oddis

Halleluja! =P~ Dette betyr i prinsipp at du kan ha hvilken som helst 3,5L turbomotor. Du vet at S38B36 har 3,5L blokk? En liten eksosvifte så skal det bare et nys til før benken står å peker på 600+

Ville dumpa M20B25, om det var mulig, og satsa på noe med mer ventiler. Men det er kanskje ikke lov? Lenge siden jeg leste reglementet... Hvordan kjører du med oppsett på understell? Stivt? Senk? Skal du prøve å bygge en startsterk bil?

Har det vært noe sport i å bøye alu skilt da.??? Så hvorfor skulle folk plutselig begynne å knekke plastskiltene da.? Alu eller plast, tror verken du ser/føler/merker noe forskjell spør du meg... Tror du missa poenget.. Knekker man et plastskilt må det kastes. Bøyer man et aluskilt kan det brukes. Vandaler får jo en ekstrem inndre mestringsfølelse når dem vet dem ødelegger for andre, og det koster deres ofre penger...

Vegvesenet påstår det ja, men sannheten var at de bare var crap. Klarer ikke å finne aftenposten-artikkelen i slengen... men der sto det stikk motsatt. Forøvrig kjøp aluminium. Jeg skal selv ringe og be dem bestille opp nye aluskilt før årskiftet. Ser for meg at Biltilsynet kan tjene formuer i falmede og avbrekte plastskilt. Skal jo ikke mer til enn å bli truffet av ei hard vindkule med noe småstein i. Evt bare kjøre litt for nærme en snøskavel på en parkeringsplass. Bang. Tro ikke BT gjør noe uten en baktanke

Hva med en Isetta CSL..? 4x4 og 200hk Kunne blitt tidenens sleeper.

Spacerskiva får du kjøpt på Koed. E30->Nye deler->Tuning->Motorombyggingskit. Koster drøyt 200kr (fikk ikke til å hurtiglinke). Her har du skiva (motorfestet er ikke sentrert på bildet dog). Motorfestene og spacerskiva som Koed selger til M50 i E30 m/org bremseservo: Dumt S-motorer har så store innsug, for ellers hadde det passa med org. servo der og..

Så det passer med org servo på M50 med sånn spacerskive altså? Jeg har helt identisk oppsett som du sier, inkl spacerskive (fra Koed). Meget forseggjort skive, og alt er stivt og bra. Funker meget ok ser det ut til... enda jeg ikke har testkjørt og kjent enda. Synes vinkelen på bunnpanna blir veldig riktig med den skiva (nesten helt rett) Skiva er iallefall en mye bedre løsning enn å kjøre med en 'ikke eksisterende' liten Golf forsterker.

Jeg bruker å si at man skiller ut den harde og den myke kjerne av kjøreglade BMW entusiaster vinterstid. Men alle må være fersk en gang. Tipper forsikringen på visse ungdomsokkuperte BMW modeller øker med minst 1000-lappen til neste år. Jeg har et internt veddemål med en kompis om at det minst foreligger 15 artikler som omhandler E36er som endt utenfor veien før april 09 er omme Så får vi se hvem som har rett. Han kjører forøvrig E36 og vedda imot. Et veddemål som jeg tror vil påvise tragikomsike fakta om ungdoms-BMWr. Snart blir det kanskje isbane også (vel, en stund til enda).... Ishjul og E30.. ...som fem helflasker wiskey for en tørrlagt alkoholiker!

Gi meg info omkring turboene og intercooleren. Gjerne bilder.

Godt du fikk opp bilder, detta er virkelig grombil Hansen! Antall BMWr godkjent med turbo i Norge kan du telle på to hender tror jeg..

Kan bli tøft dette... Har planer om å registrere bil fort på nyåret, så vi får se.. Men det kommer plastskilter da Nå må vi begynne å lage oss skilt budsjett også. Se bare hva som hendte i Sverige.. Spent på hvor langt man kan lage det, og evt. små/store bokstaver. Derimot hadde jeg nok satt mer pris på om de høye herrer med fritidsproblemer innen endetarmvesenet hadde brukt energien sin på litt viktigere problemstillinger. Men mistforstå ikke, dette er en morsom ordning Synes jeg hører det på politiscanneren "Regnr Olav-Dan-Dan-Ivar-Stig har nettopp unnlatet å stoppe i trafikkontroll"...

