x25Touring
-
Innholdsteller
974 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av x25Touring
-
Håper på litt bedre vær til uka så kan jeg i alle fall gi den en vask og litt stell 😊
-
Planen er å beholde selv. Men må se hvor mye som dukker opp når jeg begynner. Felgene er 10x20 på alle hjørner, så disse blir byttet ut med 20" Breyton Race GTS
-
Fikk hentet hjem gliset i går, så forhåpentligvis kan jeg snart gå i gang med den. Må bare styre litt med bruktbilen først. Slenger med et bildet av nyanskaffelsen
-
God morgen folkens Har kjøpt meg et prosjekt som jeg ønsker å sette i stand. Jeg er ganske sikker på at turbo er defekt, men det jeg lurer på er: Motoren spytter olje opp av peilepinnen, så det er gjennomslag i motoren. Kan dette være en følge av tett veivhusventilasjon, som igjen kan ha ført til turbohavari? Har ikke fått hjem bilen enda, så har ikke hatt mulighet til å plukke det ifra hverandre. Jeg hører forresten at turbo spooler så den er ikke skjært så den sitter fast.
-
Jeg tviler ikke på at det er bedre å kjøre med 17", men jeg syntes en såpass stor bil kler 18" mye bedre. Ting står bedre i forhold til hverandre. Også må jeg også si at jeg lenge har drømt om M Parallel, så da kunne det ikke blitt bedre enn dette for meg 😊
-
Mine prosjekter e34 m5touring og e21 320. (Solgt)
emne svarte i x25Touring sin paaaali i BMW-prosjekter
Moro å se at det er enda en M5 Touring som er på vei opp igjen Holder selv på med en Daytona Violet. Min har ikke så mye rust, men jeg mangler en del deler foreløpig, og den er demontert for lakking av en annen. Så da er det mye styr for å finne ut av ting igjen, men jeg har satt meg mål at den skal være ferdig i løpert av ca ett år, så haster ikke med det. -
Jeg bruker forresten http://www.bmwmregistry.com/ som kilde. Mye bra info der, meste ser ut til å stemme.
-
Artig at dere har litt litteratur å bruke som referanse 😊 Bilen min har ikke Nürburgringpakke, og ikke originaldimensjon på 18" Men jeg har nå i helgen fått tak i ett sett M Parallel fra E38. Disse er 8x18 og 9,5x18 og har ET13 foran og ET25 bak mot ET20 og ET22 originalt. De er har en litt annen finish enn de som ble levert originalt på E34, men jeg tror ikke forskjellen gjør alt for mye. Det er originale BMW-felger, ikke replika, som er viktig for meg. Fikk også handlet til meg reservehjulet, kjekt med ett komplett sett på 5 hjul 😊 Standen er sånn passe bra, så regner meg jeg bruker de som de er i første omgang. Pengene strekker ikke til restaurering av de i denne omgang.
-
All M5 sedans and Tourings built after May of 1994 were upgraded to staggered M Parallel Spoke wheels measuring 8x18-inches in the front and 9x18-inches in the rear. These carry 245/40ZR18 tires on all four wheels. Fant dette på nettet, noen som kan bekrefte dette?
-
Ja man fikk disse i alle fall fra 1994 mener jeg. Og ja M Parallell
-
Var veldig hyggelig med en liten samling ja Ser at Range Roveren min fikk sneket seg med den også Men det er vel innafor, siden den har BMW-motor.
-
Takk takk alle sammen. Skal prøve å oppdatere, er bare det der med tida... Er ikke så mye som har skjedd enda uansett. Eneste lille oppdateringen er at jeg sannsynligvis kjøper nye felger til den i morgen. Bilder kommer, hvis handelen går igjennom. Det er felger uten dekk, så dekk må handles. Er det noen av dere som kan fortelle meg hva originaldimensjon er på 18" med ulik bredde foran og bak er?
