Mr. Erling

Værsågod Forumister Her er mitt bidrag til forumet: min nye, brukte BMW Det er ca. 15 år siden sist jeg kjøpte en Bimmer, og dette blir min tredje. (Jeg oppdaget etter å ha lagt inn tråden, at du trenger de 7 siste siffer i understellsummer, som er C558411, hvis du klikker deg inn på utstyrs linkene under ) - Modell: F10 525d Sedan. Link til alt utstyr: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html - Motor: N57D30U0 (3,0 liter rekkesekser på 204 hk & 430 nm. Link: http://www.bmwarchiv.de/m-code/n57d30u0.html - 8 girs Steptronickasse: Link: ZF 8HP45 https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission#List_of_ZF_8HP_variants Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland. Link http://www.bmw-werk-dingolfing.de/dingolfing/htdocs/lowband/com/en/ -Prod dato: 22.06.2010 -Førstegangs registrert: 01.07.10 (Norge, Bavaria Oslo) -Registrert på meg: 27.07.2015 ( jeg er andre eier, via Bavaria Oslo) (Imperial blå lakkfarge med 245/45 R18 hjul. Kommer flere bilder, etter lakkpleie jobben) (Brosjyre bildet som ser ut som min bil, men min har litt lysere og varmere beige/gul hudfarge). Hvorfor jeg kjøpte denne i diesel? Liker 3 liters turbodiesel motoren. Hatt én før. Jeg liker best å kjøre bakhjulsdreven bil og ville også ha «stor-bil-følelse». Da er det ikke så mange å velge i mellom. 👉Og så hadde jeg forbannet meg på at den skulle være en "norsk" Bimmer pga. "kaldt klima versjon" S842A + Webasto, blå sedan, EDC fjæring oppsett og komfortseter i lys skinn farge! kode 842 kaldklima-versjon som inneholder blant annet: -kraftigere varmeapparat-kraftigere batteri-dynamo som lader mer-oppvarmede dørlåser, spylerdyser og sidespeil-oppvarmet dieselsystem som sørger for å øke dieselens flyteevne i kulden betraktelig-isolert veivhusventilasjon slik at den ikke skal fryse når det er mange minusgrader. Sedan var viktig for valget. Jeg er dyktig lei av å kjøre "touring", "avant" og andre stasjonsvogn / combi varianter. Når du kjører BMW, og kan velge, bør du velge sedan. Det fortjener merket. Utrolig stille i kupeen. Det finnes ikke bedre trygghetsfølelse når du kjører bakhjulsdreven bil, enn når bilen «kommuniserer» om hvor «grensen» går før hjulslipp osv., samt jeg er lei av å konstant sitte og finjustere kjøreretning pga. forhjulsdrift. Firehjulsdrift har jeg hatt ( S6 Avant Quattro), og jeg sier bare: « aldri firehjulsdrift igjen». ( ref. ovennevnte forklaring) Jeg har også fremdeles til gode å stå fast pga. bakhjulsdrift. (Hvis du vil se utstyret, kan du klikke deg inn på linkene øverst i tråden.) Hva som skal gjøres? Ikke mye, men det vil koste meg litt kroner: - Full software inkl. navi oppdatering hos Bavaria Økern.( utført i aug. -15) - Understell behandling "'fluid film Lanolin' hos Buskerud Antirust i Lier (utført i aug. -15). - Understell behandling fornyet + påkostet 'premium' ( utført19 mai -17) - Lakkpleie 'Steg 1' bestilt hos 'Talset Autocare' i Drammen. (utført sept. - 15 inkl, 'Steg 2' ). - Lakkpleie igjen hos Talset. lakkfornyelse / polering / 'coating' (utført 27 mai -17) - Lakkpleie igjen hos Talset. Coating oppfriskning 4 april 2019. Talset skrøt av hvor bra coatingen fortsatt er. - Lakkpleie igjen hos Talset. Coating oppfriskning 21. april 2020. Talst er forbauset over hvor bra coating holder seg. - Skinn + interiør pleie hos Talset 21. april 2020. - Reparert 2 lakkrust blærer hos 'Auto-Skade Terje Schie AS' ( sinkslip reklamasjon). ( utført okt. -15) - Litt mer hester / nm.? (Nei, trengs ikke. Råsterk nok! Slitasje på drivverket vil heller ikke tåle det på sikt. Neste eier vil sette stor pris på det!!!) - M-sport front spoiler? ( Nei, ombestemt meg. Liker den slik elegant. Synes M-spoiler på denne F10, ser 'tung & traurig' ut) - Skifte ut sommer 'RFT' dekkene med 'ikke RFT' dekk. (skiftet i 1 uke i april 2018; Michelin Pilot Sport 4 ) - Stoffgulvmatter Til slutt litt erfaringer. Fenomenal, vidunderlig kjøre maskin. Tung som bare det i "komfort" modus ( EDC) på motorvei, men når du legger inn Sport eller Sport+, blir det som å kjøre en helt annen bil. Dvs.: Kjappere, stivere og veldig retningsstabil. Dette blir bra! Hilsen Erling

