Saltkjelen

kan gi bud på pm også Det er klart, men hvor tungvindt blir det ikke når selger mottar ørten bud og mi gi ørten svar tilbake at budet er høyere. Da vil det jo bare bli kluss og rot og selv selger vil rote seg bort i alt rotet.. Jeg syns det er greit slik det er, men er enig i at det er en del unødvendige kommentarer. Jeg ville satt pris om en som har hatt eid bilen tidligere hadde skrevet om eier hadde jukset med km. stand.

Gratulerer så mye med en fantastisk grom bil. Jeg syns det er en lettelse at du nevner whiteline til Hella. Ser alle andre blir går å dagdrømmer om blackline (uten å forstå det egentlig) når whiteline ser mer originalt og bedre ut. Kjør for whiteline. Hvordan syns du lyden er? Post gjerne et lydbilde så vi får høre hvordan det låter. Kunne igrunn tenkt meg å montere et D3 anlegg på E61'en..

Takk for det gutter. Alltid hyggelige med gode og positive tilbakemeldinger på ting som blir gjort. Det tyder hvertfall på at tingene som blir gjort faller i smak hos de fleste. Jeg må jo også si at det er litt morsomt å kanskje være Norges første E39 med disse nakkestøttene - om ikke nordens første..? Jeg gav 3834,- fra GS med gode prosenter. I utgangspunktet kostet de vel 2300 per stk. Legger ved et bilde av motorrommet hvor jeg har forsøkt å tegne opp hvor vaieren går og hvor den ender. Den hvor pila går opp aner jeg ikke hvor ender og anser derfor som vanskelig å bytte. Jeg mangler i utgangspunktet bare knapper og litt sånt, så hvis du har noen du vil kvitte deg med for en billig penge så er jo det greit. Ledninger må jeg jo da legge opp. Trenger igrunn også beltet-festet på høyre side så fremt den ikke har sittet i en kollisjonasskadet bil da gruttet skyter ned beltespenna slik at den strammes. Min er oppbrukt.

Nei, jeg har ikke gjort noe med ASC problemet, men skal bestille time hos Autopower el Stenshagen så de får fikset det nå før vinteren trer skikkelig i kraft. Det var enten den korte wiren (enkel å skifte) eller den lange (litt værre å fikse) som var gåen. Kommer med oppdatering når det eventuelt er fikset. Ventes også en ny oppgradering snart..

AMS har i sin svenske utgave postet to bilder av kommende 5 serie, men om det er noen offisielle brosjyrebilder de har benyttet eller om det rett og slett er fotomanipulering vites ikke. Det ser imidlertid ut til å være svært realistisk hva tidligere spionbilder har vist og diverse manipulasjoner- Jeg syns bilen ser svært bra ut. Har klarte trekk til 7 serien, men virker både en del mindre og mer sporty. Nyt synet av kommende 5'er..

1600?

Opp og hopp. Dette må jo kunne bekreftes av en eller annen..

Jeg strakk to fordi jeg ville ha ett nett til hvert sete. I tillegg ble det endel enklere enn å demontere midtkonsollen. Følte jeg hvertfall. Så nå skal jeg starte å pusle med både aktive seter og varme seter. Det er jo igrunn en smal jobb og nå har jeg også div skjemaer å gå etter. Jeg kjører selvfølgelig med sikring i mellom batteri og sete. Har da en sikring for hvert sete. Trådstarter: Kjøp "bildel kontakten" på koed og putt så inn de ledningene du eventuelt trenger senere. Dersom du er interessert kan vi sikkert møtes en dag så kan vi jo titte, vise og se litt. Jeg har også noen skjemaer som jeg kan kopiere opp.

Kjempespennende. Jeg gleder meg som en liten unge til å se offisielle bilder og litt annet snacks til bilen..

Jeg har koblet meg utenom den originale sikringsboksen. Har lagt opp ledninger på h/v side sammen med alt annet ledningsræl. Koblet meg rett på batteriet med ring-kabelsko og en sikring i mellom for hvert sete. Fungerer som bare det.

Dette klarer du greit selv. Jeg har gjort dette i min bil, men jeg hadde kontakten til setet med avklippede ledninger. Setet trenger kun + og - for å justeres. Dersom setet har varme elller andre funksjoner er det kun snakk om styrestrøm til disse og da trenger du kun en bryter. Du må jo evt. klippe over eksisterende kontakt til beltestrammer og kobler over til det nye.

