Saltkjelen

Har ikke mottat noen PM fra deg. Du får kjøpt de hos BMW, GS bildeler, Koed etc. Dette er originale pedaler som først ble introdusert i X3 facelift i 2007. De koster i underkant av 1500kr, men sluttprisen avhenger jo selvsagt av hvor gode rabatter man har. Dette er uansett rimelig for noen pedaler da slike ettermarkedspedaler med et M-tech/Alpina + merke koster over tusenlappen.. Når man har elektronisk gasspedal så ser du boksen som er på baksiden. De mekaniske har mekanisk gjennomføring til motorrommet og er festet i toppen av pedalen. Veldig lett å se forskjell, men du kan gjerne legge ut et bilde så vi kan bekrefte/avkrefte...

Fant den ikke jeg heller, men den finns i deres sortiment. Stikk innom og si du skal suge ut parkeringsbulker..

Hmm.. Var det i 19.00 tiden omtrent da..? Kan nok alltids få reist til plassen min og kikka litt hvertfall. Tatt en vask og litt slikt, men det får bli litt senere da jeg er på flyttefot og har litt å stri med for tiden..

Dersom det er varmeseter i de nye setene, så er det bare å kjøpe kontakter og ledninger og legge opp selv. Helt kurrant skruing. Jeg har lagt opp elektriske komfortseter i min bil som hadde både varme og aktive (massasje) seter. Når er setene i din bil fra?

Det følger med 5 remser med lim. Dette bør holde til en 15-20 bulker. Alt avhenger jo selvsagt av hvor mange ganger man må prøve for å få bulken fin. Enkelte bulker må dras i et par omganger. Jeg har desverre ikke noen flere før / etter bilder av de bulkene, men kan alltids få ta noen etter bilder. Den ene av bulkene mine var av type "spiss" med et lite sår i lakken. Denne ser nå ut som en liten steinsprut, så den har jo blitt så pen som en steinsprut kan bli. Har fått en til på den andre siden av bilen som jeg forsøkte å ta nå, men den ville ikke bite noe særlig på Swissvax voksen, så her må jeg på med avfetting før jeg tar den..

Du må trekke kabler. Er en kurrant jobb, men spørs jo hvor mye du ønsker å legge i det. Har setene f.eks noe mer utstyr enn det du har på dine seter idag (varmeseter, massasje)...?

Du har delte rygger på stasjonsvognen og fast seterygg på sedanen. I tillegg vil du vel få problemer med hvor nakkestøtter og slikt er festet..

Ja det blir kål med baksetene, men forsetene passer selvsagt rett inn.

M-parallell felgene er skikkelig lekre. Har du en nettside til UK hvor de kjøpte de..?

Jeg er som sagt meget positivt overrasket. Bulker som ikke er i plateknekker og liknende skal ikke være noe problem å dra ut. Husk at man har BMWCCN rabatt på Thorsov. Wicky @ Møtte deg ved Alnabruterminalen i bekmørket i går.. Hvor mye betaler du..?

Kan ikke bli mer enig med deg. Det er faktisk sjokkerende å se hva enkelte mener. Husk at en bil er et objekt og kan således erstattes. Er vel ikke verre enn å kjøpe et trekk eller snakke med dyreeier slik at vedkommende kan stilles ansvarlig for skadene som er påført.... Det er forøvrig straffbart å utøve vold og hensette dyr i hjelpeløs tilstand iht. § 14, lov om dyrevelferd. Straffen for dette er bøter og fengesel intill ett år og grovere overtredelser belønnes med tre år i fengsel. I tillegg plikter man via § 3 å behandle dyr godt og beskyttes mot fare og unødige påkjenninger / belastninger..

Dette er vel felger som ble levert til E70, E65/E66 og E60/E61 i både 19", 20", 21" og 22"..

Bare hyggelig det. Jeg var også skeptisk til å prøve dette selv, men jeg skal ta våtsliping / detailing på bilen min til helga og da kunne jeg jo ikke gjøre noe værre enn det det var. I verste fall måtte man jo ha reist til en proffkar og jeg må jo da si at 500kr hadde ikke vært så surt å tape. Husk imidlertid at dette forutsetter at det ikke er sparkel og drit under bulken samt at lakken er hel og ikke har sprukket i bulken. Det kan gjøre at lakken flasser når den blir dratt ut.

Trist at du skal selge godbilen. Prisen er det jo uansett ingenting å utsette på. Hva er det som frister nå da?

