Jeg vet at paukri er i Dyreparken i dag, og siden jeg kjeder meg litt, så tar jeg meg friheten til å svare.
Når man bygger om, så bruker man f. eks. en norsk 320 og flytter alle delene over i denne. Men ved et karosseribytte så bruker man en f. eks. tysk M3 og bygger opp en norsk skadet bil. I dette tilfellet her, så har det vært en skadet norsk 320, så henter man en tysk E36 man skal bruke karosseri fra. Så setter man 3 stk (tror jeg) hovedkomponenter fra den norske bilen, gjerne motor/gir/bakaksel, inn i det tyske karosseriet. Da har man bygget opp igjen den norske 320`n. Så nå har man et originalt M3 karosseri, med 320 drivline. Deretter når dette er ferdig godkjent, så kan man sette tilbake M3 drivline, og godkjenne dette. Så på papiret er dette en 320, som er godkjent ombygd til M3. Men i realiteten, så er dette en 100% originalbil.
Håper du skjønte noe av dette. Lit rotete forklart kanskje...