Å tro at purken følger etter dere i 300+ er som å tro på julenissen. Det som er mer intressant er hvor rask bilen er fra 0 til 250-260. Alt over dette begynner å gå så fort at man ikke har SNEV av kontroll.

Mtp. hvordan sensetiv data blir behandlet av offentlig myndighet idag hadde jeg blitt pissredd for å overlevere overvåkningslignende informasjon til dem. Aner dere hvor mange slike sikkerhetsinsidenter det er i løpet av et år, som blir dysset ned!? Å ha myndighet og tilgang til slik informasjon skal i mine øyne tilhøre kun de som er TUNGT skolert i informasjonssikkerhet og sikring. Se bare hva som ligger å flyter på diverse kontorpulter rundt om i kommunenorge. Selv har jeg sittet å sett inn i dokumenter som omhandler en bekjent av meg, da jeg var i møte med en kommuneansatt. Alle papirene lå fritt eksponert.. personnr og hele dosen. I England tok det jo virkelig kaka da en viss forsvarsmann mistet en laptop med et visst innhold. I mine øyne er en person som er så careless at han legger noe sånt igjen i en bil ikke egnet til å være i en slik posisjon. Og da er vi igjen tilbake med bevisstgjøring på hva man holder på med. Spesielt med så kompromitterende informasjon.

Har også hyppig sett en "pelle politibil"-boble utenfor politihuset på Hamar, men mener bestemt denne har vanlige skilter. Ikke altfor lenge siden jeg så den utenfor. Jeg synes det er moro å se politiets bravader og at de til stadighet, i full mediafokus, framstår som totalt blottet for arbeidsstolthet.. De evner ikke å se stort på ting. Noe jeg forøvrig alltid har ment.. Forøvrig har jeg flere eksempler på at UP er øverste "divisjon" for de som er "ivrige" i tjenesten, og at det er et mål og bli overført hit.

Ganske enkelt er det kun M40 og M20 som har reg.reim av alle BMWs bilmotorer i nyere tid.

Dagen jeg blir nektet å kjøre min E30 er dagen jeg blir drapsmann. Take it to the bank. Forstår bare ikke at noen er riktig navla nok til å stemme SV.

Å? Det er mye mtp. på hvor lenge volds og sedlighetsforbrytere får, men det er issolert sett LATTELIG lite. Noe sier meg også at denne fyren hadde mer på rullebladet siden han fikk såpass "lang" dom som 10mnd. Kjenner til flere bilinnbrudd som har blitt straffet med 30-50 dager fengsel (/betinget). Hvis man ikke får en skikkelig smekk første gang kommer man til å gjenta og gjenta og gjenta. Personlig synes jeg all type forbrytelse som omhandler sedlighet, ran, vold og innbrudd burde bli straffet med offentlig uthengig. Ingenting er flauere enn å gå å rake i parken med en stor orange fotlenke som det lyser rasshøl av lang vei. Gapestokk for verstingene.. All denne dullinga med forbrytere er det som har gjort mange nordmenn, inkl meg såpass forbanna at partier som Frp og til nød mer høyreekstreme partier for alvor begynner å få grobun i Norge! Alle sier disse partiene bedriver tullete politikk, men det faktum at det er de sittende partier som har SKAPT dette, det tar de ALDRI innover seg.. Borgervern er under full oppseiling, ihvertfall her hvor jeg bor... kjenner til flere konkrete situasjoner nå der folk har tatt affære og truet folk til stillhet med påfølgende omgang juling. Man skal være mot andre slik man ønsker andre skal være mot seg, det er synd det ikke er lov å gjøre nettopp det!