Parkeringsbulker er aldri noe hyggelig og jeg opplever til stadighet - uansett hvor langt unna et kjøpesenter man parkerer - at noen på død og liv må slenge opp døren i dørsiden din. Dette resulterer i masse småbulker og istedefor å dra til en profesjonell valgte jeg å gi dette verktøyet et forsøk. Den har en prislapp på ca 500,- og koster en brøkdel av hva det koster å suge ut noen hos en profesjonell oppretter/lakkerer.. Vel verdt et forsøk! Delenummer: Dent puller fra Thorsov. Selges også på ebay til en billigere penge! Verktøy: Alt som skal til for å rette ut bulken følger med i pakka fra Thorsov. Det eneste man trenger i tillegg er å vaske de berørte områdene med silikonfjerner. Og selvsagt litt polish når du er ferdig. Merknad: Limet bør forvarmes skikkelig og påføres den blåe knotten og settes i senter av parkeringsbulken umiddelbart. Den tørker forholdsvis fort, men bør stå på lakken i mellom 5-10 minutter for skikkelig heft. Deretter er det bare å dra ut bulken. Den blåe knotten løsnet på min etter et par omdreininger på hjulet, men da var den rettet ut. Drar man for langt og får en utover bulk kan den masseres inn igjen. Bilen bør stå i et varmt lokale og den må selvsagt være nyvasket. Fungerer antakeligvis best på rette karosseriflater. NB! Utføres på eget ansvar!

Men da kan man heller ikke klage i ettertid og må være forberedt på eventuelle reaksjoner/sanksjoner dersom det er noe som er i strid iht. forumreglene.. Eller hva..?

Ser absolutt poenget, men en ny bruker har jo nettopp lest forumreglene, så det er jo disse det burde være minst problemer for..?

Man trenger ikke å stresse uansett. Iht. til kjøpsloven så har ikke kjøper noen som helst angremulighet. Har man kjøpt et produkt så har man kjøpt det. Man kan ikke forvente at man kan komme tilbake til en butikk og bytte varen eller få pengene tilbake. Dette er ene og alene kun en godwill fra selger. Dette gjelder selvsagt fra kjøp i butikk og kjøp av private har jo enda dårligere villkår mht. reklamasjoner etc. enn det man har fra en forhandler/butikk..

Jeg syntes ikke modereringen er for streng. Dette er jo tydelighvis eneste måte å få folk til å følge forumets normer og regler..

Man sier at det ikke er forksjeller på lokari til bakskjermer, men jeg er ikke fornøyd med passformen når jeg monterte M-tech bakfanger...

Husk å kjøp med nye lokari skjermer og plastdeksel under motor. Dette løftet helhetsinntrykket betraktelig da det ser skikkelig halvvgjort ut med std. lokari.

Ah, flott. Men da holderdet kun å koble til k bus for aktive og pin 10/11 til pin 15 i setene og så aktivere. Takk for hjelpen igjen. Har du gjort dette i din bil?

Tomerikk eller bmw pat @ Når setet er koblet opp mot bryterpanelet og P-bus, hva mer må kobles for at både varmeseter og aktive seter skal fungere? I bryterpanelet (pin 7) er en strømførende ledning til bryterpanelet. Jeg går utifra at denne MÅ kobles opp i bilens sikringspanel for at det skal bli noen reaksjon i setene? Det er vel denne som tilfører strøm til bryterpanelet slik at den kan utføre de ønskede operasjonene når man trykker på knappene? Pin 19 - som er jord er allerede brukt i forbindelse med den tidligere ASC knappen, så jording finns det allerede på panelet. Noen input..?

Dette er feil. Selger har opplysningsplikt ovenfor kjøper og kjøper har således undersøkelsesplikt av tingen/gjenstanden som kjøpes. Tingen/gjenstanden har en mangel når kjøper har unnlatt å opplyse eller hadde grunn til å vite at produktet led av en mangel som var vesentlig i forhold til tingens verdi og tingens art. Når bilen "selges som den er" forsøker selger å begrense mulighetene til kjøper å klage etterpå, men den hindrer absolutt ikke kjøperen i å klage dersom kjøper hadde grunn til å tro at tingen var å den stand den framsto ved visning, salgsannonse og kontrakt, når mangelen er av en så stor art og når selger har unnlatt å opplyse om feilen/mangelen.. Til AndreasDG: I denne saken kan ikke jeg sa at du skal være urolig. Dersom kjøper vil noe mer ut av dette må han kalle saken inn for forliksrådet og årsakene til at kjøper vil heve kjøpet er ikke grunnlag nok for at en sak kan komme opp i forliksrådet. Med mindre bilen viser seg å være full av feil og mangler, men dette går jeg jo selvsagt utifra at den ikke er.

Det er ingen tvil om at det har vært mye rot fra BMW sin side hva gjelder omrokkeringer i modellbetegnelser, men jeg mener nå allikevel at det blir feil å fjerne den største 3,0 literen i en X1 for å gå over til en turbomatet 2,0 liter. I så måte hadde det vært mye bedre om det ble introdusert en xDrive20i/20si/23i og fortsatt holdt på N52 motoren. Jeg undrer på hvordan dette vil smitte over på blandt annet F10. Vil vi få en 528i med 4 sylindret 2,0 liter og en 523i med en 6 sylindret 3,0 liter..?