Øyvind L.

Tviler på at det går ann og bytte farge der.. Jeg har den største Kewooden(XXV-01D) og den kan ikk bytte. Er et blått lys rundt volum knappen. Et stort minus.

Bra! Du fikk 33 av totalt 40 poeng. Kan ikke klage på det nei.

Hva er det du vil vite om den?

Chip, Köhler eksos eksos hele veien, filter, fjernet katalysator. Dette utgjør fint 10-15 hk:) Spesielt siden katalysatoren på 3.2 M3 er noe underdimensjonert..særlig etter noen år når det legger seg en del avleiringer på trådene. Har du målt den på rulle?? Mye hk med orginalt innsug synes jeg..

Hva er gjort med motoren siden den har 330hk?

Takk for det

Hmm, da vet jeg ikke...

Jeg kjøpe deler hos BMW, OS-Bildeler og Schmiedmann.

De felgene sto på den når jeg kjøpte så jeg vet ikke hvor han har fått tak i spacerene. Det jeg vet er at de er 15mm tykke forann. Har ikke spacere bak. Vet at OS bildeler har endel spacere..

Men har du E36 fjørbein på den da? Hvis du har det så er det bare og kjøpe fjørbein til en E36, hvis ikke så kjøper du til E30.. Bærearmene er like.. Type bremser har du da, ifra E36M3?

Sikkert hos Schmiedmann.no

Varm det. Da løsner det garantert.

Du skrev sveisa 100% brems! Det blir feil.. Når du sveiser så blir det en sperre, men inne noen difrensial..

Du har missforstått litt.. Det du er på jakt etter er en diffbrems med 25% sperrevirkning. De som er sveiset er 100% sperre.. Med 100% sperre så har du ikke diffrensial lenger..

De sitter fast i 4 bolter.. Skru de løs og løft ut stolen.. Hvis du har setevarmer så må du koble av den kabelen.. Veldig enklet.

chippet til 370 hk var den nok ikke. Helt enig.. Man får ikke ut 30hk av en E46M3 med bare og putte en chip i den.. Men de som eier slike biler liker og tro at de har så mye gamp...

Hadde vært morro og kjørt den bilen en tur..

Stive dempere på originale fjærer er OK, men ikke omvendt. Bilen blir helt på trynet i humper. Det hopper og rister alt for mye. Senking uten å bytte til stivere dempere bare gjør bilen dårligere. Jo mer den senkes, jo verre blir den. Senkefjærer er jo stivere, og da klarer ikke de myke demperne(Alle originale) å kontrollere svingningene. Bilen vil få kjøreegenskaper som en sprettball. Du får faktisk bedre resultat av å kun bytte dempere.

Originale dempere er ikke laget til og jobbe sammen med stive senkefjører. Med originale dempere og senkefjører vil du få dårligere kjøreegenskaper i bilen, det er 100% sikkert. En annen ting er det at med originale dempere vil de bunne nesten i hver eneste humpel hvis du senker 60mm. Mange tror det at siden bilen blir stiv så er alt i orden. Mange kjører med demperene i bunn hele tiden og tror at alt er helt i orden. Kjøpt nye dempere som er beregnet til senkefjører hvis du vil ha en bedre bil som klarer og svelle unna ugjevnheter i veibanen.. Vil du spretterog hoppe i hver eneste hump du treffer så beholder du original demperene..

E30 og E36 har samme bærearmer og derfor kan du bruke samme foringer.

De er til forann og anbefales. Jeg har disse på min E30M3.. Veldig fornøyd.

Kortslutte pinne 7 mot jord. Skru på tenninga og etter 3 sek skal alle de 5 grønne ledene lyse inni bilen. Da kan du skru av tenningen. Mener det er slik..

Jeg var der på lørdag. Synes det var dårlig. De fleste bilene som sto i utstillingen var svenske. Var alt for lite som skjedde og når det først var noe show så varte det kansje i 15 min... Jeg kommer ikke til og dra dit neste gang..

Jeg tipper du har en M42 når jeg ser på det bildet.. M44 har et annet lokk der oljefilteret sitter...

Et lite tips er og kjøpe nye begge bærearmene. Kjøp de som er til E30. De passer rett på og bærekulene er mye bedre enn på E36 og du er kvitt problemet ditt i laaang tid. Koster ca 1000kr for begge hos Schmiedmann.