Mr. Erling

Se det, regner med at den har manuelt gir og IKKE 4-hjulsdrift, ''analog'' bil?🙂 I så fall misunner jeg deg det. Bilen kommunisere med fører med dette utstyret! Gir fører trygghet på glatta, hvis fører har ferdighetene! Personlig har jeg oppigjennom tiårene, opparbeidet meg kjøreferdigheter med analoge biler, derfor vet jeg at jeg mestrer glatt føre og vil kunne ta meg ut av de fleste skrenser, hvis bilen er som jeg beskrev ovenfor i 1st. setning Den bilen jeg har nå, med 4-hjulsdrift og automat kasse + alskens hjelpemidler, er jeg prisgitt ''flaks - & lykke guden'' når bilen mister grepet. For den vi slippe grepet, uten varsel, kontra en ren bakhjulsdreven bil, som hinter om at nå kommer bakenden ut hvis du ikke får trykket inn clutchen umiddelbart. Det var en av hovedgrunnene til at jeg ble så glad i BMW på 80 tallet. BMW i dag = ingen mulighet å benytte meg av min årelange kunnskap / kjøreferdighet til å redde meg ut av skrensen. Hvordan lærer unge i dag å kjøre bil? Fins det biler med manuelt gir + ren bakhjulsdrift(!) Tilbake til min moderne super bil, med alskens hjelpemidler, Pga. min erfaring, tar jeg meg i å sitte med ''hjertet-i-halsen'' i hver bidige krappe sving med litt hastighet ( 40-60 kmt.). Hvis du vet hvordan man behandler en clutch, vet du at du vil mestre det meste av en skrens. Uten, - be til høyere makter. Huff.. ble litt revet med av mine egne tanker her... Beklager hvis noen synes jeg er negativ. Men tanken på å kvitte meg med ''vidunderet'' jeg kjører med nå og anskaffe en ''analog'' (kun utstyrt med ABS) bil med ren bakhjulsdrift og manuelt gir, kommer stadig tilbake. Dessverre er vel disse biler gjennom-slitne eller så er de passet på som ''gull'', og koster deretter.

@Alfred trovåg Var på biltur fra Drammen / Rjukan ( toppen) og fikk stensprut rett i klimaanlegg radiator, som er klønet plassert nede i front til venstre. på bildet ser du åpningen i fronten, (luft til klima radiator), mens det er lukket til høyre i fronten. På et blunk var det slutt på avkjøling i kupeen. Dette kostet ca. 17k. på Bilia Høvik, noe som Gjensidige tok på drivverk forsikring. Egenandel kr. 4k

Vidunderlig bil! Hva sa testen i Motorbladet du viser til? 'Alpina' blå er så fin. Herlig farge kontrast til alt det sorte / alskens gråe varianter jeg begynner å bli ''litt'' lei av!

Er det lov til å legge ut skrytebilder av interiør fra i sommer? Fotoene (mobil) er ikke ''snill'' mot fargene. Det lyse er ikke så hvitt som det gir inntrykk av. Har ikke peiling på hva BMW kaller det. Det står bare: (oversatt av meg) Individuell komplett skin / lær / platinum / pianosvart (ZBC8), samt individuell taktrekk Alcantara.

Skiftet 30 nov. fra Gjensidige til IF Det var pris pluss litt bedre betingelser på + ( motorhavari) og de ga full kasko på MC'n Har vert godt fornøyd med Gjensidige, men når IF ringer og tilbyr ca 6.000 billigere på bil, er det bare å slå til

