Saltkjelen

TNT er et fraktselskap og det er de Koed bruker. Du får da en tollregning etter du har fått varene dine..

Neida - tyngdepunket er lavt, så du vil nok ikke føle det.. Det er desverre svært lite fakta å oppdrive, men mulig dette står nevnt i diverse borsjyrer. Har papirer og brosjyrer på Scania R serie og kan se om det er en slik "teknisk" guide som blandt annet er å finne i BMW's..

TNT eller Norcarge - hvis det er en slik terminal ikke langt unna deg. Jeg skulle sende et par 18" med dekk fra Oslo til Nordland. Ca 500kr..

Vel, jeg kan ikke svare hvor raskt de kan gå, da jeg tviler på at det er opplyst slike tall på nett - alle tunge kjøretøy har fartssperre på 80 eller 90 km/t. Men de er relativt raske uten henger hvis de har pulver under bena..

He-he. Når trekkvognene ikke drar på en henger er disse relativt raske. Volvo Trucks har jo nå lansert det som skal være verdens raskeste lastebil. Denne skal ta Scania's versting som idag har en V8 på 620hk og 3000Nm. Volvoen skal ha en R6 på 660hk og 3100Nm, uten noen form for momentbegrensninger!!! Blir spennende å se om Scania svarer på det og om hva som skjer med MAN i fremtiden. Hvis alt går etter planen blir MAN Scania. Scania ser det firøvrig interessant med MAN da MAN har 7,5 tonnere noe som Scania IKKE har..

Ja, Svendsen Eksos mekker noe rimelig og av erfaring er de vesentlig billigere enn Eisenmann etc..

Du kan mest sansynlig finne det rundt om på nettet, slik som Kenny_ henviser til, men jeg bruker borsjyremateriell fra BMW.. Hvis du er interessert i E90 råder jeg deg til å ta turen innom din lokale BMW forhandler og hente brosjyrer på E90 og evt. ettermonteringsutstyrsliste hvis dette er av interesse.. Hvis du har lang vei til nærmeste BMW forhandler og / eller ikke orker å ta en tur ut kan du bestille brosjyrer fra Autozentrum (gratis selvsagt) på oslo.autozentrum.no ! Da får du ønskede brosjyrer i posten og et lite skriv ved siden av..

E90 320d har et CO2 utslipp på 153g/km, mens 320dA har et utslipp på 179 g/km..

Nei, E39 kunne man få uten tåkelys. Hvis jeg ikke husker helt feil ble tåkelys standard på slutten av 2000 modellene? Uansett, gratulerer med E39 og denne modellen er uten tvil en lekker bil når man får pyntet den litt..

En fabrikkny 535dA koster fra 795 700 kr og da er det lite ekstrautstyr...

Det er fordi han kjørte en slik i Tomorrow Never Dies. Sikkert det du mente da men ehh.. Var det ikke en aston martin DB7 eller DB9 eller noe han kjørte i tomorrow never dies? Helt korrekt, han kjørte nok Z8 i Goldeneye Det stemmer at James Bond ikke kjørte Z8 i filmen "Tomorrow never dies", men derimot kjørte han en E38 750iL, hvor Bond blandt annet kunne kjøre bilen med mobiltelefonen.. Det var i filmen "The world is not enough" han kjørte en Z8 og i filmen "goldeneye" kjørte han en Z3 M Roadster.. Aston Martin V12 Vanqiush kjørte Bond i filmen "Die another day" og Aston Martin DB5 kjørte han i filmen "Goldeneye"... "Tomorrow never dies" "The world is not enough" "Goldeneye" EDIT: de tre øverste bildene trykker dere bare på for å få opp, mens de to andre småe må dere ta URL'en på..

Dette kan jeg med sikkerhet si er E39 M5 speil (evt. M5 look), da jeg har disse på min bil..

Jeg syns E90 har et stort potensiale og du kan ta en titt innom denne siden. Jeg er sikker på at de grommeste E90'ene er å finne her...

Dette ser ut som en vellyked facelift og jeg er glad for at den ikke er like omfattende som en del andre biler må gå igjennom. Det ser da absolutt som en vanlig M-tech front, men hekken er maskert..

Jeg baserer uttalelsen etter min mening - og ja. En E60 er vesentlig penere enn W211.

Etter spionbildene, ja. Last opp bildene, jeg vil se..