-
Jepp, det kommer jeg helt sikkert til å gjøre 😊
-
Ja det tror jeg kan bli en knalltur. Gleder meg skikkelig.
-
Finne deg en M5 du også 😊👍🏼
-
Ja skal prøve å oppdatere litt her. Er veldig moro med forum siden det er så mange flinke her, som har styra med disse bilene før. Du blandt annet Sveigis, er jo blitt en dreven mann på E34 😊
-
I utgangspunktet så er det montering, men bilen har vært avskiltet siden 2009, så da regner jeg med det dukker opp både det ene og det andre.
-
Da har det havnet ett nytt prosjekt på tunet. 1992 M5 Touring som er nylakkert i bilens originale farge daytona violet. Bilen er demontert av forrige eier, så det blir litt av et puslespill å få den i sammen igjen. Den er mer eller mindre komplett, men det savnes noen smådeler + at jeg ikke har en bra fremfanger. Så hvis noen har en originalfanger til M5, hyl ut Prøver å oppdatere etterhvert som det skjer noe.
-
Den har gått 290000, så er jo ikke umulig det er det. Hvordan finner jeg eventuelt ut det da?
-
Hei. Har nå kjøpt meg en vinterbil med M51D25. Det som er med den er at den er tungstartet på kald motor (må gløde flere ganger) og så er den tungstartet på en litt annen måte når den er varm. Da må man bare kinne litt lengre, men den kommer liksom uansett. Har lest at det er mye problemer med fødepumpen i tanken, og at det da blir problemer ved f.eks, halv tank. Det er ikke sånn på min, da den er lik uavhengig om den er nesten tom eller helt full. Har du noen tips til meg?
-
Takk takk Ja var heldig med de dekka, fikk en god pris jeg ikke kunne la være å slå til på. Er "kun" Pilot Sport foran, men gidder ikke bytte de før de er brukt opp. Satser på en produktiv uke nå, har bestilt litt deler fra Bavaria som jeg tror dukker opp på mandag. Håper på ferdig bil før helga, så jeg har noen dager med prøvekjøring før vi drar.
-
Blir uansett moro og se hvordan bilene går i forhold til hverandre. Er jo noen nye biler med, og Paul Robert har i alle fall fått litt mer sprut i sin E60 530d. Selv tviler jeg på at jeg får gjort noe annet enn nødvendig vedlikehold før turen, så jeg får ligge bak og passe på
-
Ting tar tid...... går litt tregt med oppdateringer, men her er en liten en i alle fall. Bilen har fått litt småstell, og komplett M-optikk. Av småting som er gjort er det blant annet byttet veivhusventilasjon. Den gamle så grei ut, men er en billig forsikring. Hadde dåp for minstemann her i juni, og da fant jeg no fiffi ekstrautstyr i bagasjerommet også. Kanskje ikke det mest spennende, men er jo originalt BMW, og da liker vi det jo Nærmer seg årets guttetur til Nürburgring, så da måtte jo Breytona få ny gummi på bakhjula. Michelin Pilot Super Sport 285/30/20. Er jo litt krøll med denne som med "alle" E60.... Bilen er litt rykkete i lave hastigheter, og spyr ut sort røyk i ny og ne. Så har drevet litt med feilsøking. Først ble det feilsøking på dysene. Er ikke helt sikker på om dette er for mye differanse, men mange mener dette er innafor. Så har jeg lest ut litt feilkoder, og det som er av interesse er at det er feil på oxygensensor. Dette kan nok ha en sammenheng med svartrøyken. Gikk så til innkjøp av et inspeksjonskamera på Biltema. Dette fungerte overraskende bra. Hensikten med dette var å inspiserer eksosmanifolden for sprekker, uten å demontere. Mistanken ble bekreftet og det ble funnet 3- 4 sprekker i alle fall. Så nå er det delehandling og skruing før avreise om 1,5 uke....
-
Har tatt en liten test på dysene mine. Noen meninger? Er dette for stor forskjell? 2004 530d
-
Takk skal dere ha