Fraværet av clutch (og manuelt håndbrekk) er for meg skremmende, @MortenJ Har 4 hjulstrekk ( xDrive) på denne jeg har nå, Sist jeg hadde en slik 2x2 var en S6 Quattro Avant 1995 modell ( dette var i 1998. Speedometer stod i 320 km/t.) ''besøkte jeg geografien hele 2 ganger. Aldri har jeg kjørt av veien før. Glemmer aldri den fortvilte - & hjelpeløse følelse å ikke kunne ta kontroll over sladd / skliingen. Den verste var en rundkjøring hvor farten var max 25 kmt. allikevel skled den opp(...) på autovernet pga. lå brøytet sne langs etter. Har ''vokst opp'' - lært å mestre glatt føre med clutch og håndbrekk (wire). Spesielt bakhjulsdrift er å foretrekke, men jeg takler også forhjulsdrift. Det ga meg en trygghet og kontrasladd var aldri noe problem å takle @E.C. Spesielt det å kjøre på en vei hvor du må igjennom en kant av snøslaps for å skifte fil, var det bare å trykke inn clutch, og du gled fint over i neste kjøre bane. Uten clutch, har jeg opplevd noen lumske sladder Helt ærlig, jeg har i 1 år nå ''tygd på'' tanken på å skaffe en bil med god gammel clutch, bakhjulsdrift og wire håndbrekk. (ABS kan jeg godta), bare for å være trygg på vinteren. Jeg stoler på mine årelange kjøre ferdigheter. Jeg stoler ikke på moderne ''hjelpe-kjøre-midler''. Og man blir lat- & over forsiktig av å kjøre automat ( @mslello)

Kom over denne artikkel om El-bil og regenerering. (sitat NAF)Elbiler bremser nesten helt av seg selv fordi de bruker bremseeffekten til å lade batteriet. På glatte veier er det lurt å skru regenereringen til et minimum eller helt av. Kraftig regenerering kan gjør at du sklir av veien på glatt føre, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF. (sitat slutt) https://www.drm24.no/vinter-elbiltips-still-inn-riktig-regenerering/119169 Min bil er ikke el, men den med har funksjon til å renegere batteriet ''Efficient Dynamics'' . - Kan du få sladd på glatt føre hvis du sliper opp gassen? Hvis jeg kopler den i ''Eco Pro'' modus, vil motorbrems koples ut, men..... Er ikke helt sikker på hva jeg spør om her Annet enn at jeg savner manuell gir med clutch, uten noen form for hjelpemidler for å holde bilen på veien. Da er jeg trygg, kontra disse moderne biler alt av hjelpe midler. Får meg til å føle utrygg fordi jeg ikke har hjelpemiddel ( clutch) til å redde meg ut av en glatt situasjon.

takk for svar alle sammen

Hei, noe nytt å melde om dashbord kamera?

Herli' farge. Er sååå innmari lei sorte og alskens grå biler. Fatter ikke at folk vil ha det. Hadde en grå Bimmer på 80 tallet. en 323i Hartge H3. Da var det litt ok fordi nesten ingen hadde. Men nå er det bare trist å se.

Jeg er nysgjerrig av meg. hva er det du har i hengeren og hvor i Suomi går turen?

Nydelige bilder. Nydelig lakkfarge. Er det den originale farge?

Skjer ikke mye her vedr. min Bimmer. Men jeg bidrar med det lille jeg kan. Skiftet til vinterdekk i dag. Seriøse værmeldinger om frost om natta denne uken.Bruker piggfrie RFT Nokia 245/18. Deilig komfort kontra sommerdekka Michelin RFT 19''. Skal skifte til ikke-RFT når de er utslitt. Gjorde det med F10'n også. Markert forskjell på kjøre komfort ved å kutte ut RFT-dekkene. - Òg, .. det blir pigger🤩 Man skal da kunne stoppe, og ikke skli 20-30 meter lengre enn nødvendig.Hjulene lagres på dekkhotellet til Dekkmesteren i Drammen. Utmerket service.Kr 1 045,- inkl.- omlegging, vask. Platen mellom bil og hjul slipes / pusset svært lett her på bildet, og påføres kobberpasta. For sommerhjulene satt litt fast

Satt på vinterdekkene i dag. Piggfrie Nokia 245/18. Deilig komfort kontra sommerdekka Michelin RFT 19'' Kulden er rett rundt hjørne her i Drammen. Frost natt til onsdag? Hjulene lagres på dekkhotellet til Dekkmesteren i Drammen. Utmerket service. Kr 1 045,- inkl.- omlegging, vask. Her ser du mekanikker gjør en kjapp sliping/puss av plate mellom hjul og feste + kobberpasta. Gjør at hjulet slipper lettere ved skifte.

