Saltkjelen

Det er ikke mulig å få bestilt på E61. Planen var det, men fikk vite at det kun var mulig å få det på 1 serie og 3 serie. Selgeren skulle imidlertid undersøke med BMW om det var mulig å få levert sotet fra fabrikk.

Takk for det, Steffan Gamle bilen gikk fortere enn jeg trodde, men på en måte var det godt å bli kvitt den slik at jeg var garantert å få solgt den til det jeg ville ha for den. Kjøpesenterbilen ble handlet inn ettersom vi hadde blitt 2-2,5mnd uten bil og det hadde ikke gått. 20" blir bra, skal ta å få kjøpt dem nå snart slik at jeg ikke risikerer at de blir utsolgt. Jeg vet ikke om jeg bytter til Eisenmanner alikevel ettersom jeg har fått vite at 520d 177hk får crome-endestuss. Hadde den vært rusten og matt hadde det vært en annen sak. Vi har imidlertid bestemt oss for å bestille bilen med Hi-Fi høytallersystem og elektrisk betjening av bakluken, men DA er det stopp..

Nei, demovogna hadde ikke det og den hadde ikke elektrisk betjening av bakluke. Tipper din bil er bestilt med dette om du har det. Skulle jo absolutt vært standard det.. Edit: Misforstod ditt innlegg. Med elektrisk betjening av bakluken går den opp og ned ved å trykke på en knapp eller to. Det jeg hadde på E60'n var at hele lukket seg opp ved å trykke på knappen, men måtte lukke den manuelt. Det er ikke det jeg mente jeg ville få på E61'en.. På E61 har jeg to valg. Bestille uten og lukke den opp manuelt og lukke den igjen manuelt. Eller å bestille med slik at den går elektronisk opp og igjen.

Milhouse, du som jobber hos BMW! Iht. mine brosjyrer skal AUX-/-IN-tilkobling være standard i midtarmlenet foran, men mot baksetepassasjerene (ved friluftsdyseren for baksetepassasjerene og 2 stk 12-volts stikkontakter) Har sett en 2008 modell E60, og denne hadde det ikke. Er det bare en trykkfeil i brosjyra, eller har han bestilt noe annet slik at han ikke fikk det? Er det verdt pengene å oppgradere til Hi-Fi? Eller holder anlegget som følger med Professional i massevis? Hva mener du om elektrisk betjening av bakluken? Har blitt litt bortskjemt med denne funksjonen på E60'n jeg hadde. Riktignok kunne den bare åpnes med nøkkelen og lukkes manuelt, men det er vanvittig herlig å trykke på en knapp når man kommer med tunge handleposer..

Jeg kan skrive under på at faceliften er bedre når det gjelder det.. Var ørlite knirking i E60'en jeg hadde, men dette gjorde Stenshagen noe med. Det ble bra etter at dem tok en kikk på det. Det var godt å høre Jeg fikk hvertfall det inntrykket av at interiøret på faceliften hadde en bedre finish og kvalitetsfølelse. Ja, finishen og kvalitetsfølelsen er vesentlig bedre. Deler som var av hardt materiale i pre-faceliften er nå trukket i mykt skinn. En helt annen opplevelse enn interiøret i Pre-faceliften.

Prøvekjørt og bestilt bil fra Stenshagen Lillestrøm. Var demovogna 520dAT LE som jeg prøvekjørte (ligger forøvrig på finn.no til nesten 600').. Vet ikke om bilen skal senkes. Originalt er jo denne bilen utstyrt med luftfjæring bak, men hadde jo vært supert om jeg hadde fått noe tilsvarende foran. Kjører allerede en 40mm senka Escort og den subber jo i alt som er. Hvis det er slik det blir med BMW'en er det så totalt uaktelt som man kan komme. Har gått for sort pianolakk og så vurderer jeg å oppgradere til Hi-Fi som dere snakker om og elektrisk betjening av bakluken.. Jeg får se i.o.m at dette er dyrt utstyr (hhv. 6900,- og 8800,-)

Hei og takk for det gutter Jeg tror Stenshagen har blingset litt for de sa at stereoen i testbilen kun var navigasjonssystem professional. Jeg tror imidlertid den var utstyrt med Hi-Fi, Logic7 eller High end. Vi skal se litt nærmere på den og eventuelt bestille med Hi-Fi. Blir spennende å få komfortsetene ja. Dette er jo det nye komfortsete med blandt annet nye nakkestøtter osv. Alle 5, X3 og 6 serier fikk nye nakkestøtter på sine 2008 modeller. De nye nakkestøttene på std. setene og sportssetene ser helt tragiske ut..

