Saltkjelen

Eneste ufordel med Bavaria er at det spares på ting som ikke bør spares på. Dårlig gelcoat enkelte steder, dårlige drenshull med isolasjon som tyter ut, isolasjon i vinduer som syns, dårlig silikonering, diverse løsninger som ikke passer inn osv. Man kunne for eksempel ikke velge farger og slikt på interiøret for det var standarisert, fraktkostnader, klargjøringskostnader osv kom i tillegg. Det er slike smådetaljer som gjør at mange hetser Bavaria båtene. Det som imidlertid er viktig å bemerke seg er at den nye Deep Blue serien skal produseres pararelt med Sport serien og innehar derfor bedre kvalitet på innredning og finish. Det gjør jo dog at båtene er litt dyrere igjen - men verdt det. Ellers må jeg jo si at Bavaria 42 Sport er riktig så lekker og da kan man jo faktisk rette på litt silikonering og slikt selv.. Ikke den store kostnaden med andre ord.. Brede og fine båter på alle mulige måter..

Nå er riktignok Deep Blue 46 en mer eller mindre "gammel" nyhet.. Båten hadde premiere i Norge på Sjøen for alle i starten av året, men bildene har vel vært på nett i omlag ett års tid nå. Bavaria kommer imidlertid med Hardtop versjon med kalesjevegg.. HT versjon med glassdør og flybridge ventes.. Siste nytt fra Bavaria er også Bavaria Deep Blue 28 som bygger på samme prinsipp og design som storebror 46.. Det er imidlertid morsomt hvor mye Lunde Båt klarte å påvirke produsenten ettersom Norge er et svært, svært viktig marked for Bavaria. Lunde båt er idag en av de største importørene av Bavaria båter i verden.. Jeg gleder meg til å se en Deep Blue 40 flybridge..

Ja, atmosfærebelysning som det så fint heter når man bestiller det. Til 7 serien innebærer jo dette ekstra stemningsbelysning som lyslist i seteryggen, dørpaneler osv. For F07 5 serie GT sin del dreier det seg derimot om lyslist langs hele instriørlista foran (grisetgøft) og mange andre flotte belyste detaljer...

BMW er i sving for tiden og har to konseptbiler på gang.. Den første heter BMW Vision Concept og innehar en tre-sylindret dieselmotor med to elektriske motorer som yter 356hk og 800Nm.. Dette gjør at Vision Concept kan dras fra 0-100km/t på fantastiske 4,8 sekunder med en toppfart på 250km/t (elektronisk begrenset). Forbruket har BMW klart å få ned til 3,78l/100km og et Co2 utslipp på 99g/km.. Flere bilder og informasjon under.. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=296845

Nei, tror det skiller med ca et halvt sekund... Som det kommer frem i innlegget mitt tidligere i tråden skiller det 0,9 sekunder fra 0-100km/t manuell vs automat..

Tørr E60 520iA veier ikke 2040kg, men derimot 1570kg ink. fører. Dette er riktignok tørr bil, så dette er uten noe særlig ekstrautsyr. En E36 325i/iA gjør forøvrig 0-100km/t på hhv 8,0 og 8,9 sekunder.. For E60 520i/iA dreier det seg om hhv. 9,0 og 9,9 sekunder.. Mexos: BMW skifter til neste års modell ved månedskifte 09/----.. Det vil si at alle biler som er produsert etter måned 09 er neste års modell. 09/2009 er 2010 modeller..

Jaha, for bilen er jo ikke kamuflert.. Forøvrig svært interessante bilder av F10.. en F10 med atmosfærebelysning kommer til å bli helrått..

Kjedelig med stein i panseret, men når det først må gjøres noe med bør du absolutt vurdere å bytte til LCI panser..

Det er ikke alltid hestekreftene har noe å si. Den tidligere 06/07 520d LE med 150hk og 340Nm gjorde 0-100km/t på underkant av 9 sekunder og det er derfor liten tro for at en 518d med samme ytelser skal gjøre samme etappe på 1 sekund mer.. Uansett.. Om BMW velger å kalle innstegsmodellen på F10 for 518d har den uansett 2-liters motoren som kjent fra 120d, 320d og 520d.. Alle modeller under de nevnte er jo nedtrimmede 2-liters motorer..

Har kjøpt det fra importøren, dvs. Strandveien Auto AS i Trondheim.

