[space]

Så guidene, og skal teste! Jo, har sånn 3eksponeringsautobildeinnstillingsak. Ikke testet ennå Finfin guide her også: http://www.flickr.com/photos/audunbakke ... 623320388/

hehe, nei, tok det ikke som det. Men ja, tok en del bilder under julemiddagen bl.a. og de ble veldig klare og hvite. Hvitere enn den faktiske stemningen i stua, så du er nok inne på noe. HDR bilder er noe jeg definitivt skal leke meg med fremover. Prøvde litt på garasjeshooten av bilen min, men jeg klarer ikke få det bra.

Jeg har faktisk gode erfaringer med det! Men du har selvfølgelig et poeng. Vil nok fungere i flest sammenhenger med a4-arket på gulvet / veggen.

Når det gjelder hvitballanse bruker jeg alltid "custom" inne. Tar bildet av taket (om det er hvitt) og bruker dette bildet som utgangspunkt i custominstillingen. Det blir fantastisk mye bedre enn AWB (auto WB) eller glødelampeinstillinga. Har også et hvitt a4-ark i fotoveska, til samme bruk.

Men med lenger lukkertid vil du jo få et annet fokusområde i bildet? Du må kjøre full manuell da? Sette blendern på fast verdi og justere lukkertiden? Vil ikke over og undereksponering gjøre akkurat samme nytten, da du får frem detaljene i det lyse på det undereksponerte bildet og detaljene i det mørke på det overeksponerte bildet? Altså, jeg kan ikke hdr-teknikk, men bare synes det høres logisk ut.

Location har så utrolig mye å si på bilbilder! Har ennå ikke funnet et sted jeg er fornøyd med egentlig. Grustaket på Fordbildene var bra

På fifth gear testet de diesel. (siste sesong, program 5(?) ) Vanlig billig diesel, mot Shell V-power diesel og en eller annen BP Premiumsak. De kjørte bilen på rulle og målte hestekrefter med de forskjellige typene. Både Shell og BP sin dyrere premiumdiesel ga 5 hk mer enn standardieselen.

Parkerte rett utenfor der ja. Kompisen min hadde med seg barnevogn og datter, så greit å stå nære.

hehe, før har jeg måttet strekke meg etter clutchen, og gjerne dra setet et hakk frem i køkjøring

Takk for det alle sammen Synes motoren fungerer strålende, men til langdistansekjøring skulle jeg gjerne hatt et 6. gir. Denne bilen er i utgangspunktet tysk. Mitt intrykk er at de fleste i Norge har gått for standardsetene, noe jeg ikke kan skjønne, når en først skal ha en slik bil. Kan også legge til at jeg er 184cm høy, og jeg vil ikke anbefale noen som er noe særlig høyere å kjøpe z4. Jeg har setet så langt bak det går, og da sitter jeg i typisk racingposisjon. Det vil si at i e46'en satt jeg ca 3 hakk lenger bak, med setet vippet ned et par hakk til i ryggen. Nå kan det jo også sies at det heller ikke er den ideelle sittestillingen da

Tenkte det var best å legge seg inn når jeg så angel eyes og tåkelys dukke opp i speilet Var ute i god tid, så tok det pent

Jeg går bare ut fra noe jeg har lest på zpost eller hvor det var, der en hadde lagt inn matter i dørene for å få en mer dempet lyd i døren. Der ble det nevnt at det var slik bmw hadde gjort det på faceliften, men det kan selvfølgelig ha vært en option. Mindre demping = lettere bil Jeg får vel kanskje kaste loss med kurs mot bukten i kveld da

Da høres det likt ut som på søndag. Var der 10.30, så behagelig lite folk. GS M3'en høres "helt grei" ja

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=551314 Det forundrer meg stadig at så mange fortsatt tror avgiftene på biler er for å få et bedre miljø. Statens førsteprioritet er å få inn penger, og det er bare et tidsspørsmål før elbiler får en eller annen ny avgift. Det er også bare et tidsspørsmål før elbileiere kan se langt etter gratis parkering, kollektivfeltkjøring og gratis bomringer. Det er kun en gode nå som det er ytters få slike biler på veien. Den dagen hybrider og elbiler kommer for fullt har de nok en ny avgiftspolitikk de kan legge frem slik at inntektene til staten ikke minsker.

Nok en gang... I tillegg til å være MINST tredje repost av denne bilen er uthenging av biler i annonser unødvendig. Om selger skriver dårlig norsk kan ha flere grunner. 1. Selger er av utenlandsk opprinnelse, og det er egentlig imponerende at han gjør seg forstått på vårt språk i det hele tatt. 2. Selger har dysleksi, som heller ikke er noen spesielt god mobbegrunn sist jeg sjekket...

Var der på søndag, og er egentlig litt skuffa. MC delen var bra da, selv om jeg aldri skal ha det. Gatebildelen var glissen, selv om det var en del gromt å se og høre. Det som bråket desidert mest var AC Cobraen (Den med Pioneer-logoen) Den motoren bråket såpass at jeg ikke kan skjønne det er mulig å kjøre den uten hørselvern Den nye Challengeren er rimelig tøff, men ALT for stor! De skulle laget en identisk bil i nærmere 1- eller 3-serie størrelse! Fikk slått av en prat med Morgan på GS, og Kjetil viste meg detaljer på den grå silkematte z4'en. Og hver gang jeg er ute på messa der blir jeg like overrasket over at en må betale for parkering. 40 kroner for en time, eller 70 for 5 timer, var det vel. Så alle putter vel på 70. På grensen til ran....

Kan huske jeg har sett det programmet, men husker ikke noe av det. Det jeg vet er at det er mindre isolasjon i min enn i faceliftvarianten, som bl.a. har støydempingsmatter i dørene.

Det vil jeg tro, og jeg gleder meg til å prøve!

Takk for det Kameraet er et Canon EOS 1000d med et Tamron 17-50 1:2,8 objektiv. Veldig fornøyd med både kamera og objektiv!

Bildene er tatt med TV instillingen på kameraet, og med varierende grad av lukkertid og over/undereksponering. Også har de jo vært innom photoshop en tur da Brukte stativ og 2 sekunder selvutløser, for å prøve å unngå uskarpe bilder.

Takk takk, alle sammen. Det er bra de har holdt litt tilbake på det røde. Kun setene, og feltet i dørsidene. Ikke som Mercedes som gjerne kler opp hele interiøret i rødt (eller blått....) Blir en deilig kombo i z4'en

Takk til Glenno: Fra Gardermoen 1. mars med taket nede

Har en del mer maskuline trekk denne her ja. (Lastet opp enda et bilde)

Alltid fint å se sparepengene går til noe fornuftig

Sort rødt og alu, er en glimrende kombo ja Rød z4, med svart skinn hadde funket da. Prøvetur skal vel la seg gjøre en gang