Øyvind L.

S50B30 for du godkjent i E30. En e30 som ble godkjent med dette for ikke mange uker siden. S50b32, S38 skal du slite med å få godkjent.. Skit og vaffelprat i ørene mine! Får du godkjent med S50/B30 så får du godkjent med S50/B32 også, dette er bare synsing og vaffelprat. De letteste motorene å få ned i en e30 kommer fra 5 serie da de har sump rett plassert i forhold til travers på E30. Godkjenning er avhengig av de på BT. Går flere med S38 i norge som er godkjent med TÜV papirer, og att den blir så mye mere framtung enn S50 er også Vaffelprat jeg merker knapt forskjell fra s14 maskina, svingene går unna som fy! Hvis jeg skulle satt inn motor i min e30 nå så hadde jeg gått for V8 M5 eller V10 da har du mye stabil effekt S14 med turbo er knall det også Hvorfor uttaler du deg bastant om ting du ikke har peiling på? Jeg godkjente min i år og vet at det å godkjenne med mere en 286Hk er nesten umulig. Disse TÜV papirene som ble brukt tidligere er ikke gyldige lenger, da disse ikke oppfyller BT sitt krav til å dokumentere at karosseriet tåler effekten. Dette er noe de har oppdaget i senere tid. At du føler er behov for å avkrefte at det er vanskelig å godkjenne e30 med stor motor, fordi at du prøver å selge din under inntrykket av at godkjenning er bare en bagatell, er ditt problem. Jeg har hatt E30 med m10, S38B36 og S50B30 og merker stor forskjell på hvilke motor som står i bilen. S50 er definitivt det beste kompromisset mellom effekt og balanse for mitt bruk. S38B36 er morsom men er en stor og umoderne motor, og i tillegg veldig lang, selv om vekten er noenlunde lik s50. Det at bilen ikke blir tynger med M5 er også tull, den blir fort 60kg tyngre foran. (Jeg har veid med s50 og s38) Takk..

Hvordan vet du at veivsensor virker?

For dere som ikke helt vet åssen en diffrensial virker. Dette viser en åpen diff. Ganske enkelt og tydelig forklart. How Differential Gear works: Selve forklaringen begynner ca 2.40min uti filmen.

S50B30 for du godkjent i E30. En e30 som ble godkjent med dette for ikke mange uker siden. S50b32, S38 skal du slite med å få godkjent.. Vet du hvor denne bilen ble godkjent, ved hvilken stasjon? Husker ikke, men var vel pIMp her på forumet som skulle selge sin E30 med S50b30 i som hadde blitt godkjent.

S50B30 for du godkjent i E30. En e30 som ble godkjent med dette for ikke mange uker siden. S50b32, S38 skal du slite med å få godkjent..

S50B30 er den enkleste og montere og den er relativt billig. M5 motoren er for stor for E30. Den passer, men passer dårlig.

Hvis du bare kjøre langs veien så skal du kjøpe Greenstuff. Har hatt de klossene selv og de virker ubeklagelig til vanlig bruk. Bra erstatning til original kloss.

Jeg kan annbefale Vipec. Veldig bra og stabilt. Har V44 selv og er veldig fornøyd. S50 bruker man originale sensorer da. Har forstått det slik at de som har laget Vipec er en gjeng med folk som har trukket seg ut av Autronic pga uenigheter.

Det er ikke noen hemmelighet . Jeg fikk 213hk på hjula. Det mente de var bra. De hadde hatt originale S50B30 motorer som ikke hadde klart 200hk. Når jeg bremser på rullefeltet til TEF Racing så fikk jeg 302hk. Hvis det er nesten 100hk i forskjell trenger en eller begge av benkene en kalibrering Hat forresten hørt det samme fra en som jobber på flissundet, han hadde bremser sin til ca 200hk på hjula original. Nå hadde han derimot fått ut ca 250hk på hjula med kammer, CF innsug og ny chip. TEF har rullefelt der du kjører bilen rett oppå ruller, det blir ikke helt bra og de måler svinghjuls effekt. PPF har Dynapack, der skrur du navene på bilen rett på dynapacken slik at du står helt fast. Ingen mulighet for hjulspinn osv. De måler heller ikke tapet i drivverket der. De måler effekten på hjula siden det er den som er verdt å vite. PPF sin benk er veldig streng sies det. Det som betyr noe er om bilen går bedre. Tallene du får ut av en slik rulle vil jeg påstå er skryte tall.

Må mappe på nytt. Motoren er helt ubrukelig nå. Den går veldig dårlig, tenningen er gal og den går magert. Sviver ikke rent heller.. Planen er å komme kort til PPF så raskt som mulig rundt påske tider. TEF Racing lå en times kjøring ifra Skien. Måtte kjøre over Siljan, men jeg husker ikke hva det het.. TEF er konkurs nå. De sluttet rett før sommerene i fjor. De var ikke flinke i forhod til PPF. De har virkelig peiling.

