oddis

AHA! Så du vet hvor døra er Nei, man må te seg.. Denne kjelleren har vel også vært i veteranbilblader? Hadde vært moro å sett noen artikler/bilder derifra.

Steike, dere fikk den faktisk nedi ovenifra også! Jeg gadd ikke engang å prøve på det, etter at det var trangt nok som det var med M20n og kassa. Misunnelig på varmt verksted nå altså! En kald låve er ikke stas i -20, har jeg merka..

Husker det sto en 518 utenfor der en gang også for et eller to år tilbake. Var innom å hørte på priser (før Europris overtok lokalene bakover), men han skulle ha fantasipriser. Har derimot hørt mye syke historier om "bilsamlinga" som befinner seg i hulegangene nede under bygget... Men har aldir hørt noe, og jeg ser ikke noe dør ned dit heller..

De orginale korresponderer ikke med de fleste ettermarkedsmålere. Samtidig er det ekstremt dårlig plass til å bygge ut t-stykker med oljetrykk og tempraturgiver. Jeg fikk med nød og neppe plass på min. Tom-Erik: Du må ikke selge S50n da! Skal mye til at de sier noe på motoren, om du gjør som pimp sier. Kjenner du ikke til noen det går ann å forklare situasjonen til, som kan godkjenne?

Man skal ha inngående peiling på eldre BMW før man er påståelig nok til si at bilen har ulovlig motor. Det er en hard deal da kunden på sin side harnakket sier den er lovlig, og at han vil kreve verkstedet for kjøregodtgjørelse når han kommer fra Trafikkstasjonen uten en feil. Og da er det FÅ verksmestere som skriver merknad. Med mindre man er 110% sikker i sin sak. Og mekanikerne er jo ikke idioter, de ser jo fort hva som er helt på trynet, og ikke. Takk og lov finnes det enda verksted som er av den gamle skolen med hoder som faktisk gjør det de var tiltenkt før paragrafrytterne kom.

Har dere ikke lært å kjøre med automat softgun i bilen enda? Effektiv rasshølbrems Også løper dem og skriker samtidig, som inkluderer blåmerker dagen derpå..

Godt nytt år folkens!

LØP OG KJØP!!! Dette er billig som F. Helt normalt at man må gi 2-2500kr for 4 vanlig brukte ishjul. Helvetes synd jeg har fyllt opp lagret mitt. Slange trenger du ikke, med mindre du har ekstremt breie felger (7-8").

Nå har jeg lasta opp noen filmsnutter fra bremsebenken. http://video.google.com/videoplay?docid ... 2078&hl=en http://video.google.com/videoplay?docid ... 5260&hl=en http://video.google.com/videoplay?docid ... 0140&hl=en http://video.google.com/videoplay?docid ... 5928&hl=en Bikkja som flyr rundt på noen bilder er den mest uredde jeg har sett. Ligger omtrent rolig på golvet og ser dumt på oss da bilen drar fullt turtall.. Farlig uredd!

www.autopower.se www.blocket.se Også har du diskusjonsforumene pure-pf.com og zatzy.com sin salgsdel f.eks

Skal dere ha E30 M3 i 1:18 , så kjøp fra AutoArt om dere kan - way mer detaljert, etter hva jeg har fått med meg. Har begge deler selv, og på Minichamps sine er det hverken sideruter i framdørene, panserholder til å holde panseret oppe og ikke er rattet tilkoblet styringen heller (rattet går faktisk ikke ann å rikke). Hjulene på min kan heller ikke rulles. Har også en Alpina modell som dessverre har S14 motor, da den vittelig skal ha M30. Denne var også en basicmodell fra Minichamps. Så jeg har ikke så altfor godt inntrykk av Minichamps da det kommer til BMW.. Men det kan hende mye av inntrykket var på bakgrunn av at Warsteineren fra AutoArt inngikk i deres Millenium serie, og var ekstra detaljert.. (?) Ligger noen sammenlikningsbilder her, om noen er spesielt intressert..

Det jeg reagerer mest på er den åndssvake utforminga på den nye koppen (09 koppen). Maaakan til lobotomert idiot som har designa den skal godt gjøres å finne. Håpløs å holde i hanken, og like ille å drikke av. Vet av flere hyppige brukere som allerede har sendt krast brev til Statoil (seriøst).

Legg igjen lapp på på bilene deres, og forstår de ikke tegninga så får du gi dem en lærepenge. Ikke la idiotene forsure din hverdag! Selv hadde jeg bare henta traktoren med de største pallegaflene på, og gjort kort prosess.

Jeg går for en helgardering!

