GeRo

Er på utkikk etter høyre bærearm bak, evt hele bakstillingen, hvor i landet er dette?

Trenger høyre bærearm bak, har du det?, kan være interessert i hele bakstillingen hvis det er i henteavstand.

Ønsker å kjøpe bærearm høyre side bak til E34, evt komplett bakstilling sedan.

opp

Rattet passet ikke i min bil så det selges, passer kun biler med 3 kontaktspor på sleperingen, rattet er omkledd og heter vel sport 2 hos BMW, airbag følger med. 1500;-

Rattet passet ikke i min bil så det selges, passer kun biler med 3 kontaktspor på sleperingen, rattet er omkledd og heter vel sport 2 hos BMW, airbag følger med. 1500;-

Orignalen har BMW på motsatt side av senterhullet i forhold til MOTORSPORT

Jeg skal skifte på min 530i nå som skal ha MTF-LF2 iflg etiketten, tror jeg skal gå for RedLine MTL, har brukt Redline D4 ATF nå på den andre bilen som har ATF etikett og det har fungert bra i alle temperaturer, Redline anbefaler D4 ATF til manuellkasser med ATF lapp. Jeg vet ikke hvilken olje som er på kassa nå, men den er tung å gire når den er kald, håper dette blir bedre med Redline MTL, Hvis ikke det fungerer blir det D¤ ATF.

Har et sett, tilpasset mot org 325i eksos.500;- + frakt

Jeg jobber i Trondheim så hvis du får de dit så skal det ordne seg.

Er interessert i 17 toms felgene til E34, trenger egentlig bare 2 stk da jeg skal bruke de som reservehjul, pris på de inkl frakt?

Høyrepotte dette

Hvor ble sperreinnmaten montert? gjorde du det selv? Er veldig interessert, den passer bra på 530i'en min. 8000 inkl frakt?

Du har sjekket lagerklaringene på alle lager?

Har du denne ennå?

Nå som snøen laver ned må jeg friske opp litt minner fra i sommer

Har du begge bremsekalipperene fram med holdere til 540 og evt. pris

Vanos stempel ja

Har liggende 500;- + frakt

Kjøpte en E39 530i manuell touring i sommer som blir mest brukt tipper jeg, E34 532iS har fått vintersko på , men blir nok spart litt nå, selv om den er morsommere å kjøre, dog så er det min Lada Niva med BMW M40B18 motor som er mest gøy, 1190kg, og med en lettere modifisert drivlinje med ZF girkasse, mellomkasse med tre trinn (bakhjulsdrift, 4hjulsdrift mekanisk sperret eller med åpen diff) og TorSen differ i for og bakaksel er GØY

Jo, i dette tilfellet så, den slapp veldig raskt noen ganger i svinger bare ved endring av pådrag, det var ikke på grunn av for stor fart inn i svingen, dette var når jeg lå nær grensen selfølgelig, en forhjulstrekker vil ikke få de stygge kastene som Toyotaen, den glir ut litt pga understyring men det skjer mye saktere. Det er ikke uten grunn at Toyota GT86 og Subaru BRZ var de desidet mest krasjede i sommer der nede, en periode var det ikke mulig å få leid noen av de siden de var til oppretting...

Anbefaler å bruke en bil som du har råd til å vrake, og gjerne med moderat effekt, da får du en bedre følelse av å tøye grensene på redskapen, og du slipper å få de voldsomme hastighetene som gjerne lager de værste smellene. Nå høres det ut som at sjangsen for å kræsje er veldig stor, men er du en normal rolig norsk bilist som har kjørt på vinterføre uten elektroniske hjelpemidler noen år så har du en grunnkompetanse som er bedre enn storparten der nede å risikoen for å dra av er veldig liten. Jeg testet en utleiebil i sommer, en lett rigget Toyota GT86, den er småskummel på vått, så jeg anbefaler deg en forhjulstrekker.

http://www.cokertire.com/michelin-trx.html

Ja det er det

Var der og så, hørte og ikke minst følte disse bilene i sommer , en helt fantastisk opplevelse, dog var ikke F1 bilen høydepunktet lydmessig, det var M1'ene som kom i flokk inn i sjikanen på baksiden, en virkelig flott opplevelse, samtidig var det morro å se Johnny Cecotto kjøre bortimot like fort med sin DTM E30 M3, helt utrolig hvor rask den bilen er med rett sjåfør bak spakene. Ellers var det godt å høre alle de gamle DTM bilene fra Volvo, Rover, BMW, Ford mm som kjørte race samtidig. Høyest lyd var det en Ford Capri som hadde, det var helt vilt ca 6:55 ut i denne filmen: Ellers så ser man de som kjørte BMW oppvisningen her: