[space]

I dag ble en unge sluppet av i barnehagen i en 944 S2. Sånt liker jeg Ikke alle må kjøre Passat og Avensis. Ellers har Chris Harris kjørt (sittet på i) 918 Spyder: Må si jeg digger Chris Harris.

http://www.itavisen.no/903117/hvorfor-k ... ere-venner En liten sak om hvordan folk bør oppføre seg i kommentarfelt og på forum. Denne er ganske generell, og kan enkelt overføres hit til bimmers. Og en rallyvideo av Gilles Nantet, mannen som også ratter RUF yellowbirden rundt nordsløyfa på spektakulært vis. Denne gang med 911 rallybil: Folk som kjører rally er ikke helt gode...

Ser for meg bakovervendt barnesete nedi der, og gjørmete sko fra barnehagen til å sparke oppover stolryggen Ang isofix. Jeg har har det i bilen, men stolene er ikke isofix, rett og slett fordi da fikk jeg ikke plass bak rattet. Føler det fungerer bra med beltefesting også, selv om det er en del mer styr om en skal ha setene ut og inn. Forøvrig mener jeg Porsche gjør en stor feil om de lager den nye Panameraen som en 4-seter, og ikke 5.

Jepp, Targaene blir mer populære om dagen, og prisene er ryktet å øke i tiden fremover.

Flere bilder av Sport Turismo: http://jalopnik.com/5946723/porsche-pan ... irculation ESveen: 2 klassikere det der

Og 0,35l på mila (82g CO2) høres jo gunstig ut avgiftsmessig.

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10046432 Presentert nå! Lækkert!

Forøvrig et artig bilde av B-klasse vs Active Tourer og i dette søket kom jeg også over en annen artig sak! http://bimmermania.com/blog/2012/09/20/ ... lpit-rock/ Dere ser jo hvor det er

wicky: Alfa Brera, der er du faktisk inne på noe! Nå er jo ikke det et dumt utgangspunkt De burde laget en slik nedskalert til 3-seriestørrelse også! Har sett én A-klasse, på ring 3. Så fin ut! MB er ikke synonymt med gubbebil lenger, selv om det sitter langt inne å kjøpe MB for meg fortsatt.

A-klassen har helt klart blitt flott! Panamera får jo mye kritikk for utseendet, og jeg kan vel være enig i at ikke bakparten ser helt top notch ut. Men se da på dette konseptet: Porsche Panamera Sport Turismo http://jalopnik.com/5946625/porsche-pan ... sche-wagon Ja takk!!! Denne skal bli avduket i Paris i morgen(?)

Skulle jeg hatt en banebil tror jeg 944 hadde stått høyt på lista. Det får komme med åra... Først hus med dobbelgarasje

http://www.dagbladet.no/2012/09/22/tema ... /23537423/ Bare å handle 928 igjen nå

Bildene er photoshopet, men jeg tipper en kan velge felger ut fra lageret til BMW, om det ikke er nye ET'er ute og går pga FWD. Den ser ganske M-ifisert ut allerede ja. Kanskje den kommer litt mer nedtonet som standard. (Håper ikke det)

Ganske kort overheng fremme selv om det er FWD. Ikke dumt!

Så faktisk en S-klasse som taxi her om dagen. Sjeldent nok til at jeg måtte snu meg

Det virkelige sprø her er jo i sammenheng med de andre bilene. Som At Panamera Turbo S er raskere enn både 911 GT3 og 911 Turbo (og F430).... Det er rimelig sprøtt!

Jeg hadde en E85, og den fungerte topp på vinteren også, så tror E89 vil fungere minst like bra. Runflat dekk er kostbart ja, og det er lite tilgjengelighet på de. De har også stivere dekksider enn vanlige dekk, så de har vel lettere for å spore og gi en dårligere kjøreopplevelse. Men det er jo lett å bytte til vanlige dekk isteden, når den tid kommer. Billigere å kjøpe 2 skikkelige kvalitetsdekk enn ett runflat. Min bil hadde rødt skinninteriør, og det holdt seg rent og fint. Hvitt er sikkert litt lettere å se dritt på, men min erfaring er at skinnsetene er veldig lette å holde rene. Minimumsutstyr vil jeg si er sportsstoler med varme, sportsratt, og cruisekontroll. Da har du det du trenger i en slik bil.