Det er ikke noen hemmelighet . Jeg fikk 213hk på hjula. Det mente de var bra. De hadde hatt originale S50B30 motorer som ikke hadde klart 200hk. Når jeg bremser på rullefeltet til TEF Racing så fikk jeg 302hk.

Deffekt kamsensor kansje? Kjør en diagnose på den så finner du raskt ut det.

Jeg var der også og showet var kjempe bra.. F1 bilen var høydepunktet. Alt var egentlig veldig bra. Eneste var at Martin Schanche skuffet litt.. Greit nok at han krasjet en bil, men hadde håpet at han hadde kommet utpå mere.. Ellers så synes jeg det var jævlig kladt å sitte der i 3 timer.. Brrr..

Hva er forskjellen på karroseri nummer og chassisnr. Hva skulle de under dashen å gjøre?

Det ble så mye strekk at det ble ikke pent.. Ser bare rart ut.. Felgene var fine.

Haha, du bør sjekke litt DTM-historie....dumbass Selv om et av DTM lagene hadde den røde grillen så må jo ikke alle synes det er tøft!! Hallo!! Vet ikke helt hvem som er "dumbass" her. Ja, hallo!! De fleste av oss er vel rimelig lei av kommentarene til han karen der, og å kalle grillen hans for mensen-rød jalla er respektløst når eier selv vil ha den slik. Og det er en del av "warsteiner"-temaet hans. Selg om det er en del av "warsteiner"-temaet så trenger ikke alle være enige i at det er pent.. Er vel dere som er respektløse og kaller han for masser ting, mens han kritiserte bare bilen.. Det var dere som ble personlige.. DTM History - The Golden Years Ikke mange E30 med rød grill her!! Legg også merker til speilene på noen av E30ene.. Da ser dere hvor E36M3 har fått speilene sine ifra! øyvind l: 4:10 og utover på youtube filmen. Så du hva jeg skrev? "Ikke mange".. Jeg har sett filmen!

Haha, du bør sjekke litt DTM-historie....dumbass Selv om et av DTM lagene hadde den røde grillen så må jo ikke alle synes det er tøft!! Hallo!! Vet ikke helt hvem som er "dumbass" her. Ja, hallo!! De fleste av oss er vel rimelig lei av kommentarene til han karen der, og å kalle grillen hans for mensen-rød jalla er respektløst når eier selv vil ha den slik. Og det er en del av "warsteiner"-temaet hans. Selg om det er en del av "warsteiner"-temaet så trenger ikke alle være enige i at det er pent.. Er vel dere som er respektløse og kaller han for masser ting, mens han kritiserte bare bilen.. Det var dere som ble personlige.. DTM History - The Golden Years Ikke mange E30 med rød grill her!! Legg også merker til speilene på noen av E30ene.. Da ser dere hvor E36M3 har fått speilene sine ifra!

Haha, du bør sjekke litt DTM-historie....dumbass Selv om et av DTM lagene hadde den røde grillen så må jo ikke alle synes det er tøft!! Hallo!! Vet ikke helt hvem som er "dumbass" her.

Hold kjeft din innavla bondefaen... Er fra bygda sjæl, men slik du provoserer og lager kvalm i hver enkelt tråd du skriver i kan du bare snart gi faen, din forbanna taper av en 19 år gammal gutt som tror skogsmaskiner og diesel er det feteste som har kommet på markedet...... Hallo!! Folk må få lov å være uenige.. Man behøver ikke begynne å slenge dritt om folk bare fordi du like den bilen og anders87 ikke gjør. Jeg er enig med anders87.. Den røde grillen ser for jævlig ut. Bilen ble ødelagt med de stripene over hele.. Hadde den vært helt hviit med sorte carbon detaljer så hadde den blitt rå. Nå ser den bare teit ut. Ikke inponert.

Satser på at det er bart på E39. For ta en grundig vask på den når jeg kommer hjem. De melder som sakt 8-9 grader i morgen så det går nok bra..

Kjøpte dem på Finn, av en kar som ikke hadde bil mere. De er helt nye, er sikker, men pleier jo å være alu med carbon rundt vel. Skal du ut å kjøre bil på glatta i morgen, eller blir den må henger? Planen er å kjøre den hjem. Snødde vist som pokker der borte idag, men de melder regn og 8 varmegrader i morgen.. Skal ringe Stig i morgen og sjekke føret. Hvis det er dårlig tar jeg med tralle bort.

Hva måtte du gi for de stabb stagene? Kjøpte du de på koed? Er det karbonfiber eller er det alumimium med crabonfiber tape på?

Den har shimset ventiler og de skal justeres ved jevne mellomrom. Det står til og med som et punkt i listen til BMW.. Om de gjør det hos BMW det er noe annet. Jeg tror ikke de gør det. Det er mye arbeid og ganske kostbart.

ble bilen din med btw? gjerne svar på pm Har ikke hørt noe om at den ble med, men så var det ikke meg som sendt inn bilde av den..