Jeg tror jeg har sagt en gang her inne at E65n er på top 5 over de styggeste BMW'er noensinne, så.. E65 hekken ser bare ut som en dobbelhake. Hvorfor lage noe sånt da man kan lage cleane linjer? Fronten ser jo ut som noen har tatt tak i øyene til et menenske og strukket de utover på pur f... Glansdagene for 3 & 7 serie er nok forbi forlengst... Er bare et tidsspørsmål før BMW skal kjøpe opp Mazda og sette BMW merke på dem.. Beklager, jeg forstår bare ikke appellen i disse nye amerikanske bilene BMW produserer..

Et spennende tiltak! Men som sagt, lag egen link til et deletorg som inneholder auksjonstilgjenglige varer. Leita litt, men så fant jeg en motor som var ute på anbud, og fant teksten Fredrik refererte til. (323i motoren under E36).

De eneste fordelene må være at man får en billig og bra bil, med billig forsikring. Dumt og grenseløst irriterende å bli kriminalisert for sin hobby. De burde heller være glade det finnes litt mer teknisk begavede (enn dem selv?) mennesker i Norge og heller belønne disse med forståelse og imøtekommenhet. Av egne erfaringer vet jeg at skikkelige ombygde biler blir brukt med varsomhet og er til enhver tid i meget god stand. Du finner neppe sjåfører som er mer redd for redskapen når enn de som har brukt flere hundre-tusner på modifikasjoner.

Man burde utelukkende sette turbo på biler som har vært over 10 år i Norge, så slipper man iallefall unna avgiftsøkning. Har man skills til å ettermonterte et turbosystem er det ikke problem å ta det av igjen / bytte motor før visning. Handler bare om å legge ned en arbeidsinnsats. Dessverre er forståelsen på biltilsynet like mangelfull som størrelsen på paragrafboka dems.

PPF funker da fint det. Tar litt tid å komme inn i de svenske spesialutrykkene, for ikke å snakke om deres mildt sagt merkelige måte å aldri bruke komma eller punktum Men man lærer seg jo. Litt fritt oversatt motorgloser i denne sammenheng. kolv = stempel stakar = råder vev = veiv kardan = mellomaksel låda = (gir)kasse kopling = clutch bult = bolt svarva = dreie fjadrar = fjærer huv = panser plocka isar = ta ifra hverandre bulta = bolte balk = travers (som oftest) Mange som har gjort M20 turbo konvertering både her på bimmers, på gatebil.no forumet samt bilforumet.no. Du kan jo også ta en titt på Henning Engen sitt (som var en av de første i Norge med seriøs M20 pustemaskin) - www.bmwpower.no

bimmers.no har: - Samlet BMW entusiasmen og interessen i Norge. - En MEGET nyttig kjøp & salg kategori, som også kanskje er det beste (og billigste!) stedet å annonse BMW deler i Norge. - Mange brukere med uhyre høy kompetanse (og spisskompetanse) på spesielle områder. Man lærer enormt av å sette av litt tid og konsentrasjonskalorier på noen av trådene her inne. Man "spiller hverandre gode" med å dele kunnskaper på denne måten. - Mye hyggelige folk. Har fått MANGE bekjente og atpåtil noen kompiser av dette forumet ene og alene! - En glimrende admin! - Et over gj.snitt prosjektforum, som virkelig setter standarden for forumet. - Tatt opp enormt mye av min fritid de siste årene.

Jeg foretrekker å gå rett frem i en lastebil kontra sidelengs... Jeg har fått sleng under bremsing på bane noen ganger. Da har jeg gått rundt før jeg har fått summet meg. Understyring er kjedelig, men langt tryggere. Nå skjer ting "litt" fortere på asfaltbane sommerstid også da..

Når man i tilegg har antispinn og diffbrems er det ingen tvil: Sett de bra dekka foran, om du må velge. Selv setter jeg de beste foran på min gamle sliter, uten noen form for antispinn eller diffbrems. Dette er ganske enkelt for å begrense understyring (Jeg kjører vel og merke med piggdekk). Er man kjent med kjørefysikken til en RWD så vil det automatisk være enkelt å hente inn en overstyring, kontra en understyring rett fram. Mener nå jeg.