Tror den sikter på MB B-klasse (og A-klasse), samt VW Golf+ (og så vidt jeg kan se også til en viss grad VW Touran) Ja, A-klassen har tatt et enormt skritt opp fra forrige versjon!

Ta gjerne diskusjonen om denne her: viewtopic.php?f=9&t=227461&hilit=active+tourer&start=15 Jeg synes absolutt den ser spennende ut! Håper de beholder lysene i interiørlistene, kanskje med unntak av de bak rattet.

Fantastisk! Og gratulerer med alle innleggene

En annen ting som irriterer megnår det gjelder lys: Mercedes E-klasse stasjonsvogn har høyt bremselys som er en hel rekke med leds. Forran en av disse ledpærene er noe jeg vil tro er dysen til bakrutespyleren. Det gjør at jeg alltid irriterer meg over at det ser ut som en led har røket. (Ok, jeg er litt sær)

Det reagerte jeg også på her om dagen! Kjørte etter en av disse miljøbilene. Den hadde baklysene på i tunnelen, men når vi kom ut i dagslys igjen ble de skrudd av. Trodde det var påbudt med kjørelys jeg, og at det da gjaldt både fremme og bak? (Dog ikke så irriterende som MB sine kurvelys. Tror alltid jeg møter en bil hvor den ene lampa har gått. Jeg krever symmetri!!!!)

The last Ringmeisters: http://www.youtube.com/watch?v=j4xd4Xx0 ... re=related 1 time program fra 1983. Den ene BMWen har faktisk en 3.2l rekke 6 BMW motor med Porsche turbo (17:25) Eng 993 så vil jeg tro det er en del som er ombygget til widebody også. Egentlig tror jeg at jeg må se en standard og en widebody ved siden av hverandre. 993 er jo en lekker bil uansett.

Den 3'eren hørtes jo frisk ut! Er det likevel håp for mindre motoriserte BMW'er med tanke på lyd fremover? Ang. Active Hybrid, så driver den jo på bakhjula når den går på el. Altså har du helt lineært skyv når du skal legge den brei på Ikea, i rundkjøringer, på påkjøringsramper osv Så er det bare å skru den over på "blandet" eller bensindrift når du kommer ut på hovedveien Til mitt kjøremønster fungerer en slik løsning ganske bra. All kjøring i byen på el, og motorvei med hjelp fra bensinmotoren. (Uten å bli sett i en av disse grusomme "miljøbilene"). Om denne pakka da kommer med 3'eren presentert over her vil jeg si en har en knallsterk pakke.

Faktisk ikke vært på den siden! Om de andre reportasjene holder samme kvalitet på bilder osv, så skal jeg nok lese mer der fremover! Var forresten innom Autotuning i Son her om dagen. De anbefalte faktisk 993 C2 over C4, fordi C2 gjerne ikke var vinterkjørt, mens C4 ofte er kjørt hele året. I tillegg er C2 en lettere bil, og billigere å vedlikeholde nettopp pga at den ikke har 4x4. Hadde faktisk aldri tenkt på det før. Jeg har jo drømt om C4S. Dette fordi de har det breie turbokarosseriet. Redningen kan være en Carrera S, som altså da er en C2 med turbokarosseri. Problemet er bare at det er veldig få av dem i Norge. Autotuning er godt orienterte om hvilke biler som finnes der ute, og hva som kommer for salg. Bare det ikke er for mange år til jeg kan kjøre derfra i noe annet enn en Touran. (Som jeg beholder nettopp for å legge unna penger)