Hvor mange % vet jeg ikke, da bilen skal sotes når den kommer til Norge. Vet at det ikke er lov å sote helt frem til A-stolpen, men vil gjerne gjøre det med mindre det ikke byr på problemer på EU kontroll i 2010..

Ah, ok! Vinduene skal selvsagt sotes av proff. folk.. Da har jeg fått svar på det jeg lurte på. Takk skal dere ha

Jeg kan skrive under på at faceliften er bedre når det gjelder det.. Var ørlite knirking i E60'en jeg hadde, men dette gjorde Stenshagen noe med. Det ble bra etter at dem tok en kikk på det.

Hei, Hvordan er det å få en bil igjennom EU kontroll med sotede ruter fram til A stolpen (framdørene)? Ser de i det hele tatt på det eller blir det pirk-pirk som mye annet og må fjerne det?

Stemmer nok det, kom fra ishallen. Så man kan høre lyden så godt? Ja, ikke noe problem å høre at du gav gass nei..

Så deg kjørte ut fra Maxi på Lørdag, stemmer det? Måtte se en eller to ganger før jeg så at det var deg og lyden var jo slettes ikke ille etter at du fikk montert nytt anlegg..! Bilen er forøvrig enda bedre i virkeligheten enn på bilder..

Er det angel eyes ringer eller originale lykter med ringer du er ute etter? Alle BMW forhandlere har originale deler (evt. skaffer), så der skal det ikke være noe problem å få ordnet seg originale lykter med ringer..

Hei, E60 og E61 har forsåvidt blitt oppgradert underveis, men det var først ved facelift at alle/de fleste fikk en ordentlig oppgradering. Legger data på oppgradering av alle E60 / E61.. 520i - (2003-2005) 2.2l, 170hk, 210Nm 520i - (2008-) 2.0l, 170hk, 210Nm* 520d - (2006-2007) 2.0l, 163hk, 340Nm 520d - (2006-) 2.0l, 150hk, 340Nm** 520d - (2008-) 2.0l, 177hk, 350Nm* 523i - (2005-2007) 2.5l, 177hk, 230Nm 523i - (2007-) 2.5l, 190hk, 235Nm* 525i - (2004-2005) 2.5l, 192hk, 245Nm 525i - (2006-2007) 2.5l, 218hk, 250Nm 525i - (2007-) 3.0l, 218hk, 270Nm* 525d - (2004-2007) 2.5l, 177hk, 400Nm 525d - (2007-) 3.0l, 197hk, 400Nm* 530i - (2003-2005) 3.0l, 231hk, 300Nm 530i - (2006-2007) 3.0l, 258hk, 300Nm 530i - (2007-) 3.0l, 272hk, 320Nm* 530d - (2003-2005) 3.0l, 218hk, 500Nm 530d - (2006-2007) 3.0l, 231hk, 500Nm 530d - (2007-) 3.0l, 235hk, 500Nm* 535d - (2005-2007) 3.0l, 272hk, 560Nm twinturbo 535d - (2007-) 3.0l, 286hk, 580Nm twinturbo* 540i - (2006-) 4.0l, 306hk, 390Nm** 545i - (2003-2005) 4.4l, 333hk, 450Nm 550i - (2006-) 4.8l, 367hk, 490Nm** * Facelift ** Levert som pre- og facelift.

