oddis

Fet vogn! Var det mye modding som måtte til for å flytte over S50 spjeldrekka til S54n?

Pen bil Du kjøpte ikke denne tilfeldigvis på Gran i Oppland?

Kjøp deg weld-on hylser til spindelen på orginal E30 fjærbeinet, så passer E36 hjullager på E30 fjæbeinet. Deretter putter du på E36 bremseskive og caliper. Sistnevnte må du nok lage braketter til. Det er den enkleste måten... Bak er det jo bare å gjøre vanlig E30 M3 måte, eller bruke E36 compact (E30 bakstilling med annet innpress) eller Z3 oppsett. Det finns mange andre måter å gjøre det på også, det snakkes om bruk av både E28 og 7 serie/E32 deler som en løsning. Så gidder man å prøve seg litt fram finner man alltids en alternativ løsning. Disse trådene kan være intressant for deg: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... en#p428259 http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... en#p402947 http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52306&highlight=

4er ja, det borger for god vektfordeling. For 7:32 i en E36 er rimelig kjapt..

Hva slags morsomheter sitter det under panseret i E36n?

Titt på ECUen, er det Bosch M1.7? Isåfall kan du prøve å klippe pin 81 inn på hjernen/ECU. Det har funket fint på E36 modeller av samme årsmod (som skal bruke samme ECU). Litt mer relevant info også : http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_EWS.pdf

Bakdelen av å ha bil i spenstig farge og grom lyd er nettopp anmeldelser og nabomas. Greit å holde seg litt unna hjemmelige trakter om man skal male asfalt.

Virker fortsatt som forhandlerprøveskilter er den letteste måten, sett bort fra det administrative skuespillet man må fylle ut.

Jeg tviler på at dette er e30 344i sin... den M-tech'n kommer fra en annen bil. Mener Tor Even kjøpte bilen fra en gammel kar i Sverige.

Riv av bakplata på housingen og erstatt den med en pappbit som spacer og dra rundt to strikker. Det har jeg gjort i lang tid, og lyden blir 40% bedre. Se filmen i signaturen min for å høre lydbilde uten bakplata (trykk deg fram til 02:10 i filmen,der begynner det). Man får vekk den klirre og suselyden, blir så enormt mye bedre. Det ultimate er selvfølgelig å ha egen ekstern lydopptager i høyoppløselig format med god microfon. Eyeofmine.com selger f.eks dette, som du fint kan stroppe bak på GoPro'en.

Er den røde allerede registrert i Norge? Hvis ikke kan det nok være lurt å registere den først, før du bygger om. Å få førstegangsregistert ombygde biler i Norge er nesten umulig, og kjempedyrt om du er så heldig å få det til. Du burde ikke skrote en E30 325 for 2500kr... Hvor man 325r kontra 316 og 318 finns det i Norge?

Flott reisebrev, hiv ut mer bilder Synd med kameraforbudet på Ringen, litt teit at man ikke får foreviget en slik sinnsyk opplevelse lovlig egentlig. Du hadde M20 motor i din nå, eller har du S50?

Ulempen med å ta bort VANOS er mindre moment i mellomregisteret og en lite dip i effekgrafen, ala en light utgave av M20. Jeg venter i spenning, 400hk vil være meget bra på en relativt urørt S54 uten maskinering, kompendring, stroking eller E85. Fint om noen kunne finne en fin oppskrift

Imolarød er pent uansett Dette er vel gromnyansen Imola II også? Ser sånn ut. Det mest radikale med denne bilen er det beige interiøret.

Trenger ikke være rik nordmann for å få råd til villa og to råe biler i Sverige...

Joda. Det er også der det er store fagmiljøer, spesielt for trafikkflygere. Et PPL-A i Norge koster vel 50-80k alt ettersom. Microfly er vel rundt 30. Skal man ha flysertifikat som yrkespilot på internasjonale passasjerflighter må man legge en slagplan, det koster sinnsyke summer å fornye det om du ikke flyr og får inntekt. En bekjent av meg er snart ferdig med flyutdanning i Florida... og hun har vel brukt snart 1.6 mill.

Kontakt HPF i USA pr mail. De har flowgrafer. http://www.horsepowerfreaks.com Se gjerne disse filmene også, der gutta går gjennom hvordan man skal preppe en S54 (Sykt lærerike filmer, og karen som lærer bort har sykt peiling). Husk å se alle, ikke bare 1/4 del.

Hehehe... du får være glad du ikke bor i USA. De satte alle folk som hadde kjøpt Flysimulatorutstyr på en egen etterretningsliste etter 11. september

Trollstigen er temmelig spenstig Skulle ha stengt av den veien som Autofil gjør... og satt kamera på bilen oppover - på full gass. Har du hørt noe om den Autofil Trollstigen Grand Prix forresten, Knut?

