///MoePower

Hvis du klarer å bygge om E30'n til en E21 så blir jeg imponert

Ser jo knallbra ut det der Hvis du hadde skyggelagt de stripene over toppdekselet så ikke BMW logoen ble så fremtredende tror jeg det kunne ha blitt enda tøffere. Bare å legge klarlakk på det nå og henge det på veggen, så finner du deg et annet toppdeksel å montere på bilen

Jeg siterer denne Så får også jeg sett denne bilen live Skal til ACR jeg også (riktignok med mx5'n) og det er ett knallbra arrangement. Var der med mx5'n i fjor og med 745'n året før der igjen

Denne må dere kjøre full rat-look på Har en M30B25 uten topp og svinghjul liggende å slenge, bare å komme å hente hvis dere vil ha... Startet og gikk når den stod i bil, tror det meste er der men det får bli til sommeren i såfall E28'n den tilhører kan dere få med for 1500kr. Den er ribbet så det er bare et vrak MEN det er nesten komplett M30 bremser og understell på den

-Det var en gang en gutt som suttet på en pupp men grunnet herpes utbruddene til moren tok han til fornuft og sa "mamma slutt, dette blir for dumt"

Når vertitapet er nådd og bilene blir gamle nok går det etterhvert over til verdigevinst i en del tilfeller. Nybil er som regel bare et eneste stort tapsprosjekt.

Konseptet her er å skrive videre på historien. Kopier det som allerede er skrevet og skriv videre. Prøv å få med punktum, avsnitt og sånne ting slik at ikke teksten blir for sammenhengende. -Det var en gang en gutt som suttet på en pupp

Skal finnes en gammel tråd om den ja Var jo kjempeprosjekt dette her en gang i tida da det ble satt V12 i den Men er ikke skjermene skjært i for å montere de bredderne der? Da må du vel i såfall bytte alle skjermene og/eller sveise i biter vel?

Spiller dere fremdeles dette urgamle spillet?

Der tar du faktisk feil for det er ikke påbudt med tåkelys bak heller. Man KAN ha tåkelys bak, men det er ikke påbudt. Det er ikke så nøye om man har ett eller to tåkelys bak men har man bare ett tåkelys så skal det plasseres til venstre for bilens midtpunkt. Det står i regelverket nemlig..

Kjørecomputeren har en funksjon hvor du med tenninga i første hakket kan taste inn en 4-sifret kode du selv velger for så å slå av tenninga helt. Hvis du gjør dette så vil du ikke kunne starte bilen igjen før du har slått tenninga på første hakket og tastet inn koden igjen. Men denne funksjonen skal resette seg av seg selv når du kobler fra batteriet i noen minutter og så på igjen. I E23'n min funka aldri kjørecomputeren og jeg hadde noe kødd med elektronikken, hvis ikke bilen starta på første eller andre forsøket f.eks så slo bilen seg vrang. Kunne kjinne på starteren så lenge eller så mange ganger jeg ville men den starta ikke, den liksom bare døde ut igjen hver gang den prøvde å starte. Når det skjedde så kobla jeg fra batteriet i noen minutter, så startet bilen rett opp på første forsøk etterpå uten noe tull, kanskje du plages med noe av det samme?

Joda, sier meg forsåvidt enig i det.

Og når man først skal pirke så ser jeg en bulk i bakluka.. Angående lite farge, så kan det jo tenkes at de la på et lag eller to til med farge etter bildet ble tatt?

Ser ut som du har litt å henge fingra i der ja

Er det der en slags kryssning mellom E31 og E38 eller noe slikt?

Får vel gratulere deg med ny bil da Hvis du fikk bilen billig så er det vel ikke noe dårlig kjøp uansett. Du får bare laste opp massevis av bilder nå fremover Personlig liker jeg disse bilene veldig godt og får meg nok en slik en jeg også en dag. Dro til stockholm i sommer for å hente meg en men kom desverre tomhendt hjem igjen.

Hehe.. tro meg, det lønner seg ikke å sveise opp igjen en ihjelrusta E24 Delene er som sagt svindyre og du finner langt mer rust enn du ser. Så kommer lakkering og evt understell, motordeler, girkasse, interiørdeler osv i tillegg. Angående mellomaksling hvis du skal bygge om til manuell så skal du kunne bruke den mellomakslingen som står der fra før av sålenge du går for en 5-trinns girkasse. Skjevheten som gjør at dørene ikke går så lett igjen kommer nok som du sier av at den står på bukk og vil mest sannsynlig rette på seg av seg selv når du slipper den ned på bakken igjen. Jeg tviler på at den har blitt "rammeskjev" av å ha stått litt på skjeiva men om den likevel har "vridd" seg litt så er det uansett snakk om så lite at du ikke kjenner noe til det. Du burde forøvrig sjekke under dørene i det området pakningen ligger om det er rustspreng, for sist jeg sjekka så kosta det nesten 10 000kr for ei dør og da er du fort oppe i nesten 20 000kr bare for dører, med mindre du finner noen billige brukte. Det er heller ikke noen enkel plass å sveise hvis du skal prøve å reparere dem selv siden jeg tror det ligger flere lag med platebiter der, noe det også gjør de fleste andre steder disse bilene ruster under/innvendig osv. Hvorfor har bilen stått så lenge på bukker egentlig og hva mer enn karosseri/understell trenger omsorg?

Nok prat, vil se bilder av dette rattet og interiøret her før jeg uttaler meg jeg..

Keep on going, du har fremdeles langt igjen Er det noen som angrer på valg av henger her nå?

Dropp sotingen av sidevinduene, syns det blir for harry på en slik bil. Om du skal sote så gå for helt lett toning som man såvidt ser, og gjør det hele veien frem. Satser på at du legger ut flere bilder etterhvert, alltid gøy med E23 bilder. Så får du ha lykke til videre med bilen og velkommen hit, ser du er ganske ny

Syns seriøst dere burde få opp kamera jeg også.. Kan ikke koste så mye for et lite ett med ekstern harddisk som spruddel nevnte. Helt latterlig at man ikke kan få ha tingene sine i fred, selv hjemme i sin egen garasje..

Fjern sånn at man må ha bruker på facebook for å se dem også

Tulletrådmateriale

Når du "leker" i stykker en zonda i halvfylla, da har du for mye penger..

Hvor får man tak i slike batterier? Har planer om å bytte dem selv i håp om at mitt speedometer også skal bli litt mer oppegående..