sondre

Høres ut som en god løsning, tks.

Da har ihvertfall motoren sjans på å bli varm og smøreeffekten til oljen blir bedre enn etter 500 m.

Regnet ikke med at den kun ble brukt til å kjøre tur retur jobb, men det fremgår av teksten at den brukes til og fra jobb som er 500 meter og det blir vel fort et par hundre x2 "kald" kjøringer i året. Ellers så fremgår det jo av teksten at den også brukes på "langkjøring" så jeg mener ikke at den kun brukes til og fra jobb, men det er jobb kjøringen jeg er skeptisk til mht. motorens levetid. Ifølge min overbevisning er korte turer med kald motor noe av det værste du kan gjøre med en motor vedr. slitasje på bevegelige deler, lagre osv.

Hei jeg har en antenne som er (var) limt fast øverst i frontruta men etter at det ble byttet frontrute (ble gjort før jeg fikk bilen fra Tyskland) sitter den ikke lenger fast i frontruten og faller ned titt og ofte og henger da bare i ledningen ned fra taket. Selvfølgelig har jeg alarm som begynner å ule hver gang den faller ned etter at jeg prøver å presse den inn mellom vinduet og listen øverst. senest klokken 0525 i dag tidlig Er det noen som vet hva slags lim jeg skal bruke? Det må vel være mulig å løsne den hvis jeg skal bytte frontrute en gang i fremtiden - så vanlig superlim er vel utelukket?

Kjenner ikke bilen, men det virker som om den brukes til og fra jobb (500 + 500 meter) og det kan umulig være bra for motoren. Oljen rekker vel ikke å pumpes opp til toppen på den strekningen, kan nesten ikke tenke meg at temperaturnåla rekker å bevege seg i det hele tatt... Hadde vært skeptisk til en bil som sannsynligvis har så mye "kald" kjøring og i tillegg er trimmet, men dette er nå min mening. Selger skal ha honnør for å informere om dette i annonsen.

Har det samme "problemet" med min e39 - Så hvis noen vet om varmeelementene ligger klare til bruk i forsetene (skinn) så er det bare å si fra. Har ikke veldig lyst til å ta å demontere setene for å finne det ut...

-Trykk på menu knappen på høyre side. -Naviger ved å vri på knappen nederst til høyre. -Nederst til venstre i skjermen er den et valg som heter setup el.lign, husker ikke helt. -Når setup er markert trykk på knappen til høyre, den du navigerer med. -Du finner en meny som jeg tror heter sprache eller noe, se etter om du ser GB, UK, English eller Deutch ol. på noen av valgene. -Klikk og velg GB, UK, English (husker ikke hva som står, skal kun være to språk) og språket er engelsk. Dette var det jeg husket i farten, håper det er til nytte.

Jeg har bruktimportert 2 biler selv og har kontaktet verkstedene som sto oppført i serviceboken og fått den bekreftet begge ganger, så jeg har ikke vært ute for noen som prøver å jukse i Tyskland. Tror ikke det er mer eller mindre vanlig der enn det er her i landet. Men jo eldre bilen er jo vanskeligere er det kansje, kan ha benyttet mange verksteder ol. (bilene jeg har kjøpt var begge 4 år gamle og alle servicer var utført av samme BMW verksted) - det er ganske lett for et BMW verksted å sjekke historikken på chassinr. Så hvis du har chassinummeret kan du sikkert få et norsk BMW verksted til å ta en sjekk av historikken for deg.

Hehe, tiden leger alle sår blir det sagt...

Sant nok, og det er en del finesser og egenskaper på de andre som absolutt er forlokkende, glad det ikke er jeg som skal ta valget...

Dette var nå et fett motorrom da... (fra desktopmachine, http://www.desktopmachine.com/framepic. ... &size=1024 )

Uten å vite noe hvor gode de er i forhold til hverandre er min mening at det absolutt ser mest "clean" ut med den originale 16:9 i en e39. Tror ikke det er negativt når den eventuelt engang skal selges heller at det er originalen som er montert, men på den anne side er det lettere å demontere de to andre å ta dem med til neste bil... Jeg ville uansett, om det ikke står på $ gått for original i en e39, hvis ikke hadde jeg tatt den billgste ev. en håndholdt enhet...

Tore Diesel, dette er for din skyld. Jeg advarer bilen er våt, møkkete og ser ikke ut! det er nesten flaut å legge ut bilder men, får håpe at ikke alt for mange ser på dem Bilde 1: skrått bakfra Bilde 2: skrått forfra venstre Bilde 3: skrått forfra høyre Bilde 4: høyre side Bilde 5: luft høyre bakdør Bilde 6: luft høyre bakdør closeup Bilde 7: hår høyre sidevindu, bagasjerom Bilde 8: hår høyre sidevindu, bagasjerom closeup

Tror far akkurat fikk en ny #1 på ønskelista gitt...

Bikkja er no mistenkt #1... Men jeg synes at de kunne gitt meg beskjed så skulle jeg ha rensa bimmern innvendig først jeg.

Stemmer det, god service hele veien til det var montert - syntes det var mye luftbobler da jeg hentet den, men fikk beskjed om at det måtte få tid til å sette seg (ca. 14 dager). Noen av luftboblene forsvant men på langt nær alle samt at håret som hadde festet seg på solfilmen fikk jeg skylda for siden jeg ikke hadde rengjort bilen skikkelig innvendig før den ble levert. De kunne jo ha bedt meg om å rengjøre den og fjerne alle rester etter støv og hår før jeg leverte den, ikke etter at filmen er montert på en lite tilfredsstillende måte. Vurderer nesten å få satt 2 av vinduene på nytt hos noen som garantert gjør en 100% god jobb, men får se til sommeren.

Jeg er ikke veldig happy med resultatet etter å ha brukt BA Bilglass som står som forhandler/montør på solfilmgruppen. Istedetfor å gi beskjed på forhånd at bilen måtte vaskes/renses innvendig fikk jeg beskjed om at de hårene (2 stk.) som festet seg på solfilmen var min skyld og det måtte jeg bare leve med..

Skal få lagt ut noen bilder, med detaljer av hva jeg "må leve med" også. Lover å prøve til helgen

Rettelse: 50 sone.

BA Bilglass fikset noen luftbobler, men et hår som var kommet på filmen på sidevinduet bak måtte jeg bare leve med, samt på sidevinduet på døren. Konklusjon: 4000,- er en OK pris, men skal du ha det 100% så gå et annet sted. Det du ikke ser på 2 meters avstand må man leve med var beskjeden jeg fikk. Hår og diverse dritt som fester seg på solfilmen må du også leve med. - Har du en gammal shabby bil og ikke gidder å gjøre det selv så bruk 4000,- her, hvis du ikke får det billigere andre steder. Ellers bør du være forsiktig med å la BA Bilglass gjøre jobben. Mulig jeg er kravstor, men det får nå bare være - jeg begynner å bli lei ubrukelige lakkverksteder og andre som slurver og ikke gjør en skikkelig jobb

Skjønte det etter at jeg postet kommentaren... litt flau nå ja...

'86 320 til 70' + er vel ikke veldig billig? Eller er det noe jeg ikke har fått med meg?

Hmm, det kommer vel an på hva slags bil det er...

Nå har solfilmen fått "satt" seg skikkelig, og det er et par tre luftblemmer jeg ikke er fornøyd med. Skal kontakte BA Bilglass senere i dag (solfilmmontøren var ute en tur) for å klage min misnøye med litt for mye luft. Kommer tilbake med hvordan klagen blir behandlet litt senere. Bildet for vente inntil videre... 2bcon10nued