FTE

Ingen tvil: E30 M3 Sport Evolution III

Amcar er TØFT!

Tør jeg spørre hvor man får leid slike biler i utlandet (USA?)? Er veldig interessert i en slik ferie Hertz leier ut Corvette Z06. Den er rimelig hårete, leide en selv i San Francisco for to år siden Ellers er det noen aktører både i Los Angeles og Las Vegas som leier ut "eksotiske" biler, slik som Viper, Lambo og Ferrari, men det er DYRT.

Jeg var ute å sladdet litt en dag nysnøen hadde kommet. Var vel 18-19 år gammel. Bak meg lå purken, (jeg så han ikke) og han vinket meg selvfølgelig inn. Det var den verste Martin Schance-kjøringen han hadde sett, sa han, og spurte etter førerkortet. Det hadde jeg seff glemt igjen i lommeboka hjemme, siden jeg akkurat hadde skrudd på vinterhjula og "bare" skulle ut å prøve føret I tillegg hadde jeg sprayet lampene bak med rød "sotespray", så fikk kjeft for det også. Men fikk bare en advarsel om at hvis han så meg slik en gang til, så skulle han ta alt av papirer på meg...hehe.

5,5"

Wrroooomm...Ptsssjhh! Påppåff er drittøft ass.

Se der ja Ser at denne kommer til å bli et stort blikkfang til sommeren! Blir oppriktig sur hvis du ikke møter opp på E30-treffet nå altså

Sett litt rundt på forumet at en del har fått godkjent K-sport bremser hos Biltilsynet. De jeg har sett dreier seg i hovedsak om E36. Men skulle vel være mulig å få godkjent på E30 også..? Er disse forresten bolt-on foran? Ser ut som jeg kan glemme Alpina bremser, da de tydeligvis er umulig å få kjøpt uten et Alpina Chassinr... Hvis ikke BT godtar de TUV papirene som følger med et evt K-sport sett så får det bli E30 M3 rund baut. På tide å få orden på bremsestyret nå, prøve å få kjørt bilen på kontroll så fort alt er på plass, målet er en ferdig godkjenning før sesongen er igang

Kan si meg enig i at veldig lave biler er nærmest ubrukelige på norske veier. Jeg har selv hatt en sesong med en bil som har vært "ubrukelig lav" hvis man tenker komfort. Men vil man gå etter utseendet så må man som regel ofre noe annet. Og for min del velger jeg heller appearance istedet for komfort etter norske Ola Dunk-veier....

Takk for det Prøve å få det cleant i motorrommet også, skal prøve å shine opp trykkrørene fra turboene, siden de er blitt lakkert x-antall ganger før og flasset av div steder. Blir ny farge på ventildekselet også Pluss div nye slanger og slangeklemmer så blir det nok bra

Ahh, så bra, Jørgen-Fastbmw. Da var det riktig allikevel. Men kan man starte bilen å la den gå på tomgang og justere grunntrykk? Har turbochip liggende som er laget av Fekzen her på forumet, han anbefalte meg å starte på ca 4bar og skru nedover til den gikk rent på tomgang.

Får vel ikke endret bilene man må kjøre på special events? Står comfort hard på bilen så ikke rart man må bruke hele rullebanen på en sving i 70 km/t, hehe.

Kaster snart kontrollen i veggen! For noen møkkabiler de Lotus Elis'ene på Intermediate Top Gear banen er da. De sitter jo ikke på veien i det hele tatt. Er det 175-hjul på de eller??

Hmm, ja det er sant som du sier. Men skulle tro man kunne justere grunntrykk på denne progressive BTR, men kan kanskje ikke det? Vel, vel, jeg prøver og ser, skal jo ikke kjøre 1bar i trykk heller så regner med jeg kan bruke den. Ja, fjærene som kom originalt ja. De er over 10cm lengre enn de jeg har nå

Selge bremser til meg, leif harald? Åssen fikk du tak i de forresten?

Bare en mini-update egentlig, fått bensintrykksregulator og fjærer med tüv i posten idag. Det skulle være en progressiv BTR dette, men finner ingen steder man justerer bensintrykket..? Kjøpt et 40mm senkesett med papirer for godkjenning i vognkort, for originalfjærene mine må være ment til off-road modeller, framfjærene er så lange at jeg ikke får montert de, selv med fjærklemmer Dessuten kan det være greit med et senkesett i vognkortet i tillegg. Ellers begynner det å bli ferdig her, må få på plass bunnpanna bare så kan jeg skru alt på plass. Noen bilder, dette er bare prøvemontering. Kommer til å bytte ut div slangeklemmer og slikt, pluss litt lakk-shining o.l.

Haha. Fantastisk at det er flere fra utlandet som foreløpig kommer enn fra vårt eget land

Shit, trodde først du hadde kjøpt deg RS'er jeg, når jeg så det første bildet Men så så jeg at det var photoshopping. Ble knall da! Løp & kjøp!

Når man passerer 300hk synes jeg det begynner å gå godt. Har både eid og kjørt litt av hvert etter jeg tok lappen og jeg husker min første bil gikk fælt som fersk 18 åring. Det var en BMW 320i E30 med 129 friske ponnier det I forhold til mine kompisers Sierraer og Volvo 240 så var det jo en rakett Satt jo til og med å fantaserte om hvor fælt en 325i måtte gå i forhold og greier, hehe. Første raske bilen jeg kjørte/eide var en Sierra Cosworth sedan som jeg sendte rett til trimming, den ga ca 300-320hk tenker jeg. Det var en fantastisk følelse å kjenne den rev seg løs i 2. gir, og draget var jo helt vilt ...synes jeg da iallefall Også i senere tid har jeg kost meg med "moderat" effekt, eide en liten stund en Audi S4 2,7 BiTurbo med 265hk. Bilen veier 1620kg, men synes den gikk helt greit. Har også hatt en annen Cosworth, den med 383hk bremset på hjul. Og når jeg da leser om folk som synes 600 hjul-hk er daft, da kan du aldri ha kjørt bil med mye effekt!

Yes, da er Winchester med Gleder meg til å se nettopp din bil serru. Var et fint bilde de valgte til invitasjonen også syntes jeg

Meld dere på folkens, gleder meg allerede til å møte mange av dere for en hyggelig E30 prat!

Ja, det kan dere banne på at skjer meg

Never mind, bestilt kless ny istedet...