Saltkjelen

Jeg velger også å tro at det er en 2-dørs E30 facelift...

Vi vet jo ikke om denne nye utgaven av N42B20 motoren finner veien til E60/61, men hvis den gjør det er 523i utgaven meningsløs. Jeg er ellers helt enig med deg i at M54B22 motoren var en betydelig mer interessant motor, men nå får man jo den samme effekten med en mindre og mer økonomisk motor... og det var nok også BMW´s begrunnelse for å ta deres mest harmoniske rekkesekser ut av sortimentet. Joda, jeg er forsåvidt enig med deg, men det er alikevel synd at man mister sekseren. Jeg er sikker på at N42B20 motoren blir en fin og økonomisk motor, men personlig ville jeg hatt sekser i en slik bil. Jeg syns heller at 523i har blitt mer interessant ifb. faceliften og passer bedre inn nå som den får 190hk og ikke 177hk som pre. faceliften har... Jeg må si at en 525xi blir rimelig interessant når den nå får 22,5% mindre Co2 utslipp og en avgiftsreduksjon på hele 78 786kr med automatgir..

Liker du ikke å miste mye penger skulle du aldri ha kjøpt deg en relativt ny bil. Bil er og blir desverre et stort tapsobjekt.. Jeg tror ikke du har noe å frykte. 1 serie idag har jo et forholdsvis greit prisnivå i mine øyne og du kan fint selge bilen for så å kjøpe deg faceliften..

Jeg syns det er direkte synd at BMW fjernet 520i (M54B22) fra markedet i 2005. Jeg hadde heller sett for meg at de kunne ha lagd en LE versjon som har en firesylindret motor, mens de som ønsker sekser kan fortsatt handle 520i. Når faceliften nå kommer må jeg istede velge en dyrere utgave som 523i eller 525i for å få sekser og det er synd..

Jeg har privatbilen i DnB Nor og yrkesbilene mine i Elcon. Er absolutt meget fornøyd med begge..

15 mm rundt om senker sportsunderstellet..

Skiltfabrikken lager alle slags skilt. Du kan undersøke med de og se hva de kan få til..

Du spør jo etter våres mening om hva vi tror du får for bilen din og jeg tilføy derfor hva jeg personlig ville ha gitt. Jeg tror ikke du får noe mer enn særlig 100-115 000kr og som jeg sa tidligere.. Iht. bruktbilkalkulatoren til Dinside.no ligger en 94 mod. 325i cabriolet med over 200 000km bak seg rundt 115 000kr.

Jeg skjønner at selgere kan være lei av at det er pratmakere og entusiaster som stikker innom bare for å titte, men når det faktisk er noen som er interessert i et produkt de har og oppfører seg på den måten sjokkerer meg. Jeg går for det meste normalt kledd og noen ganger i arbeidsantrekk (refleksjakke og div. reklame osv.) og blir alltid tatt imot hos Autozentrum på en fin og hyggelig måte selv med privatbilen eller lastebil. Selgerne er seriøse og yter absolutt full service. Hos Stenshagen er det spydige selv med en forholdsvis dyr privatbil og når man går rundt i titter på et produkt står selgere å ser dumt på deg. De spør ikke om man skal ha hjelp og sitter derfor i sofaen, drikker kaffe og skravler masse vås med medarbeidere.. Mulig Stenshagen gjør dette bevisst, men hadde jeg drevet bilbutikk og selgerne mine var slik hadde jeg virkelig strammet de opp.. Jeg fatter ikke hvordan det er mulig å drive butikk på den måten. Jeg behandler alle mine kunder med respekt, enten det er en 80 år gammel mann som trenger hjelp eller en 20 år gammel ungdom. Det er godt mulig jeg er en komplett idiot, men jeg forventer at der jeg handlet et produkt har god nok kunnskap til produktene sine, slik at jeg kan få vite det meste jeg lurer på.. Det går selvsagt an å ikke vite alt om produktet, men på de fleste stedene jeg har handlet har de hvertfall fått tak i folk som har mer peiling eller undersøkt videre, slik at jeg har fått et svar..

Iht. Dinside.no's bruktbilkalkulator har bilen en antatt verdi på: 113 582kr. Da er det sammenliknet med alle 325i cabriolet som ligger rundt om på internett. Jeg tror nok ikke at jeg hadde gitt mer enn 100 000kr..

Har dere kjøpt bilen av en forhandler her hjemme? Hvis dere har kjøpt bilen av forhandler og bilen brukes til private formål har dere 5 års reklamasjonsrett. Hvis du ikke kan lastes for feilene på bilen har dere krav på gratis utbedring i alle 5 årene reklamasjonsretten gjelder, men dere må ha reklamert på feilen innen rimelig tid.

Blir du ikke sjokkert når en drar innom en av Norges største BMW forhandler og forteller at man skal se på en E39 hvor selger tror du mener Mercedes-Benz E-klasse? Blir du ikke sjokkert når selgere hos en av Norges største BMW forhandlere er arrogante, spydige og late? For min del er bare dette virkelig sjokkerende..

Jepp mens vi som bare hadde råd til påhengs må betale veiavgift på sjøen også(bensinavgift). Men det er best å ikke krangle på det for da blir bare avgiftsfri diesel fjernet så er problemet løst Den avgiftsfrie dieselen skulle fjernes, men etter tapper kamp av mine båtvenner som gjennomførte en dieselaksjon, fikk de regjeringa til å endre mening og droppet å fjerne avgiftsfri diesel.. Hvertfall en god gjerning de har klart å gjøre på tiden de har satt på tinget, men er langt unna fornøyd..

