Saltkjelen

Det som imponerer meg er det at nye 320 blir 50 000kr billigere enn dagens 320. Nye 320d blir riktig nok litt billigere, men ikke fullt så mye som 50 000kr. 320i 2,0-150hk Kr 353.000 E90 Kr 410.000 E46 2,2-170hk 325i 2,5-218hk Kr 505.000 E90 Kr 497.000 E46 2,5-192hk 330i 3,0-258hk Kr 644.000 E90 Kr 614.000 E46 3,0-231hk 320d 2,0-163hk Kr 389.000 E90 Kr 377.000 E46 2,0-150hk 320i og 320d vil nok være de mest populære bilene, iallefall til høsten, for da kommer 318i og 318d. Blir spennende å se denne på Norske vinterveier. Gleder meg virkelig til den kommer. Gunnar - Edit: Litt småfiks i innlegget + endret til nyhet.

En artig vri av våres alle kjære, Pingu: http://www.home.no/mornmorn/erki.html

Crome grill til E60? har du en liste på hva du kan skaffe egentlig?

hehe.. drit bra.. noen som vil prøve seg?

Ja, det blir virkelig spennende å se hvordan E90 M3. Det sies at motoren skal bli basert på V10 motoren som sitter i M5 og M6, samt at man vil kunne få M3 som sedan, stasjonsvogn, coupe og cabriolet. Jeg tror ikke BMW tør å satse så mye i designet på 3 serien, det er jo tros alt volummodellen til BMW..

skulle ikke forundre meg at de kjører hvor de vil der nede.. jeg skjønner meg ikke på sånne folk.. står nesten ut av vinduet i ganske stoor fart. grisekjøring

... og billig spikerpistol.. har en dykkert pistol som jeg har kjøpt der, og den kjøpte jeg når jeg kjøpte tomt til hytta, som jeg har hatt i 4 år.. og spikerpostelen er brukt hver eneste gang jeg har vært der oppe, og skal brukes fortsatt i noen år frammover.. iallefall 4 år, og den funker som ny!..

hehe.. gale de der ja.. sånn de kjører til vanlig der nede ell?

BMW gir to års fabrikkgaranti. Det har ikke vært noen indikasjoner på at dette skal endres til fordel for forbrukerne.

En BMW 1602 er et klenodium og bør forbli så original som overhodet mulig.

det hørtes ikke når tenninga var på eller når jeg kjørte, men når bilen står uten tenninga i, og du bare sitter der lism, så hører du den kjempegodt

jeg tror rett og slett det er bare sånn. jeg brydde meg iallefall ikke noe om det på min gamle. men hvis du feks er veldig i tvil om hva det er og vil absolut vil vite det er det bare å høre med BMW forhandler. kan ha noe med all elektronikken hvis du har mye av det..

jeg har hatt det på min gamle E39. jeg skjønte ikke hva det var, så jeg lot det være. vet ennå ikke hva det er..

Som overskriften antyder. Ønsker å kjøpe takstativ til femmern, men ettersom den kun brukes i nødstilfeller er det ikke interessant å betale i dyre dommer for det. Har du et billig du vil bli kvitt, send PM. Helst i Oslo/Akershus/Oppland omegn.

Jeg syns XC90 er en absolut meget pen bil og er en fullverdig konkurrent til BMW X5. Den har en hyggeligere pris og kan levere en tredje seterad. XC90 kommer utrolig godt ut i kollisjonstestene - også for evt. barn som sitter i bilen.

Det er synd M54B22 motoren i 520i legges død. Den har gjort en fin figur i både E39 520i facelift og E60 så langt.

oslo bilsenter disse folka har gitt meg meget god sevice og lave priser på lakkering o.l. de har knall service og det er det ingen ting å klage på, men for litt siden var det helt kaos det med verkstedet, fordi hadde ingen som var/satt der, bare mekanikerene, men så har de skjønt og sett at det var et rottereir, så har dem nå fikset opp i det. vær eneste gang jeg kommer ned dit spørr jeg pent om kan kan polere og vaske bilen mange ganger, og så har jeg faktisk fått sånn jeg vill det. jeg vet ikke om servicen er sånn eller ikke, men nå har jo jeg kjøpt BMW'n hos de da, så det har kanskje noe med det å kjøre.

