Saltkjelen

Denne kommentaren her kan da umulig være gjennomtenkt? 535dA (2993ccm) yter 286hk ved 4400 O/min og leverer 580Nm ved 1750 O/min. 0-100km/t klarer den 1735kg tunge bilen på 6,4 sekunder og toppfarten er elektronisk begrenset på 250km/t. Tregt? 745d (4423ccm) har en kraftig V8'er som yter 330hk ved 3800 O/min og leverer 750Nm allerede ved 1900-2500 O/min. Bilen som veier 2,1 tonn drar seg fra 0-100km/t på 6,6 sekunder og toppfarten er på lik linje med 535d elektronisk begrenset til 250km/t. Og for å sette det opp med de fantastiske og raske bensinmotorene leverer 740i 306hk ved 6300 O/min og 390Nm ved 3500 O/min. Bilen som veier 1,97 tonn drar seg fra 0-100km/t på 6,8 sekunder - 0,2 sekunder tregere enn den tyngre 745d. Toppfarten er elektronsik begrenset på 250km/t. Vet ikke hva som er tregest jeg. Mest godlyd er det selvfølgelig av 740i, men om du hører en 535d og en 745d er jeg sikker på at du endrer oppfatning..

Du er vel klar over at bilen er kamuflert..?

Etter det jeg har fått med meg er ikke dette mulig. Det er kun mulig når TV'en er på og når du er på hovedmenyen i iDrive.

Nå kan det nå også være folk som har originale biler eller M-tech stylede som kommenterer det. Du må vel innrømme at det ikke er noe hyggelig om bilen din blir diskutertert gang på gang i et diskusjonforum om hvor elendig felgene dine er, hvor stygg hekken din er og ikke minst hvor "fucka" eieren må være i hodet som i det hele tatt kjøpte seg en E90..? (Nei, jeg sier ikke at jeg mener det. E90 er en pen bil)

Jeg skjønner heller ikke hva som er så festlig med å kommentere andres biler på denne måten. Pass på, en vakker dag er det nemlig din bil som diskuteres rundt på diverse foraer. Morsom? Neppe..!

Har fått tilbud på Cobrafjører i 30/30 og da evt. noen 10mm senkeskåler i tillegg. Hvordan er kvaliteten på Cobra i forhold til f.eks AP og H&R? AP viser seg jo å senke mer med tiden, gjør Cobra dette? Alle tips/erfaringer mottas med stor takk.

En oppdatering siden Mars måned, 04 E60 57 000km -> 62 000km. 05 Golf 24 000km -> 27 000km. 05 LF 120 000km -> 140 000km. 07 LF 0km -> 30 000km.

Jeg tar muligens turen for å se om gamle-bilen er å farter utpå..

GS bildeler selger slike originale lepper ulakkert og lakkert..

Jeg likte ikke leppa. Alpinaen er original og passer E38's design mye bedre. Om den så er dyrere er den verdt pengene. Hør med Vesttuning om hva de skal ha for leppa. De er billigere enn den offisielle hovedimportøren, Autozentrum..

Konseptet med tredørs stasjonsvogner var jo stort på 80-tallet... praktiske for aktive par uten barn var de også. En 1-serie sedan er jeg imidlertid skeptisk til om vil være en god ide... Joda, men jeg ser bare ikke hva slags marked denne skal ha. En E91 318i / 318d må da være liten og ikke minst rimelig nok. Kan ikke se for meg at en 1 serie stasjonsvogn blir rimelig nok til at den klarer å overleve. E91 318i / 318d har forøvrig en startpris på hhv. 339300 og 349300 og som bruktbil er den rimelig nok.

Joda, det blir bra når cabrioleten kommer på plass, men la det stoppe med det. Ryktene skal ha det til at BMW planlegger både stasjonsvogn og sedan av 1 serien..

Inne, i andre etasje og innerst til venstre om jeg husker riktig.

Jeg skjønner ikke hva som er galt med den nye 1 serie coupe. Tidligere i uka fikk den stor kritikk av 97% som kommenterte her inne, men bilen er jo über-cool! Bilen er jo egentlig som en forminsket E46 coupe og det er jo ikke det verste man kan ha.. Gleder meg til lansering og da gjerne lansering av 118i/118d med 143hk..

Run flat dekkene sporer mye mer enn vanlige dekk og støyer mer. Jeg ville definitivt hatt noen ordentlige hjul og et sykkelhjul i bagasjen til nød. E60 har mindre senter enn E39, men om det er uoriginale felger skal det gå. Jeg har solgt 2 felgpakker som jeg har hatt på min E60 og de begge har funnet plass på hhv. E39 525tds og E39 535i..

Dette er riktignok et lite skilt, men det er helt likt et skilt uten flagg..

Det er nok en form for replica tenker jeg med mindre BMW ikke har valgt å legge på en tomme til.. Uansett er det de felgene jeg nevnte navnet på

Det er nok wheelman's bil dette. Felgene heter forøvrig Stjerneeke 124 og leveres originalt til E60. Leveres da med følgende dimmensjoner, 8x18 245/40R18 og 9x18 275/35R18..

Jada, det er nok ikke noe problem å få en liten bøy på skiltholderen. Min fanger er heller ikke flat i fronten og den følger nå fangeren. Ja, du kan gå å kjøpe nye skilt hos biltilsynet. Jeg husker ikke prisene, men mener de kostet ca 450kr.

Det er nok ingen problem å kjøre en cabriolet om vinteren. På E36 har du også muligheten til å kjøpe en hardtop til rundt 10 000kr om man leter litt. Blir nesten på samme måte som en coupe.

I profilen står det 1990 BMW 850i... Jeg bruker BMWs egne produkter for skinnsetene mine. De er lyse og trenger nå en skikkelig rens. Syns produktene til BMW fungerer meget bra! Jeg har lyst til å prøve ut Autoglym sine produkter som Dr_S har gjort på sin forrige og se hvordan resultatet blir da.

Så vidt jeg vet ligger det ingen BMW-snacks-butikk i Svinesund området, men TV Boden inne på shopping området har en liten bilavdeling hvor det er noe plastikk til BMW, Audi og noe universalt. Det er også en typisk TV Boden butikk på Nordby senteret (litt lenger bort en Svinesund) hvor dem har alt fra PlasmaTV'er til bildeler. De har så vidt jeg vet et litt bedre utvalg enn det TV Boden og du har tilgang til å gå online inne i butikken for å se sortimentet deres der. Der har de faktisk deler helt fra gamle E30'er til nye E60'er..

Ja..? (130x25/100 = 32,5) 32,5+130 = 162,5 km/t. Forøvrig vil jeg tilføye at forslaget er lite gjennomtenkt! Hva definerer dem som sportsbil? En bil med 2 dører som kan gå fort eller gjelder dette sedaner/stasjonsvogner som 550i, M5, E500, E63 AMG, , A6 4.2, RS6 osv? Eller hva med en X3 2.0d som topper 198km/t?

Jeg går utifra at det er denne bilen det er snakk om?

Det stemmer. Husker i fjor at vi hadde en liten regnerunde på det (og da med Tyrkia som eksempel siden jeg nettopp hadde kommet hjem derifra) og kom vel egentlig fram til at vi har en rimelig grei bensinpris. Grunnen til at vi imidlertid reagerer på høye bensinpriser er nok alle avgiftene vi betaler ved siden av. Vi bli loppet for hver bidige krone og når vi da skal betale så mye for bensinen blir det dyrt!