GSS

Man kan vel ikke ha en BMW-garasje uten et slikt!? Jeg har et til overs: viewtopic.php?f=15&t=250880&p=2690135#p2690135

Jeg har kjent litt på det, og det er ikke så sprø plast som jeg først trodde. Kan sende det for 300,-. Jeg har også oppdatert første post med bilder og informasjon.

Det er laget av plast. Det kan nok gå bra å sende det, jeg er bare usikker på om jeg får pakket det inn godt nok pga størrelsen.

Solgt. For en god stund siden...

De originale er et slikt puslespill. Tok ikke få timer å få det noenlunde bra.

Jeg tar gjerne feil. Det var interessant, aldri hørt om dette. Nå er det ikke dette denne tråden skal handle om, men det kunne vært interessant å vite mer om slike utgaver.

Nå har jeg vært litt over middels interessert i alpina, og gjort en alpina på samme måte som pedi (men laaangt fra så nøye og gjennomført tror jeg). Det har ført med seg svært mye lesing om alpina, men da spesielt e12... E12 B8 er så vidt meg bekjent den siste bilen som ble levert inn for ombygging etter å ha vært i privat eie. Utover dette er alle biler fra alpina gått direkte fra bmw til alpina for så å havne hos kjøper. Samme gjelder e12 b7 og b7s og senere modeller. Jeg er rimelig sikker på dette (i allefall e12). Men jeg har likevel lært meg å være åpen for og akseptere at jeg tar feil

Vet ikke, 900,- kr eller bud begge veier. Kunne godt tenkt meg å få igjen litt for det dersom det skal selges, det dukker ikke opp slike så ofte, og kan jo gjerne beholde det selv.

Jeg har bakre og midtre eksos til 528i. Både nytt og brukt.

528 har samme bærearmer.

e28 dører passer også, til info. (må bytte lista rundt ruta om du ikke ønsker svart, den dekker også b-stolpen)

Har et dobbelt lysskilt, slikt som henger ut fra veggen med BMW-logo på begge sider. Jeg har plukket av skiltet på ene siden, og bruker dette selv på garasjeveggen (med lys bak). Vurderer å selge resten. Fint å skru fast bare logoen på veggen, med noen lysrør bak. Nesten 1 meter i diameter. Det er kun skiltet som er avbildet som selges. Kan festes på vegg ved å f.eks. sette skruer i kanten rundt. (og evt. lyse opp med lysrør på baksiden.) Det er ikke riktig 1 meter. 95 cm er vel mer rett. Ca 8 cm tykt. Dette er noe man ikke får tak i overalt, så vurderer å selge. Ønsker å se om det er noen interesse for noe slikt. Kan sendes for kr 300,-. Noen skrammer som kan sees på bildene under (farge som er borte).

Nei, tanken er ikke solgt.

Det er 3 på denne. Jeg leser andre steder (bl.a. fra en leverandør) at dersom det er to poler er den induktiv, men har den tre kan det være begge deler.. Uten at jeg videre finner ut hvordan man skiller dem.

Man kan lure på hva som gjør at man synes dette er greit. Men jeg er nesten like forundret over at noen synes det er greit å sitte på.

Driver så smått og skal koble datasprut. Bruker org. triggelhjul (60-2) og sensor fra e34 535. Det skal kobles litt forskjellig avhengig av om det er induktiv eller hall-giver. Hva slags giver er det jeg har (org på sen 535)?

Forskjellen på de to er at den ene er ferdig lakkert i bilens farge, mens den andre kun er grunnet.

Vet ikke hva diffen heter eller noe spesiell info om den ennå. Men det ble levert orginal diffbrems til CSL bilene. Legger ut bilde av diffen når jeg har fått hentet den! Diff fra e3, e9, e12 og e24 (e12-baserte/før -82) er like, og e12 og e24 (og de andre?) fikk man med diffbrems som option.

Det at vifta går hele tida, og at termostaten mangler har nok ikke noe med varmgangen å gjøre.

Den siste der ser faktisk ut til å ha komplett BBS styling sett (front, side og bak), det er svært sjeldent å se på en e12. Pent eller ei, sjeldent er det.

Beregningen fra mobile24 på alternativt, stemmer den overens med virkeligheten? Eller er det bare en altfor vag pekepinn?

Det kan være luft (selv om du synes du har luftet godt), eller for lite væske. Evt. dårlig vannpumpe (manglende lameller) som gir dårlig sirkulasjon ved lavt turtall. Og sikkert flere ting...

Noen her som har gjort dette? Og vil dele litt erfaringer?

Minner om symptomene jeg hadde en ed defekt veivakselsensor. Og senere kamsensor. Beste er nok å ta en diagnose. Enten hos bmw, eller en av de mange andre som har utstyr til det hjemme.

Jeg synes faktisk den ser helt fin ut bak. Slik jeg ser bildene i allefall. Men så er jeg sikkert den eneste også da. Foran må den litt ned.