FTE

hehe, er nok smak og behag det, RS-Heggem jeg elsker DENNE looken:

Dette er jo da en tulletråd, å bør vel da være ganske "fri" når det kommer til moderering? Er det ikke det som er poenget med en tulletråd? At alle kan få utspill for sin sære humor på en plass, at den ikke havner i ymse tråder og er offtopic. Det gjelder ikke bare denne tråden, men hele forumet.

Tror jeg ser hva det er...hehe. Du nevnte noe om en OEM BMW farge, tipper Sepang Bronze?

Dæven, mange som kommer med nye hjul til sommeren skjønner jeg Hva med en liten teaser?

Cosworth parkerte M3 i BTCC. Og ikke kom å si at BMW ikke kjørte for å vinne enough said Du tenker nok på WTCC. Det ble holdt kun i ett år, 1987. Da vant Roberto Ravaglia for førere i E30 M3 med kun ett poeng over Klaus Ludwig i RS 500 Cosworth, men Ford vant car-manufacturers championship. Året etter ble WTCC erstattet med ETCC, og Ravaglia vant igjen fører-championship, og Ford vant igjen manufacturers championship. I DTM vant BMW i 1987, Ford 1988 og BMW igjen 1989. Fra 1990 og oppover var det for det meste Mercedes og Audi som tok over. Men for å supplere det tråden kanskje var mere myntet for. Jeg har hatt tre stk E30 M3 i mitt eie tidligere og har nå en E39 M5. Selvfølgelig to vidt forskjellige biler. E30 M3 er en liten og relativt kvikk bil (les: relativt), M5en er en komfortabel familiebil med masse pulver. Kjøpte min første M3 da jeg var 20 år gammel, og da var det stor-stas å ha en sånn en, da de fleste andre kompisene mine kjørte 325i og Sierra 2.0 Lat Savner jo litt den oppmerksomheten man fikk ved å kjøre i en E30 som jo så ut som en "sportsbil", og med kortere styring enn vanlig E30 var det litt som en go-kart å ratte. Da jeg var 20 år gammel, gikk jo M3en ganske bra syntes jeg, men kjente jo fort at det kunne ha vært litt mer pulver i de da jeg noen år etter kjøpte og trimmet en sedan Cosworth. Men underholdningsmessig var det kun rett fram Cosworthen var morsommere, på svingete veier kunne den på ingen måte sammenlignes med E30 M3. Kjøpte enda noen år senere en 1986 Cosworth "vingebil", denne kunne fint sammenlignes med M3en. Den hadde veldig lik kjørefølelse, kort styring og relativt kompakt. Denne trimmet jeg også (selvfølgelig), til stor moro-faktor M5en er det litt for tidlig å analysere, har kun kjørt den ca 1000km siden jeg kjøpte den i september. Nå står den og venter på sol og sommer

Hmm, siden du har `02 modellen så har du vel ovalt ryggespeil du? Har sånn som er helt flat i bunn jeg, tror de endret på det i `99-2000. Men er fortsatt autodim på det da

Da har vi påpekt at bilen faktisk er vinterkjørt, så kan den diskusjonen om hvorfor eier sier at den IKKE er vinterkjørt taes til han på PM. Han "annonserte" den i oktober ifjor, og har ikke oppdatert tråden sin inntil Chicane dro den fram. For de som evt er interressert i bilen, kontakt heller eier på PM.

Er bilen din kless original pr idag? Altså slik den var da den ble levert fra fabrikk? Ikke noe chip eller noe du?

Takker for det M l Fjeld. X-pipen erstatter den midtre katalysatoren (er vel tre stk på disse?) og gir friere eksos, uten at jeg er noe ekspert på akkurat E39 M5 eksosen. Supersprint X pipen fjerner jo alle tre faktisk, ut ifra bildene iallefall.. Hmmmm....

Har tenkt litt på det faktisk, er jo billig og relativt bolt-on. Men er foreløpig fornøyd med lyden

Var jo ikke ille pris det da. Mange som fjerner lyddemperene på disse bilene også, og kjører strake rør ut. Blir faktisk fet lyd da også Men en noe "billig" løsning da.

Supersprint har ikke så grov lyd som f.eks Eisenman. Men ser jo nå etter å ha sjekket litt på Youtube at lyden på videoen min ble veldig lav. Får lage en bedre litt senere Edit: Var fet lyd i de pottene, PenguiN, men Eisenman låter fett det også. ER igrunn fornøyd med lyden på min, irl høres det ganske gromt ut synes nå jeg

Blir jo ikke beste lyden av en mobil heller da, men synes lyden kom godt fram jeg. Iallefall om man skrur opp litt når man ser videoen.

Nei..men fargeblandingen for jeg antar at en av de fargene der har noe med felga dine å gjøre? Om du sier fargen nå eller om folk ser den når de ser den på bilen har vel egentlig fint lite å si. hvis noen liker det mye nok vil de kopiere deg anyway Men hvis du venter til de er på bilen din, så er det hvertfall ingen som rekker å gjøre det før deg selvom alle farger vel er prøvd et eller annet sted Skjønner Jørgen veldig godt jeg. Ville vært utrolig surt om han viste fram fargen nå, også kommer en annen og kopierer og legger ut før han. Er som Jørgen sier, man må holde kortene tett. Er knallhardt å skille seg ut i E30-scenen, det skulle jeg tørre å påstå at jeg kan alt om

En liten video jeg laget. Måtte ut å høre på lyden, ikke startet den siden jeg byttet bensinpumpe for snart en måned siden. Man ser at det har vært kaldt i garasjen, er fortsatt frost på dørene selv om det har vært mildvær noen dager

Ooh, `69 Charger. Tar den gjerne jeg Chevelle er heller ikke dumt, her en `70:

Nice framgang her, bilen din blir nok grei å hvile øya på til sommeren ja Husker jeg prøvde denne da Tore hadde den, fikk kjørt seg greit da Ang felgene dine ville jeg kjørt hvite sentere, gullskruer og gullmutter med sort merke og gullskrift Det tror jeg hadde blitt porrigt!

Nå er ikke jeg kjent med originalt innpress på E46, men får du ikke hatt lavere innpress på felgene? Breie lepper får du foran og bak da?

Rått! CCW lager fete hjul dem Må jo bli bra fett til sommeren denne nå

Blir spennende å se når det er ferdig. Men du Jørgen, jeg ser flere farger oppi der jeg..?

Så jo knallers ut det der! ET på M5en er 22 bak og 20 foran.

Det er CCW iallefall Tipper LM16 eller LM20 Edit: Nei, får ikke koningen til senterkoppene til å stemme med LM. Classics da?