Kjell Z3

Er dette BMW verksted ? Dårlig jobb ? Ja, helt klart, men 1,5 år.. det er da fryktelig lenge syns jeg.

Det forundrer meg at det ikke er kommet alarmer på girkassen før den slutter å gire skikkelig.

Hei Så lenge det er litt kjølevæske i reservoaret (det er der nivåmålingen foregår) så er det ingen fare. Når bilen blir varm vil også nivået stige. Når du har fått varme i den kan du stoppe og starte på ny, da forsvinner alarmen(hvis du ikke har veldig lite), da vi du få ny alarm om du på ny kommer under nivået. Du må også få sjekket lekkasje i anlegget ditt når du får muligheten.

Min søster hadde E60 med 245 dekk på 17" felger, tror det var Bridgestone (kan ha vært runflat), mye sporing på slitt veg. Byttet til Pirelli 235, ble da mye bedre. Mange år siden, så husker ikke detaljene så godt. Men uansett , det spørs om man vil ha bilen mest mulig stille, komfortabel og helt uten sporing.... men da ser den ikke like tøff ut.

Er 12 års rustgaranti bare hvis bilen er kjøpt ny i Norge ?

Ta et par kraftige oppbremsinger fra litt fart så ordner det seg nok. Klossene skal slite seg litt til og.

Jeg byttet olje og flushet kassen på min 634ci i Tyskland på 90.000 km, de anbefalte bytte av evighetsoljen hver 100.000 km. Kassen giret perfekt før oljeskift og selvsagt like bra etter flush/oljeskift, merket ingen forskjell. Det betyr at oljen ble byttet tidlig nok.

Er det en Flintstone bil ? Har du hull i torpedoveggen ?

Alltid fint å lære noe nytt, derfor hadde det vært fint om du TRF-Racing kan fortelle meg hva som er feilinformasjon, du må jo påpeke hva som er galt. På forhånd takk.

I instruksjonsboken min står det at oljetemp kan variere fra ca 70 grader til ca nesten 170 grader, ved høyere temp vil mld bli gitt i display. Jeg syns ca nesten (ja, de skriver faktisk ca nesten i min svenske instr.bok) 170 grader var litt høyt, men det er nå det de sier.

Gi en tilbakemelding på begrunnelsen til forsikringsselskapet, jeg trodde liksom at slike tilfeller var grunnen til at man har en slik forsikring.

Folk er jo forskjellige, men for vår del ville vi ha en bil som var mer stille, savnet etter en mer stille cab økte med alderen vår . En liten roadster har mye dekkstøy og mye mer vindstøy enn i f.eks 645. Vi kjører alltid med taket nede, også på autobahn, 170 km/t er helt ok støymessig med taket nede på 645, i Z3 var det slitende i lengden selv i 140 km/t.

Jeg regner med det var Z4 du kjørte

Det stemmer ikke at vann og oljetemp er lik ved hard kjøring, da er det helt normalt at oljetemp er høyere.

Jeg hadde et problem som nå er løst, men skriver om det likevel. Var ute og kjørte med min 645ci da jeg fikk alarm på "very low oil pressure". Jeg svingte umiddelbart inn på en bensinstasjon jeg var i ferd med å passere og stoppet bilen. Da kan man si at jeg så mørkt på livet....... Kontaktet Viking neste morgen som kjørte bilen til Bavaria med redningsbil, dette ble dekket av kaskoforsikringen heldigvis. Da jeg forklarte problemet på Bavaria fikk jeg beskjed om at "dette høres IKKE bra ut"... men de skulle se på bilen i løpet av dagen. Jeg dro hjem igjen og var skikkelig nervøs hele dagen, ventet på telefon fra de og tiden gikk skikkelig sakte Han ringte meg kl. 16:00 og åpnet med å si: "Du er vel skikkelig spent nå ?" Han hørte nok at jeg var skikkelig nervøs, ikke så rart da bytte av oljepumpe ville medføre å ta ut motoren...... Men problemet var heldigvis bare at oljetrykksbryteren var ødelagt, så motoren hadde oljetrykk hele tiden, falsk alarm altså. Kan ikke huske sist jeg var så letta, hadde jo gått med en klump i magen hele dagen.. Gratis ble det jo ikke, 4500 kr, selv om delen bare kostet 98 kr. Det kostet 2300,- for selve byttet av oljetrykksbrytere, resten var lesing av feilkoder, og test av oljetrykk... Men denne gangen betalte jeg med stor glede, og i dag er jeg KJEMPEGLAD (ny motor ink. innsug koster 180.000,- så glad jeg ikke har maskinskade )

Det er nok deg som kunde er jeg redd siden de sitter så fast at de kanskje må ødelegges for å få de av vil jeg tro. Hvorfor ville ikke forsikringen betale for problemet ditt ?

