Pedi

Rød er uaktuellt, og hvit har jeg gått vekk fra. Men grå/sølv er det jo så mange andre av fra før av...

Denne blåfargen kan det ikke bli nei, har jo hatt en slik en fra før av ja...

Damn, jeg må nok investere i ett glassblåsekabinett... Dette ser bra ut... Husker jeg kikka på et på Biltema en gang i tiden, og det de har på Jula... Noen som har erfaringer med noen av de kabinettene der?

ser mistenkelig ut som glassblåsing og sølvlakk...

nice...

Da skriver vi 6. mars, og siden jeg måtte levere Jiggen som E21 sto i tilbake til eier (for en kort periode) - så plukket jeg frem igjen E28en.... Jeg har hatt meg en økt på den i går, men bilder er vel ikke noe vits i - da det er lite synlig det som ble gjort. Jeg har stort sett stått med skurefille og vasket bort tectyl i bagasjerom, tatt litt overflaterust innvendig osv. Dette for å klargjøre bilen for lakkering innvendig (les: motorrom og bagasjerom). Fargen er bestemt egentlig, men...... Er fortsatt litt åpen for andre farger enn den som jeg allerede har avtalt med lakkerer. Er det noen som har en meningsytring om farge, evnt bilder av en farge som hadde tatt seg bra ut på E28? Siden lakkering virker som å være ganske så nærme nå, så vil jeg ikke angre på fargevalget etterpå liksom... Så?? Noen inputs her? Åpen for alle farger foruten Hennarot. (Og ja... Det MÅ være en orginal BMW-farge - uansett hvilken årsmodell. Skal ikke ha Audi eller VW-farge på noe kjøretøy jeg eier...)

Svart E21 er tøft nok det, men i dette tilfellet ville jeg ha gått for orginal farge, senk, felger og div oppgraderinger (lykter osv...). DET hadde vært dritrått. Hvor mange svarte E21er er det ikke rundt om? For mange, enkelt og greit. Hvor mange i denne fargen? Få.....

Det må vare et godkjent verksted som gjør d eller en person som er godkjent for en sånn jobb.må bytte over tre hoved komponenter av bilen som for eksempel motor,gir,for eller bak stilling.Den sorte er ikke noe å fikse nei den er for skaddet. Jeg tok nå karossbytte hjemme i garasjen min på den gamle 635en min, gikk greit det - var bare å følge regelverket slavisk det... Hadde kun et lite problem med Tollvesenet i Bergen, det var 3 kjerringer på tollkontoret der - og de mente at motor og gir var "en" komponent, ikke to. Og jeg skulle jo ikke bruke girkassen, da den var ødelagt. Men han på Biltilsynet i Rogaland satte de på plass - så da gikk alt greit...

Hmm... Endelig hjemme fra jobb, og hadde innvilget meg sånn ca 14 dager fri iallefall.... Etter å ha hatt et par dager med familie, så sto jeg i arbeidsklærne i dag morges når telefonen ringte.... Eieren av rettejiggen trengte den selv, så siden avtalen vår tilsa at hvis han hadde behov for den (hvilket han ikke hadde brukt på over ett år) - så skulle jeg komme med den. Så idag er jiggen levert tilbake, og E21en satt på tralle - og trillet til sides i garasjen. Men men, jiggen kommer tilbake.... Så nå er E28en tatt av løftebukken, og satt på plass der den sto - så da får jeg skru litt på den imens... Beklager dårlig update, men slik er nå ståa idag desverre...

x2 (alle tøffe E28er har jo det, hehe...)

Nice...

Og hva med å dele litt info med oss andre interesserte da?

Personlig tror jeg nok svart blir best, men smaken er som baken. Fint motorrom har du nå uansett. Når jeg tenker meg om... Hadde dette vært min bil, så hadde både rør, coil og toppdeksel blitt svart også. Clean, diskre mafialook. Hadde nok blitt rått mot fargen på bilen... Stå på videre, og kom med flere bilder!

Dette ser jo veldig flott ut, men hvis du hadde lakkert røra til turboene svarte, så hadde de blitt mer diskret. Og mer "clean" motorrom. Men det er nå bare min mening da.

Oida?

+1

Kjekt å se dere i gang igjen....

Har en GT42 med 1.22 eksoshus som jeg vurderer å selge. Eksoshuset er coated for varmens skyld, og turboen skal være Race/Flow-preppet. Turboen kommer fra PPFs gamle E21.

Skal du ha turbo du også??? Jøsses... Du kan jo få kjøpe Garret GT42en min...

Nope, tror nok det er flere. Jeg husker det gikk en i Hønefoss i 1998...

Ehhh... Stemmer det ja, av en eller annen grunn så hadde jeg glemt det ut...

Hadde det ikke vært billigere å solgt denne bilen (og bevart et allerede tøft og påkostet prosjekt), og heller bygget opp en ny bil? Virker litt rart for meg å plukke en strøken bil, demontere dyre gromdeler - og montere andre gromdeler.

Beste tipset jeg kan gi deg: gi f... i M50 b20, og gå for M50 b25 - om det blir turbo eller ikke. Du vil aldri angre...

Smaken er jo som baken, jeg synes det er tøft UTEN c-stolpen... Skulle jeg hatt E30 M3, måtte det blitt en cab - for den er uten c-stolpen...

Har en E53 X5 4.4i 2002 mod. Helt plutselig så ble styringa litt treg av og til. Litt treg å styre, og litt treg retur. Andre ganger ikke... Skulle nesten trodd det var svinglagrene normalt sett, men da pleier en jo å høre lyd (og kjenne det litt bedre...) Har ikke hatt ledig plass på løftebukken, og reiser på jobb igjen i morra - så jeg får ikke sjekka dette nå desverre. Noen som har hatt dette problemet før på X5en?