Har ikke tenkt på comfort access, men det blir altså ikke aktuelt å koste på den mere dyrt utstyr. Småtteri som koppholdere og generelt mindre utstyr skal man nok alltids klare å presse på. Når det gjelder stereoanlegget var vi svært fornøyd med anlegget vi hadde på testbilen. Den hadde bare Navigasjonssystem Professional og da blir det det i den nye også. Antrasitt taktrekk er ikke aktuelt ettersom interiøret er sort, sorteinteriørlister og sorte ruter.. Da er jeg fort redd det blir _for_ mørkt. Glasstaket skal vel imidlertid sørge for lys inn, men nei.. Har sansen for det som opprinnelig følger med M-pakke er som jeg har sagt for dyrt.. Jeg syns også det er morsomt å prøve noe nytt. Det florerer jo ikke akkurat av facelift femmere rundt på veiene nå og det er da heller ikke mange med facelift lykter og facelift støtfangere.. Når det begynner å bli vanlig kan vi gå tilbake til temaet om M-pakke.. Hentet meg forøvrig en rød Escort nå i kveld.. Dette er faktisk det mest strøkne eksemplaret jeg har vært borti. Bilen har vært hos 1 familie i over 15 år. Bilen har full historikk på seg og dokumenterte 170 000km bak seg. Artig bil..

Satan! Jeg har alltid likt Mustang og det er kun dette karosseriet som vekker følelser hos meg. En eller annen dag skal jeg ha en Mustang, enten det er Cabriolet, Coupe eller Fastback. En bekjent har en 67 Mustang Fastback med 447hk.. Du kan tro sikkelet renner som en foss når børsa vises og ikke minst startes opp.. Gratulerer så mye med übergrom sommerbil!

For å være helt ærlig så vurderte jeg ikke Head up Display, Dynamic Drive, Aktiv steering osv. Rett og slett fordi dette allerede er et dyrt utstyr og som jeg ikke ser som et "must".. På den nye bilen var jeg bestemt på at jeg skulle ha bedre seter og stor navigasjon. Når jeg egentlig fikk tilbud på bilen med sportsseter tok jeg å tenkte meg litt om og begynte å regne.. Sportsseter (7200,-), elektrisk setejustering (14 000,-) og korsryggstøtte (4600,-) kom på den nette sum av 25800,-.. Når jeg da tok en titt igjen på hva som følger med i komfortstolene falt valget på sistnevnte. Komforteter har både korsryggstøtte og elektrisk setejustering som standard og prisen for setene er 25600,-.. Altså 200,- billigere enn sportsseter.. For å få full pupp på komfortsetene må man bestille bilen med Nascaskinn (25600,-) (koster det samme som Dakota). Aktiv seteventilasjon (10300,-), Aktive seter for fører og forsetepassasjer (10600,-) og komfortseter (25600,-) kommer på den nette sum av 72100,- (Da medregnet Nascaskinn). Har også funnet ut at bilen er utstyrt med luftfjering på bakakselen, så bak skal jeg nok få til riktig høyde når de nye hjulene kommer. Det som evt. da kunne vært interessant var luftfjærer foran eller justerbart senkesett foran.. Da har jeg en bil som jeg kan bruke uten store problemer på vinter.. Men alt avhenger selvfølgelig av pris. Setene jeg har bestilt er med varme og korsryggstøtte (som igjen er std. på komfortseter.. )

Altså.. Bak så er det 2 plastlokk over stikkontakten, men foran så har man hverken det ene eller det andre. Bilen må derfor bestilles med røykepakke for at man skal få stikkontakt i skuffen foran..

Hehe, jeg røyker ikke, men for å få sigarettenner i skuffen foran må dette bestilles. Når utstyret er valgfritt er det heller ikke så mye å stusse på.. Det er også mer praktisk å plugge inn mobilladeren foran enn å strekke ledning fra midtarmlenet bak.

