///Magnus

@Marius2002: Hadde du giddi å lage matt-sort både forran og bak? Heller veldig mot det nå - kult baneutseende med r-dekk.

Det er ingen som hører du kommer vettu Geir... Swooosh...

Se der ja! Der fikk jeg litt å gruble på. Tøft med matt-sort igrunn...

Som om du hadde tatt fly fra Stavanger kun for å prøvekjøre bilen, uten hensikt til kjøp. Herregud... Irriterer meg over useriøse mennesker generelt, særlig i situasjoner som den her da man bør være profesjonell. Bare annonseteksten og bildene bør jo indikere at ting ikke er helt som det skal. Er det så vanskelig å få bilen midt i bildet, og skrive en så kort tekst uten 20 skrivefeil..?

Der ble de ganske hvite ja. Takk. Hm... Skeptisk til gull altså. Har for meg at gull passer best til hvit bil igrunn. Sort kanskje... Lurer på hvordan matt-sort hadde blitt.

Jeg nevnte automatkassa i en 520 som et eksempel.

Kan jo ikke sammenligne en manuell M-kasse mot automatkassen til en 520...

Haha - ta henne med som hagenisse gjorde. Likegreit å vende dem til en bilinteresse fra starten av.

Takk for det. Noen som får det til bedre? De ser litt for blanke ut liksom. @Raymond: Ja, er tiltenkt bane/vinter. Ser poenget ditt, men synes hvit er det som passer best. MÅ jo ikke lakke dem, men har lyst til å gjøre dem litt mer "banete". Sort passer ikke, så da må det jo bli grått i en nyanse i tilfelle. Men da blir de jo liksom bare sånn de er nå...

Kan noen som behersker PS på en god måte lakke disse felgene hvite? Ikke kritthvite, men noe alla Alpin Hvit.

Er nettopp dette. Man burde iallefall ha azenis-type dekk, men bilen din fortjener jo egentlig r-dekk. Jeg vil holde min gatevennlig, selv om den ikke blir brukt til daglig. Det er fordi jeg ikke doserer noe som helst. Jeg bare tramper til og lar abs'en gjøre jobben. Har lyst til å sette R-dekk på de originale 18", som jeg også bruker med vinterdekk. Ja, det er jo det som er riktig mtp bremsing. Ordla meg kanskje litt feil. Jeg gjør også det, men jeg klarer fortsatt ikke å time disse to operasjonene riktig. Kanskje jeg mangler et kromosom eller noe.

Synes du kjører bra jeg Kim. Morsomt å se slik film rett etter å ha kjørt der selv. Tok meg selv i å tenke; oj det der gikk litt for fort inn i svingen, men dekkene dine sitter tydligvis MYE bedre enn mine. Dekk er helt klart mitt største handikap. Merket jeg ble irritert når jeg ikke kunne kjøre slik jeg ville pga altfor dårlig grep. Skal det være noe vits i å bruke M3'n på bane, må jeg definitivt investere i noe med vesentlig bedre grep både før og etter sving... Misunner deg at du får til skikkelig mellomgass, jeg klarer søren ikke å dosere bremsingen riktig om jeg forsøker på det.

Bra plassering av kamera! Var en tur der borte idag, og kommer en tur imorgen. Det var veldig lite kø mtp kjøring idag, så får håpe ikke alle har tenkt at de skal kjøre på søndag...

Sølv- og sort-pilen fra Larvik dukker nok opp også.

Justerbart senkesett - KW variant 2 Står i første post. En annen ting; gjør ikke dere med traktormotorer dere noen kritiske tanker rundt det her med chipping? Er automatkassa i en 520 konstruert for å takle 500NM feks? Tror dere ikke det er noen andre grunner enn avgifter/pris som gjør at BMW ikke tyner hver eneste lille newton? Fin bil forresten. Men jeg er fortsatt ikke helt fortrolig med E92-karosseriet... Synes særlig dette gjør seg gjeldene ved mye senk. Er for "såpestykke" liksom, ikke markante skjermbuer osv. For lite som bryter opp som nevnt tidligere. Hjula forsvinner opp i karosseriet bare, ingenting som bryter opp overgangen mellom hjul og bil... Ellers synes jeg det blir veldig feil med diesel i en slik "sportslig" bil. Blir som en stor, veltrent kar med pipestemme - henger ikke helt sammen liksom... Og ja, jeg har prøvd denne "fantastiske" 177hk versjonen. Syntes den var dritkjedelig - iallefall i en "sportslig" bil.

De lyser hele tiden, men styrken kan justeres sammen med instrumentbelysningen. Er sikkert noen pærer eller en kobling som har tatt kvelden.

Det er jo som vi alle vet, ikke et fasitsvar på dette. Men min definisjon er en bil som kommer fra fabrikk med færre fornuftige kompromisser enn gjennomsnittet. Dette være seg pris, plass, komfort osv. Som kjøreglede er satt høyere på listen enn disse fornuftige tingene. Men uansett vanskelig å være veldig konkret.

Er jo nettopp det jeg er. Har hele tiden trodd at dette var et Ferrari-jippo av Shell, men når det fremkommer relativt seriøse testresultater som tilsier noe annet, bør man jo undersøke litt. Hva prisen angår, så er jo det en annen diskusjon. Bil og bilhold, er og blir et pengesluk uansett.

Tydeligvis... Ja, R8 er rått. Har faktisk ikke sett den i virkeligheten før igår, og ble ikke skuffet. Perfekt størrelse - ser knallmorro ut å kjøre den.

Var i utgangspunktet kun 2-dørs M3 som kunne stille ut, men virket ikke som disse "sportsvognreglene" ble utøvd i praksis. Var mye som ikke akkurat kan kalles sportsvogn der inne. Fine bilder Geir Anders. Fikk ikke med meg at du knipset så mye jeg, men du hadde jo fått med deg et representativt utvalg for området der.

Ja, nettopp det jeg også trodde, helt til jeg hørte om noe av det som blir nevnt over her.

Her er den: http://www.youtube.com/watch?v=0QGCYLwT ... re=related Takk for den. Om man skal feste sin lit til den testen der, bør jo igrunn denne bensinen ha en ganske vesentlig effekt på min M3.

Du får den både i 95 og 99. V-Power og V-Power Racing

Jeg har hørt om denne 5th Gear-testen, men ikke sett den. Kommer nok til å fylle den fremover, den er jo iallefall ikke dårligere. Eneste er prisen da - kostet vel nesten 14 kr/l da jeg kjørte innom Drammen og fylte igår...

Vet dette har blitt diskutert før, men de fleste gamle diskusjonene var da det kun var V-Power 95. Det jeg kunne tenke meg meg var folks personlige erfaringer med V-Power 99. Kom også gjerne med linker til diverse tester som har blitt gjennomført. Kjørte tanken nesten tom på M3n igår, og fylte opp tanken med denne. Vet ikke om det er placebo jeg, men synes jeg merker forskjell jeg. Virker mer responsiv og går iallefall ikke dårligere... Jeg har hittil brukt vanlig 98. Noen tanker og meninger