venture2076

Har en grønn lampe igjen og bilen har gått 90000km snart. Vet dere om det er service 1 eller 2?

Jeg lurer på hvordan en sjåfør av en BMW kan måle forskjell på oljen? På 10.000km har det jo mye å si hvordan man kjører også. Bykjøring kontra landevegskjøring for eksempel. Min jobb i oljebransjen lærer meg for eksempel mye om hvordan oljen blir solgt mellom oljeselskapene over tyve ganger frem og tilbake. Det eneste sluttselskapet gjør er å kontrollere oljens kvalitet. Esso olje er like mye fra Statoils Snøhvitfelt etc... Blindtester har vist at Valvoline har store variasjoner i kvalitet, Castrol bra. BILTEMA like bra. Dette sier jo noe...

Snakk med ESSTUNING

Jeg stoler på BMW, og også på serviceindikatoren. Det er iallfall bortkastet med 10.000km intervaller. Serviceintervallene til BMW kan man trygt følge.

Tøft, slik skulle dama hatt når hun gikk på butikken

540IAT har 0-100 på 6,7sek. Sier ikke mer

Lekker bil i utgangspunktet. Ikke gjør den så innmari harry. Det er da ikke noen b-gjeng bil???

Må måle motstand i den, men hvis feilen er at du knepper på den så funker den, kan det være dårlig kontakt. Ellers ville jeg bare kjøpt ny måler. Det kan være mye slam i kjølesystemet ditt som påvirker føleren, men det skal jo ikke ha noe med måleren å gjøre hvis den funker med litt dunk eller lignende

Kjøper han den er han klin hakke sprute gærn. Hva med det som man IKKE vet om er galt? Eller er i ferd med å ryke. Den bilen er gørr-kjedelig, gått langt, herpa og dyr...

Endelig slipper man å vente på turbotrykk... Deilig!

Vanskelig å ta av?

Høres ut som en Donald løsning med konstant avflassing.

Er dette en stor og dyr jobb? Har en E39 540IAT med kromlister og jeg syns det er fælt. Ønsker shadowline.

Hadde Harman Kardon i BMW 320dat 2004 modell og syns det stinka. Ikke verdt de ekstra 10.000 iallfall. Bose i Audi ruler...

Noe jeg med 540 burde passe på? BMW sier denne motoren er bånn solid, men... Hører gjerne

Brukt på E39 540IAT selges. Godt med mønster igjen. 2000,- for alle fire. Kontakt Edvard på 92633676

Jeg bor i Oslo, på Ullern. Kan vises når som helst.

Det er meget mulig demperne også, hadde samme knirk på en Audi S4 1997 modell. Det var demperne som bråkte.

Hvorfor i det hele tatt vurdere Skropel spør du meg.

Svar til meg selv!!! Autozentrum sier det er den øverste "puse"listen på innsiden av døra som gnisser når vinduet spenner opp døra. Så da må jeg bytte den, noen som vet hvor man kan få den billig, eller hvordan man bytter den? Forstår man må løfte av noen andre lister???

Når bilen står stille og du vrir på rattet. HMM, må være noe mekanisk, kanskje med styreleddene dine? Jeg har 4stk 255/40-17 med mønster for et par sesonger til som jeg selger for 2000 for alle fire. Interessert? Brukt de på en 540IAT

Vinduspakningene mine knirker noe grasalt på toppen når vinduet står helt oppe. Det er så plagsomt at jeg kjører vinduet en halv centimeter ned for å slippe å høre på det. Er det noe jeg kan gjøre? Jeg nekter å tro at det hjelper å kjøpe nye pakninger. Jeg har smurt opp de gamle med silikonspray. Har dere noen andre forslag?

Har hatt samme problem i flere uker nå. BMW'er er veldig følsomme for høydekast i dekk/felger. Dette kan du se veldig lett med det blotte øye på en avbalanseringsmaskin når det ruller. Er det høydekast er det nødvendigvis ikke dekket som må kastes, men at det må "vris" til på maskinen. På dekkpartner/holmen dekksenter på Bryn i Oslo har de profft utstyr og det er også de som tar alle slike oppdrag for Autozentrum/Oslo

Fraråder senking. Ødelegger hele understellet, felger og kjørecomfort. Ser teit ut også.

Ja, blir relativt harrybil da, på linje med B-gjeng bil spør du meg. BMW blir dessverre offer for å bli harry grunnet noen enkelte personer...