BRIO

Min svoger fikk havari på sin X5, 3,0D. Registerkjedet hoppet av og det endte med totalhavari. Er det noen som vet hvor det kan være gunstig å skaffe en inbyttemotor fra? Helst overhalt. Sverige kanskje?

Bump. 200kr i bimmersrabatt 😀

Har du byttet lykteglass og ble resultatet bra? Vurderer dette selv. Den første videoen var litt mystisk siden jeg ikke aner hva han sprayer på lykten. Ser ut til at plasten deformerer seg noe av dette.

Stemt 👍

Da er første hjullager skiftet. Ringen fikk vi greit av ved å varme den med en blåselampe. Takk for alle gode tips og råd 😀

Jeg har kjøpt dette settet i dag og det ser jo veldig bra ut. Brukte du dette både til demontering og montering av lager? @http://bimmers.no/profile/64862-kalinkamaen/

Det så jo veldig enkelt ut på videoen 😀 Det er denne ringen du skar i for å få av?Godt å få innspill fra andre på hvordan jobben skal gjøres.

Ble litt usikker på det med deling av innerringen. Det så ikke ut som det ble gjort noe slikt i videoen. Jeg får kyndig hjelp så vi får ta det etterhvert. Takk for tips om lagerpresseverktøy. Det var halve prisen av det jeg fant på biltema. Vi får se hva den kyndige har av verktøy 😀

Er det noen her som har byttet hjullager på en E60? Har funnet en video som viser hvordan det gjøres, men lurer på om man kan greie jobben uten lagerpresse.

Sapphire sort metallic. 1500kr Finn kode: 123106648

Safirsort bakfanger uten PDC. En del striper og merker men hel. Bimmerspris 100kr 😃 Undersiden

Hvordan gikk det med denne saken? Er du kvitt problemene? 😃

Er det byttet IBS på bilen? Hvis ikke ville jeg begynt med å koble den fra for å se om problemene ble borte.

De er fortsatt tilsalgs. Nå med ny eier/selger og helt ny pris. Jeg solgte til lav pris for å bli fort kvitt, men den nye prisen synes jeg er en smule drøy. Felgene var med noen kantkjøringer og nesten utslitte dekk. Regnet med at de kom til salg igjen siden kjøper kjørte en e46. Her er de på Finn http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=75643687

De er nok solgt nå.

4 stk felger 18"x8 ET20 med nær utslitte conti runflat. I det ene dekket står en skrue så det må etterfylles 1-2 ganger i uken. 3 av felgene er kantkjørt. De virker ellers rund. Har ikke hatt vibrasjoner i bilen med disse. Felgemblem følger ikke med men har fine gs emblemer som kan følge med. Felgene står i Moss og jeg er der til søndag. Går billig ved rask handel 😀 NB det mørke feltet på den en felgen er en skygge ikke lakket med feil farge slik det kan se ut 😃

Jeg har bare gode erfaringer med Sandven. Dyrere enn uavhengige verksteder jeg har brukt men også bedre. Jæger var jeg misfornøyd med. Har ikke brukt dem på 7-8 år. Spør du svogeren min får du høre motsatt angående Jæger og Sandven 😳

Får svare meg selv da Har byttet casterstag på begge sider siden det var slakk i disse. Ulyder er borte og bilen er tight og fin å kjøre igjen

Har ingen erfaring med Falken-dekk, men du kan jo lese litt om andres erfaringer her : http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZIEX-ZE914-EcoRun.htm Ellers har jeg lagt merke til at GS har veldig høye priser på dekk.

Jeg vet det er vanskelig å vurdere men gjør et forsøk like vel 😀 Får dunkelyd i hjuloppheng ved kjøring på en del ujevnt underlag. Har lagt inn et lydopptak fra kjøring på brostein i 20-40 km/t. Det høres ut som om lyden kommer fra en plass mellom senter av bilen og høyre forhjul. Har vært under en gang og prøvd å finne dårlige foringer uten å lykkes. Noen som har erfaring med slik lyd og hvordan det eventuelt er best å lete etter feilen? Verkstedsbesøk er opplagt, men jeg prøver å holde kostnader nede. Og ja, jeg har søkt i forumet😃 Ulyd e60 fh.m4a

Kan hende du er inne på noe der, E.C. Det så veldig oljeaktig ut det som var på bremseskivene, men sist jeg sjekket nå, var det bare bremsestøv. Problemet kom også etter kuldeperioden vi nettop hadde. Da ble bilen stående flere dager ubrukt, så rusten har fått litt tid til å sette seg skikkelig. Har vasket støtdempere så jeg fortsetter å følge med litt fremover

Hva med termostaten? Kan høres ut som om den har låst seg i åpen posisjon.

Støtdemper var det første jeg tenkte på, men etter å ha sett litt på den er jeg ikke sikker på om det er den som er årsaken.

Du har vel fått med det det ubrukte batteriet, så kan du teste det selv. Ellers er jo totalen billigere enn om det hadde vært startsperren som var gåen og måtte byttes, så kanskje ikke så ille hvis problemet var reelt og de klarte å kode nøkkelen på nytt.

Oppdaget at det var litt olje på den ene bremseskiven fremme. Bremseskiven hadde også et grønnskjær i seg. Ved første brems under kjøring tar ikke bremsene skikkelig. Etter en litt lengre tur med en del hardere testbremsing var bremseskiven blank og fin, men dagen etter fant jeg litt olje på den igjen. Nivå på bremseveske så ok ut, men jeg skal følge med. Har parkert hjulet over en hvit plastsekk så jeg skal se i morgen om det kommer olje på bakken. Er det noen som har vært borti lignende eller vet hva det kan være? Caliper, bremseslange, støtdemper eller annet? Det er en e60 2006 mod.