TorErling

Selvfølgelig er det det, men så er det ganske egoistisk og respektløst, når man bulker en bil, og bare stikker av.. Selvfølgelig er det ikke alle som stikker av, men som sakt, har opplevd å få bulker i bilen etter å stått på trange parkeringsplasser og har den oppfatningen at de fleste gjør det

Helt enig, drittlei av å finne nye parkeringsbulker når jeg vasker bilen, like greit å få en parkeringsbot på 500kr enn å lakke en dør, eller kansje en hel side av en bil

E39 er en 5-serie produsert fra 1996 til 2003 M3 er en variant av en 3-serie.

ossen funker startsperren på e34 1991 535i ? prøvde å låse bilen og låse opp igjen uten hell. hanskerommet har eg ikkje sett så mye på annet enn at hele greia detter ut om eg åpner den Vet ikke helt hvordan den fungerer, er vel en mikrochip i nøkkelen .. En gang så klikket det litt for startsperren på E39'en, og da gikk ikke starteren rundt, og bilen "dauet" når jeg dro rundt tenningen, men da låste jeg bare bilen og åpnet igjen.. så funket den fint..

kan være startsperren som kicker inn da? Husker handskerommet på min E34 var ganske dritt og.. Det skal være to tau eller "dempere" som hindrer den fra å ramle ned, er de vekke?

Har du planer om å sitte mye i baksetet altså.. Nei jeg liker meg best i forsetet men jeg er av den oppfattning at kjører du BMW 5-serie så bør det i det minste være el vinduer foran og bak. Til og med en Toyota Yaris har det, kun jalla biler har håndsveiv bak. Men nå er jo jeg litt opptatt av utstyr da faen.. da har jeg en jallabil Må selge den snarest!!

Folk som ligger i venstrefeltet på motorveien, uten å tenke på at de bak kansje vil kjøre fortere.

Er inne å leser på denne instalasjonsguiden. http://www.540isport.com/DIY/M5frontbumper/M5frontbumperparts.htm Der bytter han plastikken under motor, og innerskjermer, måtte du gjøre det? :S

Noen her som har setebeltevarsler på E39'ene sine? Jeg ser at symbolet kommer på når jeg starter bilen, men forsvinner raskt...litt merklig

Det hadde vært fint, Det jeg skulle ha byttet er-- styrestag foran, stabstag foran , foring begge sider på bærearm bak. understells ting med andre ord

Bump.

Top Gear sin test av M3 CSL'en http://www.youtube.com/watch?v=XvEoQfVTMJk

Solgte en 316i 94mod. som hadde gått 260.000km til 30.000kr.. denne var riktig nok helt strøken, med fult service hefte.. Denne gikk samme dagen jeg la den ut på finn.no.

heisann Fikk M5-front fra GSbildeler til E39'en min av damen til jul. Lurer på om det er noen andre som har denne og hvordan passformen er ? På kviteringen står det Uorginal M5-front, så det er ikke noe spesielt merke. Før jeg bytter den må jeg kjøpe noe ekstra ? ekstra clips?, må jeg bytte disse plastikkplatene som er under motor, eller innerskjermplatene? Noen som kan anbefalle noen som er flink å lakkere i Bergen?

Fra bergen

kjipt det der.. :/ Jeg har vært sonet mine 12 måneder på madla, fikk ikke så veldig mye ut av det, forsvaret er som en stor barnehage, det merker du fort. Er ikke noe vansklig å dimmme visst man går inn for det..

Jeg ville aldri solgt den. Pen svart E30 coupe er ikke det letteste å finne

Jeg betalte rundt 6.000kr for hovedservice, dette var ikke på BMW verksted vell og merke. Bytting av , motorolje, girolje, diff.olje, kjøleveske, bremseveske, servo-olje, tennplugger.. og gå over bilen å se etter feil. + smøring av alle dører hengsler osv..

Hiver meg på her eg. Visst det er noen i Bergen som har lyst på litt arbeid, så send meg en PM.

Hvor kjøpte du Facelift lyktene, og pris?.. må man av med frontfanger for å montere lykter? :S

Sliter jeg og med dører som ikke vil lukke seg, men etter jeg kjører litt og får litt varme i bilen så lukker de seg fint

Takker for svar. Hm.. kan jo hende det er lysmodulen som begynner å bli dårlig, noen andre som har opplevd at sikringer ryker samtidig med lysmodulen? jaja, får vel hive bilen på verksted for å få en diagnose

Heisann Når jeg var ute å kjøre isted, så begynte det plutslig å lukte svidd. Tenkte ikke så mye over det, før det begynte å plinge i CC'en om at forskjellige pærer hadde som hadde tatt kvelden ( check taillight, check brakelight osv), sånn en etter en. Stoppet så for å sjekke, og alle lys, bortset fra de to ytterste kjørelysene funket fint, selvom CC sa at de ikke gjorde det. Begynte å sjekke sikringer, og alt var fint i handskerommet, men baki bagasjerommet var det lett røyk, og åpenbart der lukten kom fra. Da hadde to sikringer røke, den ene byttet jeg fint, en 8amp, men den andre ryker til visst jeg prøver å bytte, Kom fram til at det er nummer 57, ifølge "sikringskartet" som er i bagasjerommet. på Autopower.se så står det at sikring 57 er "10A Mottagare/Sändare, Kompensator, Ljudingång" men i bilen står det at det er sikringen til Telefon, noe som jeg ikke har. uansett forstår jeg ikke hva dette har med lys og alle feilmeldingene jeg får opp. Det som er problemet med bilen nå er at jeg får opp feilmedlinger som ikke stemmer, og at det ene kjørelyse på høyre side ytterst ikke fungerer sikkelig, av og til blinker det. Blinklysene blinker av og til veldig fort. Alle pærer er fine. Tenkte kansje i banen Relèfeil, men jeg vet ikke hvordan jeg ser at ett relè er ødelagt? og hvor eventluelt relèene ligger for lys på E39?

Det er jo gule busser i bergen.. såå?

Ble det byttet noen deler ved inspection II? Pixelfeil på display i dashbord?