Kjennern

Jeg har en sak for å få knapper på rattet til å virke på JVC spiller. Har den liggende et sted. Skal se om jeg finner den.

Dice Ipod for BMW Koster ca 170 dollar for vanlig tilkobling til cd veksler kabel. Får kjøpt andre kabler også, til for eks vanlig radio enhet foran. Kabel kitt for front montering Jeg kjøpte denne kabelen til min E46 med vanlig radio i front.

Dice kan anbefales på det sterkeste. Har hatt det i snart 2 år. Funker like bra på de med Navi som de med kun radio. Den bruker CD veksler modusen på spillern. Så du mister den, men who cares med en Ipod isteden....

Ta det på forsikring, han kan velge om han vil dekke det selv eller ta det på egenandel gjennom sitt selskap. Og du får jobben gjort hos verksted finito ferdig med leiebil om forsikringa dekker det Kan jo ha skjedd noe bak fangern som kan koste penger også. Ellers er det sinnsykt kjipt å bli påkjørt ja.

Så det er bedre at det ser "bra" ut, en at man kjører med korrekt lysbruk? Og en Bmw er fortsatt en Bmw med stålfelger, uten senk og gule blinklys. Kurvelys er en uting til daglig bruk. Er kun nyttig til en ting og det er showoff.

Mmmmmmmmmm5 Fin farge på de bilene

Morsom tråd dette. Spiller stort sett ingen rolle for min del om man bruke tåke/park/nær osv. Blir som regel ikke blendet med vanlig halogen pærer vel å merke. Er værre med alle de løkene som på død og liv skal ha xenon i alle lamper over hele bilen. Der er det ofte at jeg har blitt blendet en del. Men det gjelder alle bilmerker, ikke kun bmw. Kan vel legge til at noen er flinke å stiller inn lysene korrekt også da I det siste har jeg merka at mange bare hiver på xenon og tror alt løser seg selv. Ble så sinnsykt blenda av en gammal haug av en Toyota HiAce her med xenon...

Slipper vel litt ventil tikking med 98 også? Forsvant hvertfall ventil tikk på min 323i

Ikke dumt med toning, men jeg har litt mindre ruter en deg da så 3K syns jeg er litt mye på cab'en. Men ikke en ille pris på en touring nei. Er omtrent like tona som gamle 323i'en jeg hadde det der. Et lite bilde

Skal du se på 530d ville jeg valgt en som har rulla relativt mindre en 200K. Men på en annen side E39 med 3L diesel er en ganske grei rakett Gikk til og med greit rundt på rudskogen, selv om den sota ned alle som så på

Ja ble en del kr siste året. Litt for mye. Men den tid er over. Nå er det bare å vente på sommern

Deler til E39 koster ja.

De er jo ikke verdt noe mer da. Passert 200K km så raser prisene. Fikk ikke mer en 220 i innbytte for min, og de solgte den for 235 etterpå. Og den hadde vel litt mer utstyr en disse (-M pakke) og lavere KM.

Det ble ikke feil i det hele tatt. Fikk nesten lyst på E39 igjen Hadde planer om slikt på E39en jeg hadde også, men slapp nå det Men ble det dyrt? Vurderer å legge på litt "dimming" på rutene på e46en.

Kjenner han som har den siste du lista opp. Er ganske påkostet siste 2 åra med slite deler etter det jeg vet. Er en Full m tech bil også etter det jeg fikk med meg. Men utifra erfaring så styr unna BMW diesel med over 180K på KM tellern. Sikkert noen som er uenige her men

Har du fjernkontroll? Letteste for å teste er å starte med den. Hold inne til den blinker. Denne har jeg brukt flere ganger når jeg har sitti i bilen å venta uten å ha på motor for eks. Den skal også normalt starte når det er kaldere en 7-10 + grader for å hjelpe motor til rask drifts temp. Når du skrur av bilen da vil du høre denne suse og brenne olje en liten stund etter at bilen er skrudd av. Men merk: Den skrur seg av så fort driftstemp er nådd. Direct mode = at du stiller inn timer, trykker på direct mode så skal den starte og varme kupe til angitt tid. Er du i tvil sett timer på 5 min frem i tid, sett så på direct mode og veeeeeent.(Mulig du må låse bilen) Da skal det også blinke på en liten lampe nede til høyre der skru hjulet til navi er. Og du skal garantert høre at webastoen går. Suse lyd som er ganske lett å finne rundt førersiden foran. Virker ikke det så er det nok noe som er løst/defekt og da bør du sende den på rep. Bilen altså.

OK, ikke vet jeg. Fikk bare beskjed om at det måtte byttes jeg. Og da var webastoen død. Kan jo ha vært mer feil på min da sånn sett.

Kan være tennern i "kjelen" som er gåen. Den røk på min å. Må bytte hele kjelen, koster vel en 7-8K hos BMW og 2-3K på GS eller noe slikt tror jeg. Kan være en del å spare på å kjøpe del selv + bytte den på et ikke merkeverksted....

Du kan bestille denne for eks: http://www.europeanautosource.com/produ ... cts_id=664 Kan du modde den til å funke. Men makan da, klippe av original kabel hehe.

I 530d'en min hadde jeg vanlig Prof. navi med forsterker bak. Der koblet vi kun på "stereo" L/R til en pioneer forsterker, det ga lyd i alle høytallere i dørene mine foran hvertfall. Har ikke sett noe på H/K annlegg før.. Men ta en tlf til AudioArt i Oslo, han kan mye om bilstereo i BMW. Han som bygde i min.

Skal sies at jeg tenkte på vanlig business anlegg og ikke H/K. Gikk litt fort i lesinga der

Det er for å velge om luften skal komme rett utenifra og inn eller via motor eller no slikt.

Kjøpte til pre facelift modell jeg. Skal være det samme. Får styrt alt bortsett fra retning på luft. Men skal inn å sjekke om det kun holder med en "software" oppgradering først. Men etter det jeg fant ut så langt så ser det ut til at jeg må "litt" mer.. Kommer med mer info når jeg har fått sjekket opp litt.

Får ikke styrt noe i det hele tatt hehe. Står låst til vindu + bena nå. Og til sommern så skal taket av så da trenger jeg ikke kald luft der

Går bare 1 par med ledninger til dørene.... 1 par til høyre, 1 par til venstre. Left/Right. Fatter ikke hvor du får 10 kanaler fra.... Blaupunkt PNP forsterkeren tar høynivå fra original stereo på inputen.