne er særdeles riktig mht utstyr, farge og interiør at det er nesten til å få tårer i øyne. Personlig begynner jeg å bli litt lei alu interiøret på E60/90, pianolakk derimot er meget kledelig og eksklusivt! Panorama soltak, navi proff, og komfort seter er perfekte valg i E61. Og jeg ser allerede du også har merket stor forskjell fra prefacelift til facelift modellen.girskifterer en glimrende, man blir raskt vant til det, og å gå tilbake, føles plutselig veldig umoderne. Kos deg masse med bilen og grattis igjen!

Lekker bil. Grattis er vel på sin plass å si! Til det du har tenkt å gjøre, hvorfor ikke kose seg med denne allerede lekre bilen til og begynne men, å evt kjøre noen mods litt senere? Frontleppe i carbor, evt M speil, og litt mer senk, og du har en perfekt bil , kanskje legge på noe solfilm på rutene?

Lekker bil, ville ikke gjort for mye med den jeg, BBS CH kanskje, og hvite blinkere så kommer du langt. Hvor mye sparer man kontra norsk bil, om noe? Vet ikke hvor mye disse ligger på?

Får halvautomatisk cab og. Dvs taket går opp og ned, men man må låse opp og igjen foran manuelt. Dette er en 97 model, dvs hel elektrisk tak. min gamle 96 mod hadde det du skisserer her. Men igjen, dette er en 97 model, og SKAL da ha helelektrisk tak mener jeg, dvs ingen mekanisk lukking for egen "maskin" Jeg tror ikke de er mulig å montere i etterkant, nakkestøttene har bøyler av titan mener jeg å huske, så ikke noe jalla dette. Men syns ikke prisen på den du har funnet er avskrekkende heller så...

lukter litt svindel ja, du kan jo sende han en mail, for morro skyld. Se om du kan avdekke noe ulumskheter.

Vel, har denne el.tak så er det hel elektrisk, dvs at du ikke trenger å låse den manuelt når man tar taket opp igjen. dette ville jeg kikket ekstra nøye på. Hvorfor ikke låne den og ta en vask, høytrykk, ikke maskin, for å se om den er tett. Noe jeg syns er meget viktig er nakkestøtter bak, dette inneholder også en beskyttelsessensor som gjør at når alle 4 hjulene (evt om du taker) skyter opp og beskytter de som er inni bilen, tror den og frontreute ramma skal tåle 4 rundkast. I tillegg har det mye å si for utseendet syns nå jeg da. Et viktig punkt, få med vindavviser, det øker cab sesongen med minst 1 mnd i hver retning (les før og etter sesongen)

Passer det E39? Jeg har et stk bussratt jeg ikke takler (kommer fra E90 M ratt)

Det bilde er fra en 97 mod 520ia jeg hadde tidligre, den jeg har nå er Cosmos sort bil, Sort comfort skinn seter, el.med minne, varme og massasje (mye brukt...) og sort dashbord og trelister, og heldigvis sort tak, listene blir byttet ut til fordel for alu etterhvert. Og må jeg få lov til å si, etter å ha eid en E90... jeg vet ikke hvem verden som er best, den nye eller gamle, mye med den nye som jeg syns er et skritt tilbake også. Ganske kald interiør, liker det førerorienterte konseptet, nå er det Auda som har det liksom (?) Kvaliteten heller syns jeg var så som så. Setene er små, sport setene ifra tidligre var mye kraftigre og bedre, også setene i E60 er betydelig bedre enn i E9*! I det hele tatt har jeg funnet ut at jeg aldri skal ha en BMW igjen som ikke er pre facelift. Føler faceliften får vekk mange feil og problemer, og gjør at bilen er slik den er tiltenkt å være. Altfor mange produkter kommer altfor tidlig på markedet, og det blir eiers problem, tenkter da på feil, og kvalitet generelt. Er enig i at designet på E60/90 er kvantesprang fra E39/46, på godt og vondt, Bangle har fått mye kritikk, men BMW selger betydelig mer enn noengang, så noe har han gjort riktig.

