Saltkjelen

En del av setene til BMW har varmeelementene innsydd i trekket og er vel heller derfor vanskelig å flytte over, men så fremt det ikke er sydd fast på reservestolene bør det ikke være store problemer. Du må jo trekke noen ledninger og legge opp strøm fra sikringsholder og kontakter.

Det er nok wire'n som har røket. Du kan jo skru av hendelen og/eller fothvileren inne i bilen å se om den har røket/hoppet av der, alternativt lirke tak i åpneren i grillen og/eller ofre en grill. Den er skjøtet på venstre støtdempertårn..

Jeg bygger om fra manuelle stoffseter til elektriske komfortseter med blandt annet varme. Den største utfordringen for min del var at jeg måtte lage el nett til ledningene som skal passe til ett bryterpanel av nyere årgang, diverse kontakter som tilhører ett originalt ledningsnett var derfor vanskelig å få tak i, men ikke umulig. Så fremt man har litt teknisk instinkt når det gjelder strøm/elektrisitet så er det ikke vanskelig. Det beste er å få kontakt fra en kondemnert bil (fra setet og til bryterpanelet) slik at ledningene er lagt opp riktig.. Du kan gjerne titte i tråden "Bytte av seter i E39" under teknisk, søk f-eks på "seter" og brukernavn "saltkjelen" så kommer den opp med en gang.

Det er riktig. Har man snø på taket og man ikke rekker opp må man faktisk benytte seg av alternative løsninger som f.eks en stige for å få måkt av snøen. Vi med lastebiler må jo klatre opp på skapet for å fjerne snø, selvom mange ikke gjør det.

Replicafelgene GS selger er kopi av den første Classic felgen, ikke den som vises på E60 M5'en. To helt forskjellige felger.. Jeg har forøvrig Toora T190 på min i 8,5x20 og 10x20 med hhv. 245/30 ZR 20 og 295/25 ZR 20 på min E61 og er knallfornøyd med dette oppsettet

Hmm.. Interessert i å fikse mitt også..?

Ja, det er innmari irriternede når ting ikke er som det skal være..

Når jeg handlet bil fra Andøya i Nordland fikk jeg bilen tilsendt med Autolink til bilhavna i Drammen. Enkelt og smertefritt. Er ikke sikker på prisen da jeg ba om dette inkludert i bilens kjøpesum, men noe sier meg at jeg har hørt ordet 7-8.000kr..

Så dette har altså noe i forbindelse med hvis man skal ta en diagnose og liknende? Kobler jeg meg på lik farget ledning på klimapanelet (i dette tilfellet hvit/rød med gule prikker) så fungerer altså alt som det skal, også ved feilsøking? Eller..

Måtte av med dørtrekket og det var igrunn en ganske lett jobb. Løsne begge skruene og alle klipsene så var den av. Igrunn ganske deilig å slippe å ta ned førervinduet hver gang jeg skal ut av bilen.. Så nå er alt bare velstand..

Steike.. Hvordan gikk det med bilen og ikke minst fru? Får hvertfall inderlig håpe at du ikke blør på en masse kroner i reperasjoner og kosmetiske ting..

Hehe, ja det er hvertfall innmari flaut når man stopper opp for å lukke opp døra.. Derimot er det litt klasse når man går fra bilen mens siderutene går opp igjen via nøkkelen Måtte dere ta av dørtrekket for å skifte? Skrudde opp håndtaket mitt og etter det jeg har sett får jeg ikke bikket av wire'n ettersom jeg ikke får dratt håndtaket så langt ut som jeg hadde håpt på..?

Du har en virkelig lekker bil Fredrik.S.. Fargekombinasjonene og alt stemmer. Kjør på med noen Rondell til sommeren akkurat slik den fremstår på bildene..

Jeg opplevde plutselig å få vindstøy av høyre speil på E39'en, men etter å ha tatt av kåpe og justert ramme så virker det å ha blitt bra igjen.

Vil tro det er helt uproblematisk. Jeg kjører med 8,5x20 foran ET18 og 245/30 ZR 20 og 10x20 bak med ET24 og 295/25 ZR 20. Bilen er senket 30mm foran og med stag til luftfjæringa bak. Får lillefingeren mellom felg og fjærbein.