442,5hk / 588Nm @ 0,6 bar overtrykk. Effektkurve: Momentkurve: Det verste av alt er at bilen skremmer livskiten av oss selv på 0,6 bar.. Får man denne i en Roto-test til sommeren blir det om det ikke flyr drivverk - flyvende hestekrefter. Hadde lett blåst et godt stykke over 500 idag, hadde det ikke vært for lite traction. Har som sagt endel filmsnutter, så jeg skal prøve å legge de ut i løpet av morgendagen. Nå er jeg altfor speeda på kullos, romling, s38 og cola.

Helt korrekt. Hverken oppjustering av akselvekt eller nedregistrering av passasjerplasser er lov. Men man kan være heldig å komme over en Trafikkstasjon som ikke har fått dette med seg Angående S50B32 så er dette en såpass dyr motor at jeg ville ALDRI brukt penger på å overhale den, hvis det ikke var påvist feil. Gjør du alt arbeidet selv snakker vi bortimot, og kanskje over 30k i overhalingskostnader. Også koster en motor med girkasse løst alt fra 45 til 65k, alt etter stand. Sørg iallefall enten for å kunne prøvekjøre motoren før kjøp, eller få skriftlig startgaranti.

Dem fungerer, og det er alt. Spør PPF gutta om hvordan disse kina turboene funker i benken, så får du rimelig klart svar.. !

Hvitt blir penere når det går over hele bilen. Vanlige slitere som den Justyen med stygge (store) sorte plastikkfangere og detaljer + 13" felgerne gjør jo litt til at man ikke synes den pen. En hvit E92 med 16" vinterdekk uten M-pakke er jo ikke akkurat så mye å hoppe i taket av heller.. Felgene må utfylle bilen på en bra måte, med f.eks gullakkert senter ol.

Det er en av de teiteste startsperrefunksjoner jeg har hørt om.. Skal man låse igjen og opp igjen bilen, om man bruker mer enn 30 sek etter opplåsing (f.eks å legge inn bagasje etc). Ingeniørene må ha røyka.. Derimot er det vanlig at bilen låser seg igjen etter 30 sek, om ingen av dørene enda er åpnet.

Når du tilta motoren såpass mye opp, måtte du modde bunnpanna da, for å få vinklinga rett? Eller funka oljepickupn perfekt? Fylte du bare på mer olje?

Satan for et tempo da Rå svingkominasjon foran depoet, men også skummel..

Cash, gavekort Thorsov, en sånn 10 kroners nisse fra nille (hva er det med folk og nisser?!), krus med bilde av et (eh) ekorn(?), samt en nissesjokolade. Ei dynpute fikk jeg også. Den skal legges i bilen... har overnatta nok i de vonde stolene uten pute Ellers får man nevne at jeg fikk en 'julepresang' i går, nemlig et nytt Kemppi 150A MIG apparat, som egentlig skulle være spleiselag mellom meg og fattern, der jeg slapp å spytte i min halvdel Ellers var jo en tur i 336mik's E30 tørbo i går en god julepresang.

Nå er det ikke noe å lure på lenger - bilen går BRA!!!! Milde satan.. Som underordnet passasjer og overordnet kameraansvarlig ble jeg døtta ned i passasjersete på 336'n og vi tok oss en sladdetur oppover 'dalen' med ishjul og S38 turbo syngende under huven Speedometeret liker seg best på høyre siden av skalaen... ... Hastigheter opp mot 170-180km/t-ish på ishjul burde oppleves!! Angående filminga så kom turbolyden veldig godt fram! Bensinpumpene summer nok litt i bakgrunnen. Det ble dessverre litt (mye)vinglefilming, siden kameraet ikke ville fungere da det ble satt på stativ (trolig pga av vibrasjoner). At bilen er veldig stiv hjalp jo heller ikke på filminga... Hodet nådde taket ved to anledninger på flat pedal over telehiv.. Har også et par speedosekvenser som er smågromme Spørsmålet er vel mer om en slik film er youtube materiale.... mistenker den er litt for "skærp" for det 'sosialdemokratiske' Norge.. Das doning, med for anledningen påmonterte ishjul og 1000 metere i skikkelig rally ånd: Ellers får jeg takke Reodor for eminent sveisehjelp på ' E30 performance travers' som jeg tenkte å kalle det, veivhusutlufting samt litt grenrørsmodding!

Det er ironisk at man finner ut mer om kjøretøyet ved å bruke eksterne søkemotorer, hvis man sammenlikner med hva slags opplysninger man får på Satans Vegvesen sine egne hjemmesider...

www.tiretrade.no på Braskereidfoss.