Mr. Erling

Nei det har jeg ikke. Har ikke hørt om havari pga. tuning. Men i teorien sier BMW noe annet enn det BSR tilbyr.

Kontaktet BSR som svarer : Som igjen henviser meg til deres leverandør som har utviklet det aktuelle tuning programmet i topic vedr. mitt spørsmål om Steptronickassa tåler 623 nm. - Litt for lettvint å skylde på en leverandør, mener jeg.

For infoen skyld legger jeg ved et oversikts skjema. Her er det lett å se at girkassen ikke den samme som en 530d har. Selvv om både 525d og 530d har samme motor: N57D30U0 530d sin girkasse tåler 700nm,, hvis jeg ikke tar feil. Spesifikasjon 525d og 530d f10

Kom tilfeldigvis over denne leverandør av tuning av BMW motorer bl.a. Her i linken tilbyr firmaet BSR å øke NM fra 450 til 623. (+ 167 nm) BMW anbefaler max. 500 NM belastning for denne 8 girs Steptronic girkasse denne 525 er utstyrt med. spørsmålet er: Hvorfor tilbyr man dette når BMW ikke anbefaler? BMW 525d tuning kit.

Hallo gruppen. Må ha nye sommerdekk til min f10 525d i 245/45-18 dimensjon. Vil prøve å uten punkteringsfrie dekk. Testen til Motor var litt overraskende , da Falken kom blant de 3 beste premium dekk. Nå står det på Continental punkteringsfrie dekk og jeg opplever de som litt ’tungstyrt' og stive, hvis det går an å si det om en moderne bil? Falken blir spesielt rost i testen for kvikk & kjapp handling .. og ikke minst stille på motorvei! Det frister meg..... Skal jeg kjøpe Falken? Det står mellom disse fire - Michelin Pilot Sport 4 - Nokian Hakka Black 2 - Falken Azensis FK 510 - Continental PremiumContact 6 MOTORS STORE SOMMERDEKKTEST

Dekkskifte nå Fredrik Sendt deg en PM om dette...

.. er så bra så denne e34.

vel, har vi ikke alle vert 'kalver' da?

Fenomenal bil, og som vanlig, fenomenal beskrivelse, Fredrik. Takk! Ja fjæringa er vel ikke den mest moderne, så fart i 160kmt. må oppleves som 'lystbåt på fjorden'? Hvorfor så du ikke heller på en Chevy Suburban / Thaoe/ GMC Yukon? Den har vel bedre fjærer?

Digert 'beist, Fredrik Hvilken motor er montert?

Jeg vurderte chipping, men oppdaget etter litt undersøkelse, at girkassen har en max grense på 500 nm. Den har allerede originalt 430 nm.. så det holder. Tipper neste eier blir glad for at den er original.

Har du allerede, eller vurdere du å 'chippe' effekten på den?

Ja du har rett. F10 525d har en N57 motor og jeg tror at festene er bra. En vidunderlig motor må jeg tilføye BMW N57 motoren

EU kontroll på merkeverkstedet Billia i Drammen (Lier) før helgen. 0 feil

Fin tråd. Har selv en f10 525d så jeg vet hva du snakker om vedr. kjøre komfort. Men det med motorffeste og reklamasjon var nytt for meg. Hva er det som er galt? Takk for at du deler dine erfaringer og utbedringer!

Leser at d ysysler med biltur til sydspania, Fredrik. Har du prøvd ut Pyreneene, Andorra og området fra Costa Brava kysten til Atlanterhavet? For et fenomenalt fjellandskap.. med gode svingete veier. Bare så innmari langt å kjøre for å komme til Pyreneen fra Norge Google map Pyreneene

Ja biltur til Kontinentet er dyrt, men man kan jo planlegge litt og ta og bestille på forhånd f.eks. en kommende service på turen. - Ikke ? Tar ikke mange timer og koster ca. 1/3 (?) av her i Norge. Jeg gjorde det slik i Hamburg under en 6 000 km lang biltur. F.eks. Må jeg snart få 'flushet' girkassen og det koster ca. 12 000,- ( tolv-tusen) nkr. på merkeverksted her i Drammen (har forespurt ) + service kostnadene. Og hvis du også kjøper nye dekk, har du spart så mye at du kanskje fått dekt det meste av driftsutgiftene for turen rundt på Kontinentet? Alt etter som hvor langt du skal kjøre da....

Bevares.. .hvordan er det mulig å brenne så til de grader ut, Kermit150?

BMW 3-serie M356 Compact V12 - 5,6l 400hk .... selges! Bevares.....

Tru det eller ei, men det går kjapt mot vår nå og nye sommer dekk må bestilles. Her på tråden sist høst var det flere gode forslag. Har det dukket opp noe nytt og bedre til en F10 i dimensjon 245/45-18? ( Ikke punkrteringsfrie)

Hva er historien videre, adam325?

Er ikke FINN, men en sjappe i England. Regner med at det er ok? Nydelig e34 H5 - Hartge 535i SP 3.5 Fenomenal flott felg. Er det 'Hartges' felgmodell?? Prisen blir vel vanvittig når avgiftene hit til lands blir lagt til..... ? Liker virkelig 'Hartge' sine løsninger på ''å dra effekt'' ut av motoren. 535i hadde vel originalt 211 hk? Hartge får lett(?) ut 275 hk Hvordan 'Hartge 'får det til er beskrevet med stikkord i salgsannonsen. Klassisk 'Hartge' modifikasjoner, uten digitale ''fiksfakserier'', men nytt topplokk( se nederste bilde), spissere kamm. racing manifoil og grenrør og eksos. Vips, ca. 60 hk ekstra. Mer skulle det ikke til ( men kostbart). Pluss Hartge stiver opp scassis ( se nederste bilde) + forsterker bremser og støtdempere. Jeg har selv hatt en slik 'Hartge' løsning, , men i e30 modellen. Tror ikke jeg kommer til å glemme den....

Hjulbolter. Måtte skifte samtlige hjulbolter nå når det var hjulskift. 'Kødden' som hadde skiftet hjulene i våres, hadde brutalt brukt et verktøy som hadde 'rundet' de fleste bolter. Skiftet likså godt alle. Unødvendig ekstrakostnad.

Da er piggdekkene påsatt igjen. Merkelig hvor 'lettere' bilen føles. Med sommer dekkene (Continental 245/45-18) er den nærmest 'traurig' i forhold. Glad jeg ikke har bredere sommerdekk. Piggdekkene har hakket mindre dimensjon enn sommer dekkene. (tror det er 225/55-17?)