Vel, jeg hadde virkelig blitt skuffet om en bil som har 105 hestekrefter og 480 Nm mere enn M5 hadde vært tregere enn denne modellen... Vel, jeg baserer ikke min uttalelse på motoren, men på deres ekstriør og interiør. Mercedes-Benz hadde gubbebiler for 20 år siden og de har det ennå. Bare se her.. Inkludert denne rustholken fra 2000...

Mercedes-Benz har alltid vært en gubbebil i mine øyne og vil nok fortsatt være det. C129 CLS er forsåvidt pen (faktisk den eneste pene Mercedesen), men det oser gubbe av den..!

De passer rett på og jeg tror nok ikke at du vil bruke så lang tid som Andreas skrev. Det er veldig enkelt å skifte - ikke noe man trenger å klø seg i hodet for. Jeg brukte 5-10 minutter å skifte ut på min..

Jeg vet ikke helt om jeg tolket nr. 3, men var det slik at du mente at bilen har 218 hestekrefter og at du skal chippe den eller mener du at når bilen er ferdig chippet får du 218 hestekrefter? Husk at modellen du er ute etter har 184 hestekrefter originalt. For all del, jeg tror ikke bilen blir umulig å selge, men de fleste som kjøper en sånn bil ønsker automatgir..

M54-B22 motoren er en fin motor. Har prøvd E60 520i og E60 520iA - og de 0,9 sekundene som skylder de fra 0-100km/t er bare å blåse i. Automatbilen er mye mer komfortabel og 0,9 sekunder fra 0-100 km/t gjør ikke 520iA til noen sinke heller. Forøvrig deler jeg Fredrik sitt syn og syns det er dumt at denne motoren ikke er å få lengre - i nybil. At M54-B22 motoren har en hærlig lyd er det ingen tvil om Håkon..

Du har forsåvidt et meget godt poeng og det er nok mange med mørke biler som oss som sliter med det samme som deg - inkludert meg. Jeg tror faktisk ikke at det går an å få det noe særlig bedre enn det resultatet du får. Jeg syns egentlig at en del av høytrykkspylerne ikke spyler skikkelig. Først skyller jeg bilen, så såpe og skyller igjen. Så evt et annet middel som skal til på slutten. Det beste er og blir med bøtte og svamp, men jeg går over bilen kjapt med svamp hvis noen venter (etter at den er skyldt selvfølgelig). Jeg har alltid porten igjen når jeg vasker, så da lurer jeg til meg ofte dette. Hvis det er lenge siden bilen er polert vasker jeg inn hele bilen med parafin (gjør først det som jeg har skrevet tidligere i tråden) og så skyller av bilen etterpå. Parafinen gjør slik at bilen blir blank og gir ikke skade.. De Statiol stasjonene jeg har brukt er elendige. Hydro Texaco er vesentlig bedre på selvvasken..

500 000 kr er veldig mye penger for normale mennesker og man kunne virkelig ha kjøpt mye for denne summen. Jeg tror først og fremst at hvis jeg hadde hatt 500 000 laks å rutte med ville jeg nok ha betalt ned billån og brukt noe av de restrerende pengene til å gjøre bilen komplett og satt resten i banken, slik at de kunne ha vokst og kanskje kunne ha blitt en ny 1/2 million etterhvert.... Men jeg skal inrømme at en velholdt entusiasteid E30 M3 eller for den saks skyld E30 hadde fristet, men som nødvendighvis ikke trenger å koste alt for mye - bortsett fra at en velholdt / strøken E30 M3 ville ha kostet det restrerende etter nedbetalt billån..

Jeg vil nå også si at M54-B22 motoren er helt annen motor enn M52-B20 motoren. Har selv eid begge, dog i den størremodellen, 5 serie, men 320i/Ci / 520i fortjener virkelig M54-B22 motoren på 170 hestekrefter og selv med automatgir er den fortsatt sprek nok.. E46 320i med M54-B22 motoren yter 170 hk/6.100 o/min og 210 Nm/3.500 o/min. holder i massehvis.. Du vil absolutt ikke bli en sinke..

Jeg vet ikke hva som ble spesielt nytt på E38 facelift, annet enn at den fikk nye frontlykter, stor navigasjonssystem skjerm - 16:9 og et annet design på telefonen. Den fikk også andre baklykter, men disse ble ikke endret i designformen..