Pedi

Nydelig, og kledelig med BBSene...

Ja det er herlig. Jeg har vært aktiv medlem i Opel klubben i maaaange år og jeg må si jeg merker at på Bmw så er folk mye mer hyggelig mot hverandre og behjelpelige.Ikke noe konkuranse om ditt og datt. Både sant og usant det... Jeg sitter med inntrykket av at det har noe med hvem du snakker med i BMW-miljøet. Jeg har jo fulgt dette BMW-miljøet i 20+ år nå, og mye har endret seg etterhvert som årene har gått. Litt gjengs for hva det har gått i, er at de gamle er eldst - hele tiden. De "gamle" oldtimer'ene har vært veldig firkantet originalpolizei, men merker at de er blitt litt rundere med årene. Youngtimer'ene (der jeg selv ser meg) har hatt en fot i hver leir, med gjerne litt mer åpent sinn - og en forsåvidt stabil mening om hva som er hot or not. Ungdommen i dag er meget lik ungdommen for 10 år siden, og gjerne 15 år siden også. For "15" år siden begynte katalogbilene å komme, med utgangspunkt i feite firma som Rieger osv... For 10 år siden hadde verden åpnet sine sluser fullstendig, og internett og Ebay var kommet for å bli i eksplosjonsfart. Etter passerte Millenium begynte selv ungdommen å skille lag. 2013: Oldtimers og Yougtimers er nok mye de samme sjelene som de alltid har vært. God takhøyde og rom for diskusjoner er det fortsatt - og føler at selv de mest firkantede er blitt avrundet - og trives med det. Ungdommer er splittet i gjerne flere "grupper", flere enn jeg orker å skrive om egentlig. Men det er vel 2 hovedgrupper som er tyngst: 1) den som har vært de siste 10-15 år: Katalogbilene. Gjerne over snittet "dyre" biler, med allslags "styling" som er bolt-on for de som ikke er så veldig mekanisk begavet. 2) de som er kommet siste 10-året: Turbo og Stance... Hvis du har en klaring mellom bunnpanna og asfalten større enn tykkelsen på naboens penis, så er du ut.... Og hvis du ikke har turbo (med helst 500++ gamp) og store felger, så er du heller ikke helt "in"... Men skitt au, alt i alt, så kommer de fleste overens - og har det morro i lag....

Out of words!

Hehe, skreiv 79 kun pga at det var en facelift... Min første BMW var en 518 1979 facelift E12 med 528 interiør og glassvippeluke (dasslokk)....

Enkelt.... En 1979 e12...

Fin er vel bare fornavnet... Men damn, jeg også har nye gule lys liggende som jeg skal ha på min. (men du har nok gått lei gule lys og byttet de ut før min kommer på veien, hehe...)

Eneste jeg vet om konkret, er banekjøring på Årabrot 31 august. Haugaland Gatebilklubb skal arrangere et lokalt treff i sommer også, som jeg har trua på kan bli bra. Er under planlegging as we speak, så det kommer nok mer info på FB etterhvert. Pleier det ikke være et årlig treff med utstilling og premiering hos GS Sirevåg i Egersund? Hvis det blir noe av i år, så tar jeg kanskje turen dithen også... Takk for det! Jeg kommer nok ikke til å montere orange blink med det første, jeg er rimelig godt fornøyd med å ha hvite blink. Har selvsagt ikke mekket på bilen etter at jeg kom hjem, men fikk nå en pakke i posten i går. Fikk sms fra GS Bildeler om at "Julenissen kommer tidlig i år, pakke ligger på Sveio Postkontor".... Spennende... Unge Løken hadde fanget opp det at jeg ikke var fornøyd med den gamle servooljebeholderen når vi møttes på E30Meet. Jeg hadde jo kun byttet lokket, og det irriterte meg jo selvsagt Så hva var mer passende at julenissen kom med pakke fra østlandet da??? Dette må jo høyne standarden endel, iallefall i mine øyne. Ny oljebeholder: Check! Takk, unge Løken!

Gleder meg til å se lakk på hele bilen, for da gjenstår det som er mest morsomt: montering! Det er da en virkelig får se at denne bilen blir et smykke!