De leverte det på E39, her er bilde av min E39 limousin. Tror de sluttet med det pga gjennskinn på ruta, hvertfall det jeg har blitt fortalt. Derfor kjører de lyst på nedre halvdel, og nå sort over.

Vel, jeg kommer fra en 06 model E90 318i, fatter kjører E90 320D, så utifra det jeg vet, så hadde en 318D "holdt"... 320D oppleves som sprek, men den kommer jo som 150 hk og som 163 hk, men momentet er vel det samme, så man merker ingen forskjell i praksis. Den eneste som kan svare på dette er vel egentlig deg selv, og du er jo "bortskjemt" med litt motor fra før, kanskje du heller burde satse på en 530/330D 03/04 model? Prøv begge bilene og gjør deg opp din egen mening. Lykke til!

Er det noen som har fått svar på mail da, var det ikke noen som skrev mail til denne festlige karen?

Enig med Fredrik her. Avanserte biler som begynner å dra på åra, kan bli meget kostbare å ha. Det jeg har hørt som den store greia med disse bilene er alle de små el.motorene. Jeg har hørt antallet tidligre men husker det ikke pr nå. For å si det enkelt, i en vanlig vil har du en vinduspylertank, i en 8*' har du 3, 2 foran og en bak om jeg husker rett? Jeg prøver ikke å svartmale det for deg, men bare vit hva du går til. Og å få tak i en hvis E31, tror jeg også kan være en utfordring, har kun sett sølv, rød, blå og sort til salgs. Det er enkelte som hyler opp mht prisen på den alpina'n vs E46 M3, vel, en E46 M3 taper du omtrent 100.000.- k i året på, en ekte orginal Alpina som fortsatt får godt stell, vil øke i pris!

Blackline eller carbon syns jeg blir litt mørkt og trist i en kupe, skal være litt kontrast vel. Det finnes unntak riktignok, pianolakk kan jo være lekkert! Og igjen, delskinn er greit på Volvo og skabb, ikke i en BMW etter mitt syn!

Da kan allverdens alkohol målere i bilen ta kvelden hvertfall, nei det var ikke jeg som kjørte, det var bilen - hehe.

Lekker bil du har der, sagga litt mye bak etter min mening, og så er jeg usikker på de lyktelistene du har satt på. Utover det, perfekt! Minner meg mye om min tidligre cabrio, også 96 mod, bare Orientblå, med grått sportskinn, en invidual utgave av 320i. Må si jeg savner deg bilen noe vannvittig! Er det grått skinn du også har der? Holdt denne vedlike, så har du mange fine år til i denne her. Gled deg vil våren!

Delskinn hører hjemme i en Volvo, det skal være helskinn etter min mening! Det verste jeg ser er loaded biler med delskinn eller manuell klima, da skjønner jeg ikke bæret... F.eks E70 med manuelt klima... BTW, den Alpina'en der Fredrik, var riktig så lekker, kjente jeg fikk vann i munnen her -flire- E38 det er arbeidsbil for far det!

Takk, men i all beskjedenhet, din er mer gjennomført og påkostet remmib, og fremstår som en finere bil i mine øyne! Fin-fine bilder, ringer deg når jeg får meg anstending bil igjen, for en fotoshoot. ;- )

BMW har en rekke interiører, fra de mer førerorienterte dager (E24, E30, E31 osv osv) til de mer minimalistiske (E90, E60, E87) Hva er din favoritt, farge, stoler, alu, carbon etc, skreddersy din bil innvendig! Stoler : For min del blir det sportstolene i E39 i skinn, el med varme og minne. (det er vel kun comfort stolene som fåes med massasje?) De ser bra ut og fungerer glimrende, ifht de "sport"stolene som sitter i E90, som er latterlig små, og her har BMW vært smarte, for orginal setene ser ut som en dass, ergo, du må blåse 6900.- for sport seter, selv fatter på 61 har disse - hehe. Favoritt farge : muligens Lemon på setene, evt beige - ytre farge må bli nattblå evt Monaco. Interiør/dashbord : her sliter jeg litt, enten fra E70 eller E39 med 16/9 navi med børstet alu. Felles for begge er glimrende ergonomi og kvalitetsfølelse. Ratt, må bli E90 M rattet, savner det fra E90'n gitt, aktiv styring må med her, bare tenke å svinge og bilen følger tankene. Automat og 535D motoren hadde også vært hyggelig.