Juhuu, forfremmet til 'Fenrik', Tok 10 år å bli offiserspire. Avslører at jeg ikke er aktiv her inne da... Tusen takk for renholdtipset, Fredrik Når min bil får en egen tråd, spør du om Fredrik? Tja, jeg får vel også starte en 'info' om min f10, slik at jeg er med på å bidra med stoff til forumet, selv om jeg ikke har store planer for den. Det er vel på 'show off' tråden det passer best?

Har du tips for renhold, Fredrik? (Se bilder) Fikk dette tilgriset da jeg hentet bilen hos Bavaria. Tydeligvis tråkket i 'noe'. Så det først da jeg kom hjem. Når jeg lukter på skosålen, som jeg brukte da jeg hentet bilen, dufter det noe lignende som terpentin / white spirit o.l.? Fått det på dørterskel og stoff vegg.

Ja det blir fort skittent i en bil som har lyst, beige stoff interiør. Spesielt der hvor skoene kommer til ved gasspedalen avsløres det fort. Ofte at man ikke oppdager at skoene er skitne, før du forlater bilen. Det hendte meg da jeg hentet bilen hos Bavaria. Tråkket i noe bensin/diesel /olje søl o.l. Har noen tips for best å fjerne smuss fra stoffvegger ( se bildet)? Plastterskelen på bildet er vel grei å få ren,.. eller?

Så bra du er fornøyd, Fredrik! Er det mulig å gå inn på 'idrive' og finne dato for siste oppdatering?

Forøvrig klarer jeg ikke å la være å irritere meg over innleggere som ber om hjelp - har ett problem, og som ikke gidd gi oss andre tilbakemelding på hvordan saken gikk.

Ta tak i overkant og dra det rett ut, E.H.D. Sitter løst og svært lett å montere igjen.

Søren klype. Fant i dag en liten lakkrustlomme, til tross for at jeg fikk sjekket min f10 for rust, før jeg kjøpte den, på reklamerte plasser av trådstarter. Saken er den: Alle biler har konstruksjons svakheter, og også f10 tydeligvis. La oss håpe at det ikke er mer, for dette kan man enkelt forhindre med helt vanlig bilpleie. For det er ingen tvil om at f0 har en svakhet mht. lakkens holdbarhet i karosseriet på utsatte plasser for vanndrenering. Derfor gikk jeg i dag preventivt over bilen med bonevoks for å vokse opp de utsatte punktene trådstarter henviser til. Og ja; lakken i de utsatte punktene var matte og svært preget av «tidens tann». Ikke lenge før lakken her ville gi opp for rust, hvis den ikke fikk voks. Men under jobben, fikk jeg en ørliten mistanke til konstruksjonen til plast dekslene – vanndreneringen mellom baklysene og koffertrommet. (Svært enkelt å demontere – montere dekselet for inspeksjon). Og se det…. Under dekslet, var det mye(!) gammelt veistøv, barnåler, bladstilker, brunt som rust, som hadde lagd en liten demning / ett "basseng". -Her har rusten fått tak i lakken. (Se bilder). Dette er ett nytt punkt som ingen andre her i tråden har oppdaget? For øvrig avslørte Bavaria sin salgsrepresentant ikke så lite skepsis (overraskelse?) da jeg opplyste om svakheten med lakkrust på de punkter trådstarter poengterer ut. Jeg skal sende han e-meil og bilde og be om forslag på løsning.

Velger å børste støv av denne tråden. Vil understell behandle min nye bruktbil før vinteren setter inn med oljebehandling med lanolinoljen Fluid Film Kommer til å bruke dette firmaet. http://www.buskerudantirust.no/ Noen erfaringer?

Velger å vekke til live denne tråden om trekk til bilen. Har omsider fått anskaffet meg ny brukt BMW; en 2010 modell, mørkeblå f10 525d og den vil stå parkert i vår luftige fellegarasje. Er det smart med biltrekk som er mer eller mindre tilpasset, og ikke ett universelt ett som f.eks. Biltema? Noen erfaringer?

Er det bare meg som er spesiell, eller er det berettiget å bli litt oppgitt over manko på folkeskikk over å ikke høre hvordan det gikk i en sak hvor trådstarter ber om hjelp?