7 ca 250000,- for å kunne føre en R44. Han jeg fløy med idag har lappen på større typer også, han har CPL-H, altså kommersiell lappen. Den koster mellom 500 og 800.000,- tror jeg. Så er dyrt ja. Har jo alltid vært gira på fly og flyging, skulle nesten prøvd meg på en opptaksprøve for trafikkflyging Angrer litt på at jeg ikke begynte prossessen da jeg var yngre Har du PPL-A eller H lappen allerede? Fått flyintersse siste årene jeg og... sparer til microfly. Så spørs om jeg orker å ta PPL-A, når et microflysertifikat koster det halve, så kan man egentlig bare ta radiofaget som fordypning. Carbonfiber har virkelig revolusjonert mikrofly/LSA kapasiteten. Nå ser det ikke lenger ut som påkledd flydress med vinger, men faktisk helt greie 2 personers fly. Sparer jeg like mye som de to siste årene hvert år kan jeg ha meg et sånt fabrikksnytt fly innen 2017.....

Fabrikkerte bevis ja. Eller indisie om man vil. Alt var jo bare kokt sammen for å få en beslagsleggelse. De fant ikke den skyldige og bare lette etter beste og mest sannsynlige skyldige. Sånn bedriver han fyren konstant.

En politittjenestemanns påstand teller tilsvarende to sivilies påstander, foran en dommer, om det ikke foreligger bevis fra noen parter. Og ja, de kan ta fra han lappen uten bevis, når de vedlegger bilder av skrensespor fra et annet åsted 1t 15min tidligere fra 3,5km unna bopel som grunn. Kjempeenkelt, og kynisk. Det at skrensesporene ikke stemte overens med når vitneobservasjonene sa min bror var kommet hjem, betydde niks og nada. (Vitneobservasjonene var enkelt og greit ugyldige siden de kom fra familie og slekninger). Politimannen har over 3800 merkander (pr. mars 2009), og fyren har kontakter helt opp i toppen av etaten, så han kan ikke røres. Har gjentatte ganger blitt anmeldt... fyren har bedrevet våpensmugling,salg, heleri, stjålet fra politiets beslagslager og solgt på antikkmesser, fått naboer arrestert og personlig ransaket huset og kvittet seg med bildebevis mot ham. Utført et lass med ulovlig ransakelser i lokalområdet. Spanet masse på fritiden, forfalsket underskrifter, forfalsket drapstrusler, you name it. Han har til og med bøtelagt sin daværende kone med 7500kr for å ikke ha bilbelte på i en kontroll han sto på. Han mente hun burde vite bedre som politifrue, og ga henne ekstraordinær bot. Du forstår...

Disse punktene spiller liten rolle. Politet kan bare velge paragrafen som angår uvettig kjøring, og kjøretøy ute av kontroll, så kan de ta deg for alt. Teoretisk kan en politimann alene ligge bak deg og du ligger lovlig i fartsgresen. Han kan stoppe deg, ta fra deg førerkortet for noe han selv ønsker å finne på (skrensing f.eks). Med mindre du har foto, video eller annet relevant bevis som tilsier noe annet (passasjerer i bilen har ingen troverdighet) vil politimannen i Tingretten blir trodd over deg. Sånn er det dessverre. I trafikksaker er den eneste troverdige politimannen, om riktignok politimannen ikke har et langt internt rulleblad. Min bror mistet lappen på omtrent samme måte. De fant første bakhjulstrekte mørke BMW, og tok fra han lappen basert på to løgner av noen påstander de fant på. Partneren til politimannen backet han til og med opp. Heldigvis fikk han sterkt redusert straff, siden politimannen helt åpenbart hadde brutt protokoll. Og siden denne politimannen antakelig er en av landets mest kjente "råtne politiepler" så ringte påtalemyndigheten sporenstreks til min brors advokat og kuttet bota med 70% mot at min bror ikke gikk til Tingretten. Det sier ALT.

Hell yeah! Skikkelig rørramme bygg får meg til å bli dypt ukonsentrert i lang tid!

Det er klart det kan være vansklig å få bilintersse når man bor i en fungerende by med (billig) kollektivtilbud. Og prøver man å ha bil så blir man bare motarbeidet (høye avgifter, parkeringstilbud, tyveri/herverk risiko etc). Men bor man på landet så kan man gjerne være professor, man trenger enda bil, og man får et automatisk nærmere forhold til bil og bilkjøring. Bare ta dere en titt på bimmers.... alle hardcore ombyggingsgutta bor ute på landet. Neppe tilfeldig.