Saltkjelen

Helt klart.. du parkerte ikke feil!

Veldig bra. Jeg liker konseptet med firehjulsdrift i en helt vanlig 5-serie. Mon tro om BMW etterhvert lanserer xDrive på mindre motoriserte modeller som 520xi, 520xd eller 523xi. Det ville definitivt blitt en norgesfavoritt.

helt klart.. hater virkelig sånne, og har fått mange bøter av disse. en i nabolaget her var ikke fornøyd med parkeringen min, siden den stakk så langtr ut av strekene (med en Transit), og spurte om jeg kunne flytte meg for han hadde så store problemer med å komme ut av garasjen, og fikk svar tilbake da: skaff meg privat p-plass, så flytter jeg meg. fikk jeg det? nei! klagde han mer? nei!

Oslo Akershus

hehe.. det er jo iallefall svindel og bedrag.. hater de fordømte parkeringsvaktene. riktig nok fikk vaktene her i nabolaget sluttet, eller fikk sparken for de gjemte seg bak min og noen andre lastebiler hele tiden, og fulgte med på spesielle biler hele tiden.. herregud så latterig. de spøla med Mc Donalds mat også.,.

hmm.. nå vet ikke jeg om dette er noe som er på en 90 mod, men er iallefall sånn på E39 og E60. Da varsler bilen om brekket er på, dører ikke ordentlig igjenn, bagasjelokk, servicer, hvis det skjer noe i bilen, lyspærer gått etc.. veldig mye. hvis du hører masse plingelyder siden kommer det opp i computeren, om hva det er.

Rett og slett nydelig!

Selvfølgelig er det alltid forbanna drit med parkeringsbot. hadde foruten en epsiode, som det kun var en ledig parkering, og jeg rygget da med bakhjulene på plenen, så bilen ikke skulle stikke så langt ut i veien, og jeg fikk jaggu bot da. var så irritert, jeg ringte, fikk satt meg over til sjefen, og han kom å så på det. han sa at han ikke skjønte hvorfor du fikk bot, og da rev i stykker boten. Når jeg kjører rundt i lastebilen, leverer varer etc., så hender det at jeg får bot, for jeg står på fortau o.l.. ringer og klager, og det hjelper de fleste gangene..

helt enig med Znapp og Kjell Arne. Hadde hun virkelig elsket deg, så ville hu aldri ha gjort dette. dump hu med en gang, sånt noe er ikke noe å spare på.

åhh. det var kjempe flott Frode H. står det her, eller får jeg bare spørre om hvor mye du har gitt for de?

Når det gjelder service, så dro jeg inn til et lakkeringsverksted, og han så da på fangeren. spurte om pis, og 1600 for fronten.. sykt billig. han hentet polering, og maskinen hans, og begynte å polere på ripene jeg har fått, og nå er nesten alt borte. skal ned dit til sommeren å lakkere noe til bilen, fronten, panser, og hekk. skikkelig bra service, og han tok seg ikke noe betalt for å polere fangerene, og fjernet en god del riper!

Active X er en prototype av dagens X3 og Z9 Concept er i dag i produksjon som 6-serie. Riktignok i en litt annen form, men jeg skulle gjerne sett en Z9 på banen som gikk rett i strupen på MB SLR. Det trenger BMW.

kjempe god idee..! det var en skikkelig lekker bil! er vel noe av det peneste E36 stasjonsvogner i mine øyne!

Da må du bruker [ img ]-koden. Du limer inn bildeadressen mellom [img = adressen] teksten . Uten mellomrom naturligvis.

Er det i brukergalleri eller i et innlegg du skal legge bilder i?

Skal ikke forsvare MotorTechnik på noen måte, men de kan faktisk skaffe alt som ligger på den danske siden iallefall. Bare gi dem dele nummeret fra den danske siden, så skaffer de det. Måtte bare si det. jeg har vært i kontakt med Schiedmann, og de sier at i løpet av 6 mnd, blir Motor Technik til Schiedmann. de skaffer alt av deler, og hjemmesiden til M.T, er det noe feil. den oppdateres, og snart vil den hete schiedmann. De kan skaffe de delene som befinner seg i Danmark ja, og alle de delene skal komme til M.T (schiedmann i Norge). det som blir spennede er om prisene blir like hyggelige som de Danske

hehe.. må egentlig si meg ganske enig med deg her, men jeg har ikke noen problemer med den "utgående" modell. 7 serien nå blei mere elegant, og ordentlig gjennomført. for meg nå, henger ikke S-klasse med. den er for kjedelig, og Mercedes modellene er helt like, og ingen forandringer. på BMW's modeller er det jo forandringer fra 6-7, fra7-5 osv serien, med andre lykter o.l. ser jo bare at Mercedes bruker kun da samme lyktene hele tiden, og derfor ganske kjedelig.

