nokiaas

Sjekk at det er luftig nok der du har adapteret. Mitt har fungert topp i noen uker nå, men de siste dagene har jeg hatt noen rare tilfeller av ingen lyd. Tror det er adapteret som går varmt. Som nkstokp skriver så kan du sjekke med software hva signalstyrke ligger på. Når mitt fungerer fint så er SNR på 255 stabilt. Når det fusker så "danser" det opp og med hele tiden og samme med Error raten. Jeg hadde samme antenne som du. Jeg hadde den i frontruten på høyre side. Jeg var ikke fornøyd. Jeg byttet den originale antenneforsterkern til en med DAB utgang. Nå er det mye bedre.

Jeg har nå testet ut teorien min om at det er mulig å bytte ut diversity antenne forsterker med en som har utgang for DAB. Jeg kan bekrefte at det går. Er bare å bytte uten videre. Jeg har nå mye bedre signal og mye bedre dekning på mottak. Jeg kjøpte en brukt antennesplitter fra en bil som har hatt DAB. Kjøpte RG174 SMB antenne kabel med Fakra (gul) plugg fra Ebay for noen få kroner. Så teorien min om at bakruta allerede har DAB antenne stemmer. I hvertfall på 7-serie F01 Men vil påstå at det stemmer for alle som blir levert med DAB originalt i samme produksjonsår så lenge det finnes kun ett delenummer for bakrute. Vil tippe det er det samme for touring biler også.

Hei. Vet ikke om du fikk dette til, men jeg snublet over denne som beskriver en løsning: http://forum.roadfly.com/threads/13175417-Need-To-Resolder-Rear-Window-Antenna-Leads-Back-On-Window-Anyone-Done-This

Her er trinnene jeg fulgte. NB! Må ha e-sys med ENET kabel som virker. Trinn 1: Følg VO Coding Step-by-Step Guide.pdf for å legge inn Sat radio, kode 655 Trinn 2: Så for å bytte SDARS til exbox så fulgte jeg fra side 4 til 9, og fra side 13 til trinn 21 i Beginners Guide Coding.pdf På side 9 valgte jeg HU_CIC og ikke det de bruker som eksempel i manualen, ellers likt På side 11, step 13 så skrev jeg inn sdars i søkefeltet og byttet fra inbox til exbox, søkte videre og passet på at resten sto til aktiv. Fortsett frem til step 21, ferdig. Jeg la inn firmware M1000-M-DAB_01.00.17.fif (siste offisielle i mObridge) Jeg satte dip switch til: ned, ned, opp, ned, ned, opp (mener jeg)

Jeg har nå fått til mObridge på min 730D 2010 modell med CIC headunit. Jeg har fått det til som Sat radio. Måtte kode inn 655 og endre CIC fra intern Sat radio til ekstern radio modul. Brukte siste offisielle firmware fra mObridge og satte dip switchene som manualen sier for E serie med CIC og Sat radio. Skal legge ut litt mer detaljer senere.

Jeg har Dension USB GEN3 og er ikke fornøyd. Bruker 10 sekunder på kanalskifte og det er ikke noen mulighet for programinformasjon. Har lest masse om Mobridge og det ser ut som det eneste alternativet som er bra. Men så er det det at min bil er produsert 12.08.09 (2010) modell. Og jeg har DVD veksler. At du har fått opp Mobridge på din som satellitt radio er bra, for da regner jeg med at DVD veksler kan brukes samtidig. Men er din bil produsert før eller etter 09.09.09? Skjønner at det er ett skille på om Sat radio var ekstern modul eller integrert i CIC fra den datoen.

Jeg har montert Dension USB i min 2010 730D + glassantenne i frontruta. Jeg er ikke fornøyd med antennen. Jeg kunne ikke ha Kufatec sin pga jeg har DVD skifter. Jeg har undersøkt en del ang original DAB antenne og med en del forbehold så har jeg funnet ut følgende. Både min og din bil har DAB antenne i bakruta. Vi bruker DAB bånd III i Norge, og den har BMW i bakruta. Det finnes kun ett delenummer for bakrute til min bil, ergo har den DAB antenne innebygget. Din bil har 2 delenummer for bakrute, men ingen av de sier noe om antenne, den eneste forskjellen er "Individual sunshade glazing, S761A=Yes" som du har. Jeg ser at du har TV modul, det har jeg også. Jeg ser også at vi har samme antenneforsterker, men den har kun utgang for FM/AM/TV Så det jeg har lurt på er om ikke det bare er og bytte til antenneforsterker med utgang for DAB, så trekke opp en antenneledning frem til DAB adapter. Etter det jeg kan finne ut så er det delenummer: 65209346811vi trenger. Fra ETK: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FV31-EUR-04-2012-F10-BMW-530dX&diagId=65_2119 For vehicles with NATIONAL VERSION JAPAN L807A=No and TV function S601A=Yes and DAB tuner S654A=Yes Antenna amplifier Diversity 868 MHZ 65209346811

