Geir Anders

Det kan vel lønne seg det, hvis du har tenkt til å ha den nye bilen over en lengre periode. Men trodde E30 var relativt rimlige å eie? Nå er kanskje enkelte deler dyrere på iX, og forbruk. Skal kjøpe forno, E46? Takk for det. Høres bra ut de planene dine, bilen er jo i utgangspunktet tøff så det skal ikke så mye til. Hva slags felger? Stone guards kjøpte jeg fra USA. Siden ser veldig amatør ut, men det er ikke noe tull i gården der. Bestilt flere sett med stoneguards. http://www.roadstersolutions.com Takk Vel, du har sjansen nå, bare å kjøpe hehe. Endel godbiter fra Schnitzer også, så her er du på god vei til å få en AC Schnitzer opphora bil. Ett bilde med sorte bolter, speila og sticker på frontfangeren. Syns ikke så godt, men det er nå der.

Har ingen planer om å bytte merke nei. Men kjøper nok en billigere bil, E39 eller E36 er ikke så usannsynlig. Har ikke samme interesse for bil lenger, så føler at det blir lite krutt for penga. Sa det samme ifjor og, men klarte å svi av nærmere 40k på bilen utenom vedlikehold, men i år er det stopp.

En stund siden det var noe liv her ser jeg. Tenkte jeg skulle informere om at bilen skal selges til våren\sommeren om noen er interessert, eller kjenner noen som er, da jeg har sett at det er z3 relaterte spørsmål rundtom i ny og ne. Kan ikke vise bilen før snøen er borte, den står lagret. Kontakt meg helst via PM eller mail siden jeg ikke er innom her så ofte lenger. geirahl@hotmail.com

Det der er ingenting forhold til hva han gjort med FMX sykkel i "gamle dager". Allikevel, det er ikke noe Ola Normann hadde gjort, men så er ikke Travis skrudd sammen helt riktig heller hehe

Er det Robert Male du har kontakt med? Hyggelig fyr med god service, du har vel fått tilbud av han \ GS? Geir Ove hos KOED kan muligens matche prisene du har fått, har handlet litt hos han også. Ellers vil jeg nok tro at du kan spare endel kroner på ebay, eventuelt amerikanske salgsforumer. Du får hovedsaklig tak i mindre deler der, som interiør ting fordi de er mer omsettlig, igjen pga pris Og felger naturligvis. Håper du tar den helt ut, hadde tenkt til å gjøre det samme, men har gitt opp, litt fordi de resterende delene som ratt (13k), midtkonsoll (11k) og speiler (10k) koster hinsides mye, og delvis fordi jeg er lei av å bruke penger på bil.

Jeg liker tankegangen din!

Regner med at det er Gen.3 utgaven? Byr 700 da isåfall

Men det er vel ikke Juli enda Geir Ove? Hadde det bare vært så vel.. snø kan vi ha på fjellet.

Jeg har AC Schnitzer kule på min, den er relativt tung og ser bra ut, syns jeg. Det hjalp mye på girfølelsen ihvertfall, samt at giringen er kortere enn på E36 fra før da jeg har Z3. Ganske fornøyd.

Dra til din lokale bilopphugger, koster rundt en femtilapp.

En kompis solgte en ganske lik bil som din, noe små forskjeller bare, nå nylig. Han fikk 119000,- Ellers lykke til med salget av gamle bilen min

At E39 ble levert med Torsen differensial er vel HØYST usannsynlig. Kan nesten strekke meg så langt og si at det ikke er tilfelle i det hele tatt, M5 ble vel levert med vanlig LSD og vel? Torsen diff virker sånn at den overfører mest krefter til hjulet med mest grep, TORque SENsing. Ble forresten for første gang brukt på Z3 Coupe i 1999, av BMW.

For meg virker det som at de nedprioriterer hele kalenderen. Mailer er også lett å "overse", personlig oppmøte er alltid best.

Igår ble min satt inn i garasjen hjemme hos mamma. Blir noen lange måndter å vente, nok engang.

Quicken er min tenker jeg

Hva tilsier at det ikke en privateid bil, som du og jeg? Det tror jeg hvertfall..

Rå bil! Men den burde absolutt ha svart tak og panser. Gratulerer, denne står høyere i kurs enn mange av BMW sine biler.

Bumper denne

R Andersen

Legger denne ut for en venn. Bilen er godt holdt og pent kjørt. Meget pen 523i selges grunnet militærtjeneste. - Orginale Hella Facelift frontlykter, og krystall LED baklykter. - 20" M5 felger, og dekk. - Senket, godkjent i vognkort - Sotede ruter hele veien, gjort hos Blomkvist Solfilm april 08. - Aerodynamic leppe foran, og m-tech bakluke list. - Scorpion eksos, montert av eksosmester.no - 17" Nokian vinterdekk m/pigg alufelg. - Shadowline Importert ifra Tyskland i 2005. Full servicehistorikk siden ny!! Nylig byttet olje, og tatt sevice på girkasse. Nylig hellakkert på BIL REP Larvik i uke 39. Følger med en perm med alt av kvitteringer. Ta kontakt ved interesse, eller spørsmål. Sms uønsket. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19279326 Pris - 119.000,- Kontakt Victor Telefon - 93467848 E-mail - victor_skate@msn.com

Flott bil du har! Er generelt ikke så veldig imponert over garasjedronning biler, men ser nå at du har begynt å bruke den, og det liker vi! Ser du har tatt i bruk bildet mitt som avatar også Bare å få kastet bilen utpå ordentlig bane også!

Pyse

190 skal i utgangspunktet gå helt fint, med mindre du har unormalt lang overkropp, da kan du stange i taket. Det kan også bli ett problem hvis du skal kjøre på bane og bruke hjelm, jeg er 185 og er borti taket over vinduet på døren, men ikke på midten. Men som du sier, det beste er å prøvesitte selv, ser ikke at det skal by på noen problemer men... Bilen er liten, du sitter helt oppi døra og hviler beinet inntil midtkonsollen ved vanlig kjøring. Kan du slutte å være 2 sekunder raskere enn meg Kim? Føler at innleggene mine blir til ingen nytte... i svarte... !!!!!

M52TU kan du også bytte innsug på, med M54B30 sitt innsug, men det er ikke så lett å få tak i som M50 til den gamle M52 motoren. 1998 modellen har M52, 1999 og 2000 (fram til april) har M52TU, mens 2000 (fra april) til 2002 (produksjonslutt) har M54 som da er 3 literen med 231hk. Hvis du først skal importere, ville jeg vurdert en 3 liter, ikke kun pga effekten, men også kvaliteten generelt. På min 2000 modell er det merkbare forskjeller interiørt som får 98 og 99 modeller til å virke "skranglete".

Tøft.. alt er riktig med denne bilen, inkl effekten