Pedi

Jo, min ligger nok rundt der. Har ikke hengt meg opp i det så mye egentlig, for det er så mange andre ting jeg følger med på når jeg er ute på veien...

Finnes det 3-serie uten sekser?

Stemmer, 320i hadde vel justerbar fordeler i blokka frem til facelift 9/87, 323i frem til 86-modell, mens 325i har alltid hatt fordeleren i forkant på toppen.

Damn, måtte du spørre meg? Litt usikker, men er ikke rundt 50 +/- grader normalt uten direkte straffing av diffen...

Retro Racing, mean looking machine!!

Spennende.... Gleder meg til å følge bilen i en ny tråd...

Snadder felgvalg!!! Og fete skiltet da, "BMW Lifestyle".. LETT skulle jeg hatt meg et slikt ett...

Grattis Ståle, håper du lakkerer den opp igjen i samme farge...

Takk for at du tar mye bilder, dette er underholdende...

Hmmm.... Ingen striper påmontert B7en, ei heller felger... Men det var så fint i dag, at vi måtte bare lufte bilene våre litt. Kjørte ikke mot hverandre, vi tok flere turer i hver bil. Og steike bananas, snakk om 2 biler av samme slag - og forskjellige som natt og dag å kjøre. Motormessig så var min en ren 80-talls brutal sportsmotor, mens Per Øivind sin var 90-tallets genialitet. Min er nok mer presis, men mer tungkjørt. Per Øivinds bil var direkte konebilen å regne: lettkjørt og mer forutsigbar... Den kan alle kjøre, min er litt mer tilvenning. Jeg minnes litt E34 M5en som jeg hadde. Litt tung på clutch, hard på dempere og litt nykkete ved bykjøring. Vi konkluderte vel med at hver vår bil var good på sitt vis, fordeler satt mot bakdeler.. Hans motor maler som en katt som greies med hårene, min motor maler også som en katt, men er litt Bambi på isen. Jeg skal ha meg en skikkelig justering på motoren en dag, for den er litt mager og grinete på lavgass. Den liker seg best på del-last og full spiker. Bykjøring er feks noe min ikke liker særlig godt. Foreløpig.... Må jo fikse opp i det. Alt i alt hadde vi det morro, flirte og lo mens fartsgrensene skrek imot oss. Fuck it, idag var alt bare morro.... Eneste som var litt ekstra morro, var at jeg lot Per Øivind trø litt utav bilen min til å begynne med - og han syns bilen min gjekk greit. Vet ikke om han var helt ærlig og gjerne litt skuffet da, men da jeg spurte om jeg skrulle skru opp trykket fra 0.3 bar til 0.8 bar så våknet guttungen i han... Hehe... Litt skuffet for jeg hadde "lurt" han en stund, men fornøyd som en guttunge foran godteposen med at han hadde en halv bar ekstra å kose med i vente. Jeg er ingen fotograf, men siden jeg satt i passasjersetet så kom jeg plutselig på at det gikk ann å filme litt. Beware, det er med Iphone... Og jeg fikk noe kødderi med Photobucket når de skulle lastes ned - så hvis filmene ikke skulle virke, så var det ikke så mye tap endog... Først ut en en film som Per Øivind kjører helt rolig og bare føler på hvordan bilen oppfører seg. Den varer i 3 minutt, og er ikke annet enn 3 minutt med filming av Sveio... Ingen rallyrally eller noenting. Kun litt småpissprat og susing inn fra Haugesund mot Sveio. Neste film ut er en mindre snutt... Her gir Per Øivind litt mer gass, men ser at han er litt skeptisk siden det ikke er hans bil - for han har ikke bånn gass i verken 4de eller 5te gir... Dere får nå litt inntrykk av hvordan dette funker, min er jo direkte stillferdig og kjedelig i forhold til Per Øivind som har 3" eksos. Jeg har jo fremdeles Katalysatoren og resten er original 535-eksos, så dette jobber nok litt imot meg effektmessig. Motoren lader mellom 0.7 og 0.8 bar, så her er det heldigvis ikke noe som er jusset på tidligere. Per Øivind kan gjerne kommentere om hva han tenkte og følte etterpå, men det får han velge selv om han gidder... Etterpå måtte vi jo ta noen Iphone-bilder. Støvete biler osv, men drit og dra. Vi har hatt det utrolig morro i dag! Alt om godkjenninger, felger, striper osv var glemt - en ekte gutte-lørdag gjorde susen... Her er noen bilder fra Rasteplassen i Sveio...

This one?

No need to say more... JPS er kult....

Jøss grattis, ble det Sveibu av denne bilen altså? Såg den sto på Fjellstad i dag... Vel, jeg såg deg vel tidligere i dag også når du kom bak oss - men da kjørte jeg fra deg med Per Øivinds E28 - trodde nesten du ville hive deg på til Haukås, jeg...

Steike meg, det er bare å bøye seg i støvet... God damn! Forresten, jeg har min tempmåler i topp også, slik kommer det fra Alpina...