Hææærlig!! Såg du hadde kommentert innpå E21-tråden min, ble litt i stuss om hvordan jeg skulle tolke det Men nå ser jeg jo at TING SKJER!!! Og det gleder meg, for jeg har tenkt endel på deg innimellom, og ikke forstått helt at du liksom skulle ha gitt opp... Men her ser jeg jo at Bamble's store sønn er tilbake, og det gleder meg. Det bildet av bakstillinga var jo helt pornografisk. For min egen del så har det kun gått i E28 de siste årene, så det er bare derfor E21en min har stått på vent. Var nettopp på tur til Rudskogen (E30Meet) med den, og det var fantastisk å kunne kjøre en bil som er oppbygget av en selv - og samtidig kunne være stolt.

Herlig...

Enig.

Takk for det Stig. Jeg fikk ikke tatt så mange runder rundt for å kikke på andre sine biler heller, jeg ble jo stående å jabbe rundt min egen... Takk for det, morro at du likte det du såg. Jeg er superfornøyd med bilen selv nå, denne turen over fjellet med vogn bakpå har styrket gleden min over denne bilen... Hyggelig å snakke med deg også. Var "trøtt i fletta" og gåen i jabbe-musklene på kvelden der ja, men det er jo bare morro... Ja, jeg må nok innom der. Har du peil på hva de forlanger for en test der? Ja, det var hyggelig å hilse på - samtidig som det var godt å endelig se denne bilen din live. Jeg har gledet meg til å se den, og det var deilig å endelig få hvile øynene mine på den... Ja, det er desverre slik Arne, at altfor ofte blir biler "hesja i hop" motormessig - det er lixom felger, Stance og stuk som gjelder... Det måtte vært vondt å kvitt seg med denne bilen nå. Jeg hadde meg en tur til Alendalsgarasjen i går, hvor jeg skrudde E39 M5 og Alendalen vasket E28en... Kjempegreier! Herlig å slippe den håndvasken for min del, selv om han syns det var gode greier Måtte fylle litt suppe, så da måtte jeg jo ta et par bilder også - siden bilen var nyvasket... Jeg skal nok på flere treff denne sommeren ja, men overfarter til østlandet vil ikke stå i kø da... men hvis det er lokale/i omegn, så stiller jeg gjerne opp for en hyggelig prat...

Ahh, ok...

Nå var det jo både dekkomlegger og kompressor rett bak scenen da...

Arne, blårøyk skal jo komme fra bakhjula - er det ikke det som er meninga da?? Grålum Grill er helt konge det. Håper vi sees til neste år da, jeg kommer iallefall - ingen tvil om det... Heeeelt riktig.. Var sulten som en ulv. Tydeligvis unge Haraldsen også, men for liten kropp Takk for det, hyggelig å høre. Vi (jeg definerer Arendalsbandittene som høyst verdige medlemmer av Haugesundsligaen) i vest er en knakende god gjeng med godt humør og brennende BMW-interesse. Så vi har det morro uansett hvor vi oppholder oss. Men byttehandel mellom meg og Erneland? Vel, det er nå slik at jeg er svak for E24 og han er svak for E28. Men at vi skal bytte? Hmmm.... Jeg VURDERTE seriøst å kjøpe bilen en stund, men såg vel realiteten i øynene og innsåg at jeg hadde litt vel mye kroner bundet opp i E28en der og da. Og akkurat nå er jeg godt fornøyd med E28en. Jeg kjørte over 1000km i helga, og den var helt fantastisk å kjøre. Særdeles rolig inni, krefter til å dra vogn i massevis og stabil og fin på veien. Pluss at jeg føler meg utrolig hjemme i den nå. Farger og detaljer har nå falt på plass for meg, og jeg er blitt utrolig glad i bilen. Og med den utrolige mengden med flotte tilbakemeldinger jeg har fått, samt pokalene som beviser dette - så må vel dette bety at jeg har gjort noe rett. Jeg har vel alltid sagt at alt er tilsalgs for rett pris, men da jeg plutselig nylig hadde en seriøs kjøper på tråden med et HØYT tilbud - så kjente jeg vel der og da at det var nå litt godt at bilen ikke måtte selges. Det ER morro å stå med bilen, og kose meg glugg ihjel der jeg står... Så bilen står fortsatt i garasjen, og der blir den nok stående en stund til....

050ALZ står det på de, ikke at det sier meg noe. Jeg hadde de med til Rudskogen nå i helga.

Enig, 299 hk på 0.3 bar er way beyond reality i praksis. Mistenker at han ikke fikk justert trykket ned godt nok...