Lekker bil remmib.(Pratet litt med deg på E90post) Kommer selv fra en E90 318i 06 mod Le mans blå (som var mnd bil her i juni 06.) Må få lov å si at dette er lekre bilder, fikk virkelig frem hvor riktig Le mans fargen er. Har du benyttet deg av proffesjonell fotograf?

Jeg tror det mest fornuftige du kan gjøre er å se på E34 (5 serie som ble laget mellom 88-95) Evt E36 (3 serie som ble laget mellom 91-98) Velger du en 3 serie, får du mindre for pengene dine enn hvis du kjøper en 5 serie, rett og slett for 3 serien er mer populær, og derav holder prisene seg høyere. Nå vet ikke jeg budsjettet ditt, men jeg ville nok holdt meg tll 320i, evt 520i, går du opp til 325i, f.eks, kommer forsikringspremien til å ta helt av - dessverre! Så E34 520i fra 06.92 og nyere, evt E36 320i fra samme dato ( pga vanos) kan jeg anbefale. kjøp heller en orginal kjedelig bil, enn en som er ihjel kjørt og herjet med. Så kan du ta ting litt etterhvert. Lykke til!

for ekstremt for mn del.

Høres bra ut. Jeg liker X5 jeg, men IKKE som M-bil. Og jeg er selvfølgelig helt enig med deg..! E70 er en vanvittig lekker bil, tror neppe den vil få et M merke, den bør imidlertid på en heftig V8'er i det minste, for å nærme seg Cayenne effektmessig. En V8 diesel som er i 745 er vel heller ikke ueffent, 700Nm var det ikke?

Umiddelbart kan det se ut som om Porsche har bommet helt på designet av spesielt bakdøren inkl. vinduet, men hvis man kikker nøye etter så ser man at demobilene har forskjellig design vedr. bakdørene inkl. vinduene på hhv. høyre og venstre side. Mitt tips er at det er designløsningen som vises på bilenes venstre side (sjåførsiden) som blir den aktuelle løsningen. Om ikke annet er jeg temmelig sikker på at Porsche går etter E60 M5 når det gjelder kjøreegenskaper og ytelser med Panamera... og som alltid vil nok Porsche når alt kommer til alt bestemme hvor skapet skal stå... Porsche har alltid vært mer kompromissløs mht sportslighet ifht BMW, så jeg forventer at Panamera er hakket mer sporty enn E60 M5. Mht utseende så tror jeg det blir bedre enn det vi ser her, selvom Cayenne i mine øyne er også stygg, Q7 er en hval også forøvrig... Tviler ikke på at Panamera vil selge bra, se bare på salgstallene til Cayenne. Kjørte bak en SL idag, herregud for en lekker bil, wow! 3.0Sd er jo tilgjengelig fra Mars neste år, det kan være den TT V8 motoren som det har gått rykter om, det høres ut som en ganske grom V8'er i denne E70'n. Tror vi snakker om 450 ++ hk. Og endelig CSL, slik M3 var ment å skulle være! Rundetidene var visstnok lavere enn GT2 (hvis jeg husker rett)

Ja, her ser man virkelig hvor flotte CH felgene er Lekkert, synd de er så dyre, kanskje det er noen pent brukte på nett, tror jeg må begynne å spare. Er denne senket? Nå har jeg faceliften, vet ikke om det er noe forskjell der? Vil ikke trimme ennå tror jeg, får se til vår/sommeren, men interresant opplysning.