Jeg kjøpte alt fra GS Bildeler. Jeg fikk avtagbart hengerfeste, kabelsett og en uorginal kobligsboks som sørger for at man ikke får feilmelding i displayet til bilen. Men om man har ryggesensor så annbefaler de orginal styringsboks. AS

Jeg bytte førerdør på min gamle 528. Det var ganske enkelt. Plukket av alt av deler innvendig på døren. Strømkablen var bare å skru av, husker ikke om det var å vri med eller mot klokka, men det merker du lett. Jeg måtte flytte ledningsnettet fra den gamle døra over i den nye pga el-setejustering. Selve døren er lett å få av, skru ut skruen på toppen av hengslen, døren kan da løftes rett opp og ut. Jeg kan ikke huske at det var noe problem å justere inn den nye døra. Det som var mest dritt var å få flyttet over låsekassa, men det ligger bra DIY ute på internett ang det.

Hvor anonseres bimmers treff? Jeg finner ikke noe terminliste eller noe på sidene her. Jeg har brukt dette forumet veldig lenge nå og har ikke fått med meg disse treffene på sørlandsparken, eller i Agderfylkene. Det å treffe andre bmw "gale" var jo grunnen til at vi ønsket å stifte en lokal avdeling av bmw ccn klubben.

Det er vel ikke det at vi må lære så mye. Men i de 2 første årene så hadde vi masse opplegg, banekjøring osv. Men når ingen gidder å komme + mange tusen i tap, så er det grenser for hvor lenge vi kan holde på. Husk, dette er en klubb med styre. Alle medlemmer kan møte og stemme, komme med forslag. Så hvis noen der ute har meninger så er det bare å møte opp og påvirke. Alle forslag mottas med takk. Årsmøtene blir kunngjort på klubbens hovedide, Agder siden + i bladet. Så har vi sendt ut e-mail til alle de medlemmene i Agder som vi har e-post adresser til. Så det skal ikke stå på viljen. I år har vi kuttet ut banetreffet rett og slett på grunn av kostnader, ellers så har det ikke manglet på muligheter.

Det har vært utrolig dårlig respons i Agder klubben de 2.5 årene vi har holdt på. Så vi vurderer stærkt å legge ned. Men om det virkelig er et ønske fra folket her om å få til noe så må vi revurdere. Vi har arangert banetreff, crusing turer, familie/grill turer, pussetreff og onsdagstreff uten at noen kommer. Det har vært noen på banetreffene, men ikke mange nok, så det har gått med underskudd hver gang. Hadde vært gøy om det ble noe fart mer ut av det. Skriv inn her på denne tråden om du er i Agder eller omegn og kunne tenke deg at vi fortsetter.

Nei, ikke Burgerking i Arendal. Mange plasser å få bra burger, men ingen som bare lager det tror jeg.

Hei. Vi i BMW CCN, Agder starter opp onsdagstreff igjen onsdag 27. Er det bimmers eller BMW CCN medlemmer som kunne tenke seg å treffe andre BMW frelste for en bilprat og noe å spise så kan man møte opp på Peppes i Arendal onsdag 27. kl. 19.00. Vi veklser mellom treff i Arendal og Kristiansand. Ellers så finner man terminlista til Agder klubben på http://www.bmwccn.no/agder Alle bimmers og BMW CCN medlemmer er velkommene.

Fant denne siden med masse bra info: http://www.meeknet.co.uk/E38 Og telefonen: http://www.meeknet.co.uk/E38/BMW_cmt3000vr_Owners_Manual.pdf Håper det er riktig da.

