Men hadde BMW laget en 1-serie med elmotor, 50 mil rekkevidde og 300hk, tror jeg de kunne droppet å ta inn de andre 1-serie-modellene til Norge i det hele tatt, kanskje med unntak av 1M.
Norge er jo ikke det største markedet, men det er klart at produksjonsprisen vil gå ned på elbiler ved økt volum, og det vil bli enda gunstigere her i Norge, samt LITT mer gunstig i andre markeder, hvor elbiler nå er fullstendig priset ut av markedet, og også da totalt uinteressant.
Hvor mange bensin/dieselbiler hadde BMW solgt i Norge om en fikk en elektrisk variant av alle modellseriene, med 250-450hk, 50-60mil rekkevidde og en pris tilsvarende dagens innstegsmodeller?
Det er klart Tesla har et kjempefortrinn mtp at de bare kan kjøre på med akkurat de modellene de har lyst på uten å tape penger på eksisterende modeller.