Dersom det er slik at kilometerstanden skal tilbakestilles er det vel ingen her som i det hele tatt gidder å hjelpe. Skal du derimot stille til riktig km. stand f-eks ved bytte av instrumentpanel er dette jobben for et BMW verksted..

Jeg har kjørt en del Range Rover Vouge 3,0d 2006 mod ettersom vi har en slik en innenfor husstanden. Kjempeflott bil med en herlig interiørkvalitet i særklasse. Skinninteriøret er både lekkert og delikat med skinntrukket dashbord og knapper og funksjoner fra E39. Både Navi skjerm og alle andre knapper er hentet fra E39. Også setene som kan knekkes i øvre del av seteryggen. Bilen har alle mulige offroadfunksjoner - innen begrensningen slike biler har selvfølgelig og kan justeres på luftfjæring akkurat slik du ønsker. Vi kjører med 22" sommer og det gir bilen et litt mer sportslig preg. Har ikke vært noen store problemer annet enn at hele firhjulstrekksystemet kollapset. Det ble ordnet Land Rover / Range Rover kostnadsfritt hvor de også hentet bilen hjemme. Kjempeservice med forhandler og bilens pålitelighet og kvalitet.. MEN! Den bruker mye diesel. Bilen har 100 liters tank så det koster 1000kr for hver tank. Det går fra 1,5ltr til 2,0ltr på mila. Lyden fra dieselmotoren med 4 eksosrør er foresten herlig.. Parkerer det meste av andre biler når det gjelder lyd... Løp & kjøp..

Pris, info og tilstand for M-fangeren til E60/E61?

Tja, har vurdert hvertfall fronten før vinteren setter inn, men vi får se hva som blir prioritert Har også lekt med tanken på salg, men bilen er virkelig god nå, så tanken er et stykke unna.. Får se når snøen daler Kanskje det er noe interesse for bilen ved årstiden som kommer nå? Jeg vil tro interessen for xi er tilstede.. Jeg brukte godt og vel 1 time ned fra fjellet med en Range Rover Vouge på sommerdekk nå i helga.. Det var igrunn heller ikke noe bedre med de bakhjulsdrevne tyskerne på sommerdekk... Men alt i alt må jeg si firhjulstrekk er enormt morsomt.. Har gode minner tilbake til en 330xiAT og en 320d xDrive jeg prøvde..

Dette her ble jo bare helt sinnsykt rått, EHD.. Bildene dine beviser nok engang at du eier Norges lekreste E90.. Jeg er generelt mer glad i LCI modellen, men dette er jo rett og slett råskap.. Rart BMW ikke leverer bilene slik fra fabrikk..

Jeg har kjørt med Hartge oppsettet på min i over ett år nå og er knallfornøyd. Kjører med 245/30 ZR 20 foran og 295/25 ZR 20 bak og har ikke samme problem som du har. Mine fjærer satt seg litt etter en stund så kan jo hende det gjør med dine også dersom de ikke har sitti på så lenge. Utover det ville jeg kanskje ha kontaktet Hartge igjen å hørt med de. Jeg fikk spell nye fjærer til min nå for litt siden (og har byttet til de) ettersom Hartge gjorde noen endringer på de eksisterende..

Hva er flocking? Vil det si å trekke dashbordet i skinn? Isåfall er jeg svært interessert dersom resultatet er upåklagelig!

Skjer det noe med grombilen her i gården da? Syns jeg skimter teksten "Dakotaskinn" i moifikasjonslisten i signaturen din, fortell oss mer om dette...

Litt out of topic, men ettersom min er produsert 10/97, altså en 98 modell. Er bilen min da utrustet med 245hk motoren..?

Hvorfor ikke stikke innom nærmeste dekksjappe å få de til å plugge igjen vinterdekket? Det vil jeg si er en vesentlig bedre løsning enn å satse på at det går. Tar 2 min å plugge igjen..

D for Drive, altså at du kjører i automatmodus. S for Sport.. Enklere blir det ikke. Vipper di giret opp eller ned vil du gire mellom M1, M2, M3, M4, M5 og M6.. Altså manuell..

Originale Hella facelift (LCI) lykter bak takk. Husk imidlertid at du trenger adaptere og litt sånt for å få det til å fungere. Man får visstnok en ettermonteringskabel for LCI lyktene,,

1. De er klipset fast. Bare å ta tak i sidene og få de ut av klipsene. 2. GS, Koed, Schmiedmann, BMW! 3. BMW verksted

I dette tilfellet må jeg si meg helt enig ().. Folk kommenterer jo designet på en totalt maskert bil og tror at det er det endelige resultatet.. nei nei nei..