Hehe, nettopp det som er knallmoro. Da blir det nok emblem nærmere våren Har også montert en liten detalj inne i bilen.. Funderer også på å bestille meg pedalsett fra E60, elegante og lekre, men aner ikke om de går overens med E39 pedalene.. Jeg er ikke glad i fotstøttene man skrur, så jeg kjøpte likeså en original M hviler.. Nå må jeg bytte innvendig dørhåndtak da det knakk rett av i kulda.. Ser ut til at jeg må løsne dørtrekket for å komme skikkelig til..

Hvor skal K.bus (hva er forøvrig det?) kobles? Ser at pin 21 er opptatt med, nettopp hvit/rød med gule prikker..

For alt dere vet kan jo M1 bli en R8 killer, ingen vet jo hvordan bilen blir da det er snakk om neste generasjon 1 serie.. Det kan jo være at M1 blir designet helt unikt alà R8, mens resten av 1 serie gruppen blir coupe, cabriolet, hatchback etc..

Flott, da ender den altså i jord i pin 19. Takk skal du ha. Har hverken PDC foran eller bak, så dette er vel noe jeg kanskje legger opp senere. Per dags dato har jeg bare ASC bryteren i min bil.

kjøyre sjølv? e kje 18 ennda men. Hehe, tar jeg det som et tjaa? Er (kun..) 17år selv så, men bor lissom et sted hvor det er litt mer populasjon og ikke minst polti rundt hvert et hjørne så er ikke mye aktuelt og kjøre uten no lapp her gitt. Puh, bare å ta seg en tur utover til Østerøya, har ikke sett politi der i det hele tatt...

Har hatt positive erfaringer med Folk jeg har kjøpt av: Diezelpower - Forskuddsbetalt for deler og frakt, hentet ett par dager senere på posten. Folk som har handlet av meg (med min kommentar vedlagt): Kjell Arne - Forskuddsbetalte, sendte felger og dekk uten kostnad. melmac - Møttes i nærområdet. ogudmu - Forskuddsbetalte, sendte PDC sensorer uten kostnad. E60 Driver - Forskuddsbetalte, gratis frakt her og på M5 fanger. -Anders- - Møttes i nærområdet. Kan være flere, men husker ikke akkurat for øyeblikket.

Måtte se i bilen nå og det er 4 ledninger som går til ASC enheten. (Gammel bryter, ASC -09/98 ) Hvit/rød (tykkeste) Brun/svart Grå/rød Svart/gul Har de samme fargene på den nye kontakten, men den hvite/røde på den nye kontakten er i samme tykkelse som de tre andre til den gamle kontakten og stemmer ikke overens med pin 2. Pin 2 på den nye kontakten er grønn/brun, ergo blir det vel den som er riktig mht. dimmensjon og at det er den som står i pin 2? (Ny kontakt 09/98- ) Pin 2: Grønn/brun (tykkeste) (kobles da til eksisterende hvit rød) Pin 3: Grå/rød (kobles da til eksisterende grå/rød) Pin 16: Svart/gul (kobles da til eksisterende svart/gul) Pin ??: ?? Eller er jeg helt på viddene? Brun/svart (som er til ASC fra før av) går her til pin 9 på den nye kontakten som da skal være PDC av/på..

Vedr. pin 2 og 16 (ASC). Jeg ser det går tre ledninger inn på bryteren jeg har. Skal da altså den ene ledningen som går fra sikringsboks kobles på pin 2 i det nye? Mens de to restrerende skal kobles inn på samme pin (16) på det nye? Er ledningsfargene på det nye panelet likt med ledningsfargene til den gamle bryteren?

Hvordan er det med røyk ut av eksosen til de som har montert dette? Kommer det likt ut fra begge sider?

Gløding starter når du trykker på start/stopp knappen eller vrir om nøkkelen. Nå i kulda kan det gjerne ta 1-2 sekunder før den fyrer når man trykker på start/stopp knappen..