Her er en oppskrift, men det er for "moon roof" er ikke sikker på om du har det, eller om det er ganske likt? http://www.meeknet.co.uk/E38/Moonroof/Index.htm

Hei, alle. Må bare legge til litt av egen erfaring her. Jeg har 3 biler med integrert telefon. E39 528ia (solgt) E39 520iat og E38 728ia På 528'n måtte sim kortet i bagasjen, på de andre virker den forran. Jeg testet også SIM kortet i en urgammel telefon, en Nokia 2110, med spell nytt SIM kort, virket som bare det. Så min erfaring er at det med spenningsforskjeller og kryptering osv ikke er relevant. Ang. manual, så kjøpte jeg på Norsk fra Bavaria, kostet under 100,- Isteden for å slå av pin kode, så kan man gjøre som jeg, stille telefonen til å vente 1 time eller mer før telefonen blir slått av etter at tenninga er slått av. Ang det gule lyset så betyr det at man befiner seg på ett annet telefonnett en det man har abbonnement i. Jeg har vært i utlandet med bilene flere ganger, da lyser det gult. NB! Det kan også være lurt å stille telefonen til å akseptere roaming nettverk automatisk, det lærte jeg første gang jeg hadde bilen i Danmark, var noe skikkelig pes å velge nettverk hver gang man slo på telefonen. Menyene er ikke akkurat rett frem. Jeg bruker å ta sim kortet ut og sette det inn i en gammel nokia for å kopiere over kontaktlista, det er enklere en å knote inn kontakter på bmw telefonen manuelt. husk 0047 om man skal utenlands. Kjøp manual på Norsk / Engelsk, som sagt det koster nesten ikke noe, og alt blir mye enklere etterpå. Jeg har enda ikke funnet manualer på nettet til disse "båtene" av noen telefoner. NB! I den tyske manualen min står det en liste over bmw varenummerene til de andre språkene som finnes til den telefonen dere har.

Du skriver at du har montert sammen bilen.... Har du montert gearkassa på motoren også? Jeg byttet gearkasse selv på en e34. Siden jeg ikke hadde gjort det før så klarte jeg selfølgelig å gjøre en tabbe, jeg monterte converteren på motoren for så å dytte på plass gearkassa. Dette resulterte i at etter et par uker så stoppen den å gå fremmover og bakover. Det som hadde skjedd var at "pinnene" som skal drive oljepumpa i gearkassa hadde knekt pga feil montering. Uten oljetrykk ingen fremdrift.

tja. jeg har samme problem på min e38, 99model. Men ikke så ofte, kansje en gang pr kjøretur eller litt mindre. Skal prøve å bytte selve "røret", har ett liggende.

rammenummeret = VIN nummer, du finner det preget inn i metall i motorrommet.

Skriv inn de 7 siste bokstaver/tall fra VIN nummeret her, så ser du nøyaktig hvilken måned/år bilen er produsert. http://www.realoem.com/bmw/select.do

Jeg har en kompis som nettop har gjort dette. Enkelt. Ta kontakt med BT, de oppnevner en person som behandler søknadden. De forteller deg hva du trenger av papirer. Han måtte bare dokumentere hva en 325 har av bremser osv. kontra en 318. Det gjorde han ved å gå på ETK'en og hente ut delelister på alt som er forskjellig. Det var nesten ikke noe. Han søkte også om en M50B25 motor. NB! Delelisten er online, se link til høyre side på Bimmers. De mente også at det var så lite effekt endring at det ikke ble noe mer engangsavgift. Hvis bilen er førstegangsreg i Norge for mer en 10 år siden så var det vist ikke noe avgift uansett. Tar dette på husken, så ta de 10 årene med forbehold.

Hei. Om du ikke har fått det til enda, her er svaret. Veldig enkelt. Ta bort volum knappen på MID panelet. Trekk volum knappen rett ut. Bruk Torx 10 i hullet under volumknappen, vri mot klokka og hold den mens du drar ut MOD modulen på venstre side. Når du har fått ut denne så ser du at det er 2 torx skruer som må skrus ut (de kommer ikke helt ut) når de er ute så kan du dra ut spilleren. Se her på side 29 for hvordan du tar ut MID panelet: http://www.e38.org/part2driverinfo.pdf

Takk for svar, tror jeg har vært litt upresis, det er ramma rundt nyrene som er i krom, selve "spilene" er ikke det. Men da har jeg fårstått det slik at det skal være krom selv på en shadowline. De som man kan kjøpe som er helt svarte er ikke orginale. Blir det riktig?