Det er meget fristende ja. Det er ikke så veldig lenge siden jeg tittet på svenske nybilpriser og da kostet f.eks en E60 535d i underkant av 500 000kr. Her hjemme kostet en E60 520i ny ca 450 000kr. En M5 får man for f.eks 800 000kr hvor det så har blitt en prisdifferanse på 1 000 000kr etter nye avgifter..

Nå har jo en 2006 garanti, så de må utføre arbeidet gratis. Jeg har forøvrig positive erfaringer med Tronrud Bil også..

Er det den ved LSK stadion? Kan ikke si jeg har opplevd service i det hele tatt der. Selgere bare ser rart på meg når jeg går inn Utrolig. Ja, dette var fra Åråsen, men gutta hos Stenshagen i Oslo er ikke så mye bedre de heller. Har mange og bare negative erfaringer fra Stenshagen.. Kommer man ikke i dress med nypussede sko og rød løper er de svært lite imøtekommende... Autozentrum, Brages og Sulland Auto kan sakene sine. Kun et tifelle med Autozentrum, men de hadde ikke peiling på navigasjonssystem business til E60, da den var for ny når jeg forhørte meg. Bedre å fortelle sannheten at de ikke har peiling enn å fortelle bløff..

Jeg må si meg rimelig lei av å se disse spionbildene gang på gang (og hvertfall av 3 serien). Det eneste de har gjort annerledes fra hver gang den er ute i trafikken er jo en teipbit. Nei, på tide å slippe ut de offisielle bildene og fortsette å holde oss spendt med de andre kamuflerte bilene som vi ikke har sett så mye til.

Det er sjokkerende. Jeg har vært i kontakt med Autozentrum, Stenshagen og BMW Norge fordi jeg ikke får navigasjonssystemet til å virke. Jeg har fått ulike svar fra de alle og det er mildt sagt sjokkerende.. Stenshagen har jeg aldri klart, klysete arrogante selgere. Var der å tittet litt hvor en selger skulle hjelpe meg. Han viste meg bort til en E61, men jeg sa det blir litt likt det jeg har.. "Den er da mye raskere enn din" er svaret jeg får tilbake.. Stenshagen er den siste butikken jeg noen gang skal handle bil hos med mindre de ikke klarer å få strammet opp selgerne sine. En litt annen morsom episode må jo være når Autonova (tidl. Alfaset Auto Lørenskog) hadde inne en E60 520dA.. I annonsen hadde de skrevet 520DIA, hvor jeg pekte på lappen i vinduet om "hva er dette for noe?". Han fortalte at det var Direkte Iinjection Automat og at dette var noe helt nytt BMW drev med. Jeg fortalte at BMW's betegnelse for denne modellen er 520dA og ikke DIA da i står for injection og i`en brukes ifb. bensinmodellene... Han ble fort sur og ville ikke snakke med meg mer.. Dagen etter hadde vedkommende endret alle annonsene sine som det stod DIA til dA...

Han skal ha 289 000kr, noe som jeg syns er helt på trynet for en 90 modell. Hadde gått ned til 250 000kr hadde det vært en annen sak. Jeg og han skal hvertfall ned å titte en gang til for å sjekke i hjulbuer etc. Ser det greit ut er det bare prisen det står på..

Jeg tviler sterkt på at BMW driver med en tredje versjon av Z4. Z4 har gått igjennom en facelift for ikke så lenge siden med blandt annet oppdateringer på motorfronten og designfronten.. Uansett.. Jeg tror dette er BMW's svar på Mercedes-Benz SL. Ryktene tilsier jo en ny Z8 / Z10.. Edit: Ordnet opp i bildetrøbbel..

Jeg syns også prisen er litt stiv, men det er selvsagt han nevøen min som avgjør hvor mye han vil gi. Han har hvertfall ikke sagt noe på prisen, det er bare jeg som var litt pirkete på det. Hvordan er det å få prutet på en slik bil? Han liker warsteineren til Tore best.

Biodrivstoff er nok helt greit, men det er jo ikke så morsomt å lukte gatekjøkken.. Når bilen står stille på tomgang og man går bak bilen vil det lukte gatekjøkken..

På M3'n med warsteiner dekor hos Konghelle har det faktisk vært rust under vinduet. Dette er fjerne og bilen fremstår som rustfri. Rust tror jeg ikke er det store problemet på den bilen..

Bilen med Warsteiner dekaler er svært godt vedlikeholdt. Har fått hele historikken på den og det ser svært bra ut. Takk skal dere ha alle sammen. Skal ikke se bort ifra at vi får lurt en E30 M3 på han..

Sludder og vås... ... vi er også 4 personer i familien og vår 2003 E46 318d Touring har mer enn nok plass. Vi vurdert å "oppgradere" til en E39 Touring, men kom frem til at det knapt var bryet verdt vedr. ekstra plass. Det beste med en E39 i forhold til E46 er at den er betydelig bedre støydempet, men hvis man ikke overdriver felg/dekkstørrelsen er E46 absolut ikke et dårlig alternativ som familiebil.... iallefall ikke hvis familiens gjennomsnitshøyde ikke er alt for høy. Jeg er den høyeste i familien med mine 184 cm... Hehe... Hvis jeg ikke husker helt feil etter at jeg har sett på bilder du har lagt ut er ungene dine ikke fullt så store som mine ennå. Begge mine har nå tatt meg igjen og jeg er idag 182 cm høy... At en E46 da blir liten for en ferie på 4 stk. kan jeg godt skrive under på.. Det hender titt og ofte at bilen er full når vi reiser på hytta og båten. Full er bare fornavnet..