Merry X-mas!! Takk for det, unge Løken!! Synd du var like bizzy som meg , men vi får ta det igjen!!! Takk samme, vi hadde det jo kanonmorro - og desto senere på quelden det ble, jo bedre ble jo historiene!! Som normalt!!! September kan kanskje være en mulighet, liksom runde av sesongen der... Vi får se... Det er å ha øye for detaljer vettu, hehe... Ja, vi er en god gjeng. Bare synd at vi var såpass amputert mtp både biler og folk pga jobb osv, men vi hadde det nå gøy endog! De kjører nok 1:1 på kassa, og måler ut resten med den dataen. Ser de logget forskjellige turtall, så en viss kalkulasjon er det nok i EDBen.... Men jeg får ikke roen i meg før jeg har fått bilen i en annen benk....

Synd at du ikke hilste på, men det var vel ikke lett å slippe til, jeg tyter jo i ett!! Blir så engasjert jeg, at det er vondt å komme innpå meg Takk for de fine ord, morro at dere likte bilen... Sorry at jeg ikke klarte å ense alle, men jeg har snakket med så mange i helga - at jeg aaaaner ikke hvem alle var. Hodet mitt var helt på en snurr på slutten Takk Lars, for de flotte bildene. Jeg har lagret de, og håper det er greit for deg at jeg kan bruke de videre? Takk for det!!! Takk for det!!! Bilen ser godt ut, syns jeg selv da. Noe småplukk er det selvsagt å sette fingen på, men bilen er bra for det... Vingen er sliten ja, ingen tvil om det. Du skulle sett den da jeg fikk den, DA var den ille... Men de vokser jo ikke på trær, og nå er den limt fast - så la stå. Mange som studerer en bil "vil" jo finne feil på en bil, så da får vingen være offeret i mitt tilfelle Takk for det! jeg tror nok gjerne det var jeg som skal unnskylde meg, for såvidt jeg husker så var det en som huket tak i meg midt i samtalen med deg - og vips så "forsvant" du. Var ikke meningen å virke overlegen ovenfor noen som helst, men til tider ble det mange som ville spørre meg om allslags, og da kan jeg kanskje ha virket litt overleget? Får ikke håpe det, jeg vil jo snakke med ALLE jeg da Takk samme, det var skikkelig morro å få en god prat med deg! Muskler i magen ja, husker det var ett eller annet der som dere lo av - men forvirra som jeg var - full av inntrykk osv - så husker jeg ikke heeeelt hva det gikk i Jeg skal legge ut et bilde av bremsepapirene, med kommentarer... Takk for det, fikk fantastisk mye god-ord og flotte tilbakemeldinger hele helgen.. En slik fantastisk helg gir så utrolig mye pay-back for alle timene i garasjen, at det var verdt hvert enda minutt!! Men for å ta en kjapp oppsummering av helgen (sitter på jobb nå, så den store avhandlingen kan det ikke bli), så klarte madammen å fange to handsome strangers i Retrogarasjen før avreise: Full vasking av "Campina"en, synd med en festivalvogn som lukter frisk av såpe eneste... Men knakk fort den lukta, for på de første 2 mila hadde en ølboks klart å lure seg utav posen og sprang lekk. Så ved første stopp fikk vi "festival-lukta" servert på sølvfat. Så da var vi på tur!!! Alpina og Campina, klar til avreise!! Jaggu lurte bilen seg inn i Nygarasjen noen timer Første stopp på vei til Rudskogen var for å hente enda flere, og unge Haraldsen visste å vise respekt for de eldre Noen av bilene som kjørte sammen til Rudskogen av "Haugesundsligaen"... Turen over fjellet var helt konge. Flott vær, mange stopp underveis og en fantastisk god stemning hele veien. Det morsomme med å være en så god kompisgjeng, er jo samholdet og kameratskapet. Bildet under viser at Alexander måtte stroppe litt om, og automatisk var mange i gang med å hjelpe til. Herlig!! Vel fremme på Camp Rudskogen torsdag kveld, så møtte jeg opp som førstemann til teknisk Få det unnagjort Etter en relativt sen og fuktig torsdagskveld, våknet jeg i 7-tida, og spratt opp. Kjørte bilen rett på vaskeplassen, for å få det unnagjort også. Hater jo kø, så jeg var da likesågreit førstemann ut på vaskeplassen. Rett etter kom hyggelige Danske-Dennis, med sin nydelige E30... teknisk - check vask - check tørk - check Men jaggumeg begynte bremsegutta å rigge seg klare, så da var det bare å kaste tørkefilla og kjøre bilen på "plass": Ikke særlig publikumsvennlig å være førstemann ut, men jeg ville her også bare få det gjort.... Kjørte 2 pull. Første pull med 0.8 bar og andre pull med 0.3 bar. Her er en video av første pull, verken redigert eller noe. Her er 0.8 bar: Neste pull, 0.3 bar: Endte opp med noe forvirrende resultat. 0.8 bar ga 334,4 hk og 456 Nm. 295 hjulhester. 0.3 bar ga 299 hk (usikker hvor mye Nm). Alpina oppgir følgende: 0.3 bar 250 hk 0.8 bar 320 hk (med Kat) og 510 Nm. Jeg kan ikke forstå hvorfor jeg fikk 299 hk på 0.3 bar, ei heller kan jeg forstå hvorfor 456 Nm istedenfor rundt 500+ ?? Har noen teorier, men dette forsto jeg ikke. Bilen går jo sinnsykt bedre med max trykk, men ihht måling er det bare 35 hk som skiller - og det er LITE med 35 hk på 0,5 bar trykkforskjell.... Merkelig.... Noe er galt, som ikke er rett Her er den nå tilbake, og koste seg resten av helga: Og lørdagen ga meg litt ekstra bagasje, det var jo fantastisk morro!!!! Litt morro ble det nå som avslutning på lørdagen (nei, det ikke min bil nei...) Med Campina'en nedpakket og klar for hjemreise søndag, måtte vi ta lørdagskosen på Grålum Grill i Sarpsborg. Som dere ser, så er stemningen på topp... Godeste, kjære, gode Trond Hylle... Du har jo NESTEN tidenes feteste skiltplateholder på bilen din... Bare eeeeeen bokstav fra "KongHylle" Søndag og hjemreisedag. Vi reiste tidlig, og kom hjem i vettug tid... Her er et par bilder fra første stopp i Mjøndalen (eller hvor ialledagervierhenpåøstlandet): Til Trond & Co, til Haugesundsligaen og til alle dere andre som var innom: TAKK FOR AT DERE GJORTE DET SLIK AT PEDIEN FIKK ÅRETS HØYDEPUNKT VEL GJENNOMFØRT!!! Satan steike meg, dette var morro - og skal gjentas til neste år. I'll be back!!

