Mr. Erling

He - he takk skal du ha, Gorg, Takk, E.H.D. Du har rett, den alt for stort forbruk, men det var blandet kjøring. Ja nå har jeg fulgt litt med på dieselforbruket på langkjøring. 3 voksne i bilen t/r Drammen - Tjøme. På motorvei i 100-120 km/t bruker den 0.54 liter på milen. 0,52 på 100 km/t. Farts holder er på hele tiden. Dette er en 3 liters motor, svært moment sterk, så kanskje det er derfor den bruker mindre diesel enn en 2 liters, i samme hastighet? Ikke vet jeg..... Takk ahj. Snøkosten er nok en 'luring' ja... Takk, Dweezil

Takk igjen for tråden Egeland92 ! Pga. tråden, har jeg fått Bavaria Oslo sin takstmann til å taksere lakkrustskadene. Foruten den skaden jeg har avbildet her, fant han én til på førerdør ved speilet. Der er det en "gummileppe" hvor vann blir liggende etter vask og regn. Der koser rusten seg. Sjekk mer ut trådstarter Egeland sin tråd. Tråden viser hvor rusten kan begynne! Jeg mener at det skal mye til at noen F10/11 ikke ruster på oppgitte punkter. Det er en svakhet, som alle må sjekke! Jeg har fått min reparert på lakkgarantien. Nå skal de bestille time hos lakkfirma, på BMW's garanti. Auto-Skade Terje Schie AS. http://www.auto-skade.no/ Noen som kjenner til firmaet?

ja, hvorfor sporer ett dekkmerke ( type) mer enn ett annet i samme dimensjon? Det står på nå Continental ContiSportContact5 SSR (RTF) Aner meg at jeg kjøper det samme, men uten RFT

Ja Talset gjør en grundig jobb. Beviset er min bil, som var slitt i lakken. 0,56l på mila påstår du E.H.D. Jeg skal til Tjøme / Tønsberg på tirsdag, så da skal jeg se hvor langt ned jeg kan 'pine' den. Min forrige bimmer var en 1999 modell 530 dat. Den brukte også litt over 1/2 liter'n på mila og da kostet diesel ca. 6-7 kroner literen. Hmmm....

Søren klype Oppdaget i dag at den passerte de 100-tusen kjørte kilometere. Men med oppfølging av service på merkeverksted, understellsbehandling og nå lakkpleie, skal den nok holde seg pen i mange, mange år enda. Er fornøyd med dieselforbruk på 0,85 ved "blandet kjøring" og diger 3 liters, 6 sylindrer motor.

Her er resultatet fra Talset Autocare. Jeg er fornøyd og håper utseende på lakken vil vare lenge. Ved normalt bruk, og ikke maskinvask, skal dette holde minst ett år, informerte Talset. (legg merke til siste bildet, hvor Talset har signert arbeidet).

Bilen trengte behandling, så vi valgte 2 stegs i maskinpolering med Rupes Bigfoot maskiner og produkter. Sluttprodukter er: Lakk: Swissvax Shield Felger: Swissvax Autobahn Dekksider: Slickrims tyre dressing Eksos: Swissvax Metal Polish Frontrute: Rain-X

Det er det jeg forventer, tobiasw. Her er ett par bilder fra arbeidet. Talset skriver (sitat): "Vi pløyer oss gjennom hard og slitt lakk på 2010 Bmw 525d'en og sitter igjen med en bedre farge, glans og dybde i lakken. Rupes Bigfoot maskiner og produkter står for oppryddingen nok en gang."

Eller de gir f..... Generelt så er sjarlanterii Norge, 'all time high'

Takk for innspill på mine spørsmål i denne tråden om min bil, folkens Nå er bilen levert Talset Autocare for lakkrens og polering ( Steg 1 med Swissvax), og han er i full gang med å vaske den for videre behandling. Den blir klar i løpet av søndag. Jeg vil legge ut bilder litt etter hvert. Her er FB siden hans. https://www.facebook.com/talsetautocare Talset har lagt ut på FB en video, hvor han er rimelig ironisk til tidligere polerinsgjobb på min bil. https://video-ams3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xft1/v/l/t43.1792-2/11799796_1129728500374176_1832925010_n.mp4?efg=eyJybHIiOjI3MDQsInJsYSI6MTAyNH0%3D&rl=2704&vabr=1803&oh=5003b71ebf336872b5361338b5b41e6b&oe=55EAE664 Den jobben er utført av 'Bavaria' Oslo sine folk. Sikkert ett firma de leier inn? Jeg skulle likt å vite hvem det, slik at man blir klar over hvor slett jobb de gjør og dermed styrer unna de.