Ja jeg har hørt det att det skal være fra øverste hylle når det kommer til kvalitet. Hvordan er prisen på det? og hvor mye har du senket din? Omprogramering bak på kompresoren da eller? Som du skjønner er jeg litt grønn på E61 enda. Ps: Bilen din så virkelig pen ut!! Takk for det.. Når det gjelder kvaliteten er det virkelig hentet fra øverste hylle. Jeg fikk tilsendt splitter nye fjærer etter ett år fordi Hartge hadde gjort noen endringer på fjærene - kostnadsfritt selvfølgelig. Bare det i seg selv gjør det jo verdt å velge Hartge. Den er senket 30mm foran og senket med noen stag fra nivåreguleringa til bærebroa bak. Enkelt å bytte. Du kan også omprogrammere bak, men det er ikke vits med Hartge stagene som medfølger i "sportsfjærings pakka".. Var forøvrig å prøvekjørte en E60 530d idag og kan skrive under på at det var en fantastisk opplevelse med kanontøff lyd (minnet meg veldig mye om Range Rover Vouge 3,0d Supercharged som jeg har rattet rundt i en del, men det skulle jo bare mangle i.o.m at det er en BMW motor) og et herlig drag oppover i flere fartsområder uten at jeg skal gå videre inn på det..

Har et par xenon ombyggingskit til overs som skal kunne tilpasses de fleste biler. H1, H3, H4, H7 pærer etc. Settene er helt komplette med ferdig ledningsnett, pærer (4300k), ballast osv. Helt nytt i eske med monteringsanvisning. Pris: 1100kr / sett (H4), 900kr (H1,H3,H7) Nest øverste lykt på det siste bildet er 4300k.

Gratulerer med lekker bil. Hartge har meget, meget gode senkesett for E60/E61. Jeg kjører med Hartge på min og er knallfornøyd med kjøreegenskaper, stivet og komfort. Kjører også på 20" uten noe som helst problem. 18" M6 på vinter med Nokian Hakkapelita RSi er fantastisk.. Kjør på!

Jeg har en 1998 535iA (som forøvrig skal selges) og kan hvertfall si at vannpumpe og sånt div er kjent problem på V8'eren og koster noen kroner å utbedre. Jeg har også skiftet toppdekselpakninger (hos aut. BMW verksted koster dette 5000kr ca). Ellers går det nok i normale slitedeler, men husk at det er noe dyrere på V8 enn det er på R4/R6.. Ellers kanonflotte biler!

Jeg har sette denne på Gran tidligere og kan bekrefte at det er en lekker vogn. Skikkelig gjennomført i hvit med sort tak og flotte eksosrør.. En drøm..

Fantastisk bil som må ses, prøves og oppleves. Splitter nytt Pirelli P-Zero Nero dekk blir montert bak i disse dager.. Kan ta 03-04 E60 530d som delbetaling, evt. andre forslag!! Bilen går for 499.000kr ved rask avgjørelse. 20" sommerhjul medfølger da mot pristillegg på 20.000kr.

Til orientering så er ikke dette noen M5 felger, derimot er det LM-felg dobbelteke 135M som fåes når man blandt annet bestiller M-pakke fra fabrikk.

En eventuell 518d med de spesifikasjonene du nevner vil gjøre 0-100 km/t på rundt 9,0 sekunder.. Kanskje til og med i underkant.. En eventuell 518d vil jo bli det samme som en tidligere 520d LE 150hk og 340Nm. Her er forøvrig de siste bildene og noe insiderinformasjon om bla. hybrid modeller og design. Se og les mer her; http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=293702

Det kan være aktuelt med innbytte i cab gutter. Post gjerne litt mere informasjon om bilene, evt. en link jeg kan titte litt på. Bilen til kjennern vet jeg littegran om, men gi meg litt mer å tygge på der også..

Ble bilen solgt eller har du den ennå?

Du kan se på DVD film ja, jeg tror det kun er snakk om en eller annen adapter eller kabel som må kobles ett sted. BMW selger dette som originalvare, men du får imidlertid ikke sett DVD så fort bilen settes i D og du begynner å rulle...

Ja, det er en flott bil på alle mulige måter, men jeg syns det er for råflott å bruke en slik bil som dette i hverdagen (til tros for at den ikke blir brukt så ofte). Til det syns jeg 525d eller 530d passer bedre til.. Prisen kan diskuteres noe ved hurtig avgjørelse, send PM eller benytt email, saltkjel@gmail.com

Vel har jo sett E60 gå for 150 med 150-200K på telleren. Så HELT urealistisk er det ikke. 150k for en E60? hvor har du sett de? (bortsett fra de fake svindel-annonsene på finn) 02-03 E39 ligger jo på rundt 200 Ja, det lurer jeg også på.. Jeg tråler markedet for E60 hver eneste dag i håp om å finne den rette og den billigste E60 520i jeg har sett har vært til 225.000kr med høy km. stand og svært lite utstyr.. btw. driver du fortsatt å tar inn biler, Bjørn?

Opp og hopp

Nei, som skrevet på en av de foregående sidene ble gruppekjøpet avlyst grunnet manglende seriøsitet.