[space]

Sonar høres kjent ut ja. Har tidligere hatt samme erfaring med Federal. Helt forferdelige dekk. Byttet til Uniroyal Rainsport og kunne ikke tro forskjellen.

Er 235/19 fremme og 265/19 bak. Husker ikke merket, men de er fra GS.

16" ja. Helt nydelige å kjøre på! Nesten så en må revurdere 19" på sommeren. Er jo som en ny bil på 16"

Nyvasket og med vinterfelger.

Teslas ladestasjoner er også flere steder drevet av solceller, slik at de faktisk klarer seg uten tilførsel av strøm fra det vanlige nettet.

Hehe, festlig med ideer som går mot de fysiske lovene. Med 0 luftmotstand, og 0 friksjonsmotstand i alle ledd (hjul mot vei, drivledd osv) og en destinasjon lavere enn der du starter, så fungerer ideen din. Og det er uansett ikke noe poeng med 2 batterier. En kan jo bruke en mobil mens den lader, som et eksempel. Alle elbiler har regenerering som er opp mot optimal vil jeg tro. I3 skal jo kunne kjøres med 1 fot. Noe som irriterer meg med f.eks i3: når de har laget en såpass lett bil, hvorfor ikke slenge på 100 kg ekstra med batterier i bunnen? Ikke en kjeft ville merket forskjellen i daglig pendlerkjøring med bilen, og rekkevidden hadde kunnet konkurrere med Tesla Model S. Elbil lønner seg i dag i stor grad kun for de som i dag har 2 bommer på vei til jobb, og kanskje må betale for parkering på jobben. Om ikke vil du komme bedre ut med en vanlig gjerrig dieselbil.

Så faktisk en strøken DS parkert i Vika i Oslo forrige uke. Bil med stil!

Et lite motorsportbilde også da. Her snakker vi kutting av svingen

http://www.liveleak.com/view?i=30e_1319632033 Her kan du se forskjellen på 0.009 sekunder i F1-sammenheng. Interessant video! Så har vi jo et "nytt" konsept når det gjelder drivstoff i bil: http://www.dinside.no/924385/med-atomkraft-som-drivstoff Det blir forsket mye på Thorium, og en skal ikke se bort i fra at dette en dag kan legge elbilen i graven for alltid. Eventuelt i en kombinasjon med elkraft. Jeg vil tro det er store interesser for denne teknologien i Norge, da vi, som med olje, har STORE forekomster av Thorium også. ...og ja takk til Mr Buellers garasje, inklusive bilen. (da den originale Ferrarien, ikke replikaen som ble brukt i filmen, selv om den er tøff nok.)

Det hørtes mye (og gunstig) ut. Hva med en skikkelig vinterbil: (Når den ikke er på verksted da)

Så / overhørte ham på oslo motor show. Virka som en litt bråkjekk type, men til hans forsvar kan det jo også bli sett på som entusiasme. Har ikke tenkt å henge meg opp i sånt. Sånn ut fra hva som skjer på bakrommet her på bimmers så får jeg ikke akkurat det inntrykket av de nye eierne som Hylle beskriver (i fylla?) på facebook.

Den scorer jo høyt i norske tester, mye pga pris. Jeg må si jeg synes 300.000 er dyrt for en slik bil! Med dobbel batterikapasitet kunne jeg kanskje gått med på det. Hvorfor komme med en bil som kan kjøre kortere enn Teslaen? Her må det i gang et skikkelig kappløp! Hver nye modell bør ha lenger rekkevidde enn den forrige. Hva konkurrer i3 egentlig med i Tyskland, om en sammenligner nybilpriser? Får en ikke en rimelig bra specet familiebil for 300.000,- i Tysland? Burde den ikke konkurrere i pris med Toyota Yaris? En får jo en ny Rav4, eller ny Avensis for mindre penger! For min del stopper elbilentusiasmen når jeg kan kjøpe en brukt 1-serie til 100.000,- Da kan jeg bruke 200.000 i drivstoff og verksted, og fortsatt komme ut i pluss. Fortsatt er det kun Tesla Model S som har noe å komme med dessverre. Eller om i3 kommer med en performance-utgave med 350hk, for ca samme pris. Ville jeg vurdert Tesla Model S om den kostet det samme men hadde 163hk, og dermed en direkte konkurrent til F10 520d? Tror ikke det.

Det burde følge med et avkryssningsskjema der en kunne velge hvilket formål de innbetalte pengene skulle brukes til! Da hadde en følt en fikk litt igjen for pengene. Nå regner jeg egentlig bare med det går til byrokrati.

Jeg kan fortsatt kjøre, og han var hyggelig som tok regnet det som 100-sone. Passerte inn i 90-sone der. La ikke merke til regnr. Mener det var pre-face. La ikke merke til M-tech. Var "lysstylet" som en utstillingsbil Idiotisk opplegg. Vanligvis kjører jeg med barna i baksetet. Da går det gjerne i fartsgrensa. Sånn er det. "Alene" på e6 23.30... Dagens dilemma: Si noe hjemme eller ikke. Tror jeg bare betaler og holder kjeft. Dritflaut, og passer dårlig på toppen av garasjeregning på 200.000

Sivilpoliti i svart e91!? Hyggelig å bidra litt ekstra til statskassa... #Denfølelsen...

Ebay krever et visst nivå av selvkontroll ja. "Heldigvis" pleier frakt- og momskostnader å stoppe mine ønsker.

Så vidt jeg vet er dette på vei!

Fantastiske biler! Men ut fra hvordan han beskriver det å kjøre dem, tror jeg heler jeg ville hatt en non-turbo, men gjerne med turbo utseende

Om det nå ligger avskiltningsbegjæring inne på bilen din skrur de nok bare av skilta dine neste gang du blir stoppet, uavhengig av hva du sier. Om det ikke ligger inne noe i systemet, noe jeg vil tippe det gjør, så kan du vel være heldig. Bestill time og få ting fikset. Det er det greieste.

Får alltid lyst på S-bil når jeg ser slike eksemplarer!

Kan det stemme at jeg så en isblå metallic Ferrari 559 i Oslo sentrum i dag? Fikk bare sett den bakfra, og på skrått bakfra, og er ikke helt stødig på de modellene. I alle fall drøy bil, med herlig lyd, selv med veldig rolig kjøring.

Men er 518d en nedtunet versjon av 520d, eller er det snakk om en annen motor? Om det er samme motor kun elektronisk begrenset hadde jeg ikke vært i tvil om å kjøpe 518d.