Vet du @Fredrik 90 eller noen andre om denne svært spesielle utforming av bygget, står for noe? Hvordan ser det ut ovenfra?

Takk for fenomenalt ''reisebrev'' 😀 Slo meg at dette må da være ''Ringen'' blankeste bil?

Glimrende @Kjennern og @Reef89, men er den buet i formen? Kjøpte en lignende på Jula, som var hard og plan - rett, slik at det var ikke noe tess til bruk på den stert buede bakruta

Hei, - noen som har tips / erfaring med lettest å komme til med ''tørke-kluten'' innvendig bakrute på en 6-serie? Den bakruta er svært avlang og trang.🤨

Der var den nye My BMW installert. Takk igjen @Marius2002 🙂 Litt skremmende å være vitne til hvor mye info det er på nettet om en selv. Pålogget kun med e-post og lagde personlig passord. -og vips.. der fant appen bilen med korrekt farge, alle data og verkstedsbesøkene bilen har hatt + + + Og ja; den startet webasto parkerings varmeren🥰

Takk @Marius2002! BMW connected var gratis. Er denne det?

hei, noen som vet noe? Er BMW Connected slutt? Brukte appen til å fjern starte webasto parkingsvarmer. Den virket helt til siste bruk på våren. Nå finner jeg ikke appen igjen Noen som vet noe?

Sist mandag er kanskje ikke for sent? På Eidsvoll foran ''Den knelende soldat'' i bønn til ydmyk ære for opprettelsen av nasjonen Norge 1814!

Bilia verkstedet sender alltid med videorapport over hva som er gjort. Jeg synes det er greit og deler med forumet. Ingen hemmeligheter her vedr. doningen Mekanikker kaller det en ''energi diagnose'' for å sjekke om mulig feil som tappet strøm. Det fant de ikke, og konkluderte ( som jeg tippet) at batteriet var utslitt og ble skiftet. 94564248-297f-4945-97cc-dd3cebee82ee.mp4

Tja, det har vert noen diskusjoner tidl. vedr. dette om webasto kun varmer opp kupe og ikke motor. Kanskje drivstoff type, modelltype webasto og årsmodell betyr noe? Mekaniker informerte om at 'Webasto' kunne varme opp både kupe og kjølevannet til motor, når den var parkert.

Satt inn nytt batteri. Kostet ''flesk''. Jeg lader 1 x mnd. året igjennom med en ''DEFA SmartCharger 8amp''. , men plutselig ville ikke lader lade mer, og nå som kulden står for døren er det bare å skifte. F. eks. i den kalde periode bruker jeg alltid 'Webasto' varmer for kupe (& motorens kjølevann), men da må du kjøre minst 20 minutter for å kompensere tapping av batteriet, sa mekanikker. Det gjør jeg vanligvis ikke, bor i sentrum, så derfor lading 1 gang i mnd. året rundt. Bilen har kjørt 82k nå. Bilia Furubakken ( Høvik) skiftet til ''BMW originalt AMG 108 amp.'' Mekaniker viste meg en 3 siders rapport etter søk om mulige feil, og det var ingen tvil om at batteriet sang på sitt siste vers. Godt å vite at mekanikker sjekker dette, for å eliminere andre skjulte årsaker til batteri tap. Ingen tvil om at det var nye krefter i sving etter skiftet. For når jeg trykte på fjernkontroll for å låse opp og sette meg inn, var det med øyeblikket snert i lyden fra dørlåsene, ... kontra den seige lyd før. Ble i så godt humør at jeg kjørte meg likså godt en biltur opp til Eidsvoll for å markere valgdag (jeg stemmer ikke !) og opprettelse av Grunnloven av 1814 på Eidsvoll.Teksten på statuen av den ydmykt, knelende norske soldat i bønn (i bronse) for nasjonen, er fra det syvende vers av Bj. Bjørnsons ''Ja vi elsker dette landet''!