Idag kl 07 møtte jeg ny eier på Gardermoen. Den nye eieren så svært fornøyd ut og smilte fra øre til øre.. Tror han blir fornøyd jeg Har også snakket med Stenshagen idag som kunne fortelle at bilen ikke vil bli satt i produksjon før 1 uke i Desember. Trolig kunne de få til siste uke i slutten av November. Det vil ta ca 3 uker før bilen er i Norge, så da har jeg bestemt meg for å vente med å registrere bilen til 01.01.2008. Har også bestilt dette i tillegg: (utstyret som er over streken) 300 Reservehjul 320 Bortfall av modellbetegnelse 563 Lyspakke 853 Engelsk språkversjon LCSW Sort dakota skinninteriør 2SB Lettmetallfelger, Stjerneeke 242 4AT Interiørlister sort høyglans 205 Automatisk 6-trinns girkasse 248 Oppvarmbart ratt 255 Sportsratt i skinn 302 Fjernbetjent alarm 339 Shadowline 354 Titansølv metallic 386 Takreeling 402 Panoramasoltak i glass 428 Varseltrekan og førstehjelpssett 441 Røykepakke 442 Koppholdere 456 Komfortseter foran (ink. 488, 469, 494) 464 Skipose 473 Justerbart midtarmlene 502 Lyktespylersystem 508 Park Distance Control (PDC) 522 Xenon for nær- og fjernlys 534 Klimaautomatikk med utvidet omfang 544 Cruise control med bremsefunksjon 609 Navigasjonssystem Professional (ink. 663) 644 Mobiltelefonforberedelse med Bluethoot-grensesnitt (Tonede ruter, monteres i Norge) Vurderer å bestille 6FL USB audio-grensesnitt (selv om det står som standard for baksetepassasjerer. Har sett flere 08 modeller og disse har det ikke.. ).. Vurderer også 5AC Fjernlysassistent.. Ellers må jeg si at bilen er ganske så komplett..

Enig med deg Gratulerer med en veldig tøff bil. Tror ikke sølv skal bli så veldig kjedelig med 20", sota ruter og skikklige endestusser Hvor har du tenkt å chippe bilen? TS? Ja, nei vi får håpe at det blir bra. Har troen på at jeg skal bli fornøyd hvertfall Har ikke tenkt å chipe bilen før etter at garantien på bilen går ut. Eller så vurderer jeg evt. Hartge eller Ac-Schnitzer hvor jeg får beholde nybilgarantien.. Er et firma på Lørenskog som evt. kan gjøre det. Ja, nå ble det 5'er igjen.. Har jo vært fornøyd med bilen så langt, så at det ble en ny en igjen angrer jeg ikke på. Jeg var imidlertid på det nivået hvor jeg skulle bestille en X3 2.0dA 177hk, men plassen i 5 serien gjorde at vi falt tilbake på den. Bilen får ny eiere allerede i morgen tidlig. Da kommer det et par fra Ålesund som skal kjøre opp igjen.. Det skal bli trist å se bilen forsvinne, men nå skal jeg da alltids kunne ha litt kontroll på den i.o.m at jeg har familie der oppe..

Tja, si det.. På en måte er jeg jo fornøyd med at den gikk så fort, da slipper jeg jo å tenke på det jo nærmere den nye bilen nærmer seg. Er kjempe glad i bilen og det kommer jeg alltid til å være. Håper og tror at den har havnet i rette hender og den havner i samme by hvor resten av min familie holder til, så jeg skal nok alltids klare å ha et øye med den Ja, jeg kan det.. Som jeg nevnte over så skal jeg være fornøyd. Blir jo kvitt et eventuelt problem jo nærmere bilen nærmer seg. Nå er det 7 uker og 3 dager til bilen skal komme. Forutsatt at det ikke blir noen forsinkelser eller liknende. Den nye blir en E61 520dAT med den nye 177 hesteren og automat-joystick.. Planene er på langt nær så omfattende som de jeg hadde på E60'n, men det blir 20", sota ruter og nye eksosrør i første omgang. Denne gangen har jeg bestilt bilen med shadowline, så nå slipper jeg å gå rundt å tenke på det.. Nå leter jeg forøvrig etter en 10 000 krones bil jeg kan ha i mellomtiden til den nye ankommer. Vet du om en OK en eller skal selge en selv - gi lyd fra deg..

Da var bilen SOLGT...! Trist, men slik er det nå. Hentes på Torsdag eller Fredag av ny eier..

Dette ser ut som en svært lekker E90 320d.. Ser du har gjort noe med eksosanlegget, har du bare kappet av den originale tuten og sveiset på 2 stk eksosrør eller har du gjort noe annet? Hvor gjorde du det og hvor mye ligger det på i pris?