Saltkjelen

Jeg vil tro det kommer noe i tillegg til dette. Hvis du ser på en av de andre trenger man: M-sportsratt, airbagmodul og mye annet. Bare de to tingene er 11 000kr. I tillegg kommer diverse deksler og småtteri for omtrent 1000kr. Du får imidlertid 10 eller 15% BMWCCN rabatt på delene om du er medlem.

519kr kostet det for nye skilt med flagg til min andre bil. Skiltet blir laget på 2 minutter. De har oblater hvor de skriver på registreringsnummer og det som trengs med tusj. Dette var på Biltilsynet i Oslo / Oslo skiltfabrikk.

Høres meget bra ut. Jeg går utifra at du har tenkt til å koble til F1 giring via Steptronic siden du har handlet M5 ratt? Hør med "Diezelpower", han gjorde dette på sin 530d. Er visst ikke bare sette på rattet, koble til det som skal kobles...

Koed selger original M-pakke og de er ikke i noen dårligere kvalitet enn de fangerne du allerede har. I Norge må du rekne med ca 20 000kr for ferdig lakkert og montert M-pakke. Ønsker du å ta den helt ut kjøper du deg en M5 front av Koed og kjøper en M-tech bakfanger og M-tech sideskjørt. Da får du noe som ikke alle andre har.. Jeg tror jeg betalte litt over det en komplett M-pakke kostet hos koed og da hadde jeg kjøpt M5 frontfanger, M5 sideskjørt, M5 bakfanger, M5 trunk lid finisher og litt annet dall! Hvis du går for sistnevnte og du ønsker tåkelys, gi meg en melding da jeg skal støpe innsatser til min hos prof. kar i denne måneden eller neste..

De får ikke gjort så mye annet ennå finne ut hvem personen er eller slette boten. Hadde det derimot vært deg og du hadde sagt det var din bror hadde du mest sannsynlig hatt større problemer. Det er straffbart å avgi falsk forklaring.

Etter det jeg har fått med meg ble det ikke tåkelys på hverken M5 eller M3 fordi den trengte plassen til lufting..

Er så morsomt å lese innleggene hvor man hele tiden klager på at politiet etterforsker trafikksaker osv. Jeg har sagt det 973 ganger tidligere og det er helt vanlige kontormennesker på ATK som etterforsker/driver med fartsbøter, ikke politimannen i gata. Jeg syns også det høres litt sprøtt ut å tilkalle advokat fordi man skal inn til avhør - høres jo ut som om du har noe å frykte. Still opp og vær deg selv, gjør det du føler for når du sitter der. ATK finner som oftest ut hvem luringen som har kjørt er...

Ja, jeg har det. Kan få den til 1400kr. Ser slik ut: http://i57.photobucket.com/albums/g210/ ... /e60sp.jpg Er ikke denne jeg mener, mener originale M-tech'en eller den som leveres på M5 om du vil http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/28190.gif

Vel, det er nå ikke bare det. Merprisen for å få professional hadde jeg ikke betalt (hvertfall nå som man får 2D kart på business), men på professional får man 3D kart, piler, tale, TV, hjelpeskjerm etc. Jeg ser heller ikke noen fordel at det er en inngang for dvd/navigasjon og en inngang for cd.

Nei. Det holder å sette inn navigasjonsCD'en for første gang, for så å la bilen hente inn informasjon fra CD'en. Informasjonen lagres i bilens system og du trenger ikke bruke CD'en flere ganger.

Du har vel ikke en original M-spoiler (E60) til en konkurransedytkig pris?

Ja, Head up Display er avanserte greier. Det er en nedfelt boks i dashbordet foran instrumentpanelet/rattet som sender informasjon opp til frontruta. Det skal visstnok være en nokså spesiell frontrute som koster MYE penger. Informasjonen vises rett i synsfeltet til føreren og føreren trenger derfor ikke flytte blikket og kan kun konsetrere seg om veien og hva som skjer. Km/t, navigasjon (neste sving - hvilken retning, antall km til svingen osv) osv.. Samme greier som jagerflyene. Fancye greier, men man velger andre ting fremfor denne.. Om det er på bilen fra før av - så flott! Da er man jo superheldig

At det er få biler med det skyldes kanskje merprisen på ca 15 000kr. Utstyret er også mer av typen "fancy" som nesten ingen trenger. Derfor bestiller man heller ikke bilen med det utstyret.. Jeg ville hvertfall ikke kastet bort pengene mine på et system som hadde blitt testet ut en gang i blandt og kanskje et par ganger på vei til hytta. For det er da det blir brukt, ikke på vei til butikken eller en svipptur til en kamerat.

Utifra de offisielle tallene trenger 540i 7,5 sekunder å komme seg fra 0-100km/t på, mens Saab 9-5 2.3t trenger 9.9 sekunder. Toppfartene skal være på hhv. 249km/t og 220km/t..

700 er en morsom liten sak fra BMW. Modellen ble først introdusert i 1959 og ble produsert til 1965. En modell som ikke var alt for lenge på markedet. På denne tiden hadde BMW klart å produsere nesten 180 000 eksemplarer. 700 kom i 2 utgaver, en vanlig 700 og den luksuriøse 700 LS. Begge hadde en 2 sylindret motor på hhv. 30 og 40 hestekreftene. Med andre ord ingen stor kraftpakke, men duganes i forhold til Isetta som ble levert med 12 og 13 hestekrefter..

Det må man søke om tenker jeg. Hvordan ville det vært hvis lastebilsjåfører, avisbud, ambulansesjåfører osv. slapp å miste lappen fordi de trenger bilen i jobben? De ville jo da hatt fritt spillerom når det gjelder regler i trafikken.. Og de norske veiene hadde vært fulle av råkjørere!

Kjedelig å høre og hvertfall på en vei som denne E6'en. Noen kjennetegn på denne A4'en? Vet om en sølvgrå ny Saab 9-3 som pleier å være hissig ved Vestby området.

Det kommer helt an på hvor du leverer bilen. I Oslo/Akershus omr. er det "kamp" om å få tak i vrakbiler og sjappene betaler både 2000kr og 2100kr for å få nettopp din bil..

Om det er facelift og det er en del utstyr på den må vel alt under 800 000kr være greit. Autozentrum selger en litt brukt 523iAT facelift for 700 000kr +.. For å finne ut hva den er verdt i Norge hadde jeg funnet ut hva som er i bilen og så satt sammen en nybil her i Norge med det samme utstyret. Så ville jeg ha gått utifra det.

Det er nok andre muligheter for å få koblet det til, men da tror jeg heller at jeg ville ha latt det ligge eller importere enn 2007 modell med AUX-inngang. Det peneste og trolig det rimeligste

Hva slags årsmodell har du tenkt på å importere? USB inngang ble ikke tilgjengelig før på facelift som kom i Mars 2007. Det helt nye lydanlegget kom heller ikke før på facelift, men du skal vel få brukbart lyd med de andre original anleggene. Det nest største eller største. Det originale ville jeg kanskje styrt unna, evt. montert noe i ettertid slik at lyden blir bedre. Når det gjelder navigasjonssystemet er vel professional som er mest fancy, men business er absolutt brukbart det også. Jeg tror jeg ville ha kjøpt meg en med business for så å ta en software oppdatering og få 2D kart slik som facelift businessen.. Du trenger forøvrig Skandinavia CD for at navigasjonen skal virke her i Norge/Sverige/Danmark/Finland..

Joda, har vært Z4 oppe her mange ganger, men du MÅ ha minst 3 bokstaver for å få treff. Prøv heller på kodenavnet som er E85, evt E85 Z4..

Angel eyes er standard på E60 enten det er xenon eller ikke. Det er på de rimeligere modellene (1 serie og 3 serie) hvor man må ha xenon for å få angel eyes.. Uansett er det ikke noe problem å se om det er xenon eller ikke. Ytterste ring på hver lykt er større enn den er på xenonen. Se vedlagt bilde. Beklager hvis det blir rot i tråden din. Send en PM og si ifra evt

Beklager, det vet jeg desverre ikke..

En fordel å vite om dette er xenon eller halogen lykter. En xenonlykt koster hos GS rundt 10 000kr.