Hva slags felger er dette? Liker felger som har "kant" ( hva nå det heter på fagspråket?), som på bildet.

Du skal ikke lengre enn til Sverige, hvor de foraktelig fnyser over oss nordmenn som kjøper det beste og dyreste. Sikkert misunnelse, men reflekter litt. Vi oppfører oss som nyrike 'idioter' ( fattigfolk som har fått penger) og det provoserer 'de der ute'. Vær klar over det at de spytter på deg bak din rygg! Fra å være kry over å være norsk i utlandet, det var noe stort på 80 tallet, har jeg de siste 15 år skjult mitt opphav når jeg farter utaskjærs.

Ett lite tips om det å bestille verksted tjenester i utlandet fra en helt fersk nybakt f10 eier Jeg er ingen ekspert, kun gjort det en gang, men jeg brukte hodet og reflekterte litt, og selv om bilen jeg skal fortelle om er av av ett annet merke ( huff), innbiller jeg meg at metoden jeg brukte, funker på bimmere òg? Saken er: Takluke motoren brant seg på en S6 jeg eide for mange år siden (2002). Var i Hamburg på 'heisatur' og ringte om morgenen den mest bortgjemte Audi forhandler jeg kunne finne. ( ser på vedlagt bildelink at de tar BMW også.....) https://www.google.no/maps/place/Autohaus+Petschallies/@53.66214,10.086791,3a,75y,308h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sHqoF3Tr_PymbN-_aT5By_g!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26output%3Dthumbnail%26thumb%3D2%26panoid%3DHqoF3Tr_PymbN-_aT5By_g%26w%3D374%26h%3D75%26yaw%3D308%26pitch%3D0%26thumbfov%3D120%26ll%3D53.662140,10.086791!7i13312!8i6656!4m5!1m2!2m1!1saudi+hamburg!3m1!1s0x0000000000000000:0x7375a88953006df0!6m1!1e1 De ba meg komme neste morgen for da skulle de ha ny motor på lager. Jeg innbilte meg at ett mindre verksted ikke er så bortskjemte med norske kunder som de store er, og vips; ca. 1/3 av prisen kr. 3 tusen ( kr. 10 tusen i Norge) for ny motor, samt at de absolutt måtte vaske bilen før de slapp meg ut på gaten igjen. "Du kjører ikke skitten S6 i Hamburg", sa verkstedet med ett lite glimt i øyet. ( jeg kom da direkte fra Kirkenes til Hamburg. S6'n dro seg fjellstøtt opp i 285 km/t. på Autobahn ) Suveren service. Mens jeg ventet, ruslet jeg litt rundt og myste, og i butikken på hjørnet solgte de 1/1 liters Smirnoff vodka til kr. 88,- ! Lønner seg å komme ut av 'turist løypa ' gitt Kom på en ting til i etterkant. Kredittkortleser funket ikke / ødelagt? hos verkstedet, så de slapp meg uten å betale! Herlig med folk som gir tillit. Tar det som en anerkjennelse av meg. Faktura kom i posten selvsagt, som jeg betalt med glede, selv om banken her hjemme hisset seg litt opp over ekstraarbeidet som denne utenlandske fakturaen skapte for banken, .. men det er en annen historie.

50 dollars? Og hvor finner man den kartoppdateringen?

Software update? Hva går det ut på, Fredrik?

Kan man bruke de samme felgene til 'ikke'RFT dekk?

Hei. Tenkte jeg skulle høre her om noen av dere kan anbefale et meget bra firma som tar utvendig pleie av bilen for meg? Skulle hatt en "full shine" og lakkbeskyttelse. Bor i Drammen, og om noen har noen gode forslag om spesialister som gjør dette, blir jeg meget glad!

Denne f10 525d er interessant for meg, men er ikke "norsk". http://finncdn.no/mmo/2015/6/vertical-3/24/8/609/727/88_81342008_xl.jpg Importert fra Tyskland. Er det noe jeg bør være ekstra oppmerksom på i så henseende? Avslører f.eks. slitt lykkeglass at den er kjørt mer enn det teller viser? F.eks. kan man sjekke opp distansen den står oppgitt med?

Stemmer virkelig skrytet i annonsen? Og hvorfor stripene over hele bilen? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=61236989

Elsker blå biler

Uten 'Dynamic drive' er vel dette en for stiv salgspris for en f10 525d? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=60712902&fks=60712902 Hvor mye er den verdt pr. nu? Er markedet mettet?

Du mener denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=59589576&searchclickthrough=true Bruker ikke den betydelig mer drivstoff da?

Noe å påpeke vedr. denne 730d? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=60442126&searchclickthrough=true

Noen som vet om denne er til salgs? Og hvem som event. selger?