sondre

Tks. skal sjekke så fort jeg har mulighet, ja det er filt listen.

Det er også en mulighet ja... Når jeg dytter på listen ytterst, på toppen av døren (filt lignende) så sitter den ikke fast. Skal den være sånn eller er det en indikasjon på at det er listen som må byttes? Hvordan får jeg eventuelt av dørtrekket?

Når jeg kjører på ujevn vei (dvs. alle veier i Norge...) hares det ut som om førerdøren er løs, det skrangler noe inn i helv.... - føles det som i hvertfall. Har fått tips om at det kan være listen på døren som kan være løs - jeg tror det er snakk om del nr. 8 på dette bildet Bilde fra GS Det er tre stk som dukker opp med nr. 8 hvem skal jeg ha? - trenger jeg noe mer, klips (10)? 08 51217010171 TAETNINGSLIST F DOERRAR/TAKRAM FRAM V. 475.60 08 51210402746 Dørpakning E-39 (Takrenne) 487.20 08 51210402745 Dørpakning E-39 (Takrenne) 487.20 Er det enkelt å bytte selv uten å ødelgge noe? "Det er en grunn til at jeg ikke er bilmekaniker..."

passer denne i en e46 2004mod også? Hvis den har stor skjerm så tror jeg den passer ja, men på venstre side av navshop - litt ned kan du velge merke - så modell, så årsmodell og tilslutt type navigasjon (enten bare piler eller med kartvisning - stor skjerm) og det er det samme produktet som vises hos meg som linken over, hvis du har den store skjermen.

Bra service - men stive priser og de bruker opprettingsverkstedet som ligger i samme bygget - husker ikke hva de het men ganske dyre de og (ba om et prisoverslag en gang på retting og lakking av noen småting) Arne Gulbrandsen (Grenseveien) var flere 1000 billigere.

Jeg spurte et BMW-verksted om det samme og jeg fikk til svar at jeg måtte bytte hele dørtrekket i tillegg, men hvis det er som Andreas1 sier at en bare behøver å bytte listen på toppen av dørtrekket må jeg si at det frister litt mer...

Bare for opplysningens skyld - det er en 2002 modell - bl. a. mye bedre ratt enn 2001 modellen. I tillegg har bilen alt det riktige utstyret.

De jeg snakket med sa de ble mindre svartrøyk og at chippingen ble tilpasset den enkelte motor og ikke en generell løsning for alle motorer av samme type. vanskeligere å oppdage ved en ev. teknisk kontroll. Kom gjerne med grunner til å slenge på en boks istedet - jeg har ikke alle svar.

Bare sørg for å få den ordentlig chippa, ikke bare en boks som blir slengt på. Bare ment som et tips...

Jeg har hatt 2001 520dt og var godt fornøyd med den. Den er veldig snill på dieselen! I forhold til 525dat jeg har nå er det klart den blir litt slapp, men jeg synes den var god og sterk spesielt ved forbikjøringer (i forhold til effekt/vekt) uten å behøve å gire ned. Jeg chippa min så den var nok litt sprekere i toppen og i midten, men den var ganske død under 1800 rpm etter chippinga. Men i det hele var jeg godt fornøyd med bilen, du må ta den for hva den er --> ikke en M5, men jeg greide Oslo - Bagn på under 0,5 på mila! Madamen var kjempefornøyd med bilen - hun brukte den til og fra jobb hver dag helt til hun ble påkjørt av en Renault Espace (stoor stygg jævel av en bil) og bilen ble kondemnert

Mener at det skal gå an å programmere det også - må gjøres av et BMW verksted. Ble fortalt av en tysk bekjent av meg som ordnet omprogrammering av aux/heating i Tyskland for meg før jeg fikk bilen at det var mulig, men ikke anbefalt...

Så vidt meg bekjent skal sedan utgaven ha tilnærmet 50/50 mens touringen avviker noe fra dette. Correct me if I'm wrong, anyone?

Godt observert!

Vet ikke helt hva jeg synes, ble kansje litt vulgært - likte den best bakfra og det er vel derfra jeg kan se den i et tienedels sekund hvis den skulle komme innærheten av meg Bilder fra Din side:

Noen som har erfaringer med Furubakken på Bekkestua?

Ok, tks for input.

Jeg har gode erfaringer med Arne Gulbrandsen på ensjø.

OK, jeg har ikke tenkt å gjøre det selv, men var bare litt nysgjerrig på hva det hadde kostet uten forsikring

Jeg må bytte frontrute og det er en egenandel på forsikringen på 2000,- Er det noen som har peiling på hva pris på ny frontrute er (ca) til en e39 ev. med jobben

Var jeg innom et verksted for å bytte og samtidig lese av feilmeldinger i systemet da pdc'n har begynt å hikke. Resultatet var som forventet pluss litt til... 1. pdc'n hadde en sensor bak som må byttes, lakkert sådan - noen som vet hva en lakkert en koster? 2. fikk også beskjed om at det var en feilmelding angående glødingen? Det har hørt ut som om den ikke starter på alle syl. når det er veldig kalt og webastoen ikke har stått på, noen som har vært borti dette? er det dyrt? På verkstedet ville de ikke gi noen pris - så jeg avventer intill videre...

Sånn ser min 525 2002 diesel motor ut: Sånn ser tds motoren ut:

OT: når kom DPF på Bimmer diesel biler?

E39 520d tror jeg kom som 2001 modell (facelift) samme for 525d også tror jeg.

Balansering? Hadde samme problem med noen dårlig balanserte dekk i sommer (kjøpt og balansert av Mr. Sharif) Etter en tur innom Vianor og en balansering der (ble lagt på mye vekter/lodd) ble bilen stabil som en bimmer...

Jeg fikk beskjed fra en bekjent i Tyskland at e-39 525/530 diesel med 16:9 skjerm er de eneste som ved kun en oppdatering av softwaren skal kunne varme innvendig i tillegg til motor - jeg fikk oppgradert softwaren på min gratis i Tyskland. Det som er viktig er når man etter å ha brukt varmeren for kupeen kjører minst like lenge som den har stått på (den går i maks 30 min.) for ikke sakte og sikkert ta livet av batteriet - opplevde selv å ta livet av batteriet etter lite kjøring og mye bruk av varmeren på nyåret.