Hvordan det føles med så høy fart har utrolig mye med bilen å gjøre. Med min tidligere Z3 roadster kjørte jeg 215 km/t, det føles veldig fort selv om bilen var stødig og god i den farten, man får et lite kikk da Med min nåværende 645ci cab kjørte jeg 220 km/t, også det med taket nede, og det føltes ikke så veldig spennende egentlig, det var liksom ingenting... Mye bedre å kjøre enn Z3, selvsagt, men egentlig så kjøremessig perfekt at man skal opp i enorme hastigheter for å få samme kikket som i Z3, savner av og til kikket man kan få av en liten lav bil der man har rumpa nesten nedi veien. Hadde vi vært yngre hadde vi nok beholdt Z3'en en stund til, selv om vi hadde den i 11 år. Jeg vil påstå at en yngre person vil ha mer gleder i det daglige om sommeren med en sprek Z3 enn i en 645.

Varierer mye fra by til by med muslimene / svarte, men det kommer nok til å øke enormt fremover nå og ingen får stoppet elendigheten.. Denne gangen var jeg i Flensburg, Luneburg og Buxtehude, der var det ikke mange "utlendinger". Etter en times rusletur i Haugesund sentrum her om dagen så jeg flere svarte og muslimer enn jeg gjorde på hele ferien.

Jeg har også hatt en service i Lubeck, var i alle fall ikke mye billigere, i alle fall ikke nok til at jeg reagerte på det.. Det var vel en tråd her tidligere av en som hadde hentet inn priser, og jeg syns ikke prisene varierte så veldig mye. Men det spiller jo ingen rolle hvilket BMW verksted man velger, det får hver enkelt avgjøre selv, jeg slår først og fremst et slag for tysk service. Selv om jeg kunne spart 5 - 10% ville jeg ikke byttet bort Albert Bauer. Det som er bra med dem er at de er forholdsvis små, man kjenner dem liksom litt når man har vært der noen ganger. Når man først skal ned på service bør man feriere samtidig, ellers går jo selvsagt mye av det sparte bort i reise og overnatting. Jeg har Tyskland som mitt feriested (har overnattet i ca 20 byer) og dermed er servicen bare en del av en ferie jeg hadde reist på uansett. Jeg vil anbefale dere å besøke Celle og Stade som er mine favoritt gamlebyer. Vil man langt avgårde er selvsagt en tur til Munchen og fabrikkomvisning + museum noe man bør gjøre en gang i livet.

Det sitter kanskje litt langt inne for mange å ta en slikt tur med inkludert service første gangen, men tro meg, man blir avhengig Jeg har vært der 8 ganger eller er det 9 ? og skal tilbake neste år også.

Hehe, joda, har du vært på forumet en stund har du nok sett meg mange ganger, men da som Kjell Z3. Jeg har 2354 innlegg, så noen har du nok sett

Jeg bruker BMW forhandler Albert Bauer i Flensburg. ( Tlf : 0049 46199900. ) De gir meget god service og jeg er like fornøyd hver gang. Jeg ringer alltid noen uker på forhånd, i resepsjonen snakker de godt engelsk, og de har også kundebehandler (som du blir satt over til) som snakker dansk. Jeg anbefaler å spørre om å få Martin Tudsen , han er hyggelig og grei og snakker dansk som er lett å forstå, og ikke minst flink) . (greie og flinke de andre også ) Når du kommer dit, tar han bilen ut i en liten hall med løftebukk sammen med deg. Han går over bilen og ser etter slitasjer og lekkasjer og div, og viser deg hva han finner, og da er det også enkelt for deg å påpeket ting du vet om så dere kan se på det sammen. Han skriver inn alt dere blir ening om på en pc som han har der. Deretter blir bilen overlevert til mekaniker. Jeg anbefaler service i Tyskland på det sterkeste, og tyske byer er fantastiske å feriere i. Når det gjelder priser vil jeg anslå at det ligger rundt halvparten av et norsk BMW verksted, så det er jo ikke gratis... men ting blir 100% skikkelig gjort. I mitt tilfelle kom regningen på kr.26.200,- (2800 euro) men med litt mer normal kronekurs ca 23.000,-. Det hørtes nok skremmende dyrt ut, men husk at min bil har dyre deler, bremseklosser og skiver er ganske dyre, men så er de digre også. Dynamoen på 180 A kostet 900 euro inkl. montering pluss noen euro i litt i feilsøking. Oljeskift/filter til motor kostet 290 euro, oljen er dyr, og motoren rommer hele 8,5 liter. Oljebytte og flushing av girkassen kostet 650 euro inkl bytte av en liten pakning som svettet litt der kablene går inn i girkassen.. Skulle det være noe mer du / dere lurer på så bare spør, så skal jeg prøve å svare så godt jeg kan.

Jeg har nå hatt service på BMW i Flensburg for 8 gang, men første gang med min 645ci. Det ble bytting av motorolje/filter,,microfilter, nye skiver og klosser foran, ny dynamo, oljebytte og flushing av aut.kasse. Så nå skal alt være tipp topp. Litt fuel ble det på meg også Denne bilen spiser virkelig MIL, vi var bare noen mil sør for Hamburg, og det var alt for kort

Det var rart, Bavaria Haugesund bruker jo det beste lakkeringsverkstedet i distriktet, (Torgersen lakkering i Skåredalen) hvis de ikke har byttet da. Jeg har selv fått lakkert der flere ganger opp gjennom årene.

Da får jeg kjøpe nye neste år, de koster jo ikke så mye, bare 25 pund. På Bavaria tror jeg det var kr.2800,- eller noe i den dur