Ytterligere informasjon kan finnes på DinSide.no 525XI og 530XI Den norske importøren gleder seg sikkert over at firehjulsdrift nå dukker opp i 5-serie, men gleden hadde nok blitt enda større hvis det hadde kommet i kombinasjon med motorer som ikke pådrar seg så mye avgifter. Der er foreløpig kun 525xi og 530xi som blir alternativene for de som liker drift på alle fire, og med effektøkningen og prisen på xDrive som firehjulsdriftsystemet kalles på toppen, vil nok prisen krype farlig nær 600.000 kroner. Firehjulsdriftssystemet er det samme som sitter i X3 og X5, og av plasshensyn kan dette ikke kombineres med aktiv styring og aktiv demping. Fordelingen av kreftene mellom for- og bakaksel er elektronisk styrt. Elektronikken samarbeider med ESP-systemet, og på grunn av muligheten for raskt å endre fordelingen er ESP-systemets inngripen satt opp senere enn i vanlige biler med bakhjulsdrift. De nye motorene 523i: 177 hk ved 5800 o/min, 230 Nm ved 3500-5000 o/min. 525i: 218 hk ved 6500 o/min, 250 Nm ved 2750-4250 o/min. 530i: 258 hk ved 6600 o/min, 300 Nm ved 2500-4000 o/min.

slik som nesten alle bilene

Bil team romeriket har hatt bilen på rep der en gang (E39), også før det har jeg vørt inne for å få tak i senterkopper, men han selgeren var en skikkelig slappfisk, og bare satt i stolen, og så på TV. var en skikkelig uhøffelig yr. meget dårlig service da, men etter jeg hadde bilen på rep der har de virkelig skjerpet seg. Autozentrum Økern handlet mye småtteri der, også har de veeeldig god service hver gang jeg er der, og hvis de har en feilbestilling til bilen . hyggelige mennesker og ikke noe problemer med de egentlig. Brages Bilforetning Ålesund utrolig god service, på linje med økern. får hjelp med en gang man kommer inn. har også hatt bilen der for noe små fix, som var viktig, og dem kjørte bilen inn på verkstedet med en gang, og fikk den dagen etter. jeg hadde dårlig tid, fordi jeg skulle hjem til oslo igjenn, og da kunne jeg ikke ha kjørt så langt uten det BMW besøket, så ja.. god service.

likhetene er el rundt i frontpartiet..den "nye" ser litt mere stasjonsvogn aktig ut.. litt lav osv

jeg håper iallefall ikke den blir seende sånn ut, men nå er jo dette kamuflasje også.. den X5'n som eksisterer i dag er jo lekker i forhold egentlig..

uff da, nå som X5'n fikk en fornying, også skal det komme en ny en, som kanskje blir støgg! Neste generasjon X5 skal bli større, sterkere, mer komfortabel (heldigvis) og allsidig. Andre generasjon skal også bygges i USA og vil få internt kodenavn E70. mere info her

Som ventet kommer 5-serien med nye bensinseksere og xDrive for modellene 525i og 530i fra våren av. Den største "nyheten" er at 523i gjennoppstår i form av en nedtunet 2,5 liter istedet for en 2,2 litersversjon av den nye seksergenerasjonen. 523i 177/230 8,5 Sek. 235 km/h 8,5 l/100 km 525i 218/250 7,5 Sek. 245 km/h 8,7 l/100 km 530i 258/300 6,5 Sek. 250 km/h 8,8 l/100 km 525xi 218/250 8,3 Sek. 237 km/h 9,6 l/100 km 530xi 258/300 6,8 Sek. 250 km/h 9,7 l/100 km 523i Touring 177/230 8,8 Sek. 227 km/h 8,7 l/100km 525i Touring 218/250 7,8 Sek. 240 km/h 8,9 l/100 km 530i Touring 258/300 6,6 Sek. 250 km/h 9,2 l/100 km 525xi Touring 218/250 8,5 Sek. 232 km/h 9,9 l/100 km 530xi Touring 258/300 7,0 Sek. 245 km/h 10,1 l/100 km

ja, det er vel det, men det er jo allerede bestil 7 M5 her i norge..