Evopower

- Ønsker å kjøpe S38 M5 motor. Girkasse og bunnpanne til M30/S38 er også av interesse. - Grenrør, reimhjul, triggerhjul og kam til M30 E34 535i motronic trenger jeg. - Komplett datasprut til bruk på rekkesekser. Send meg pm eller helst bare ring på 91533654 da jeg er mye på jobb og må vurdere henting av deler fortløpende.

Vet du om E34 bunnpanna passer på M30 motoren?

Viser seg på tråden her at ford er ganske godtatt blandt bmw-folk. Må si meg enig. Det er noe med den ektheten man har i Ford fra gammelt av, som man også finner i bmw. Ford har også vært flinke i egenutvikling av understell og motorer, og Escort Mk1 var en av de første med tannstang og macpherson forstilling, noe som i starten gjorde den overlegen i rallyløypa Så kom Cosworth modellene som var råe turbobiler "for folket". 90 tallet var rimelig trist fra ford sin side. Ikke mye bra der. Men nå virker det som at de har kommet seg igjen. I testene nå leser man at focus og mondeo ligger tilnærmet bmw i styrefølelse blandt annet. Har selv hatt Sierra som minnet mye om E30 i handling. Nå har jeg en Econoline som er bra på sin måte..ingen sportsbil akkurat, men du er mer i ett med bilen når du kjører, enn mange konkurrenter. Mine 3 favorittmerker er forøvrig BMW, Ford og Subaru, i den rekkefølgen.

Det er vel få merker- om noen!, som kan vise til samme utsalgsprosent som bmw. De tjener nesten mer på alt av tekniske løsninger og motorer, girkasser osv, som de selger ut til andre merker, enn på sitt eget bilsalg! Er ikke dette bevis på at BMW er den ledende produsenten på tekniske løsninger og oppfinnelser, så vet ikke jeg. Det blir jo bevist gang på gang at en produsent lanserer noe nytt, men så var det egentlig bmw som fant det opp først. I dagens bilverden bruker mange produsenter de samme underleverandørene, hvor bmw er èn av dem. Andre merker prøver noe utprøvd, mens bmw finner ting opp selv, noe som gir merket identitet og autoritet. Prøver å begrunne dette hver gang noen spør meg "hvorfor jeg mener bmw er best", men virker som de slutter å lytte lenge før jeg er ferdig

De Brian James trailerne er helt rå! Ingen som kan vise til samme bredde på planet, eller lengde. De er lave og stabile og ikke så store hjulhus som stikker opp på sidene. Vi lånte en slik på gatebiltreff og da kom hengeren til sin rett. Ingen problem å kjøre en senka E36 M3 oppå denne her. Vil tippe nyprisen på disse ferdig regga nærmer seg 80.000 nå. Blir 2-3.000 dyrere for hver år disse hengerne faktisk! 13" lavprofildekk fungerer veldig bra. Privat har jeg en Brenderup 2500GT som jeg ga 40.000 for ferdig regga. Det er også en solid henger, med vippeplan som er kjekt. Men hengeren er høy og bratt planvinkel ved av og pålessing. kan ikke kjøre over 90 km/t. Da vingler den. Den har 185/75-14 dekk tror jeg, så skal få satt på 185/55-15 hjul for å få mindre bevegelig gummi. Det skal nok hjelpe på.

Kan høre med han når han kommer å henter bilen. Er gamleeieren som skal kjøpe bilen tilbake. Var 528 diff på denne da jeg fikk den. Hvor kjørte du med din da? Hva synes du om E28 i bilcross?

Kjøpte bilen på bud i Bergen av en junior i 2009. De hadde vissnok bygd bilen som et prosjekt på skolen sa han..ikke vet jeg

M50 motor i e28 bør passe greit. Siden du har motor fra e34 skal den passe greit med motorfester og bunnpanne, siden forstillinga er ganske like på begge bilene. Ville prøvemontert først å sett. Men du klarer sikkert å lage egne fester etterhvert om det skulle trenges. Enig i at M50 motor er et bedre valg enn m30, med tanke på deletilgang. Du finner flere girkasser som passer på M50 motoren enn M30. Til turbobygg er jo begge motortypene populære egentlig. M30 er en tyngre motor, men skal vel ha noe bedre bunndrag enn M50, men M50 har mer å gi på toppeffekt. Heis nedi motor og gir fra e34`en. Må sikkert lage nytt giroppheng, mens hardyskiven bak på girkassen skal være lik. Om du er heldig passer dette også Ikke det vanskeligste å få til!

