Kjennern

Hoi. Tiden nærmer seg sommerføre (litt tidlig ute men) og jeg er på jakt etter nye felger til 5ern. Klør hvertfall i fingra etter å handle Har sett på nyeM5 felger. Vet det er replika men det er ikke så farlig. Noen som har tips på dim 18" eller 19" Har vurdert 235 foran og 265 bak. Noen som har hatt den dimmen før? Og vet hvordan bilen blir kjøremessig?

Nå er de originale høytallerne i E46 generelt sett veldig bra da. Tror du vil merke mer forskjell om du setter inn en bedre forsterker. Etter det jeg har hørt.

Slik det ser ut nå så kan det bli påbud med DPF(mente jeg hørte noe om det hvertfall), noe jeg syns er greit. Partikkel utslipp skader jo de med astma/pusteplager en del, spesielt i byer. Staten snakker vel om å høyere årsavgift på diesel biler, håper de da ikke gjør dette på de som har DPF. Det må jo være noe av gevinsten med å ha det. BMW skal ha stor + for at de har det som standard. Syns det også er dårlig av et stort merke som vag å ikke ha det standard men. Men pr dags dato tjener du ikke noe på å kjøpe det bortsett fra å slippe ut mindre partikkel utslipp. Ikke no avgifts reduksjon eller økning. Enda..... Et pluss, man kan alltids sette det på senere

Er vel en del du kan gjøre, er en tråd her om en som oppgradere en 328 med mer suge hk. Men tror det koster mer en det smaker

Har nevnt dette før, kontakt Dybvik-Trading.no De har motstand med riktig plugger for BMW. passer rett på xenon kittet og original strøm kabel. Jeg kjøpte xenon kitt fra Xenon-Trading og fikk problem med Check-Control på fjernlysa. Satte på motstand jeg hadde fra Xenon lysa som jeg kjøpte på Dybvik-Trading til E46en jeg hadde og etter det alt 100% OK. Kan ta et bilde av dem i helgen, men er bare en kabel med en transistor på av noe slag. Alt er pakka inn så ser ikke så mye.

Har du betalt for den og signert vognkort med dagens dato, kan du be forsikrings selskap forsikre fra idag for eks så er du ansvarlig. Evt ta han med til biltilsynet imorgen, så ordner du det på dagen.

Min går automatisk på, så sant jeg velger Heating + timer.

Skulle til en kunde og foran meg stod det en ford connect og sperra veien inn til parkerings plass. Jeg tenkte greit nok så jeg stod å venta, blinka litt med lysa for å se om hun ville flytte seg, men neida. Plutselig kom ryggelysa på Satte tilogmed fjernlysa på(Nettopp satt på xenon så man burde ha sett bilen) Rakk ikke gjøre stort før det sa pang så da fikk jeg en Ford i fangern. Herregud er litt små irritert nå. Fikk sjekka bilen på Terje Schie og de må nok lakke om fanger +++. Er glad det ikke var min skyld. Så skal ringe den heldige eiern av forden etter på og høre om hun vil ta det på forsikring eller dekke det selv. Det som er det kjipeste er all tiden det tar. Frem å tilbake hit å dit osv... Blir gaaaaaaaal!!!!!!!

Ligger på ca 1,2 men er omtrent kun by kjøring. Merker at så fort jeg kommer på motorveien så daler den ned til rundt 0,7.

Off detta begynner å bli dyrt er oppe i £300 alt urgh. Men når det lure huet mitt har fått en ide så må jeg bare ha... Men så blir det 3d visning til slutt å da hehe.

Jeg ville satt det på, tror ikke det skal ha noe å si ifbm rust. Er vel fester til det på taket. Syns touring er penere med rails også + at det er mye mer praktisk ved evt skiboks etc.

Sorry OT, men har ikke den eneste anelse. Svarte bare hva jeg brukte limit saken til

Mister ikke lappen i 90-100 sona ved 120. Men pointet var ikke å ligge i 120. Den sier fra når man går over 120!

Limit skal vel bare varsle at nå er du "over" det du har satt. Kjekt å ha om man vil ha varsel om når man går over fartsgrenser for eks. Har min på 120. fint å ha på motorveien så lappen ikke ryker

Slenger meg på her jeg. noen med tips om bare en ny stuss på ene siden? ikke dobbel som M5 har.

me want now

Nice Denne skal testes ut så snart jeg får oppgradert til MKIV.

99 modell E46 har også sånn pæreholder, går ikke å sette inn en H7 pære og "bare" koble på strøm ledning. Må ha en spesiell Bmw pære holder som ToreBmw henviser til. Men når jeg satte på FK AE lykter, var det bare å sette på ledningen på xenon pæra. Da var det slik Gunnar sier.

Jeg har et originalt takstativ. ditt for 500.

Sjekk med banken om du kan få avdrags frihet på bil lånet frem til prøveperiode på den nye jobben er over. De vil nok beholde deg som kunde så litt fleksible er dem nok. Skulle du fortsatt ikke ha råd kan du alltids selge bilen da.

Hvis du ser på prislisten så er den datert 1 September 2006, så den er nok da med de "gamle" avgiftene. Ergo da blir den dyrere. Ta heller en kjapp tlf til BMW, evt prøv den nye konfiguratoren de har lagt ut på nett. Ligger på bmw.no

som sagt mange ganger tidligere så MÅ du ha spesial sett til e39 pga h7 settene ikke passer her..det er fordi holderene til pærene er spesielle Dette gjelder E46 også, hvertfall pre-facelift. jeg måtte modifisere pæreholdern. Skal sies at jeg kjøpte ny lykt litt senere, men også på den var det spesiell kontakt på fjernlys.

Disse 3 part xenon kittene klarer ikke å gi BMW sin check-control et OK signal på pæra. Jeg hadde det på min siste E46 og der fikk jeg opp varsel om defekt pære. Dette løser man men å sette på en slik motstand på lednings nettet før ballasten. Jeg fikk denne av http://www.dybvik-trading.no som jeg også kjøpte Xenon settet fra. Etter at motstand var påmontert så var alt OK.

Typisk E46 feil det der. Skjedde 2 ganger min siste E46. Sensoren er under passasjer setet, inni sete trekket, så du må ta av hele setet trekket for å komme til. Autozentrum Oslo tok 3500,- for jobb ink del.Grise dyrt for et sensor-bytte, men det er arbeidet som tar mye av den summer der. Delen i seg selv er ganske billig.