frodekrs

Noen som kan tyde feil meldingene eller har noen ide hva som er feil?

e46 2005 mod 320d. Plutselig begynte dsc, handbrekk og abs lampa å lyse gult. Byttet dynamo å batteri for ikke lenge siden, batteriet er ett "midlertidig" batteri, så det er litt mindre ampere en det som skal ver. Får opp følgende feil som jeg ikke får slettet med bmw-scanner: DDE* -> 4212/44 - Glow plug cylinder 1 4242/44 - Glow plug cylinder 4 ABS* -> 5E16/20 - CAN Timeout instrument cluster 5E21/A0 - Pressure sensor 2 electrical faulty. 5DF4/20 - Vehicle power < 9 Volt. 5D93/A0 - Wheel speed sensor front left start recognition v_comparison. 5E40/E0 - Steering angle sensor Signal not plausible, Offset. A/C -> 20/42 - AUC heating SRS -> Shadow-memory: 50/20 - Power supply, undervoltage Noen som kan tyde dette og har noen forslag til hva feilen kan ver? Ser her er noen power feil, har 12,3v på batteriet, og 14,3v når bilen går.

Gammel tråd... noen som har en oppdatering i dette problemet? er det converteren som er problemet? Blir vibreringen verre og verre eller er dette noe som kan kjøres med en stund?

er det kaldt der du er? Dette skjer på min bil når det er kaldt, når bilen har stått å gått en stund og blitt varm så fungerer det igjen, virker som vaieren fryser fast og ikke går tilbake..? Hjelper sikkert og smøre vaieren, men hvordan kommer man til den? smører dere bare inni låskassa?

Bruker lageret og sitte veldig fast? jeg har ikke risting, bare en "dure" lyd fra venstre fremhjul. Har nye skive og klosser. (jeg brukte bare denne tråden)

noen som kan si hvordan det er og bytte hjullager fremme på x5 e70? Er det bare skrudd på eller må det presses av/på?

Da har jeg endelig kjøpt nye osram nbu. Ble mye bedre lys

Noen som har erfaring med Sonar SX-9 til x5? 275/315..

Da var det fikset. Var motoren som var gåend. Byttet releet først men det hjalp ikke.

ja prøve det først kansje.

kabelen å pluggen inn på motoren ser verfall helt fin ut. Importert bil så er vel dårlig med garanti igjen..

hvordan ble bilen med desse dekka? mye sporing? sitter og vurderer nye dekk, samme dim som du.

Problemet startet med at av og til når jeg visket så visket den som den skulle men stoppet ikke der den skulle. (visket en gang men stoppet litt opp på ruta etter den hadde visket) av og til visket den 2 ganger når den skulle viske bare en gang. Dette har skjedd periodevis men vert helt bra innimellom. I går visket jeg og plutselig stopper viskeren helt "oppe". må fysisk sku viskerarmen litt tilbake så går den nedigjen slik den skal. Visker igjen og viskeren går helt opp (hører at motoren jobber ei stund til og viskeren blir stående til jeg fysisk skubber den litt videre. Er dette viskermotoren som er gåend trur dere? den stopper på samme plass hele tiden, akkurat som den ikke har nokk krefter til å sku viskeren videre. 2011mod x5

har bixenon men det er dårlig lys, så jeg skal ta å bytte pære først. Tenkte led bar siden det blei mest diskre.

Ja burda kansje byttet pære, men jeg kjører bilen bare på mørk landevei så hadde vert fint med noe bedre langlys. Kansje en slik løsning som denne bilen her jeg såg på finn.no hadde vert noe? http://finncdn.no/mmo/2015/9/vertical-3/20/7/641/534/07_1399296400_xl.jpg Men vil dette ha noe innvirkning på kjølinga til bilen? når den sperrer litt for luft tilførselen? Bra pris på desse led barene, men er vel en anna kvalitet en dissa kina greierne på ebay til under 1000lappen...?

Jeg kunne tenke meg bedre lys på en x5. Regner med her sitter orginale pærer fra bilen var ny og at det vil hjelpe og bytte desse? noe spesiell xenon pære som anbefales? Har noen erfaring med og montere led bar i frontfangern eller bak grillen? eller er dette dumt pga av sperrer for kjølingen?

Kjører med Dunlop quattromax eller ka dei heter. Sporer også veldig. (kjører mye luft, men fortsatt en del sporing) Har hørt flere med E70 og denne dimensjonen gå over til nankang pga sporer ikke. (ikke testet desse selv)

jada jeg har peilepinne ja. Fannt den. rart ikke dei på NAF visste det da. Var fortsatt over max med olje ja, så skal få tappet av litt så blir det vel bra:) takker for hjelpen.

http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_x5-e70n-suv-x5_30dx/motordeler-motor-etk_motor-11_4230 nr 14 kan jo se ut som en peilepinne.

var hos NAF... skal leite etter peilepinne i morga

awt: på målern viser det så langt opp "streken" går. den går bare til litt over max. så veit ikke hvor mye formye der egentlig er. Der står at der er for mye og bør sjekkes på verksted. hmm.. da må jeg lete etter peilepinne. Han på verkstedet me sa det var litt vanskli på desse bilene siden der ikke var peilepinne. så dei måtte tappe av all oljen og fylle på så mye der skulle ver. så måtte jeg kjøre litt med den og se om der var for mye eller forlite.

Bør jeg tappe av mer eller kjøre litt til og se om den forandrer seg?

nei...

Hvordan virker denne "peilepinnen" på en 2011 x5? Er dette en sensor som måler nivået eller må man kjøre litt for at denne skal vise rett? Jeg var og fikk skiftet olje på bilen, verkstedet tappet av gammel olje og fylte på så mye der skulle vere. Etter noen dager sjekket jeg olje nivået og da viser den elektroniske måleren at der er for mye olje. Reiste innom verkstedet som byttet og fikk dei til og tappe av litt. tappet av 0.5liter. så fikk jeg med litt olje visst måleren viste forlite etter ei stund. men den viser fortsatt at det er for mye olje. Kan det ta litt tid før denne blir rett eller er der fortsatt formye skal tru?

Har en e46 der lysa lyser rett i bakken noen meter fremmom bilen. Når jeg starter så går lyktene opp og ned som dei skal, men stopper for lavt. Har søkt litt og misstenker at dette er nivåsensoren som tuller. Men er det både sensor fremme og bake som går på lysa? Når jeg beveger på sensoren fremme så flytter lysa på seg. Når jeg beveger på den bake så skjer det ingenting med lysa. Skal lysa bevege seg når jeg beveger på den bake? kan det ver den som er gåend slik at bilen trur den er veldig baktung og lysa stiller seg ned? noen andre forslag?