Huff, jeg føler du legger lista høyt nå for meg med din bil. Du har fordelen av å bytte del for del, jeg har bare en bunnplate som skriker etter å få et byggesett på toppen.... Men det kan bli morro for det...

Dammit, jeg er misunnelig på deg som er kommet såpass langt... Når jeg begynner på E21en til høsten en gang, er det jo herfra og til evigheten igjen med karossarbeid som gjenstår. Flott arbeid btw, gleder meg over å se skikkelig arbeid utført...

Ikke for å kritisere på noen måte, men for meg så er JPS sort bil... Men for all del, det kan bli tøft med sort dekor... Hermetut, hehe...

Takk for støtten alle sammen... Jeg følte at jeg fortjente en god og varm høne samt en god kald øl i går kveld: Du tenker det samme som meg. Vekt-diskusjonen er jo et ømt tema her, og aldri om de gikk gjennom saken min uten at det kom opp. Og hvis det stemmer det som hun skriver om at "saken er ferdigbehandlet", så MÅ jo vekta ha vært på sakens agenda... Og når jeg spurte henne om vekt og passasjerantall så svarte hun bare at "det er vel i orden alt det, kan ikke huske noe annet"... Og vekt ble jo direkte omdiskutert når jeg var inne på førstegangsvisninga, med "hele" trafikkstasjonen tilstede... Hei gutter... Ser dere han som sitter med lua i hånden, alene, helt på enden av samme benk som dere? Det er meg... Jeg avventer med å juble jeg også, for ingen bekreftelse er endelig før den er skriftlig. Jeg ser jo at andre har fått avslag i siste time på diverse, de også... Så jeg ser positivt på saken, men jeg har ikke "solgt skinnet" ennå.... Takk, jeg er selvsagt klar over byråkratien - men nå som jeg er på tampen til ferdigstillelse, så er det litt vanskelig å holde tanker og følelser tilbake... Takk for de fine ord, det gleder meg at du og de andre støtter oppunder meg her. Det er fantastisk morro. Jeg gleder meg til E30Meet der jeg skal få møte mange av dere som har fulgt meg her!!! Joda, jeg ser den jeg også. Og nå har jeg byttet platen, til BT's fulle tilfredsstillelse. Hvis denne bilen blir solgt i fremtiden, så tviler jeg på at jeg kunne solgt den som original Alpina. Jeg har aldri lagt skjul på at dette er en ombygget bil, og ei heller hadde denne bilen blitt solgt uten at kjøper hadde brukt noen timer på å se over bil, bilder og dokumentasjon. Prisen hadde nok vært såpass høy, at alle kort måtte vært tilstede... Ja, den jeg har er en annen type, men endog et fabrikasjonsskilt fra Alpina...

Jeg må bare få si det... Den motoren der er råtøff oppi E30 motorrommet!!!

Jeg bruker et firma her i nærheten som risser det inn. Blir ikke autentisk, men er nå iallefall symetrisk og "rensligt"...

Rondell er vel en av de få felger som alltid har vært flotte på E34. Utrolig nok, for jeg husker når de ble lansert. Vi lo av "kopi-felgene", men fant jo fort ut at Rondell faktisk gjorde at normale mennesker kunne handle 18" felger som var tøffe.... For de som flirer av meg når jeg sier slikt, så må de huske at min første E34 hadde jeg i 1998. En 520iA. Det var jo en bil til 150 lapper da, og de 8,5x18/10x18" AZEV A som jeg hadde på den kostet jo netto netto 38 lapper. Butikkpris 58 lapper. Og dette var grusomt mye penger i 98 for meg (som jobbet som bilmekaniker, med egen leilighet, en nyfødt og en samboer uten jobb...) og de fleste andre jeg kjente da på den tiden. Med Rondell fikk en 18" felger for en plass mellom 15 og 20 lapper, etter hva dekk en satt på, og etter hva rabatter en hadde i dekkverdenen...

Jeg har prøvd flere ganger å bestille MED skrift, uten hell... For min del så er det nok de som la inn bestillingens feil. En mer direkte kontakt med Tyskland må til...

Stemmer nok det, eliot. Jeg husker at jeg ringte Alpina for å få pris på bremser til E30 Alpina B6 2.8.... Dette er mange år siden. 5000 kr per bremseskive og 3500 for klossene. LETT fikk jeg dreid av de skivene jeg hadde heller, og tok klossene med på en bildelesjappe. Satt å kikka i kataloger, og fant tilslutt en klosse som var lik - og det var klosser til en Mercedes... De kostet 200ognoe.... Så for under 500 spenn fikk jeg "nye" bremser igjen, isteden for over 13000 + frakt fra Alpina... Og dengang da forlangte de også kopi av det tyske vognkortet før de i det hele tatt gidda å snakke med deg.... Er andre tider nå ja...

Jeg liker på ingen måte store/lange sitater Lars, men denne lista måtte jeg rett og slett sitere... Pedi's eneste kommentar til denne lista: Herlig....

Takk - men vi må fortsatt holde oss fattet. Jeg har som sagt ikke fått noe skriftlig ennå....