hehe.. jeg sier bare gratulerer på forhånd jeg balleknalle. blir morsomt det!

her fant jeg noen priser på 7 serie forumet: • 730i : 62.000,00 € • 740i : 68.000,00 € • 750i : 75.800,00 € • 760i: 111.900,00 € • 730Li : 68.300,00 € • 740Li : 74.300,00 € • 750Li : 81.800,00 € • 760Li: 117.300,00 € • 730d : 61.500,00 € • 745d : 79.000,00 €

etter litt leting, og fram og tilbake har jeg funnet priser, men det er vel i euro.. From BMW some quick info: 730i: € 86.900,-, 730Li: € 91.900,- 740i: € 94.100,-, 740Li: € 99.100,- 750i: € 103.100,-, 750Li: € 108.100,- 760i: € 161.600,-, 760Li: € 168.900,- 730d: € 87.500,- 745d: € 109.500,- Engines 730i: 2.996 cc, L6, 258 pk/300 Nm, 244 km/h, 0-100 km/h 7,8 sec. 740i: 4.000 cc, V8, 306 pk/390 Nm, 250 km/h, 0-100 km/h 6,8 sec. 750i: 4.799 cc, V8, 367 pk/490 Nm, 250 km/h, 0-100 km/h 5,9 sec. 760i: 5.972 cc,V12, 445 pk/600 Nm, 250 km/h, 0-100 km/h 5,5 sec. 730d: 2.993 cc, L6, 231pk/520 Nm, 238 km/h, 0-100 km/h 7,8 sec. 745d: 4.423 cc, V8, 300 pk/700 Nm, 250 km/h, 0-100 km/h 6,8 sec.

hehe.. du slo meg med et år 63 mod

priser på disse modellene er det ennå ikke lekket ut.. noen som vet, eller har sett prisene?

her er det mere om motorene: 730i: Ny treliters bensinmotor. Rekkesekser med premiere på veivhus i aluminium/magnesiumlegering. Motoren yter 258 hester ved 6.600 omdreininger. (231 hester; +12%). Dreiemoment: 300 Nm fra 2.500 til 4.000 omdreininger (300 Nm ved 3.500 omdreininger. Toppfart: 244 kilometer i timen. 0-100 på 7,8 sekunder (8,0) 740i: Fire-liters bensinmotor som erstatter 735i. V-8 motor med Valvetronic og dobbel VANOS. 306 hestekrefter (272 hester; +13%). Dreiemoment: 390 Nm (+8%). Toppfart: Begrenset til 250 kilometer i timen. 0-100 på 6,8 sekunder (7,5 sekunder). 750i: Erstatter 745i. V-8 motor med Valvetronic og dobbel VANOS. 367 hestekrefter (333 hester; +10%). Dreiemoment: 450 Nm (+9%). Toppfart: Begrenset til 250 kilometer i timen. 0-100 på 5,9 sekunder (6,3 sekunder) 760i: Uforandret. V-12 motor med Valvetronic, dobbel VANOS og direkte bensininnsprøytning. 445 hestekrefter. Dreiemoment: 600 Nm. Toppfart: Begrenset til 250 kilometer i timen. 0-100 på 5,5 sekunder. 730d: Treliters dieselmotor. Rekkesekser med veivhus i aluminium som medfører en vektbesparelse på 25 kilo, og partikkelfilter. 231 hestekrefter (218 hester; +6%). Dreiemoment: 500 Nm (+4%). Toppfart: 238 kilometer i timen. 0-100 på 7,8 sekunder (8 sekunder) 745d: Erstatter 740d. Slagvolum: 4,4 liter. V-8 dieselmotor med veivhus i aluminium som medfører en vektbesparelse på 30 kilo, og partikkelfilter. 300 hestekrefter (258 hester; +16%). Dreiemoment: 700 Nm fra 1750 til 2500 omdreininger (+17%). Toppfart: Begrenset til 250 kilometer i timen. 0-100 på 6,8 sekunder (7,4 sekunder)

kan umulig være tuta.. hvis du ser over alle multiknappene, så ser du "hornet" merket..

-2 her..