///Magnus

Nei greit, jeg skal ikke ta den diskusjonen der - men er det noe jeg IKKE skal ha på meg, er at jeg skulle være pro Jantelov!

Jeg hadde K&N-konfilter på 320'en jeg hadde. Gir litt grommere lyd. Særlig på lavt turtall med motstand.

Grattis med ny bil, men hvorfor i all verden vil du ha en M på en bil som ikke er M-tech engang? For ikke snakke om "M3-matter"?

Godt du er fornøyd med turen! Hadde blitt overrasket om du var noe annet da, men. Verste med å være på sånna steder, er at det er noe dritt å komme hjem til norsk virkelighet igjen... Det er mye kritikkverdig ved USA, men der ER noe eget med kulturen der borte.

Najs. Men for guds skyld; få deg nye skilt!

Gull - skeptisk... Matt-sort med feks rød kant ja... Men da måtte vel kanten vært blank? Dvs ikke matt.

Ja, er jo en viss fare for det med sorte felger. Vi får se hva jeg finner på...

@Marius2002: Hadde du giddi å lage matt-sort både forran og bak? Heller veldig mot det nå - kult baneutseende med r-dekk.

Det er ingen som hører du kommer vettu Geir... Swooosh...

Se der ja! Der fikk jeg litt å gruble på. Tøft med matt-sort igrunn...

Som om du hadde tatt fly fra Stavanger kun for å prøvekjøre bilen, uten hensikt til kjøp. Herregud... Irriterer meg over useriøse mennesker generelt, særlig i situasjoner som den her da man bør være profesjonell. Bare annonseteksten og bildene bør jo indikere at ting ikke er helt som det skal. Er det så vanskelig å få bilen midt i bildet, og skrive en så kort tekst uten 20 skrivefeil..?

Der ble de ganske hvite ja. Takk. Hm... Skeptisk til gull altså. Har for meg at gull passer best til hvit bil igrunn. Sort kanskje... Lurer på hvordan matt-sort hadde blitt.

Jeg nevnte automatkassa i en 520 som et eksempel.

Kan jo ikke sammenligne en manuell M-kasse mot automatkassen til en 520...

Haha - ta henne med som hagenisse gjorde. Likegreit å vende dem til en bilinteresse fra starten av.

Takk for det. Noen som får det til bedre? De ser litt for blanke ut liksom. @Raymond: Ja, er tiltenkt bane/vinter. Ser poenget ditt, men synes hvit er det som passer best. MÅ jo ikke lakke dem, men har lyst til å gjøre dem litt mer "banete". Sort passer ikke, så da må det jo bli grått i en nyanse i tilfelle. Men da blir de jo liksom bare sånn de er nå...

Kan noen som behersker PS på en god måte lakke disse felgene hvite? Ikke kritthvite, men noe alla Alpin Hvit.

Er nettopp dette. Man burde iallefall ha azenis-type dekk, men bilen din fortjener jo egentlig r-dekk. Jeg vil holde min gatevennlig, selv om den ikke blir brukt til daglig. Det er fordi jeg ikke doserer noe som helst. Jeg bare tramper til og lar abs'en gjøre jobben. Har lyst til å sette R-dekk på de originale 18", som jeg også bruker med vinterdekk. Ja, det er jo det som er riktig mtp bremsing. Ordla meg kanskje litt feil. Jeg gjør også det, men jeg klarer fortsatt ikke å time disse to operasjonene riktig. Kanskje jeg mangler et kromosom eller noe.

Synes du kjører bra jeg Kim. Morsomt å se slik film rett etter å ha kjørt der selv. Tok meg selv i å tenke; oj det der gikk litt for fort inn i svingen, men dekkene dine sitter tydligvis MYE bedre enn mine. Dekk er helt klart mitt største handikap. Merket jeg ble irritert når jeg ikke kunne kjøre slik jeg ville pga altfor dårlig grep. Skal det være noe vits i å bruke M3'n på bane, må jeg definitivt investere i noe med vesentlig bedre grep både før og etter sving... Misunner deg at du får til skikkelig mellomgass, jeg klarer søren ikke å dosere bremsingen riktig om jeg forsøker på det.

Bra plassering av kamera! Var en tur der borte idag, og kommer en tur imorgen. Det var veldig lite kø mtp kjøring idag, så får håpe ikke alle har tenkt at de skal kjøre på søndag...

Sølv- og sort-pilen fra Larvik dukker nok opp også.

Justerbart senkesett - KW variant 2 Står i første post. En annen ting; gjør ikke dere med traktormotorer dere noen kritiske tanker rundt det her med chipping? Er automatkassa i en 520 konstruert for å takle 500NM feks? Tror dere ikke det er noen andre grunner enn avgifter/pris som gjør at BMW ikke tyner hver eneste lille newton? Fin bil forresten. Men jeg er fortsatt ikke helt fortrolig med E92-karosseriet... Synes særlig dette gjør seg gjeldene ved mye senk. Er for "såpestykke" liksom, ikke markante skjermbuer osv. For lite som bryter opp som nevnt tidligere. Hjula forsvinner opp i karosseriet bare, ingenting som bryter opp overgangen mellom hjul og bil... Ellers synes jeg det blir veldig feil med diesel i en slik "sportslig" bil. Blir som en stor, veltrent kar med pipestemme - henger ikke helt sammen liksom... Og ja, jeg har prøvd denne "fantastiske" 177hk versjonen. Syntes den var dritkjedelig - iallefall i en "sportslig" bil.

De lyser hele tiden, men styrken kan justeres sammen med instrumentbelysningen. Er sikkert noen pærer eller en kobling som har tatt kvelden.

Det er jo som vi alle vet, ikke et fasitsvar på dette. Men min definisjon er en bil som kommer fra fabrikk med færre fornuftige kompromisser enn gjennomsnittet. Dette være seg pris, plass, komfort osv. Som kjøreglede er satt høyere på listen enn disse fornuftige tingene. Men uansett vanskelig å være veldig konkret.

Er jo nettopp det jeg er. Har hele tiden trodd at dette var et Ferrari-jippo av Shell, men når det fremkommer relativt seriøse testresultater som tilsier noe annet, bør man jo undersøke litt. Hva prisen angår, så er jo det en annen diskusjon. Bil og bilhold, er og blir et pengesluk uansett.