Fått det på igjen? Kamhjulet regner jeg med du har skrudd av kammen og stripset opp i et fast punkt. Når toppen er på så passer bare kamhjulet på kammen på en bestemt måte, så det skal passe bra på igjen. Løsne den store pluggen helt framme på blokka under eksosmanifolden på fremste sylinderen. Hell olje inn sylinderen mellom strammeskinna og den pluggen du løsnet. Trykk inn skinna til du før ut olje/luft ved pluggen. Dra til pluggen. Pump gjentatte ganger på skinna til den strammer seg. Skal bli ganske stram etterhvert. Gjenta operasjonen om det ikke lar seg gjøre på første forsøk.

Jeg bygde om en E28 528i engang gang fra automat til manuell. Byttet ikke hjernen. Vil tro at det skal være samme prosedyre når du bygger om fra manuell til automat. Disse hjernene styrer bare motoren og ikke automatkassen, derfor er det en del enklere. Eneste ledningene som går innpå automatkassa på en E28, er de som går til ryggelys og P_R_N_D_2_1 displayet på instrumentpanelet (dette må du også bytte om du vil ha det gjennomført. Mulig det ligger klart på manuellgir panelet, bare at du må fjerne et lokk bak glasset. Er litt usikker der. mener jeg skal ha ett automatpanel liggende til deg hvertfall) Men når du først setter i en automatkasse på en E28, så håper jeg du ikke setter inn den standard 3-trinnskassa? Mye bedre å finne seg en 4 trinns fra eldre 7 serie. Usikker på om automatkassene på de E28`ene med motronic (535 eller nyere enn 85) passer på din bil uten å bytte hjernen. Hvertfall på 535 er det Power/Winter program eller noe lignende mener jeg. Godt mulig at det går via hjernen på disse nyere motorstyringene.

Bump:) Her er en liten artikkel med bilder og teskt om bilen: http://bmwe28.diskusjonsforum.no/bmwe28-about194.html

Ut ifra arbeid og deler som er lagt i motoren, er den helt klart verdt 30.000. Men hvorfor ikke heller legge på 10.000 å få en E46 M3 motor?

Vurderer å selge en eta motor fra en E28 525e for en bekjent. Fint til turbobygg osv.... Gi bud! (er med girkasse) Send meg PM om dere er interessert.

Utrolig fin bil ja Stasjonsvogna av denne er min drømmebil som neste bil. Utstyrlista er som hentet fra drømmene mine! Du skal føle deg priviligert som kan gå å handle deg en slik bil. Det er det ikke alle som får gjort i livet. Flott å se at det er en som vet akkurat hva han vil ha. Sportsautomat er et must på disse bilene, mens understellet er det vel opp til hver enkelt å prøve. har bare sittet på med en F10 520d med standard understell og det var veldig bra virket det som. Myk, men en fantastisk evne til å sitte kontrollert til underlaget likevel. Vet ikke om chip er noe jeg ville kjøpt til denne. Hadde vært noe annet om det var en 520d. Tror ikke du skal slite så mye oppover norske bakker med denne her uansett...hehe. -Mener å har hørt at det er en norsk versjon tilgjengelig på iDrive nå. har du hørt noe mer om det? Føyer meg uansett i rekken av gratulasjoner av ny bil

Her har jeg en god fight med en annen E28. Den hvite er en 535i, mens den jeg kjører er en 528i. Her er resten av videoene: http://www.youtube.com/results?search_t ... ount&uni=3

Flott bil du har ja Jeg skal også ha en F10 en gang, må bare vente 10 år så jeg finner en brukt til rundt 300.000 kr med den motoren/utstyret jeg vil ha. Hvordan er den i forhold til e60? Jeg har kjørt godt holdte e39 og forskjellen opp til e60 med tilsvarende motor var ikke så stor egentlig i opplevd støynivå og komfort. Men virker som at bmw har gjort et skikkelig løft med F serie bilene sine

M10 passer ikke har jeg funnet ut. Ingen som har en m30 kasse??

Jeg trenger radiatoren din om den passer. Skal brukes i en e28 m30b28 bilcrossbil.

selger du bare girkassa?

Radiator og girkasse til m30 motor? Fint om du svarer meg på PM eller mail

Har du grillrammen som går under frontlyktene pluss nyrene?

Pris på bare girkassen? Jeg har både 3,3 og 3,5 motor fra før av så trenger ikke en ekstra motor.

Du har det sikkert ikke, men jeg spør allikevel: Har du m3 frontfanger til E36?

Hei Ønsker å kjøpe girkasse til m30/m10 motor snarest! Send meg p.m eller mail om det er noen som har. knuti_2000@hotmail.com

Dette ser bra ut! Gleder meg tilå se den ferdig lakkert nå