Jeg må bytte vannpumpe og olje på Snake Oil'en min i kveld - den lekker som en sil. Hadde glemt ut at den kommer i dag, så derfor måtte det bli onsdag. Såpe? Jeg har den såpa som du ba meg om å handle, ikke slik Jif som du viste meg...

Du får komme på onsdag til Retrogarasjen med den og delene... Men du kan ta med deg den foam-gun'en eller hva det nå enn heter - jeg må vaske E28en, den er skitten som fyyyy...

Unge Einar Norbakken... Nå skal du høre... Jeg var en av de som klappet med da du sto i benken. Det må innrømmes at det var et par som slengte med leppa om at "at han gidder å kjøre innpå med 518" - men jeg parerte de raskt med en kommentar om hva jeg syns om uttalelsen. Det var MORRO at du dro den i benken, og jeg gledet meg til å høre motor/eksoslåten. Bilen tok seg godt ut i benken der den sto, det var vi alle enige i - selv de to som lo av deg innledningsvis. Vi flirte litt alle av M10en når han først kjørte den gjennom girene, men det var ikke AV deg - tro meg. Det var morro å høre noe annet enn illsinte motorer. Jeg satt meg godt til rette ganske så nærme for å høre eksoslyden, og eksosen hadde en bra lyd. Min første reaksjon, som jeg (typisk nok meg) sa høyt til de andre at "den motoren har det den skal ha". Og jeg ble like sjokkert og imponert som de andre... 106 hk!! Vår umiddelbare reaksjon var å gi bilen applaus, vel fortjent til en skute som har skuret asfalten i veldig mange kilometer. Til opplysning, verken min eller Bjørns bil fikk applaus etter endt pull, ingen andre av de totalt 43 andre som var i benken heller for den del. Og bilen såg bra ut, jeg må innrømme at den ser finere ut i virkeligheten enn der den står på et par av bildene du har lagt ut her, spesiellt det bildet der den står mellom min og Bjørns bil. Så at den har fortjent sin plass med de andre E28ene som sto der, ingen tvil. Og just for the record: Det var hyggelig å hilse på deg, du var en supertrivelig type - og ga meg et flott førsteinntrykk. Synd at du ikke kom fredagen, slik at vi kunne tatt en øl sammen også..

Godt å se at bilen er på veien igjen. Ser steike fin ut også!!

Ingenting er bedre enn å slippe å sveise....

Sorry for sent svar, har vært bortreist i helgen. Må sjekke om det er det..