0,65 liter diesel på milen, Fredrik. Imponerende. Virkelig. Spørsmål; Kanskje du kan beskrive hvordan du kjører, metode ( skjønner?) for å klare det, for min ligger på 0,8 liter? Ett spørsmål til; Hvor kan man få montert ekstra solfilter på vinduene?

Takk for svar, men når jeg spør om stille dekk, mener jeg ikke RFT dekk! Trodde det var underforstått i ordlyden min? Bilen min har RFT dekk nå, og det kommer aldri aldri aldri igjen på tale!

Dimensjon 245/45-18 Hvilke dekk passer best mht. støy, sporing , vann etc.

Da har min f10 fått understell behandling med 'Fluid film Lanolin' hos Buskerud Antitrust http://www.buskerudantirust.no/ Koster kr. 2 200,- Les vedlegget i linken, hvis du lurer på hva dette er. Det var en del overflate rust som ble avdekket når de fjernet alle dekkplatene under bilen, men de sparte ikke på 'fludiumet', så det går nok bra. Tydeligvis på høy tid med beskyttelse, etter 4 år i 'Oslosaltsørpa' 58 skruer og 6 stifter måtte tas ut da de fjernet platene for å komme til kanaler og under skjermer .etc. (se bilder) Artig videoinnslag fra BROOM om firmaet http://www.buskerudantirust.no/broom/

Valget ble Talset Autocare i Drammen. http://www.talsetautocare.no/ Den absolutt dyreste, men med best rykte. Derfor. Skal levres på kommende fredag ( tilbake søndag) for 'Steg 1' pleie. Facebook : https://www.facebook.com/talsetautocare

Hva, ikke norsk tale før i 2015 Utrolig dårlig. Hva kommer det av?

"Aktiv fotgjenger beskyttelse" kode S8TFA er denne bil utstyrt med. Jeg legger ved en link til en video,som viser det i bruk: https://www.youtube.com/watch?v=R9TRt8nJ7Kw Men hvordan fungerer det i virkeligheten? Jeg har ikke vert borte i slik teknikk før og ser både fordeler og ulemper. - Hva om f.eks. en fugl treffer sensoren i fart og bilen bråbremser? - Og på vinterføre,.... grøsser bare ved tanken Noen som vet noe om dette?

Min Bimmer (f10 2010 mod.) er 'norsk' men har ikke norsk språk i NAVI proff og iDrive bruksansvisning. Kun svensk (!) og andre fremmede språk. Er dette korrekt? Skal den ikke være levert med norsktalende navi og idrive på norsk?

Ja det var en god referanse for Talset du ga, Makky123. Det trengs en god bilpleier nå, for bilen ble virkelig super super skitten etter all luftblåsing og oljesprøyting i 'kriker & kroker' på understellsbehandling ved Buskerud antirust. - Hva går 'Steg 2' ut på da? - Og hva er Gtechnic? På vedlagte bildet ser du den demonterte plastplata, som ligger under motor. Den avslører gammel oljelekkasje, som er blitt stoppet / reparert. Hvis jeg ikke husker feil, er dette med oljelekkasje fra motor en svakhet på denne motor, som repareres på BMW regning. Denne bil er tydeligvis reparert, for det var gammel olje på plata, ikke fersk. Atter ett bevis for at det lønner seg å følge service på merkeverksted, noe denne har gjort.

I dag fikk bilen understell og karosseri fluid film - lanolinolje behandling hos 'Buskerud Antirust'. Den virkelig stinker 'sau' av oljen der den nå står i garasjen, men stanken vil være borte innen en uke, sier eksperten. De sparer ikke på Fluid filmen, som sannsynligvis er noe av det råeste antirust og universalmiddel på markedet. Beskyttet i 1,5 år før ny behandling. På bildene har de demontert plater, som sitter montert på chassis/understell/gulv. Dette for å komme til med oljen Kanal dekslene blir løsnet for å komme til propper. Innerskjermer blir også løsnet, for at vi skal komme til med flexi slanger. Totalt 58 skruer og 6 flexistifter ble fjernet i denne jobben med å fjerne beskyttelses plater.

Da kan vi andre se frem til mange fine bilder og historier derifra tenker jeg.

Når går turen til 'ringen' da?

.. og så?

sjekk nå ut først hvor mye girkassen tåler av ekstra belastning av nm, thomas33

Er det ingen andre som har kunnskap om diesel, og vil dele det med oss andre ignoranter?