Jørgen Lie

Bumper innlegget til Jås her, og håper kanskje noen herifra som skal ivei kan være med og hjelpe til litt?? Det kan være oppgaver som: -Innsjekk -Parkeringsvakt -Servere kaffe/pølser (gylden mulighet for å treffe MANGE likesinnede) Og evt ellers små oppgaver som kan dukke opp. Dette er som dere vet bassert på at frivillige bruker sin fritid til og arrangere dette, så det hadde vært flott om noen ville by frem litt hjelp for at dette fortsatt skal kunne gjennomføres Om noen på Nordmøre vil være med og hjelpe til, så kan også jeg kontaktes utover Jås eller larsegutt

Om du har akk byttet fra vinter til sommer, så kan du gjerne få denne meldingen. Jeg bruker og stoppe og sjekke om jeg har flate dekk, om ikke så starter jeg bilen, kjører litt, stopper helt, og så sletter feilkoden i iDrive. Fikk den selv på fredag da jeg la om til sommerdekk.. Er pga at rulleomkretsen kanskje blir litt annerledes tror jeg

Kult at det er så diskrè at det omtrent ikke vises på bildene! Vil tro man ser det mye bedre irl... Og med riktig lys på og vinkel ved bildetaking så vises det nok slik som ønsket!

Nei må være i sort skinn Stoff har jeg maaange av selv

RFT er jo extreeeeme til og spore. På min tidligere E91 07 M-sport hadde jeg org 17" felger med Potenza rft på.. De spora så sykt at det var uholdbart. Monterte så nye continental vinterdekk på 17" felgene, og sporing fantes ikke. Monterte 20" sommerfelger med Falken-dekk, heller ikke de sporet.. Så Rft er for min del helt uaktuelt og kjøre med når det ødelegger kjøreoppevelsen så mye. Flott bil Atle!

51mm fjærbein foran med ventilerte skiver, skivebremser bak, og større stabstag under bilen foran, samt stabstag bak. Dokumentasjon på hvor motor kommer fra. Så spørs det om 318 er innenfor med tanke på total tillatt akselvekt foran og bak, spes foran, siden 318 har 4`er og 325 har 6`er.

JOM / TA Technix (eller hva det heter) er "budsjett-coilovere".. De brukes sammen med org 51mm fjærbein. Funker greit, men ikke noe mere enn det Koster rundt 3-4000kr... (Har TUV). Om du skal legge litt i det og kjøpe noe skikkelig, med TUV, så vil jeg anbefale KW Coilovers eller HR Monotube. Da har du noe av det beste, og justerbar høyde og hardhet.

Da har jeg missforstått, for trodde ikke du skulle det.! Men om du da valser hele buen, og ikke bare bretten innom skjermen, så går det nok med 215.40 og 245.35

Hehe, for all del, kjør på! Så kan jeg si "hva var det jeg sa" når du selv finner ut at det ikke er særlig suksess med 215.40 og 245.35 på senket bil uten valsa buer Claus har rett i at det er "riktig" dimensjon ut i fra felgene, men når man har så små marginer som man har på E30 så blir det ikke så riktig allikevel. Gjennom snart 10år med E30 med forskjellig senk og dekk/felgdimensjoner så har jeg prøvd det meste, derfor jeg prøver og komme med råd slik at du slipper å bomme på ting jeg har prøvet og feilet på.

Åh, herlig og se d går riktig vei Roger!!

Tenker du gjør smart i å valse FØR lakkering... 215.40 og 245.35 er dimensjoner fra 90-tallet... Men for all del, din bil og ditt valg jeg snakker av ærfaring.. Den dimensjonen du sier hadde jeg i 2006, med GRISEVALSA buer... Da funker det. Med org buer er d kræsj og subbing

Har forstått det slik at prøveskilt blir lov ja, så fremst man kjøper en slik dagslisens ja kanskje. Tror ikke CCN har fått endelig svar fra Frøya Motorsport gjengen enda, men håper og tror det blir slik

195.40 foran og 205.40 bak da har du bra med strekk og kan klaske den i bakken

Tror du kan betale om.reg i skranken, men må i bank for å betale årsavgift mener jeg, og så tilbake til BT og vise at den er betalt før skilter kan leveres ut... Tidligere tok de ikke imot om.reg i skranken heller.. Så da måtte alt gjøres via bank. Tungvindt.

17" dette? Håper du hat bommet litt og at det er 9,5 bak og 8,5 foran?

Begynner virkelig og bli på stell her nå Ole Blir det Frøya 1.juni på CCN-treff og kjøring eller?

Bak kommer spesielt til og bli et problem siden faceliftbuene bak er mye lavere enn preface.. På mine 10x17 jeg hadde i fjor på faceliften kjørte jeg 225.35 bak. Kanten er bretta inn og jeg kjørte med bumpstops for ikke å subbe.. D gikk på hååååret.. Kjørte 215.35 foran på 8,5... Der skrapa jeg skjermer som bare juling etter senk.

Om du ikke skal valse mere enn evt bare kanten, og senke greit, så blir 215.40 og 245.35 aaaalt for mye dekk.. 205.40 evt 195.40 foran og 225.35 eller 215.40 bak burde du hatt..

No worries.. Kanskje du må space foran eller slipe av calipperen litt om du har 320 understell.. Dekk kan du kjøre 205.40

Godt og se at alt ordnet seg Ivar, og føyer meg til i rekken av velfortjente gratulasjoner! Regner med du synes denne reisen har vært verd det, nå som bilen får hvite skilter Gleder meg til fortsettelsen, og til fremtidig(e) tråd(er) på neste prosjekt! Gratulerer !!!

...det har jeg jo sagt hele tiden at du skulle hatt noen værsting konkave hjul

Som topic sier, ønsker og kjøpe sorte nakkestøtter i bra stand uten rifter osv. Heller ikke minus om plast-toppene som stagene går neddi på setet følger med. Send PM eller skriv her Jørgen Lie

Ser bra ut!! Og prisen der er BILLIG!!!!

Nei men synes ikke hvite felger ser så bra ut på grå bil, spesielt ikke en bil som er flett ny! På Frode D sin gamle blå E91 var det rått med hvite hjul, men din synes jeg ikke kler det Men for all del, ikke jeg som skal avgjøre det ;p