Mr. Erling

Dere har helt rett. Skal jeg skylde på 'Trykkleif' eller meg sløve meg selv? Det var nok han siste som er årsaken, og som mente 225 vinterdekk og 245 for sommer dekk! Men, det er ikke noe galt med understell eller forstilling, Veiene er bare så jekla dårlige, så det å kjøre med brede dekk liker jeg ikke. For meg(!)med hjuldimensjon 225, blir bilen kvikkere og føles 'fastere i fisken'. Men bevares; det ser tøffere ut med bredere dekk da...

Satt på sommer hjulene idag... sukk. .. - Sommer dimensjon er 225 - Vinterdimensjon er 195 Som vanlig følte jeg med sommerhjulene påmontert, at jeg de første 1-200 meterne var som å kjøre på ei 'krøttersti', med punkterte dekk . Asfalten i våre gater her i Drammen ( Strømsø siden) er av 'ymse' kvalitet, selv om jeg ikke mener å skylde på det, for det ble det greit. Man venner seg til det meste. Merkelig dette at mange ønsker seg minst mulig gummi rundt felgene, med våre elendige asfalt veier. Har selv hatt 265 dimensjon bak på min gamle e39. .og det var ikke noe behagelig. - er jeg blitt en 'gubbe' med slike meninger?

Satt på sommer hjulene idag... sukk. .. - Sommer dimensjon er 225 - Vinterdimensjon er 195 Som vanlig følte jeg med sommerhjulene påmontert, at jeg de første 1-200 meterne var som å kjøre på ei 'krøttersti', med punkterte dekk . Asfalten i våre gater her i Drammen ( Strømsø siden) er av 'ymse' kvalitet, selv om jeg ikke mener å skylde på det, for det ble det greit. Man venner seg til det meste. Merkelig dette at mange ønsker seg minst mulig gummi rundt felgene, med våre elendige asfalt veier. Har selv hatt 265 dimensjon bak på min gamle e39. .og det var ikke noe behagelig. - er jeg blitt en 'gubbe' med slike meninger?

Ante meg det Beyerfan. Tok service på bilen i vinter og mekaniker antydet 'flushing. om ca 20 tusen km. Bilen er kjørt ca. 103 tusen nå. Fikk en uggen følelse av å bli ... tja? ....påvirket bare fordi jeg er en 'naiv & godtroende' person. Tar jeg feil?

Når mener du det er på tide å 'flushe ' girkassen?

Da er bilen tilbake etter 'behandling' hos Talset. Full innvendig vask og rens.Interiør er vasket med 'Carpro Inside'. 'Steam' er brukt på trange steder og skinn er renset og behandlet med produkter fra 'Colorlock' - 'Lakk-Coating jobben' møtte en 'dump', som jeg vil komme tilbake til å forklare når alt er avklart.

Tid for lakkpleie,... igjen. Bestilte hos Talset Auto Care for kommende helg: - 1-stegs poleringsjobb med 18mnd coating - Komplett interiør med rens og behandling av skinn Inkludert i alle behandlinger er ruteforsegling på frontrute, behandling av utvendig plast med samme coating som på lakk og enkel behandling av dekk og felger.

For meg og min erfaring er dette et lett valg. Behold F10’n Jeg sa nei til firmabil fordi jeg ville kjøre min S6 for 'noen' år siden. Skrev kjørebok og fikk masse penger. To ting: #1 - pass på Fredrik: Tabben min var at jeg takket ja til super billig 'flåte-forsikring' via jobben, men glemte at etter 3 år ville all min bonus gå tapt. Hadde kjørt skadefritt i alle år. Hadde opparbeidet 75% bonus + haugevis med år. Kjørt bil i over 30 år serru' Så da jeg sluttet for ny jobb i ett annet firma, måtte begynne på ‘bånn’ med bilforsikring. På lik linje med en grønn 19 åring! Det gjorde meg så rasene på 'Gjenstridige', som er den grådige synder i mine øyne, at jeg ALDRI, UANSETT kommer til å bruke de igjen. Som hevn fra Gjenstridige, fordi jeg lagde så mye furore hos dem pga tapt bonus: Gjenstridige nektet å forsikre flyttelasset mitt da jeg skulle begynne i ny jobb, enda jeg hadde vert kunde der lenge + de nektet først å erstatte påhengsmotoren som gikk med i ett raid da Marinaen den lå i, ble plyndre en natt , rett før jeg skulle flytte. (de betalt til slutt, etter mye furore arbeide opp i hierarki systemet deres) Moralen er: pass deg for gråååådige uproffe forsikrings folk! #2 Du skriver at lavt drivstofforbruk er viktig for deg. Det forsterker grunnen til å beholde F10’n kontra slukene M5 –M3 eller store V8 motorer. Lykke til!

ha ha ha 'Rusty' var et treffende navn. fine biler

Skiftet olje og filtre på servicen forrige uke. Nå skal jeg ikke være skråsikker, for innbilningskraften hos meg er stor, men jeg mener å merke at tempen på motoroljen kommer rasker opp i arbeidsvarme, med den nye oljen. - Kan det stemme?

