TJ

At Saab'en er sprekere er helt greit. At den er lettere å bygge om slik at de yter mer er også riktig. Men det var vel det at du mente en E39 virket gammel i forhold til en Saab av samme årsmodell jeg stusset litt på. Hva konkret er det som får deg til å si det? Kvalitet kan sikkert alltid diskuteres. Har selv hatt 2 stk E39'er, som begge har rulla noen km, og har aldri hatt noe å sette fingeren på ang kvaliteten på dem. Men når det kommer til kvalitetsfølelse, så mener jeg at en E39 har en mye bedre kvalitetsfølelse enn en Saab.

Beklager at det blir litt OT dette her, men du bør kanskje heller snu på den lista hans... Og for å være litt ON topic her, så er det vel en helt grei pris for en org. fanger. Disse er IKKE billige...

Er overhodet ikke enig med deg i det du skriver ang Saab kontra Bmw. Saab er riktignok en veldig god bil å kjøre på alle måter, med spreke motorer, men at de får en E39 til å føles gammel er jeg totalt uenig i. Har selv en '01 520IA, og kjører ofte en '01 Saab 9-5 2,0t, og vil vel heller si at det er motsatt jeg da... Motoren i Saab'en føles sprekere, men ellers vil jeg si E39 har mer kvalitet over seg og er artigere å kjøre. Så hva du har kjørt for å komme med den konklusjonen der skjønner jeg ikke helt... Mulig du sammenligner med nyere Saab'er kontra eldre E39, og da kan jeg skjønne det. Men tar du utgangspunkt i samme årsmodell og samme motor, så er jeg som sagt ikke enig. Alfa har jeg ikke kjørt på mange år, så der kan jeg ikke uttale meg. Men for å komme litt inn på det tråden handler om også, så kan man vel like godt kjøpe seg kjørehansker, rette opp seteryggen litt og late som det går fortere i stedet for å chippe. Har samme effekt, er bare MYE billigere...

Tror jeg hadde gått for Falken jeg, hadde jeg vært deg. Er helt "kurrante" dekk egentlig til den prisen, selv om de har en tendens til å støye litt i de største dimmensjonene.

Og det er vel det beste argumentet til IKKE å ha blått lys i en Bimmer Haha! Godt poeng! Men sant det med blått lys, det ødelegger nattesynet mye mer i forhold til rødt/oransj lys.

Kan ikke fatte at jeg ikke har fått med meg denne tråden før nå! Men du verden for et hakeslipp jeg fikk! Det der er uten tvil den finesten E90'en jeg har sett!!! Og FOR noen bilder! Alt var bare helt nydelig, heeeelt nydelig!

Hvit er definitivt på vei inn igjen, så jeg hadde gått for en hvit E92 jeg. Med litt toning på rutene og fine felger, så tror jeg det kan blir en knallfin bil!!!

Haha!!! Den der tok kaka altså!! Og så den lyden da!

Utrolig lekker farge! Og likte bilen godt jeg, har faktisk ikke noe negetivt å si om bakluka heller. Rett og slett en nydelig bil!

Opplevde det samme for et års tid siden. Flyttet den bare noen meter, og morgenen etter ville den ikke starte. Kontaktet Bmw, kjørte diagnose uten noen feilmeldinger der. Dette rettet seg derimot plutselig av seg selv, når bilen fikk stått et døgn. Konklusjonen fra Bmw var at den lille starten og stoppen dagen før førte til at det ble pumpet mye bensin inn, som ikke ble brukt opp. Dette førte til at den fikk for mye bensin ved neste start... De antok først at det kunne være kam-/veivakselsensor som var gåen, men dette vises på en diagnose, så det er det nok ikke i ditt tilfelle. Så det eneste tipset mitt er at du lar den stå litt til før du prøver igjen. Og er du heldig så har du samme problem som jeg hadde den gang. HVIS den skulle starte da, så tar du deg en god kjøretur i hvertfall, og ikke stopper den med en gang igjen...

Har et sett strøkne 17" E39 M5-felger med Falken piggfrie vinterdekk (235/45-17) som KAN være til salgs for rett pris. Brukt to sesonger, men MYE dekk igjen!

Grattis med ny bil!! Denne så utrolig fin ut. Kjører ikke alle disse grønne Box Delivery budbilene med folie da? Mener å ha hørt dette i hvertfall...

I følge Bmw så har jo steptronic-kassene "liftime"-olje, så at det er tatt oljeskift på disse hører vel heller med til sjeldenhetene. Må jo nesten krangle til seg et oljeskift på disse på et autorisert Bmw-verksted dessverre... Sjekk derimot at den girer godt når du prøvekjører bilen, skal ikke være rykking og nykking i giringen. Steptronic-kassen skal normalt gire silkemykt og fint. Har selv hatt 2 stk E39, og det er nydelige biler! Min første (en '97 mod) vet jeg fremdeles er i daglig drift, til tross for at den straks runder 300.000 km. Og det uten å ha byttet noe annet en vanlige slitedeler. Så finner du en som er godt vedlikeholdt, får du en flott bil, uten tvil!

Funker i allefall veldig bra på skikkelig snøføre, uten tvil. Men om det er så mye bedre enn smalere dekk vet jeg ikke... Snøføre er jo uansett et veldig greit vinterføre å kjøre på.

Har selv kjørt med 235 dekk på 17" de to siste vintrene, piggfritt. Kjører på tildels dårlig vedlikeholdte veier, men har aldri hatt noen som helst problemer. Så lenge man kjører etter forholdene, og er obs på slaps/sørpe så funker det fint! Men selvfølgelig er smalere dekk det mest ideelle på vinterføre...

Dette så ut til å være en utrolig velholdt bil! Men litt enig med Dr_S ang den sotingen... Uansett en meget fin E34.

Dette var en tøff bil! Og med den motoren så blir det jo helt rått!

Det var da en horribel pris du har fått! Gjorde dette på et BMW-verksted i fjor sommer, og betalte bare 412,50 + mva. Riktignok i forbindelse med en service, men allikevel... Prøvde først å rense selv, men det hjalp bare for en periode, så var lukten tilbake. Etter rensen på verkstedet har det vært helt fint i over ett år.

Kan være veiv-/kamakselsensor også, men ville sjekket LMM først.

Meget pent eksemplar dette!

Det var da en utrolig pen bil du hadde! Og den leppa ble fin den! Enkel og greit som du sier, men gjorde jo mye! Likte felgene dine også. Pluss for fine bilder du har lagt til nå.

Det fornuftige og praktiske er å ha like dekk rund baut. Det litt mindre fornuftige, men definitivt tøffere (litt felg-avhengig selvfølgelig, forutsetter at selve felgen er bredere bak), er å ha bredere bak. Vil ikke tro du får noe merkbart mer sporing med bredere dekk bak, kontra likt på alle fire. Det er i hvertfall min erfaring etter å ha kjørt med både likt på alle fire og bredere bak på flere biler. Kjører nå med 235/40-18 foran og 265/35-18 bak, og er strålende fornøyd med det!

Det er definitivt den salgsannonsen med flest bilder som jeg har sett! hehe

Her har du en DIY for montering av sub i E39 sedan, du burde få all info du trenger her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=53804

Tror jeg hadde prøvd å smøre opp den ene siden først. Funker ikke det så høres det ut som du har et wire-problem eller et røket feste/klips. Mulig du kan se de ulike delene hvis du sjekker delekatalogen siden det ikke er veldig lett å komme til ved luka. Lykke til!!!