FTE

Takk for det Fekzen, skal si fra om det blir mere effekt etter hvert Ehrnst: Mobakk har jeg ingenting å utsette på, hyggelig kar som virket som visste en del om trimming. Var hyggelig på service også, vi hadde en sikring som røk i computeren til rulla helt plutselig og han drev i nesten en time for å finne ut feilen og sette i ny slik at jeg kunne få dra noen pull til. Andre ville kanskje sendt meg hjem. Var vel der i ca to-tre timer og han tok 500,- for det. Vi koblet på bredbåndslambda og sjekket blandingsforholdet, det var vel det eneste vi trengte å ha styring på, så vet ikke om han er flink til å mappe. er jo bare å ringe han å spørre da

+1

Jævlig fet den Impalaen der, hajoh!

Takker, takker Er fornøyd selv også. Fekzen: Ser ut som dette fungerer optimalt, trengs ingen justering alls tonyku: Maks trykk på ca 2500-3000rpm. Den "dippen" der du tenker på? Vet ikke egentlig, er sikkert noen andre som kan svare på det. Ang. hjulene så drar de blikker, bare så dere vet det

Takker. Det er disse tallene jeg skal prøve med ja, Alpina B6 uten kat har vel 261hk og 346Nm. Så får vi se. Kan skru opp til 0,8 bar med dette chipet, da havner jeg rundt 300hk ca. Men da må jeg ha strammere WG-actuatorer først, for de jeg har nå kan ikke strammes mer. Kjører med E34 M5 3,6 dyser. Edit: Bremsepapirer og FILM:

Takk for det. Da har jeg vært og bremset den på rulle. Ting gikk veldig bra, faktisk nesten ingen justeringer måtte til. Kjørte 5 pull, med 0,5 bar i trykk og 2,5 bar bensintrykk Resultat: 262,7hk og 373,5 Nm i motor. Dette er jeg veldig fornøyd med. Legger ut bremsepapirene senere, samt et lite filmklipp Stay tuned.

Stilig farge Minnet meg litt om gulfargen jeg hadde på min Audi S4 2,7 biTurbo. Kult med farger som skiller seg litt ut synes jeg.

Vognkortet mitt er nok like verdiløst som ditt foreløpig iallefall. Men om du får godkjent søknaden, er du jo på good vei til å få til dette! Og det er jo som du sier, bare å følge deres retningslinjer til punkt og prikke, så skal det nok gå. Jeg regner med å vise min i løpet av april og om den ikke skulle gå igjennom første gang, så er det bare å stille opp på nytt. Aldri gi seg

+1. Også selger du interiøret ditt til meg

Får håpe du får et positivt svar ja, lykke til!

www.felgen-man.de

Sånn ru-skinn som du beskriver, eller semsket skinn som det jo er, fikk man vel bare til M3 Sport Evo 3..? Eller fikk man det til M-tech2 også?

50hk?? Utgjør det så mye altså? Må være utrolig dårlig flow igjennom de filtrene da.

Jepp, er repost. Står mer om denne i "Annet bilprat"

Syntes også denne var grom! Liker generelt sett ikke nye BMWer veldig, må liksom bli vant til de først, men denne var bare nydelig. Et stort sprang i riktig retning i forhold til den urstygge forgjengeren iallefall

Takk, takk Hyggelig at du gadd å lese hele tråden, Hafsmo. Ikke skjedd noe i det siste her men...Har nå skrudd på panseret og kjørt en "langtur" med den så jeg er sikker på at alt fungerer iallefall. Imorgen blir det bestilling av nye bremser pluss at jeg skal forhøre meg hos en kar med bremserulle, mulig jeg får bremset den iløpet av kort tid Kom forresten på at jeg må ha meg et nytt sett med vinter/sommerhjul å bruke på visning, de 14" jeg har nå svelger jo bare de originale bremsene så vidt

Løøvely Misunnelig på de stolene dine altså Hehe... får investere neste år jeg.

The 325is was an upgrade from the standard 325i, as some new features were added to the car as standard. These included the full electrics package, black roof-liner, BMW "is" body kit, BMW 14 inch BBS "Basketweave" wheels and a Close Ratio gearbox. Other features also found on the 325is were options, however over time, some have been mistaken for standard features. These options include a 25% Limited Slip Differential (LSD), M Sport suspension with Bilstein struts, M-Sport II Steering wheel, BMW sports seats, leather interior, sunroof and BMW 15 inch BBS wheels. Options differed on vehicles produced in the United States. -saxet fra Wikipedia.

Yess, detta blir heftig. Ordnet det seg med stolene du bestilte forresten?

Da har jeg kikket litt i tråden din... -og ! Fy for et prosjekt du holder på med! Denne blir helt i toppsjiktet, det er iallefall helt klart. Og digge felger du har fått tak i, husker jeg ønsket meg sånne til den første M3en jeg hadde. De er helt perfekte til E30M3! Gleder meg til å se denne i levende live iallefall

Hold en saklig tone her nå, og kutt ut innlegg som rakker ned på andre, ellers kommer jeg heretter til å slette de.

TUV godkjente altså? Eller skal du bygge om til E36 M3? Ser forresten meget bra ut dette nå, BBS RS og greier Har ingen nye motorbilder å slenge ut da??

Mmmm....interiøret... Fet film!

Claus på FelgenGarage sa det var jævlig dårlig plass bak på de da jeg forhørte meg om 9 og 10x17" på min. Til og med på E30M3 bremser/kalippere måtte det spaces ut, husker ikke hvor mye men.

www.manton.se/