Billia mekaniker sa ikke noe om rabatt på eldre modeller, før jeg spurte.

#1 Ja 'Fordonkontroll' ja,.... sukk BMW Norge, dvs. Billia bruker svensk tekst i vedlikehold terminologien, GPS'n, bilens 'språk' og bruksanvisninger i alle modeller frem til 2012, er jeg blitt fortalt. #2 ja 'Billia' Lier er vel ok? Skulle bare mangle!!! Blitt slik i Norge at man blir overrasket når man får ok kundebehandling...... Men de har kuttet ut kundemottak! #3 Billia mekaniker sa ikke noe om rabatt på eldre modeller, før jeg spurte. #4 Takk for tips om rabatter ved å være medlem i BMW Car Club, men hverken Billia eller andre gir vel ikke 'rabatt på rabatten'?

Merkelig at ikke Talset foreslo lakkforsegling da han polerte opp bilen min. 'Bimmerfan' kaller det bortkastet. Blir litt skeptisk til han pga. det, 'Dweezil'. Med andre ord; irritert og dermed lite lysten å oppsøke han igjen

Hos Billia i Lier. Hvordan det?

Så du mener polering er bedre enn din 'lakkforsegling'?

'å gnikke' ja Er det ikke rart at norsk ikke lengre er sosialt akseptert?

jeg vurderer å gjøre det samme, men lakken på bilen er ikke i så bra skikk som din, fordi min er eldre. Tror du det er noen vits pga. dette?

Du har kanskje fått med deg F10 / 11 tråden her inne? Masser av info du lurer på....

Hvordan virker den nye 'glansen' på bilen din nå i 'saltskiten'? Preller det av?

..da er 'storservice 'tatt inkl. 'Fordonkontroll' (svensk ord). Skiftet nesten alt av vesker (unntatt girkasse, diff og kjøl) samt filtre. Ingen feil, og bilen virket 'tight og komplett' for å bruke BMW-mekanikers ord. (Bilen er kjørt 103 tusen km.) og han la til at'n blir varm om hjerte hver gang han kommer over en bil som er understellsbehandlet. (Jeg har brukt 'Fluid film' som skal fornyes nå til våren). Mekaniker foreslå å skifte bremseklosser foran ved neste service, 'flushe' girkassen. Samt bremseskivene. Det er begynnende 'gravrust' på innsiden av skivene foran. Høres dyrt ut. Dette er noe som kun forekommer i Norge iflg. mekaniker. Jeg undres på hvorfor.... -Noen som har erfaring med å 'flush' girkassen?I og med min F10 er eldre enn 5 år fikk jeg 40% avslag på timepris! Så fra å koste over kr. 14 000,- fikk jeg det for drøye kr. 8 000,-Genialt å redusere pris, i og med at eiere av eldre modeller ofte ser på uoriginale verksteder, nettopp pga. pris.Biler slites og eldre biler koster å pleie.Jeg vet ikke om dette kun er den lokale BMW forhandlers( Billia) tiltak, men smart er det.- ikke sant?

Hva er å 'buffre' av?

'Søren klype' har helt glemt trikset med RainX på frontruten. Brukte det alltid på frontruten på cabincruiser'n, men aldri på bil. Dumt av meg. Har liggende en flaske, så dette skal prøves NB: hva er å 'buffre' av....?

Hei, ..da er 'storservice 'tatt inkl. 'Fordonkontroll' (svensk ord). Ingen feil, og bilen virket 'tight og komplett' for å bruke mekanikers ord. I og med min F10 er eldre enn 5 år fikk jeg 40% avslag på timepris! Så fra å koste over kr. 14 000,- fikk jeg det for drøye kr. 8 000,- Genialt å redusere pris, i og med at eiere av eldre modeller ofte ser på uoriginale verksteder, nettopp pga. pris. Biler slites og eldre biler koster å pleie. Jeg vet ikke om dette kun er den lokale BMW forhandlers tiltak, men smart er det. - ikke sant?

Flott Blir alltid glad når folk vil hjelpe!